По нынешним временам и, особенно, тенденциям , это очень-таки жирный "+", потому как при среднемесячном пробеге 2 ккм и разнице в расходе около 2л на сотне за год набегает около 500 уе разницы... (Речь о бензе). Согласитесь, приятный "подарок под ёлочку". Я не агитирую, потому как ни той, ни другой машины сам не знаю, но вопрос точности "плюсов" и "минусов".
Оно то таки плюс но и машинки по весу и салону совсем разные,в лачике хоть сзади и спереди не тесно будет
Оно то таки плюс но и машинки по весу и салону совсем разные,в лачике хоть сзади и спереди не тесно будет
Вопрос только в том - для чего авто? Если, например, только для того, чтобы возить только свою на работу и обратно, то нафиг то место сзади?
при аналогичном выборе нового только 3г назад выбрали фабу 1.4 вместо лачика 1.8... не понравился салон багажник много голого метала + по мелочи приятные цацки типа бк и ел усилителя руля по месту в салоне не однозначно примерно одинаково сзади меньше разве что по ширине... + расход на фабе 6-7л
хоть как по мне внешне лач посолидней
Внешний вид однозначно у лачика, особенно хетча, лучше, (ИМХА) и, по идее, запчасти дешевле...
З.Ы. Однозначно бери лачик, только 1.8 зачем тебе овощная "бета-версия недофольксвагена" (с)
По багажнику хэтча - ну мал он реально. У ланоса больше из-за того, что как минимум глубже. Разве что в хэтче не хавается место петлями крышки багажника.
По расходу. На 1,6 расход по городу может быть до 10. и я считаю, что не такая уж огромная потеря в деньгах. По салону - повторюсь, он реально большой. И для водилы и для пассажиров места валом. Разве это так маловажно?
Еще можно добавить к плюсам лачика - наличие достаточного количества разного обвеса и всякого хлама для доводки машины. Но это уже ньюансы.
Кстати, надо отметить и минус Лачика - коробка. Не смотря на достаточно длинные передачи (что вроде как гуд) сам ход рычага заставляет пугаться (машешь рукой на пол метра ) Но даже эта проблема лечится короткоходной кулисой. Ну и напрягает не самая четкая работа коробки...
Кто назовёт плюсы шкоды окромя расхода?
О плюсах можно говорить зная ту сторону вопроса у лачика, посему выскажу свое мнение, что вероятнее всего, можно прировнять к плюсам - оцинкованный кузов (уверен что ЛКП у фабии намного лучше ), надежная подвеска, легкое переключение передач (2-3-4), переключать можно легким толчком, ну и по мелочи.
Лачик это очевидно. только я бы брал уже 1,8. Кстати это 1,6 очень хороший и надежный мотор. И экономный!!
Говорят что он по расходу близок к 1,8
Нет. Вот 1,8 это не совсем хороший мотор. Даже говорят, что покупая лачик 1,8 это лотерея. Одни лачики 1,8хавают нормально а другие жрут бензин и никто не может вылечить это. А 1,6 очень приятный и лояльный мотор. Их мотор 1,5 больше есть чем этот 1,6
Лачик это очевидно. только я бы брал уже 1,8. Кстати это 1,6 очень хороший и надежный мотор. И экономный!!
Говорят что он по расходу близок к 1,8
Так и есть
Может1,6 на лачике есть больше чем на ланосе. Я имею опыт езды на этих моторах на ланосах, а они легче. Может лачик более тяжелый для 1,6 и ест бензина ближе к 1,8. Не буду спорить, не знаю.
