В связи с отменой транспортного сбора хочу осуществить свою мечту. Есть возможность купить в штатах FORD F150 и запчасти оттудова если надо можно будет брать. Машинко будет для выходного дня, пробеги будут небольшие. Нравицо 6ти местный, но в целях экономии на растаможке пойдет и 3-х местный с максимально длинным кузовом и полным приводом. Вопросы: 1.При первой регистрации после растаможки сколько здерут транспортного сбора? 2.Сколько будет стоить доставка из штатов? Какие есть подводные камни по доставке? 3.Сколько таможенная мафия берет за растаможку удлиненной кабины как грузовой? 4.Какие недостатки и болячки данной модели? Ломучесть? 5.Покупка резины не проблема (наличие\размер\мегацена)? 6.Она сильно жесткая на ходу? Подвеска крепкая?
Удлиненная кабина:
1.При первой регистрации после растаможки сколько здерут транспортного сбора?
от года и объема зависит
Если признают грузовым ТС, растаможка будет 44% от оценочной стоимости. Но беда в том, что таможня может оценить авто далеко не по инвойсу. Доставка будет в переделах 1-2 тыс USD.
5.4л год 2007-2008
У меня у родственника Лариат 5,4 вроде, еще успели привезти 4х дверку. Машина не сказал бы что очень жесткая, тем более для пикапа. Весьма комфортно по нашим дорогам.
С резиной проблем нет, можно даже легкое б/у найти Ломучесть - ? да особых проблем нет, главное не запускать. запчасти не проблема с США привезти.
5.4л год 2007-2008
300 баксов
Походу идея купить такую машингу - все равно, что сделать подарок Азарову с Коломойским. Ну то ладно, мечта есть мечта, тут ничего не попишешь.
А в чем подарок? Ездить я мало буду на ней. По городу есть малолитражка.
Единственный нюанс - выбирать пикап нужно лично, а не отдавать поиски в руки перегонщика. Большинство пикапов, которые к нам попадают - ухайдоканные вусмерть на всяких строительных работах и обслуживающих службах. Их цена там мизерна, посему их сюда и везут, чтобы намарафетить и втюхать. Ресурса, там, конечно, немеряно, но лучше купить пикап у какого-нить заботливого "реднэка"
А в чем подарок? Ездить я мало буду на ней. По городу есть малолитражка.
Подарок - сначала растаможить и на учет поставить, потом за бензин с акцизом платить... Я же говорю - мечта есть мечта...у богатых как говорится
У меня там хороший знакомый живет, в автомобилях шарит. Выберет и отправит. И запчати слать будет.
Растаможка там недорогая, как грузовой автомобиль. На учет ставицо без ПФ. Так што будет подешевле многих легковых авто. Никаких подарков .
Растаможка там недорогая, как грузовой автомобиль. На учет ставицо без ПФ. Так што будет подешевле многих легковых авто. Никаких подарков .
По аналогии с Л200 - ввезти его как грузовик можно, особенно при должном содействии и опираясь на таможенную классификацию. Но на учет машина, если мне не изменяет память, ставится как легковушка. Нужно проверить перед подбивкой бюджета именно по этой модели считается ли она формально грузовиком, чтобы не было сюрпризов потом...
Касательно доставки - может вылезти за 3000. Зависит от того, смогут ли поставить в контейнер с еще одной машиной, ведь даже 40ка футовик (чуть около 11 метров полезной длины, по-моему) с двумя машинами будет дешевле, чем индивидуальный контейнер, но на 1 твой пикап.
мексы любят в таких кататся) целыми семьями
ввезти его как грузовик можно, особенно при должном содействии и опираясь на таможенную классификацию. Но на учет машина, если мне не изменяет память, ставится как легковушка. Нужно проверить перед подбивкой бюджета именно по этой модели считается ли она формально грузовиком
как в таможенных документах напишут, так на учет и поставят
как в таможенных документах напишут, так на учет и поставят
Да-да. Ввозят, а потом начинается толкотня на форуме "как доказать полосатым, что Л200 - грузовик". Если бы я за Навару 3% не платил (от $45К!) - было бы о чем спорить.
