13 990 = 112 тыщ грн. 1,6 l MPI 4 двери стальные диски 5 J x 14 с полноразмерными колпаками, резина размером 175/70 R14 оцинкованный кузов галогеновые фары бамперы окрашены в цвет кузова зеленое теплозащитное остекление регулировка сидения водителя по высоте фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира 3 автоматических ремня безопасности с 3-точечным креплением на задних сидениях автоматические передние ремни безопасности с трех-точечным креплением, регулируемые по высоте иммобилайзер электронный электростеклоподъемники спереди и сзади центральный замок, вкл. открытие багажника из салона регулировка рулевой колонки по вылету и наклону электро-механический усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости полноразмерное запасное колесо стальное радиоподготовка: 4 динамика (2 впереди и 2 сзади) и антенна
Нету ABS и кондёра.
За 134 уже будет + корпуса наружных зеркал и ручки дверей в цвет кузова стальные диски 6 J x 15 с полноразмерными колпаками, резина размером 185/60 R15 окраска кузова в цвет металлик/перламутр подушка и спинка заднего сидения, складывающаяся раздельно 1/3 к 2/3 обивка сидений - ткань "Metric" антиблокировочная тормозная система ABS наружные зеркала с электроприводом и электрообогоревом малоразмерное запасное колесо стальное обогрев передних сидений форсунки омыва лобового стекла с электрообогревом механический кондиционер
За 144 уже будет + легкосплавные диски 6 J x 15, резина размером 195/55 R15 хром-пакет: решетка радиатора с хромированными вставками, хромированное обрамление противотуманных фар и воздухозаборников (снизу) центральный подлокотник впереди хромированная отделка элементов интерьера обивка сидений - ткань "Livon" обивка сидений - ткань "Metropolis" (при заказе пакета Highline Plus) электростеклоподъемники cпереди и cзади с защитой от защемления передние противотуманные фары радио "Low" с возможностью воспроизведения MP3-формата, CD-плейер, 4 динамика (2 впереди и 2 сзади) центральный замок с дистанционным радиоуправлением, 2 радиоключа
По мне, так очень даже недурно, особенно глядя на корни... Хотя если учесть что приложили руку русские "рідні руки".
И еще интересный апгрейд - комплектация выше, а запаска меньше..
Вот реально на бумаге, больше всего импонирует именно поло... Пощупать бы в живую...
А че обсуждать цены нормальные, если москальская сборка будет не сильно хромая, хана мегадорогому мусору по типу Логанов и прочих корейских лушпаек этого ценового диапозона. ВАГ у нас уважают, будет супер Ланос2 . Народ будет брать базы за 112к.грн, кондер можно за 800уе отдельно доставить, а больше там ниче не надо
А че обсуждать цены нормальные, если москальская сборка будет не сильно хромая, хана мегадорогому мусору по типу Логанов и прочих корейских лушпаек этого ценового диапозона. ВАГ у нас уважают, будет супер Ланос2
+1 Россияне уже на год вперед очередь расписали на седанчик, а у них есть и своего производства доступный тот же Логан и много чего!
+1 Россияне уже на год вперед очередь расписали на седанчик, а у них есть и своего производства доступный тот же Логан и много чего!
Да и мне думается, что у нас очереди будут, особенно на базы
+1 Россияне уже на год вперед очередь расписали на седанчик, а у них есть и своего производства доступный тот же Логан и много чего!
Да и мне думается, что у нас очереди будут, особенно на базы
По поводу калужской сборки камрады с Пассат клуба ее не сильно правда хвалят и поэтому старались брать чистых немцев хоть они и были чуть дороже, но в целом косяков глобальных не отмечено. Одно плохо у Вагена, что в России, что у нас - это 2-ух летняя гарантия!
А по поводу недостатков ну незнаю, у меня была Полка правда с мотором 1.4 литра на ручке. Простой, что бубен автомобиль, ничего в нем сложного нет, спокойно переваривал 92 бензин, с 1.6 двигателем тоже проблем не будет никаких да он еще и повеселей будет. Сервис вменяемый и недорогой для этой модели, гарантия работает.
