Как отзывы по Санйонгам? Как на их сказалось банкротство завода? Где берут запчасти к ним?
Х трейл кажется миниатюрным и ненадежным. Ошибаюсь?
Это ты загнул . Багажник из выше перечисленных наверное самый здоровый. И по надежности не уступает. Наверное.
Для ясности - привожу фото конца таяния снега этой весной
Эммм.. Это типа грязь?
по сравнению с якутской дорогой - тут, конечно, раздолье. Но пузотерки не едут. И просто на заднем приводе выбираться тяжело и грязно.
по сравнению с якутской дорогой - тут, конечно, раздолье. Но пузотерки не едут. И просто на заднем приводе выбираться тяжело и грязно.
Это я к тому что по такой дороге любой паркетник пройдет. Да и передний привод тоже. Только не на шоссейной резине и что б клиренса хватило.
Это я к тому что по такой дороге любой паркетник пройдет. Да и передний привод тоже. Только не на шоссейной резине и что б клиренса хватило.
+1 если колея не глубокая, то именно по такой даж пузотера на зимней тишком-нишком пролезет... а паркетнег подавно без задних мыслей. Чисто чтоб дополнить список - форд куга например, 30-ка с масеньким хвостиком.
дык спортейдж же есть в профиле
Внизу состояние дороги прошлой зимой. По такой дороге еще фронтера едет, но спортадж первый уже там не пройдет - клиренс не тот. Пешком тоже ни в грязь ни в снег 1км срезать желания нет. Иначе зачем тогда авто - ездить когда светит солнце и птички поют? Посмотрев на ютубе ролики по Фортунеру - он по жидкой грязи едет на вид веселее фронтеры. Спортадж идет как вторая машинка в семье, которая повышает автономность передвижения, но клиренс у него меньше, а под защитой вообще мало. Так что он так де не через все гофна пролазит. Вытаскивает только полный привод. Фортунероводы тут есть?
Х трейл кажется миниатюрным и ненадежным. Ошибаюсь?
таки- да. Вполне пристойный автомобильчик. и уж по-надежнее многих из здесь упомянутых. Тоедта - не в счет!
О. Эти сугробчики уже кое что))))
Ездил по таким, когда по дороге на Бук нафикатор завез в 3 часа ночи в чистое поле. Могу сказать по Рексу - что нормальный афто. Есть маленькие вавки в голове, но не смертельно. Мне пока нравиццо.
Фортунер - сие есть почти тот же Хайлюкс (пикап) тока в виде жипа. Делаеццо в Тайланде вроде. Нормальная Тоета. Внутрях конечно простовато, зато надежно и проходимо. Ну и как всегда выбор мотора. 2.7 - не рыба ни мясо. Плюс афтамат о 4 ст. 3,0 дизель - цена 4.0 - тоже нужно решиццо с нынешними ценами на топливо.
если рассматривается рамный Фортуннер (б/у), то можна посмотреть и на новый Паджеро Спорт - тоже рамный, высокий с хорошим полным приводом, дизель, только вот ценой уже слегка выходит за указанный верхнюю границу. Но уверен, что проходимостью не проиграет. Хотя для таких условий из внедорожников я бы искал б/у Прадо, а из паркетников - новый Икс-Трейл (только резину ставить не шоссейную).
про Toyota Hilux Surf (4Runner), и прочие 4х4 :http://toyota4x4.front.ru/other4x4.htm
спасибо! Очень информативное видео. Хтраил, конечно не особо снят, я так понимаю, оператор в нем сидел. LandWind - китайская реплика фронтеры, даже как то ехал. Но основной мотив - по снегу лучше трактором.
По этому видео. Обрати внимание, что большая часть машин в нем на всесезонке типа А/Т. Которая в снегу - никакая. Уже в небольшом снежке буксует и не едет. Я на зимней резине такие сугробчики на раз проезжал. Есть на Ютубе видео, где слет Крезеров. Так там Прадо пробивались по сугробу почти по капот.
Хотя для тебя и Х-Трейл с головой буит.
По этому видео. Обрати внимание, что большая часть машин в нем на всесезонке типа А/Т. Которая в снегу - никакая. Уже в небольшом снежке буксует и не едет. Я на зимней резине такие сугробчики на раз проезжал.
Гхм.. На натурально зимней липучке был Рубикон.. И на ней как раз и не ехал. А вот А/Т показала себя на отлично. Снег был с тяжелой коркой и глубокий. В основном все становились только тогда когда ложились на брюхо. Глубина снега периодически мешала открывать двери.
спасибо! Очень информативное видео. Хтраил, конечно не особо снят, я так понимаю, оператор в нем сидел. LandWind - китайская реплика фронтеры, даже как то ехал. Но основной мотив - по снегу лучше трактором.
Именно в нем и сидел. LandWind ехал нормально, не хватало межколесных блокировок только. Ну и в такой снег с таким рельефом как мы полезли - обязательно присутствие 3-4х подготовленных машин с лебедкой Х-трейл ехал тоже нормально, но так как у него был практически самый маленький клиренс (20см) то пару раз сел на брюхо, но только после вынужденной остановки. Тронуться не смог
Как отзывы по Санйонгам? Как на их сказалось банкротство завода? Где берут запчасти к ним?
Тут есть по ним ветка, зайди спроси. Вроде как проблем особых у людей нет.
+1 к йонгасанге Кайрону/Рекстону.
Йонг, Кайрон, Рекстон, Форчунер - рамники с подключаемым ПП. По целому 1км внедорожья - гуд, но вот по трассе и в городе оно [*****] не надо. Хтрейл - самое оно или Сузука Гранд Витара. + Субару Аутбек ( слегка б/у) + Субару Форестер (1-2 летний) + Сузука Град А Туксон прошлый не?? Даже новый влезет.
Немного поправлю. Рекстон в комплектации Делюкс имеет систему ТОД.Это автоматический полный привод. Но хитрый зараза. Мне нравиться как он работает на скользкой и заснеженной дороге. Электроника сама там что-то распределяет и у нее это неплохо получается. Это разработка Борг Ворнера и изначально предназначалась для внедорожнегов Форда. Фортунер вроде имеет Торсен, как и Прадо. Т.ч. там самый что ни есть постоянный полный привод.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Багажник из выше перечисленных наверное самый здоровый. И по надежности не уступает. Наверное.
4.0 - тоже нужно решиццо с нынешними ценами на топливо.
