В ответ на: Забрал в 15-ых числах декабря, проехал 5ткм, расход 5-5.5. Шумка и качество подвески, как для его цены, оч. достойная. Да пустой шо бубен, но минимум присуцтвует Если не дают тест-драйва в салоне, обращайся, прокатимся! Есть вопросы задавай! Тут много обсуждения
Да шо ж у всех с таким младенческим пробегом???
5-5.5 это город? (с таким пробегом даже не знаю чего спросить ))
Если есть возможность дать прокатиться, прийму с удовольствием, бо по заснеженной площадке в Пидгирцях на летней резине тест-драйв был не очень информативен...
"Тут" читал. В основном ребячья радость от покупки первой машинки, но кое-что полезное таки нашел...
...У меня Leon 1.4TSI...купил 31.12.10....по акции проехал сейчас 1500 полёт норм...расход как и говорили 8,2 город и 6,1 трасса правда ехал 100 км/час....в конце ыевраля поедем на Буковель...посмотрю какой расход получиться...машинка супер ...я доволен ...купили за 20 500 кб
В ответ на: Разница в расходе минимальна. + не забываем про прелести дизелей у нас
В каких нибудь два литра/на 100 всего то. А уж про прелести дизелей действительно забывать не стоит-ездят,гады,и нет проблем!!!Аж скучно!!! В ветку ГСМ и заходить нечего,очень редко что то пишут. Лучше НДИ дизеля от РСА есть только новый дизель.От того же РСА.
В ответ на: В каких нибудь два литра/на 100 всего то. А уж про прелести дизелей действительно забывать не стоит-ездят,гады,и нет проблем!!!Аж скучно!!!
Лично мое мнение, все что с расходом в пределах 10л в городе, это норма. Рассматривая новое авто за 20куе, при среднестатистических пробегах(до 20-30т.км в год, а у кого и того меньше) смешно во главу выбора ставить расход, ведь разница мизерна, 1-2литра. При этом как не хвали дизельки, а они свои минусы имеют, начиная от первоначальной стоимости/периодичности ТО/ценой обслуги, заканчивая нашим фуфлыжным топливом/морозами/прогревами и т.д. При том что современные турбированные бензинки дают те вкусные вещи кт. имеют дизеля и не имеют ихних недостатков. Опять же оговорюсь, что разговор ведется за машинки до С-класса.
При этом как не хвали дизельки, а они свои минусы имеют, начиная от первоначальной стоимости/периодичности ТО/ценой обслуги, заканчивая нашим фуфлыжным топливом/морозами/прогревами и т.д. Опять же оговорюсь, что разговор ведется за машинки до С-класса.
При этом как не хвали дизельки, а они свои минусы имеют, начиная от первоначальной стоимости/периодичности ТО/ценой обслуги, заканчивая нашим фуфлыжным топливом/морозами/прогревами и т.д. Опять же оговорюсь, что разговор ведется за машинки до С-класса.
А так в принципе согласен
Дык прекол 308-го, он дизельный, именно самый дешёвый в линейке двигов
Первоначальная стоимость 308 дешевле от аналога бензинового 1т у.е. периодичность ТО 10т\км, Комплектация не самая богатая но есть магнитола с МР3 управление на руле с неплохим звуком, охлаждаемый бардачек, приятная торпеда, ну и внешний вид не оставляет равнодушным (утром авто так радуется при открытии )
В ответ на: Рассматривая новое авто за 20куе, при среднестатистических пробегах(до 20-30т.км в год, а у кого и того меньше) смешно во главу выбора ставить расход, ведь разница мизерна, 1-2литра.
$450-700 в год, в принципе мелочь, да... но приятно.
В ответ на: Рассматривая новое авто за 20куе, при среднестатистических пробегах(до 20-30т.км в год, а у кого и того меньше) смешно во главу выбора ставить расход, ведь разница мизерна, 1-2литра.
$450-700 в год, в принципе мелочь, да... но приятно.
