Природа - она разная бывает. Летом одна, а зимой другая. Особенно на наших дорогах. Лучше выбирать что-нибудь более надёжное. Ведь лето и море длятся не долго. Или для зимы есть другая машина?
Природа - она разная бывает. Летом одна, а зимой другая. Особенно на наших дорогах. Лучше выбирать что-нибудь более надёжное. Ведь лето и море длятся не долго. Или для зимы есть другая машина?
В актавии пятой реальный(а не нарисованный в буклетах) клиренс что то около 16см, вполне достаточно. Просто больше из нового приличного нифига нет. Если древний и веками испытанный 1.6 не напрягает своей овощностью, надо брать. Наш еврокар мог бы не жмотится и ставить вместо этого динозавра, тот же 1.4TSI кт. на 122лошадки, тот что идет на Леонах и Гольфах. Было б интересное предложение.
Еще конечно есть Дастер возле кт. сесть и плакать как за эти гроши, да и не авто это для города, так для колхозников в селах. А так из нового за 20-ку усе... Есть конечно еще Пыж 308 и даж дизель, но как для семьи из 4 чел, не рекомендовал бы, ибо нужен багажник и клиренс
A5 как не крути. И клиренс для природы и экономичность и на море с ветерком, багажник радует. А если в универсале, вообще красота. И прайс на нее с годами не так сильно падает как на корейца.
Да шкода вроде неплохо, но на сегодняшний день ее кузов вызывает только жалость, все модели авто практически одинаковы внешне и к тому же ее внешность уже лет 10-ть как устарела
Если обслуга, сервис, клиренс, вторичка не смущают то тож как вариант, да и дизель есть в эти деньги
Со всеми перечисленными вопросами у 308SW все в порядке. Не хуже чем у корейцев/японцев. А сервис еще и дешевле.
На Пыжиках сервис дешевле корейцев??? А есть хоть что-то дешевле Пеугеотов в осблуживании(не берем Альфу, премиум и компанию)? Пример - Пыж 107(это типа Дэу Матиз) стоит ТО не дешевле чем на Пассат Б6(классом повыше )))) будет от 107).
308 СВ красивый, просторный и т.д., но не обманывайте человека, ему же потом платить.
В ответ на: На Пыжиках сервис дешевле корейцев??? А есть хоть что-то дешевле Пеугеотов в осблуживании(не берем Альфу, премиум и компанию)? Пример - Пыж 107(это типа Дэу Матиз) стоит ТО не дешевле чем на Пассат Б6(классом повыше )))) будет от 107).
308 СВ красивый, просторный и т.д., но не обманывайте человека, ему же потом платить.
На Пыжах сервис всегда был дешевле японцев/корейцев. Пыж 107 у меня есть, по этому не надо сказки рассказывать. ТО на 107 стоит около 800-900грн.. Чет я сильно сомневаюсь что на Б6 стоит хоть 1000грн.
В ответ на: На Пыжиках сервис дешевле корейцев??? А есть хоть что-то дешевле Пеугеотов в осблуживании(не берем Альфу, премиум и компанию)? Пример - Пыж 107(это типа Дэу Матиз) стоит ТО не дешевле чем на Пассат Б6(классом повыше )))) будет от 107).
308 СВ красивый, просторный и т.д., но не обманывайте человека, ему же потом платить.
На Пыжах сервис всегда был дешевле японцев/корейцев. Пыж 107 у меня есть, по этому не надо сказки рассказывать. ТО на 107 стоит около 800-900грн.. Чет я сильно сомневаюсь что на Б6 стоит хоть 1000грн.
У меня 107 нет. Когда покупал жене авто два года назад, смотрел и 107 на Илте, в распечатке по ТО было указано около 1700 грн. за ТО1 или ТО2 , точно не помню. На Пассате себе делаю на Атлант М около 1700-2000 грн. Цифры соизмеримые. Повторюсь с 107 я лично не знаком близко, видел бумажку. Если же делать на неофициале, то, я думаю, до 1000 грн. можно уложиться на обоих авто.
Но так, чтоб Пыж был дешевле в обслуге от Хундая,...ну не верю. Про Дэу мы же сейчас вообще не говорим.
В ответ на: У меня 107 нет. Когда покупал жене авто два года назад, смотрел и 107 на Илте, в распечатке по ТО было указано около 1700 грн. за ТО1 или ТО2 , точно не помню. На Пассате себе делаю на Атлант М около 1700-2000 грн. Цифры соизмеримые. Повторюсь с 107 я лично не знаком близко, видел бумажку. Если же делать на неофициале, то, я думаю, до 1000 грн. можно уложиться на обоих авто.
Но так, чтоб Пыж был дешевле в обслуге от Хундая,...ну не верю. Про Дэу мы же сейчас вообще не говорим.
Это ты может за ТО за 3 года сумму смотрел? Сумму за ТО я тебе назвал у официалов на Илте. Еще у меня был 307SW ТО которого обходилось дешевле чем например ТО у KIA RIO у товарища.
Ну и ТО на Пежо однозначно дешевле ТО на Хунай/Киа и всех японцев. Как бы есть и то и то и могу сравнивать.
З.Ы. От цены на запчасти волне вероятно на Пыжо будут такими же или выше чем у корейцев, но не факт. На Ниссан цены выше чем на Пыжо.
В ответ на: У меня 107 нет. Когда покупал жене авто два года назад, смотрел и 107 на Илте, в распечатке по ТО было указано около 1700 грн. за ТО1 или ТО2 , точно не помню. На Пассате себе делаю на Атлант М около 1700-2000 грн. Цифры соизмеримые. Повторюсь с 107 я лично не знаком близко, видел бумажку. Если же делать на неофициале, то, я думаю, до 1000 грн. можно уложиться на обоих авто.
Но так, чтоб Пыж был дешевле в обслуге от Хундая,...ну не верю. Про Дэу мы же сейчас вообще не говорим.
Это ты может за ТО за 3 года сумму смотрел? Сумму за ТО я тебе назвал у официалов на Илте. Еще у меня был 307SW ТО которого обходилось дешевле чем например ТО у KIA RIO у товарища.
Ну и ТО на Пежо однозначно дешевле ТО на Хунай/Киа и всех японцев. Как бы есть и то и то и могу сравнивать.
З.Ы. От цены на запчасти волне вероятно на Пыжо будут такими же или выше чем у корейцев, но не факт. На Ниссан цены выше чем на Пыжо.
Повторюсь - дело было 2 года назад, может кризис повлиял, но видел я точно 1700 за ТО1 или ТО2. Если говорить в целом(в т.ч. запчасти), то спор не уместен.
В ответ на: Повторюсь - дело было 2 года назад, может кризис повлиял, но видел я точно 1700 за ТО1 или ТО2. Если говорить в целом(в т.ч. запчасти), то спор не уместен.
Год назад то стоило 800 или 900Грн.. Ради интереса узнаю сколько стоит сейчас ТО1 и ТО2