Всем доброго времени суток. И сразу к делу решил прикупить автомобиль (это мой первый, так что я в них 0)итак располагаемая сумма около 15 000 $ поэтому прошу помощи в выборе. Сам же я очень сильно последнее время не ровно дышу к хетчбекам. Поэтому сначала выбрал Шевроле лачетти хетчбек. но полистав форум шеврика заметил что у них какая-то лотерея на прожорливость автомобиля то 6-9литов то 10-15 как для 1.6 не много ли 15 литров!? :-) Также засмотрелся на чери м11 хетчик снаружи красивый да и внутри тоже ниче вроде но он же китаец и отзывов про него еще нету. Поэтому прошу помощи в выборе. Еще как альтернатива очень нравится Киа сид но новый за такие деньги не купишь и как он вообще не знаю поэтому и отписался на этом форуме. Заранее спасибо за советы. P.S. флуд тут не приветствуется.
лачетти хетчбек. но полистав форум шеврика заметил что у них какая-то лотерея на прожорливость автомобиля то 6-9литов то 10-15 как для 1.6 не много ли 15 литров!? :-)
Это не лотерея, а кто как ездит, а главное - как ... "трындит". Но расход большой.
За 15 штук не-китаез и не-лашетти есть дачия сандеро, она же логан. Нормальный мащин, сходи посмотри, почитай форумы.
Совсем забыл добавить авто только для себя на работу и так покататься не для каких перевозок пока не планируется. Может это повлияет на помощь в выборе
я бы выбирал между фокусом базовым и фабией комби.
Если не выходить за предел 15туе,то бедная комплектация и слабый двиг 1,2. Уж тогда лучше форд фьюжен. А вообще сам думаю за эту сумму. Пока на первом месте м11я. Дача,авео и акцент рядом с ней малость не то. Фьюжен? Ниче вродь,ну комплектация чуть слабее, но... жесткий,скрипучий,слабая шумка.
Лацетті-хетч нормальний варіант. На витрати пального не зважай: все-одно багато не їздитимеш: з роботи та на роботу це не той пробіг, щоб витрати на пальне розорили.
Спасибо что советуете но сразу к делу i20 с 1.2 не думаю это не для меня, да это у меня первая машинка, но как я ездить буду я примерно знаю и i20 с его движком мне не хватит а посади в машинку еще пару таких как я это рост за 180см и вес 95 думаю не то будет :-) фюжз у друга есть в принципе ниче но не мое не нравится он у него был i10 так там даже салон был получше чем у фюжина. По поводу м11 да хороша но 1 это китаец его же потом продать еще надо. Ну и самое главное она новая, с виду и с нутри вроде ничего только вот отзывов о ней еще нету, может через месяц появятся отзывы. по поводу фокуса не то за такие деньги он нулячий и тем более цена на 2011 год 129900, а про шкоду да засматривался, опять же у знакомого есть он её не жалеет совсем(неумеет) порадовало ехали на ней домойв 6ром и ниче потянула машинка да и так машинка вроде ниче как вариант, на сайте через калькулятор посчитал вышло 15250 вроде это 1.4 но не комби а фабия просто комби не нужен.
По поводу м11 да хороша но 1 это китаец его же потом продать еще надо. Ну и самое главное она новая, с виду и с нутри вроде ничего только вот отзывов о ней еще нету, может через месяц появятся отзывы. по поводу фокуса не то за такие деньги он нулячий и тем более цена на 2011 год 129900, а про шкоду да засматривался, опять же у знакомого есть он её не жалеет совсем(неумеет) порадовало ехали на ней домойв 6ром и ниче потянула машинка да и так машинка вроде ниче как вариант, на сайте через калькулятор посчитал вышло 15250 вроде это 1.4 но не комби а фабия просто комби не нужен.