хана мегадорогому мусору по типу Логанов и прочих корейских лушпаек этого ценового диапозона.
Вот почему то и я об этом подумал.
Посмотрел фотки - сзади места прилично. Может чуть меньше чем в лачике.
Традиционно: пластик дубовый
И гарантия 2 года -- это не недостаток, это нормальная полноценная гарантия, а не корейская на 7 лет.
брать новую машину в 2011 году без кондера на фоне глобального потепления, это конечно надо быть отчаянным. поэтому стартуем с 134 тыс грн, а тут уже не все так просто, есть полноценный С-класс, всякие Фокусы, И30, Элантра, Кед, Соул, Ноут, Тиида, Пыж 308, Ситроен С3 Пикассо и т.д.
брать новую машину в 2011 году без кондера на фоне глобального потепления, это конечно надо быть отчаянным.
Согласен, но его можно будет потом поставить. Все таки 22кгрн.
поэтому стартуем с 134 тыс грн, а тут уже не все так просто, есть полноценный С-класс, всякие Фокусы, И30, Элантра, Кед, Соул, Ноут, Тиида, Пыж 308, Ситроен С3 Пикассо и т.д.
Вот со всего перечисленного Элантра (особенно в новом кузове интересно когда появится) и Фокус с 1.6. Остальное, как по мне, сильно на любителя (с дыркой в опе)
Остальное, как по мне, сильно на любителя.
а как по мне Поло седан - это тоже сильно на любителя в Европе такое и не продают наверное
Не продают, потому что там хетчи более востребованы. По крайней мере у меня сложилось такое впечатление.
К стати 20% от начальной стоимости, согласитесь, существенная разница что бы взять базу...
а как по мне Поло седан - это тоже сильно на любителя в Европе такое и не продают наверное
а че, так быстро забыли Поло Классик? Продавался и там и тут где-то в 1999-2001.
брать новую машину в 2011 году без кондера на фоне глобального потепления, это конечно надо быть отчаянным.
112 кгрн это на сегодня ценовой диапазон китайцев, логана, пустых корейцев Б-класса, авео. Народ кт. смотрит на авто за эти деньги считает копье впритык, многие из них таксовозы, опять же вопрос вторички не последний где ВАГ всех раком ставит что на столичных автобазарах, что на колхозных. Так что ИМХО будут брать базы совать туды ГБО 2-3поколения за 500уе + кондей за 800уе. И вот оно счастье
Ну к слову говоря сколько не ездил на такси (ланосо-логаны восновном) может в 5% тольео были кондеры А так — окошко открыли фперед с ветерком ))
Я бы конечно корейцев типа кеда и ай30 со счетов не списывал но у корейцев там вроде не со 130ти ценник начинается. За поло то, что он имхо круто выглядит и база за 112 очень заманчива ага
Я бы конечно корейцев типа кеда и ай30 со счетов не списывал но у корейцев там вроде не со 130ти ценник начинается. За поло то, что он имхо круто выглядит и база за 112 очень заманчива ага
Перечисленные корейцы С-класса стартуют от 18куе за базу, если не ошибаюсь, а так Акцент, Рио
112 кгрн это на сегодня ценовой диапазон китайцев, логана, пустых корейцев Б-класса, авео.
"Пустой кореец Б-класса" за 112: http://kia.ua/dir/passengers/rio/complect.html Антиблокувальна система ABS Управління магнітолою на кермі Кондиціонер Заднє сидіння, що складається 60:40 Задні протитуманні фонарі Електричне регулювання дзеркал Підігрів дзеркал Зовнішні дзеркала та ручки дверей кольору кузова Магнітола: RDS-радіо & CD & MP3 Роз'єми AUX та USB
Це те чого не має сабж, але має "пустой кореец".
^^ вот только подушки безопасности пассажира нет -) Ну вообще думаю никто не расчитывает что ВВ будет стоить как рио -)
^^ вот только подушки безопасности пассажира нет -)
Можна доплатити цілих $1000 і отримати подушку + дизельний двигун.
