В связи с отменой транспортного сбора хочу осуществить свою мечту. Есть возможность купить в штатах FORD F150 и запчасти оттудова если надо можно будет брать. Машинко будет для выходного дня, пробеги будут небольшие. Нравицо 6ти местный, но в целях экономии на растаможке пойдет и 3-х местный с максимально длинным кузовом и полным приводом. Вопросы: 1.При первой регистрации после растаможки сколько здерут транспортного сбора? 2.Сколько будет стоить доставка из штатов? Какие есть подводные камни по доставке? 3.Сколько таможенная мафия берет за растаможку удлиненной кабины как грузовой? 4.Какие недостатки и болячки данной модели? Ломучесть? 5.Покупка резины не проблема (наличие\размер\мегацена)? 6.Она сильно жесткая на ходу? Подвеска крепкая?
Удлиненная кабина:
1.При первой регистрации после растаможки сколько здерут транспортного сбора?
от года и объема зависит
Если признают грузовым ТС, растаможка будет 44% от оценочной стоимости. Но беда в том, что таможня может оценить авто далеко не по инвойсу. Доставка будет в переделах 1-2 тыс USD.
5.4л год 2007-2008
У меня у родственника Лариат 5,4 вроде, еще успели привезти 4х дверку. Машина не сказал бы что очень жесткая, тем более для пикапа. Весьма комфортно по нашим дорогам.
С резиной проблем нет, можно даже легкое б/у найти Ломучесть - ? да особых проблем нет, главное не запускать. запчасти не проблема с США привезти.
5.4л год 2007-2008
300 баксов
Походу идея купить такую машингу - все равно, что сделать подарок Азарову с Коломойским. Ну то ладно, мечта есть мечта, тут ничего не попишешь.
А в чем подарок? Ездить я мало буду на ней. По городу есть малолитражка.
Единственный нюанс - выбирать пикап нужно лично, а не отдавать поиски в руки перегонщика. Большинство пикапов, которые к нам попадают - ухайдоканные вусмерть на всяких строительных работах и обслуживающих службах. Их цена там мизерна, посему их сюда и везут, чтобы намарафетить и втюхать. Ресурса, там, конечно, немеряно, но лучше купить пикап у какого-нить заботливого "реднэка"
А в чем подарок? Ездить я мало буду на ней. По городу есть малолитражка.
Подарок - сначала растаможить и на учет поставить, потом за бензин с акцизом платить... Я же говорю - мечта есть мечта...у богатых как говорится
У меня там хороший знакомый живет, в автомобилях шарит. Выберет и отправит. И запчати слать будет.
Растаможка там недорогая, как грузовой автомобиль. На учет ставицо без ПФ. Так што будет подешевле многих легковых авто. Никаких подарков .
Растаможка там недорогая, как грузовой автомобиль. На учет ставицо без ПФ. Так што будет подешевле многих легковых авто. Никаких подарков .
По аналогии с Л200 - ввезти его как грузовик можно, особенно при должном содействии и опираясь на таможенную классификацию. Но на учет машина, если мне не изменяет память, ставится как легковушка. Нужно проверить перед подбивкой бюджета именно по этой модели считается ли она формально грузовиком, чтобы не было сюрпризов потом...
Касательно доставки - может вылезти за 3000. Зависит от того, смогут ли поставить в контейнер с еще одной машиной, ведь даже 40ка футовик (чуть около 11 метров полезной длины, по-моему) с двумя машинами будет дешевле, чем индивидуальный контейнер, но на 1 твой пикап.
мексы любят в таких кататся) целыми семьями
ввезти его как грузовик можно, особенно при должном содействии и опираясь на таможенную классификацию. Но на учет машина, если мне не изменяет память, ставится как легковушка. Нужно проверить перед подбивкой бюджета именно по этой модели считается ли она формально грузовиком
как в таможенных документах напишут, так на учет и поставят
как в таможенных документах напишут, так на учет и поставят
Да-да. Ввозят, а потом начинается толкотня на форуме "как доказать полосатым, что Л200 - грузовик". Если бы я за Навару 3% не платил (от $45К!) - было бы о чем спорить.
как в таможенных документах напишут, так на учет и поставят
Да-да. Ввозят, а потом начинается толкотня на форуме "как доказать полосатым, что Л200 - грузовик". Если бы я за Навару 3% не платил (от $45К!) - было бы о чем спорить.
потому что в гтд было написано, что она легковая... если бы ее растаможили как грузовик - ничего платить не нужно было б
главное - таможенный документ;)
как в таможенных документах напишут, так на учет и поставят
Да-да. Ввозят, а потом начинается толкотня на форуме "как доказать полосатым, что Л200 - грузовик". Если бы я за Навару 3% не платил (от $45К!) - было бы о чем спорить.
если я не ошибаюсь, то авто попадает под нашу классификацию грузовика, если длина кузова будет больше длины кабины. а ф-150 как раз подходит под это дело.
как в таможенных документах напишут, так на учет и поставят
Да-да. Ввозят, а потом начинается толкотня на форуме "как доказать полосатым, что Л200 - грузовик". Если бы я за Навару 3% не платил (от $45К!) - было бы о чем спорить.
если я не ошибаюсь, то авто попадает под нашу классификацию грузовика, если длина кузова будет больше длины кабины. а ф-150 как раз подходит под это дело.
грузовик по нашим дурным законам это когда 2 двери и ряд сидений. если есть галерка и даже бз дверей-легковая. гады.я б уже давно рам привез бы 4 дверный себе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ломучесть - ? да особых проблем нет, главное не запускать. запчасти не проблема с США привезти.
.