как в таможенных документах напишут, так на учет и поставят
Да-да. Ввозят, а потом начинается толкотня на форуме "как доказать полосатым, что Л200 - грузовик". Если бы я за Навару 3% не платил (от $45К!) - было бы о чем спорить.
потому что в гтд было написано, что она легковая... если бы ее растаможили как грузовик - ничего платить не нужно было б
главное - таможенный документ;)
как в таможенных документах напишут, так на учет и поставят
Да-да. Ввозят, а потом начинается толкотня на форуме "как доказать полосатым, что Л200 - грузовик". Если бы я за Навару 3% не платил (от $45К!) - было бы о чем спорить.
если я не ошибаюсь, то авто попадает под нашу классификацию грузовика, если длина кузова будет больше длины кабины. а ф-150 как раз подходит под это дело.
как в таможенных документах напишут, так на учет и поставят
Да-да. Ввозят, а потом начинается толкотня на форуме "как доказать полосатым, что Л200 - грузовик". Если бы я за Навару 3% не платил (от $45К!) - было бы о чем спорить.
если я не ошибаюсь, то авто попадает под нашу классификацию грузовика, если длина кузова будет больше длины кабины. а ф-150 как раз подходит под это дело.
грузовик по нашим дурным законам это когда 2 двери и ряд сидений. если есть галерка и даже бз дверей-легковая. гады.я б уже давно рам привез бы 4 дверный себе.
читал, что как-то тундру как грузовика прогнали через таможню, конечно не без связей, но факт имел место. но думаю, что зависит еще многое от инвойсов оттуда
если я не ошибаюсь, то авто попадает под нашу классификацию грузовика, если длина кузова будет больше длины кабины. а ф-150 как раз подходит под это дело.
Есть такая лазейка! Вопрос в цене вопроса! Сколько жлоботаможня за это денег захочет?
Почитал интернет и понял что хочу F250 с 6ти литровым дизелем. Всетаки дизель для бездорожья и(или) буксировки автодома будет лучше.
Да он же здоровый как Камаз Габариты уже будут не такие комфортные
Нормал. Какраз мой размерчик... Моя американская мечта...
Нормал. Какраз мой размерчик... Моя американская мечта...
быстро тебя попустит, поверь охотнику-рыболову-туристу
тут купи л200 - больше и не надо
быстро тебя попустит
Почему?
л200 не нравиццо ну никак.... Он никакой.
Почитал интернет и понял что хочу F250 с 6ти литровым дизелем. Всетаки дизель для бездорожья и(или) буксировки автодома будет лучше.
как по мне Рам посимпатичней:))
машина - огонь
при желании можно поставить газ и ездить хоть каждый день (если габариты не смущають)
машина - огонь
при желании можно поставить газ и ездить хоть каждый день (если габариты не смущають)
газа будет жрать дето 30-35литров:))
понятно, что на вкус и цвет..., но что в таких фордах хорошего то? как то приходилось поездить на F-350, большая, жесткая тарантайка для фермера или прораба. Хотя, для них это и выпускают....
газа будет жрать дето 30-35литров:))
А 6ти литровый дизель какой расход имеет в городе? по трассе?
быстро тебя попустит
Почему?
л200 не нравиццо ну никак.... Он никакой.
потому как машина имеет узкую специализацию и это очень хорошо ощущается с первых минут эксплуатации , а вкладывать в доработки 10-25 тык уе ты наверняка не будешь
л200 мне тоже не нравиться, но ты же пикап хочешь, а он у нас будет ликвидным и даже рынок бу есть
потому как машина имеет узкую специализацию и это очень хорошо ощущается с первых минут эксплуатации , а вкладывать в доработки 10-25 тык уе ты наверняка не будешь
Хочу подробностей! Что за специализация? Какие доработки?
газа будет жрать дето 30-35литров:))
А 6ти литровый дизель какой расход имеет в городе? по трассе?
ну смотри. у знакомого рам 2500 с 5.9тди на борту(325сил). расход город-16-18 солярки. трасса если до 110 ехать-12 литров. если 140 ехать-14. если включает программу на 450 сил,то +2-3 литра еще.
Почитал интернет и понял что хочу F250 с 6ти литровым дизелем. Всетаки дизель для бездорожья и(или) буксировки автодома будет лучше.
Говорит, что не мало, а вообще говорит, что был бы хороший дизельный экземпляр от Кумминс, то купил бы его, но это редкость.