при аналогичном выборе нового только 3г назад выбрали фабу 1.4 вместо лачика 1.8... не понравился салон багажник много голого метала + по мелочи приятные цацки типа бк и ел усилителя руля по месту в салоне не однозначно примерно одинаково сзади меньше разве что по ширине... + расход на фабе 6-7л
хоть как по мне внешне лач посолидней
из пальца выдавлено. Салон в фабии убог и некрасив до предела. Лачик тоже галимый, но не до такой степени как фабии. ИМХО, внешний вид Фабии хуже не придумаешь, хотя лачетти мне тоже не нравится, пусть их и придумало ббюро "Италдесигн" А аргумент эл.усилителя руля как определяющего при выборе просто смешит. У меня были и есть не одно авто и разницы никакой не чувствую между ними, а вот когда ел.мотор эл. усилителя полетит, тогда почувствую и почувствую дополнительными расходами. Так что "+" или минус наличие эл.усилителя руля это еще надо определить.
По месту в салоне и прмерно даже не одинаково. зачем на белое говорить черное? Была у меня рабочая авто Фабия была и скажу- в ланосе куда более комфортно в салоне и в езде. это мой вывод из опыта езды.
О плюсах можно говорить зная ту сторону вопроса у лачика, посему выскажу свое мнение, что вероятнее всего, можно прировнять к плюсам - оцинкованный кузов (уверен что ЛКП у фабии намного лучше ), надежная подвеска, легкое переключение передач (2-3-4), переключать можно легким толчком, ну и по мелочи.
Ну давай сравним с Лачем... На качество окраски не могу пожаловаться По ходовой за 100 тык поменял только аммики Передачи - толчком не выйдет, зато и случайно нейтраль не врубишь
Была у меня рабочая авто Фабия была и скажу- в ланосе куда более комфортно в салоне и в езде. это мой вывод из опыта езды.
ну если Ланос эталон в комфорте и езде тогда я незнаю?!??!?! А Шкода Фабия и концерн Фольксваген - это так людишки не умеющие делать хорошие автомобили, а вот Ланос - это наше все!!!!! Хоть не смешите людей
ну если Ланос эталон в комфорте и езде тогда я незнаю?!??!?! А Шкода Фабия и концерн Фольксваген - это так людишки не умеющие делать хорошие автомобили, а вот Ланос - это наше все!!!!! Хоть не смешите людей
а чо, между ними пропасть шоле?
ну если Ланос эталон в комфорте и езде тогда я незнаю?!??!?! А Шкода Фабия и концерн Фольксваген - это так людишки не умеющие делать хорошие автомобили, а вот Ланос - это наше все!!!!! Хоть не смешите людей
а чо, между ними пропасть шоле?
А ты сам как думаешь?
надо срочно менять!!!
Я думаю что только к расходу
На любимом тут ВАГовском 1.9tdi у меня получалось 9 солярки. Лачеттевские 11 газа по тому же маршруту меня вполне устраивают .
Эта шож ты ему бедному сделал??? На 1-й жарил в 3-ей полосе???
Я после того, как ехал по Бажана в тянучке и наблюдал расход ДО 4л - не поверю
По ходовой за 100 тык поменял только аммики
За 116 тыс. стоимость замененных з/ч около 200грн.
Передачи - толчком не выйдет, зато и случайно нейтраль не врубишь
А тут даже не знаю что сказать... разве что посоветовать руки держать на руле а не махать ими, дабы не зацепить рычаг
Ну давай сравним с Лачем... На качество окраски не могу пожаловаться По ходовой за 100 тык поменял только аммики Передачи - толчком не выйдет, зато и случайно нейтраль не врубишь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, это очень-таки жирный "+", потому как при среднемесячном пробеге 2 ккм и разнице в расходе около 2л на сотне за год набегает около 500 уе разницы... (Речь о бензе). Согласитесь, приятный "подарок под ёлочку".
на работу и обратно, то нафиг то место сзади? 
зачем тебе овощная "бета-версия недофольксвагена" (с) 
) Но даже эта проблема лечится короткоходной кулисой. Ну и напрягает не самая четкая работа коробки...
ну если Ланос эталон в комфорте и езде тогда я незнаю?!??!?! А Шкода Фабия и концерн Фольксваген - это так людишки не умеющие делать хорошие автомобили, а вот Ланос - это наше все!!!!! 
Хоть не смешите людей 
. 