Фабия всеж бедновата будет и мала, ну и мне сама фаба не нравиться, вот октава -другое дело. А что касается М11. То, что китаец - эт не страшно. Отзывы есть какие-никакие,россияне уже с лета ездят, у нас с нового года (есть форумы соответствующие). Основные проблемы: плохой контакт в боковых ПБ (сейчас за это вродь не слышно), силовой агрегат 1,6л не рокета(скажем так) и почти у всех машин есть так называемый "даблстарт": при небольших морозах заводиться и начинает троить,глохнет,со второго раза как правило пускается без проблем. Да, у хетчей может тарахтеть задняя ляда, но там оно легко устранимо. Расход 10-12л по городу,хотя говорят что есть и меньше (около 9л), но эт уже после прикатки машины. Да и м11 в базе подорожала на пять тыщ, теперь цены на м11ю стартуют от 105тыщ.грн.
и почти у всех машин есть так называемый "даблстарт": при небольших морозах заводиться и начинает троить,глохнет,со второго раза как правило пускается без проблем.
Это в современной новой машине??? А при больших морозах она че, двоить начинает?
Спасибо что советуете но сразу к делу i20 с 1.2 не думаю это не для меня
Есть смысл взять 1.4 Да, придется чуток добавить, но покупать китай из-за того что не хватает 1-2т.уе. - увольте... Скупой платит дважды
Это в современной новой машине???
"Не заводиться в мороз" - поиск в руки,мож чуть попустит.
А при больших морозах она че, двоить начинает?
При больших заводятся с первого раза. То, что глюк с троением при первом пуске есть,эт конечно минус. У россиян можно сказать массовое явление, наши как-то особо и не жалуются,будем дальше посмотреть.
но покупать китай из-за того что не хватает 1-2т.уе. - увольте... Скупой платит дважды
Есть опыт?
Я не экспериментирую на себе
Я не экспериментирую на себе
А ну если просто по клаве постучать, то тогда да.
для первого авто рекомендовал бы брать не слишком нафаршированую но недорогую в обслуживании и более-менее надежную. имхо лучше взять пустую фабию 1,4 или фьюжн (правда я форды хронически не перевариваю, но у фьжена плюсы - простой кузов и высокий клиренс + обычный двигатель, простой как полено но от этого достаточно надежный) чем китайцев, и10, лачетти и еще что-то в этом роде
Спасибо что советуете но сразу к делу i20 с 1.2 не думаю это не для меня, да это у меня первая машинка, но как я ездить буду я примерно знаю и i20 с его движком мне не хватит а посади в машинку еще пару таких как я это рост за 180см и вес 95 думаю не то будет :-)
Я был летом в Греции, брал на прокат Ай20 с 1.2 и кондером, который по понятным причинам ниразу не выключался. Катались с друзьями(я 180см, 90 кг, друг 125 кг, ну и девочек килограмм на 100, 170 и 180 см) 2 дня по горам.
Выводы: километров 400 общий пробег, расход 7-8(горы, кондер, полный автомобиль), тяга не спортивная, но едет нормально(если сам то "спорта" хватает), дизайн очень даже современный и красивый, всем автомобиль понравился.
Совет - покатайся, возьми тест-драйв.
П.С. потом еще через несколько дней брал Королу 1.4 2005 г.в., так она против Ай20 отстой(по расходу, дизайну, управляемости)
Это в современной новой машине???
"Не заводиться в мороз" - поиск в руки,мож чуть попустит.
С чего меня попустит, если на любой новой современной машине "не заводится в мороз" = сдох аккумулятор, а не "троит на холодную".
Совсем забыл добавить авто только для себя на работу и так покататься не для каких перевозок пока не планируется. Может это повлияет на помощь в выборе
Посмотри Фиат Пунто Классик. Простая, надёжная, экономичная машина с просторным салоном и приличным багажником, а также с хорошей управляемостью. Для первого авто то, что надо. Движка в городе хватит с головой, на трассе, если ты не гонщик, тоже не будешь чувствовать себя ущербным. Рекомендую.
Посмотри Фиат Пунто Классик. Простая, надёжная, экономичная машина с просторным салоном и приличным багажником, а также с хорошей управляемостью. Для первого авто то, что надо. Движка в городе хватит с головой, на трассе, если ты не гонщик, тоже не будешь чувствовать себя ущербным. Рекомендую.
Ага. А скільки часу будуть везти кузовні деталі, як не дай бог у аварію потрапить?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это в современной новой машине??? А при больших морозах она че, двоить начинает? 