Шо характерно, якщо від оптимістичних бензинових 8,5 л/100км відняти песимістичні дизельні 5,5 л/100 км, тоді різниця в 3 мізерних літри у скільки $$$ виллється? Так може якщо без пафосу "там всего 1-2л разница", то різниці хватить на ТО і ще чимало на солярку залишиться.
В ответ на: Рассматривая новое авто за 20куе, при среднестатистических пробегах(до 20-30т.км в год, а у кого и того меньше) смешно во главу выбора ставить расход, ведь разница мизерна, 1-2литра.
$450-700 в год, в принципе мелочь, да... но приятно.
В ответ на: Рассматривая новое авто за 20куе, при среднестатистических пробегах(до 20-30т.км в год, а у кого и того меньше) смешно во главу выбора ставить расход, ведь разница мизерна, 1-2литра.
$450-700 в год, в принципе мелочь, да... но приятно.
Шо характерно, якщо від оптимістичних бензинових 8,5 л/100км відняти песимістичні дизельні 5,5 л/100 км, тоді різниця в 3 мізерних літри у скільки $$$ виллється? Так може якщо без пафосу "там всего 1-2л разница", то різниці хватить на ТО і ще чимало на солярку залишиться.
расход средний дизеля 6л расход средний бензина на таком же авто (того же класса) 8л типа минимальную разницу берем
2л на 100 км пусть это будет цена 8 грн за литр дальше путем вычислений-)))))) итого 2л или 16 грн на сотню на 10 000км 1600 грн на 100 000 км 16 000 грн ( а елси учесть реалии и рост цен на топливо)
В ответ на: расход средний дизеля 6л расход средний бензина на таком же авто (того же класса) 8л типа минимальную разницу берем
2л на 100 км пусть это будет цена 8 грн за литр дальше путем вычислений-)))))) итого 2л или 16 грн на сотню на 10 000км 1600 грн на 100 000 км 16 000 грн ( а елси учесть реалии и рост цен на топливо)
Все верно. А теперь если оставить конкретный Пыж в покое, и глянуть на разницу в начальной стоимости между бензинками и дезелем у других производителей, + периодичности ТО. + то что на нашем рынке, иногда не прогнозируемо, диз. топливо бывает дороже 95-го
В ответ на: расход средний дизеля 6л расход средний бензина на таком же авто (того же класса) 8л типа минимальную разницу берем
2л на 100 км пусть это будет цена 8 грн за литр дальше путем вычислений-)))))) итого 2л или 16 грн на сотню на 10 000км 1600 грн на 100 000 км 16 000 грн ( а елси учесть реалии и рост цен на топливо)
Все верно. А теперь если оставить конкретный Пыж в покое, и глянуть на разницу в начальной стоимости между бензинками и дезелем у других производителей, + периодичности ТО. + то что на нашем рынке, иногда не прогнозируемо, диз. топливо бывает дороже 95-го
так про пыж говорим вроде а так да считать нужно-) хотя при больших пробегах на внедорожниках таки дизель-)
В ответ на: так про пыж говорим вроде а так да считать нужно-) хотя при больших пробегах на внедорожниках таки дизель-)
+1.
Если данный Пыж нравится, то конечно брать, на сегодня весьма интерестное предложение, цена нормальная, думается что в ближайшее время будет дороже. Лично мне Пыж нравится интерьером, материалами, но блин экстерьер уж очень мыльный, но то мое имхо, ну и прочие минусы, по типу клиренса, стоимости и востребованности на вторичке.
расход средний дизеля 6л расход средний бензина на таком же авто (того же класса) 8л типа минимальную разницу берем
Имхо, не будет у этого дизеля 6 литров на 100 км среднего расхода, а будет меньше. По опыту товарища, у которого схожий двигатель на 308СВ, но мощнее, - 6 литров в городе. А на многих машинах, аналогичного пыжу веса, но только с бензиновым двигателем, влезть в 8 литров - еще постараться нужно. На корейце у меня, например, 8 литров и на трассе не выходит. Если сжигать на пыже больше 6 литров соляры в городе, то это означает, что при этом режиме бензина будет уходить больше 10.