Ну вообще думаю никто не расчитывает что ВВ будет стоить как рио -)
Та це вірно, тут же справжня російська німецька якість. Я просто поправив про "порожність", бо не до того авто цей термін застосували.
да ,совсем не плохо Я уж боялся что будет такое страшилище как фаба седан, ан нет ,очень даже ничо!
Остальное, как по мне, сильно на любителя.
а как по мне Поло седан - это тоже сильно на любителя в Европе такое и не продают наверное
Поло седан сделан для стран СНГ да и выпускать его будут на одном единственном заводе в Калуге.
... + кондей за 800уе. И вот оно счастье
Это где такая возможность?
Это где такая возможность?
Обратись в любую контору кт. занимается установкой кондишек, проблем с установкой на старый 1.6 бензин нет. Понятное дело что не у официалов, у них как бы цены удивят.
Понятное дело что не у официалов.
И прощай гарантия или ждать с годик пока возможные бока не повылазят. А бока там встречаются не дешовые: бывает, что дубеют и пропадают тормоза,причем не системно; проблемы с усилителем руля; проблемы холодного пуска.Эт так по крупному. Хорошо если эти болячки исправят, но в традициях рашипрома несколько другое.
Традиционно: пластик дубовый
Всегда был уверен, что в ФВ отличный пластик. Сужу по Октавии, неужели в Поло/Фабии другой?
И прощай гарантия или ждать с годик пока возможные бока не повылазят
А как ты хотел , "вечером деньги утром стулья" Я привел пример по которому ходили многие Ланосоводы, на момент покупки авто, денег впритык, на покупку базы, апосля через годик, другой деньги до собираются и доставляется родной заводской кондей, ГУ руля по желанию, ГБО как вариант, по деньгам если не с гарантийщиками связываться очень приемлемо. За 15лет на этот 1.6 VW столько запчастей и навесного выпустили, что и бу можно не побрезговать и выбрать в отл. состоянии, имхо что и будут делать
А как ты хотел
не так хотел. Если,что и доводить, то всякие там БКашки, шумки,а комплектация должна быть заводской. Да и хорошо, что в Киеве полно развалов и сервисов,а тут у нас то и выбора особого нету. Сосед на сенса ставил,пришлось в Запорожье ездить и не раз. Ну его нафиг.
Традиционно: пластик дубовый
Всегда был уверен, что в ФВ отличный пластик. Сужу по Октавии, неужели в Поло/Фабии другой?
В Авторевю написали, что пластик попроще ежели в еврохече. И вообще Авторевю очень подробно следит за полосЫданом ибо популярность в России аж зашкаливает.
но красавец же
Тут кожному своє. Як на мене, не дуже - якась комбінація Logan та Symbol. Принаймні на фото.
популярность в России аж зашкаливает.
ИМНО - есть от чего: очень достойный получился небольшой седанчик с очень хорошей вместимостью, емким багажником и симпатичной внешностью, да и по цене вполне себе конкурент! К тому же не нужно скидывать со счетов крепко угнездившееся в сознание людей качество фолькса, хоть и собранного в Калуге. У меня вообще складывается мнение, что Поло (что хетча, что седана) ждет судьба первых Гольфов: массовость, ремонтопригодность, долговечность - это если дилер не зажрется в ценниках от эйфории спроса!
но красавец же
Тут кожному своє. Як на мене, не дуже - якась комбінація Logan та Symbol. Принаймні на фото.
В нем от логана и символа не больше чем от цивика и пассата. А вообще конечно с логаном и символом вы "загнули". Типа ВВ стал тырить дизайн у Dacia
А вообще конечно с логаном и символом вы "загнули". Типа ВВ стал тырить дизайн у Dacia
В жодному разі, не думаю, що VW тирить дизайн, але дизайнерська думка обійшла стороною всі ці авто.
А вообще конечно с логаном и символом вы "загнули". Типа ВВ стал тырить дизайн у Dacia
В жодному разі, не думаю, що VW тирить дизайн, але дизайнерська думка обійшла стороною всі ці авто.
