Довольно часто на форуме проскакивает «идеальное авто для автоюашника!» . Так вот интересно все же, какой автомобиль среднестатистический пользователь считает для себя идеальным ? Понятно, что у каждого есть те или иные предпочтения, понятно, что это будет «средняя температура по больнице», но тем не менее … А загляните-ка себе в душу и попробуйте спросить себя! Не для отжигов на Чайке или «где тут у вас можно 200 ехать», или «а я вот на Эверест выехать хочу» , …, а для каждодневной гражданской езды! Какой движок? Да понятно, что чем больше – тем лучше. А расход? Какой оптимальный? Клиренс? Да тоже вроде как понятно! Но часто ли приходится по буеракам шляться, к тому же и свесы иногда очень даже помогают? Да и нужно ли ради этого управляемостью жертвовать постоянно? Багажник? А денег сколько он должен стоить? … Попробуем? Только реально, без «да такой «пыцык» ф десятку должон умощаться»! Т.е. с позиции достаточности.
Короче проголосовал за дизельный а4 кваттро
Рамник, подключаемый передок, механика, бензин (современный дизель лишен своих преимуществ за счет большого кол-ва электроники и привередливости к топливу), объем больше 2,5л, расход (соответственно) свыше 12 литров, клиренс более 20 см, багажник большой, кондюк или климат - нафиг (не переношу по мед. показателям), подушки - пофиг, из примочек - МРЗ и GPS (последнего в голосовалке не было), цена - естественно, каждый хочет подешевле
Идеальный - бэтбобиль, ящитаю
идеальным будет тот, который при всех возможных наворотах в 2-11 разделах голосовалки в последнем ее разделе будет соответствовать первому пункту, т.е. продаваться новым до 10 тыс. А чё, нормальное желание - хотеть побольше и платить за это поменьше.
Короче проголосовал за дизельный а4 кваттро
зобыл дописать "универсал"
Короче проголосовал за дизельный а4 кваттро
Хорошая машина. Но я так полный привод кроме 3,2 не дождался . И рад! Хоть на авдотье накатал 180000 км а на падже 80000 за 2,5 года.Рад что ауди не взял
Короче проголосовал за дизельный а4 кваттро
зобыл дописать "универсал"
В 40 килобаксов не вложитесь
Короче проголосовал за дизельный а4 кваттро
зобыл дописать "универсал"
В 40 килобаксов не вложитесь
а де написано "новый"?)
Короче проголосовал за дизельный а4 кваттро
зобыл дописать "универсал"
В 40 килобаксов не вложитесь
а де написано "новый"?)
Ну если допускается неновый, то у БМВ Е39 на афтоуа не может быть реальных конкурентов
Ну если допускается неновый, то у БМВ Е39 на афтоуа не может быть реальных конкурентов
тока хотел сказать
Новий дизельний або бензиновий 124-й мерс з кліренсом 190 за 20 тис.
Мені важко було втиснутись в це опитування зі своєю філософією. А вона зводиться до того, що в ідеалі треба мати (як ідеальний мінімум) два авто. Перше - для міста і друге - для подорожей.
Перше авто - компактний дизельний хетч з нехай примітивною (ну там різні муфти-шмуфти), але повнопривідною трансмісією, обов"язково АКПП чи аналоги. Будь вона не лише на механіці, ідеально в мою нішу вписалася б Тойота Урбан Крузер. А так...
Ну а друге авто - mid-sized універсал підвищеної прохідності, тобіш позашляховик. В плані двигунів пріорітет знову ж таки у дизеля, однак можуть розглядатись і деякі бензинки. Обов"язково 3 ряди сидінь і постійний повний привід. Оптимальні аріанти - Ленд Крузери, Мерс ЖЛ, Диско
Перше авто - компактний дизельний хетч з нехай примітивною (ну там різні муфти-шмуфти), але повнопривідною трансмісією,
Для чого, якщо не секрет, повний привід в місті? Дуже цікаво.
часто на форуме проскакивает «идеальное авто для автоюашника!» . Так вот интересно все же, какой автомобиль..
Кузов Дэу-Ланоса помнишь, да? Так вот, сюда плюс двиг 2.4, кожаный салон, шильдик "БМВ" впереди, "Хонда" сзади. И все это собрано во Франции. Да, еще - коробка 9-ти ступенчатый автомат. Красный, 1986 года выпуска. Рама - опционально.
Не нашел ответа - Идеальный тот что не ломается.
Не нашел ответа - Идеальный тот что не ломается.
как говорил мне один дедушка-моторист: даже х...стирается
Идеальный - такси )
Короче проголосовал за дизельный а4 кваттро
хых я примерно о том же думал а4 бензин, кватро, универсал
в ідеалі треба мати (як ідеальний мінімум) два авто
Та да! До того ж не був би лишнім і приватний гелікоптер зі "своєю" площадкою, та й яхта не завадила б . Але ж прайс на все це ! На жаль, більшість автовласників на Україні не настільки заможні, щоб усе це собі дозволити. Тому й пропонувалось виходити с принципів достатньості. Наприклад, автодвірники та автосвітло - хороші речі, але я цілком можу обійтися і без них; але без кондиціонера або клімата літом уже тяжкувато - але мені достатьо й кондиціонера. Турбодвигун 2,4 - чудово! - але у місті, та й за його межами мені достатньо буде й 1,8, головне - тямку в голові мати!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Так вот интересно все же, какой автомобиль среднестатистический пользователь считает для себя идеальным 
? Понятно, что у каждого есть те или иные предпочтения, понятно, что это будет «средняя температура по больнице», но тем не менее … А загляните-ка себе в душу и попробуйте спросить себя! Не для отжигов на Чайке или «где тут у вас можно 200 ехать», или «а я вот на Эверест выехать хочу» 
, …, а для каждодневной гражданской езды!
! На жаль, більшість автовласників на Україні не настільки заможні, щоб усе це собі дозволити. Тому й пропонувалось виходити с принципів достатньості. Наприклад, автодвірники та автосвітло - хороші речі, але я цілком можу обійтися і без них; але без кондиціонера або клімата літом уже тяжкувато - але мені достатьо й кондиціонера. Турбодвигун 2,4 - чудово! - але у місті, та й за його межами мені достатньо буде й 1,8, головне - тямку в голові мати! 
