[цитата А на другой (на вектре) не было бы? Там в "проблемах" как раз обсуждают одного водителя/помощника, который на кайене 200 полетал.
На ОВЦе не знаю т.к. я лишь однажды разогнал авто до 210км\ч и лишь кратковременно, чтобы поставить себе галочку "ехал на овце 210км\ч". А вот 180км\ч идет спокойно и абсолютно без напряга. Ехал довольно таки долго на круизконтроле и даже скучал за рулем, но никакое очко не шуршало. Не понял смысла вопроса. Или суть вопроса заключалась в том, что обсуждается в другой ветке?
В ответ на: ланос по паспорту 172 едет.. какие 190 )
Не знаю такого. Первое: Если бы я разогнал ланос до 170, то так бы и написал-ехал 170км\ч, а я написал 190км\ч т.к. именно так и ехал. Второе- в моем ланосе 1,5 хетч было написано 189км\ч макс спид. мне Ваша ирония абсолютно непонятна, может сегодняшние ланосы имеют другие мозги и поэтому едут медленнее, не знаю, но разгонял я лично, а не ктото мне рассказывал.
В ответ на: ланос по паспорту 172 едет.. какие 190 )
Не знаю такого. Первое: Если бы я разогнал ланос до 170, то так бы и написал-ехал 170км\ч, а я написал 190км\ч т.к. именно так и ехал. Второе- в моем ланосе 1,5 хетч было написано 189км\ч макс спид. мне Ваша ирония абсолютно непонятна, может сегодняшние ланосы имеют другие мозги и поэтому едут медленнее, не знаю, но разгонял я лично, а не ктото мне рассказывал.
Сегодняшние, и вчерашние, ланосы имеют погрешность спидометра, до 190 по факту это только если с горки или кто то толкать сзади будет. Где-то 15 км/час можешь минусовать смело.
В ответ на: Покупая вентилятор с большими лопастями думаете о экономии? Смешные вы
Ну вообще то я заливаю 15 литров 98-го (на 100 км)и слова не говорю, так что заявочка не по адресу, машину то товарищ выбирает. Хотя считать деньги...это разве плохо??? Так что это вы смешные
В ответ на: Можно сделать заезд с Печерска в Обухов к Коле домой (Ланос 1.5, Опель 2.2, БМВ 3.0 в одинаковом режиме) и посмотреть у кого бенза больше съест.
Ты тоже лезешь в крайности. Ессно меньше в гражданском режиме сьест... Моя Дача Сленза 1.4 ибо больше 100км в час я в ней очкую кататься... Мы говорим еще и о +20грн на сотню и куча кайфа на 3 литрах с минимальным акустическим дискомфортом или куча дерганий рукой и орущим двиглом на ланосе
В ответ на: [цитата А на другой (на вектре) не было бы? Там в "проблемах" как раз обсуждают одного водителя/помощника, который на кайене 200 полетал.
На ОВЦе не знаю т.к. я лишь однажды разогнал авто до 210км\ч и лишь кратковременно, чтобы поставить себе галочку "ехал на овце 210км\ч". А вот 180км\ч идет спокойно и абсолютно без напряга. Ехал довольно таки долго на круизконтроле и даже скучал за рулем, но никакое очко не шуршало. Не понял смысла вопроса. Или суть вопроса заключалась в том, что обсуждается в другой ветке?
А я на 1.6 компакте пробовал его максималку... а как купил 2.8 автомат, где 3тыщи это 160 - ниразу больше 190 и не ехал... мне влом... да и пофинг, что оно 235 по паспорту может... оно доказывает свою мошь неплохо и на 90км в час, при обгоне... на 3тыщ оборотах, когда вдруг чего есть еще кикдаун... правда его жума раза 2 в год... это тогда когда явно допустил ошибку анализа скорости встречного авто и нужно выгребаться... 100% когда еду к родителям после ночного дежурства сонный
В ответ на: Можно сделать заезд с Печерска в Обухов к Коле домой (Ланос 1.5, Опель 2.2, БМВ 3.0 в одинаковом режиме) и посмотреть у кого бенза больше съест.
Ты тоже лезешь в крайности. Ессно меньше в гражданском режиме сьест... Моя Дача Сленза 1.4 ибо больше 100км в час я в ней очкую кататься... Мы говорим еще и о +20грн на сотню и куча кайфа на 3 литрах с минимальным акустическим дискомфортом или куча дерганий рукой и орущим двиглом на ланосе
Это все ясно и согласен. Не правильно понял. Просто речь шла о том какой литраж мотора будет экономней и на сколько при прохождении в разных режимах движения одинакового маршрута. И провести сравнительный анализ. А то что эконом класс авто всегда менее комфортный премиум или бизнес класса это конечно так.
То что раз в месяц какой-то жлоб на рейнджровере уходит от тебя со светофора в точку - не повод гипертрофировать свои пожелания насчет мощности.
у моего компаньона есть фабия с акпп, которая уедет от 528-ой твоей на светофоре . А от 540-й, полагаю, уже не уедет.
А сколько денег/энергии было вложено в фабию, что б она начала ехать и ее не скручивало от крутящего момента? Развесовка у нее 85 на 15? Как она стартует и вообще поворачивает?
В ответ на: Ох и Фабия, Гольф ГТИ нервно курит в темном углу, от афебительной фабии. Что в ней родного осталось?
мотор (180-ти сильная версия + чип), акпп и тормоза от Октавии L&K английской. Еще приборка от нее . Остальное - пока заводское. 235 по навигации ехало, ужос неуправляемый.
В ответ на: Ох и Фабия, Гольф ГТИ нервно курит в темном углу, от афебительной фабии. Что в ней родного осталось?
мотор (180-ти сильная версия + чип), акпп и тормоза от Октавии L&K английской. Еще приборка от нее . Остальное - пока заводское. 235 по навигации ехало, ужос неуправляемый.
Ну на Фабию нет стоковых моторов 180 сильных при литраже 1,8 тем более. Откуда мотор и турбину сам мастырил? (хотя турбину ставить на атмосферник это убийство мотора и очень хлопотно) 235 на Фабии? Фетус, это реально?) В том плане, что на такой скорости Фабия приобретает свойства перинки летающей в воздухе. На таких машинах при 120км/ч чувствуешь, что уже не можешь контролировать машину, а ты загнул 235км/ч. Уточни может двойка лишняя в макс. скорости.))
В ответ на: Ну на Фабию нет стоковых моторов 180 сильных при литраже 1,8 тем более. Откуда мотор и турбину сам мастырил? (хотя турбину ставить на атмосферник это убийство мотора и очень хлопотно)