У Рама харизмы больше.
То такое, на вкус и цвет.... Мне больше фордяка250 с 6ти литровым дизелем нравиццо. Расход то дело такое (16-18 солярки по городу устраивает вполне), это будет машина выходного дня и отпуска и для притащить чтото тяжелое. Как она на бездорожье? Всетаки длинная база...
Они еще и на механике бывают
Почитал интернет и понял что хочу F250 с 6ти литровым дизелем. Всетаки дизель для бездорожья и(или) буксировки автодома будет лучше.
Говорит, что не мало, а вообще говорит, что был бы хороший дизельный экземпляр от Кумминс, то купил бы его, но это редкость.
я уже 2 года ловлю его тут:(( а оттуда притащить как то руки не доходят.
У Рама харизмы больше.
То такое, на вкус и цвет.... Мне больше фордяка250 с 6ти литровым дизелем нравиццо. Расход то дело такое (16-18 солярки по городу устраивает вполне), это будет машина выходного дня и отпуска и для притащить чтото тяжелое. Как она на бездорожье? Всетаки длинная база...
По поводу цвета и вкуса - мне Фордяка 250 тоже нравится, а если дизельный то это вообще мечта. ИМХО в Раме больше харизмы и мускул чем в Форде 150-м.
А 6ти литровый дизель какой расход имеет в городе? по трассе?
Отдохни от мысли про американский дизель. Все новые расчитаны под очень низкосернистую солярку.
л200 мне тоже не нравиться, но ты же пикап хочешь, а он у нас будет ликвидным и даже рынок бу есть
Хотелось бы посмотреть на оптимиста, который примет на баланс это чудо в 10-ти летнем возрасте.
Все новые расчитаны под очень низкосернистую солярку.
В чем заключается расчет, что там не так как в корейских дизелях например?
Все новые расчитаны под очень низкосернистую солярку.
В чем заключается расчет, что там не так как в корейских дизелях например?
новые да,гемор. там мочевину нада добавлять:(
В чем заключается расчет, что там не так как в корейских дизелях например?
Каких таких корейских дизелях? Они ж токо собачек кушать могут.
Ранее, американские дизеля были самые подходящие для пост-советского пространства, т.к. солярка в Штатах продавалясь с большим содержанием серы, а где-то с 2-ой половины 2000-х, Wall Street начал с этим бороться и обязал продавать солярку с содержанием серы меньше чем в Европе.
Нам тут остается предпологать, что финансовые директоры Биг Тры закупают теперь более говневый металл для двигателей, но для эко солярки все нормально.
Я бы, новерно, прикупил пикапчег GM или Dodge 2500 и выше. У GM впереди независимая ходовая, что есть минус. У Dodge 2500 и выше все должно быть правильно, и двигло OHV и передний мост цельный.
А FORD TRUCKs были убиты 1997-ом году.
А FORD TRUCKs были убиты 1997-ом году.
А чого так, можна поцікавитись? Мені F150 RAPTOR 6.2 жуть як подобаєцця
Василий Вирастюк после ДТП на Митцубиси заказал "оттуда" Ford Expedition. Но он так и не приехал-кинули на бабки Васю.Василий взял себе Cadillac Escalade и поставил газовый баллон на 130л.Вот так. Хаммер там 50 тыс. у.е. у нас 100 тыс. Интересно, сколько будет стоить моя мечта Ford F350 Tonka?
вот это машина-))) а балон газа станет в кузове даже на 300л-))))
А FORD TRUCKs были убиты 1997-ом году.
А чого так, можна поцікавитись? Мені F150 RAPTOR 6.2 жуть як подобаєцця
Знаешь разницу между Tool vs Toy?
А FORD TRUCKs были убиты 1997-ом году.
А чого так, можна поцікавитись? Мені F150 RAPTOR 6.2 жуть як подобаєцця
Знаешь разницу между Tool vs Toy?
Ага, скажіть ще що у нас їх за таку суму купують як Тул на будівництві чи ще десь Робоча конячка за 60-70 тис баксів вантажопідйомністю менше ніж у л200 (якщо 1500 фунтів)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ломучесть - ? да особых проблем нет, главное не запускать. запчасти не проблема с США привезти.
.