Ну тут конечно на вкус и цвет — лично мне последний поло (правда хетч, седаны я никакие не перевариваю) понравился впервые за всю историю модели. Я собственно его и купил -) "Взрослый" достаточно такой агрессивно-спортивный дизайн, зауженные фары, аэродинамический силуэтт прижатый к земле.. Седан какбы и похож на хетч, только "задницу" ему прилепили от цивика (есть что-то общее)
Это одно из самых ожидаемых авто за последние годы. Даже не припомню, чтобы вообще люди так долго ждали выхода какого-либо авто. И что самое удивительное и приятное - что таки обещание базы за 13 990 не разошлись с действительностью. Как и все напророчю шалэнэ попыт и пожелаю: лонг лив, народне офтомобиле.
Как и все напророчю шалэнэ попыт и пожелаю: лонг лив, народне офтомобиле.
без кондера? Воистину народне...
А вот мне полоеданчег напоминает Фиат Линию! А на нижней фотке так чем-то даже Тииду седан!
О! Еще один седан Б-класса для третьего мира Взяли Кордобу, сменили дизайн - и оп-па великий Полоседан, мечта среднестатистического Украинца
без кондера? Воистину народне...
Комплектация для России, чо.
О! Еще один седан Б-класса для третьего мира Взяли Кордобу, сменили дизайн - и оп-па великий Полоседан, мечта среднестатистического Украинца
Ну дык Кордоба и Фаба седан страшнЫе шопестец А тут немчужки облизали причесали, малацы!
А вот мне полоеданчег напоминает Фиат Линию! А на нижней фотке так чем-то даже Тииду седан!
буквально 15 минут назад стоял на перекрестке за тиидой седан и подумал то же самое
Ну дык Кордоба и Фаба седан страшнЫе шопестец А тут немчужки облизали причесали, малацы!
От нинуна мою Кордобку обижать Хоть она и седан неудобный - но красивая
На фото - очень неплохой дизайн, но за 14 000 долларов это фактически самодвижущаяся телега, какой-бы шильдик на неё не налепили и как бы не хвалили. Вот в нормальной комплектации уже появляется довольно много конкурентов. Поумерили бы "жабу" -вышел бы действительно "народомобиль". Бдем надеятся, что "жабу" таки поумерят. Самый большой плюс от выхода Поло седана - пересмотр цен конкурентами.
Самый большой плюс от выхода Поло седана - пересмотр цен конкурентами.
Це швидше мінус, бо
Вот в нормальной комплектации уже появляется довольно много конкурентов.
Тобто конкуренти можуть спокійно рухати ціни вгору.
Ну дык Кордоба и Фаба седан страшнЫе шопестец А тут немчужки облизали причесали, малацы!
От нинуна мою Кордобку обижать Хоть она и седан неудобный - но красивая
Эх уж если про Б класс начали Прикол про Ибицу . Был в Италии осенью, смотрю по местному телевидению рекламу новой Ибицы, такая рекламка живенькая, красочная, мужички там какие то миловидные и слегка припедренные да все улыбаются друг другу, и Ибица на ихнем фоне, в итоге к окончанию рекламы фраза по типу "новая Ибица прагматичный выбор для голубцов" От так от
Народу с нетрадиционной ориентацией хватает в любых автомобилях. Если конкуренты начнут подтягивать цены, то тогда выбор будет однозначно в пользу Фольксвагена. А конкурентам этого не нужно.
Цена имхо именно такая какая нужно и даже более того: В "топе" за 144 ценник по сути такой же как например у ай30, при этому у ай30 есть подушки для пассажаров и она чуть больше, за то у поло есть шильдик и еще что-то там. Так сказать извечный выбор корейцы против европейцев и в данном случае нет никакого отличия в цене.
Ну и что бы тут не говорили, а совокупность факторов типа, "хочу тачку шоб пацаны на ланосах позавидовали" и "нету денег" — 100% сыграют на руку полычу в базе за 114к. Та же хундай не позволяет себе продавать такие голые машины зато так дешево ))
Сравнениею с дачами и ланосами считаю не совсем корректным в данном случае — все таки разные целевые группы у авто. Что бы не говорили а у ВВ какой никакой имидж таки есть.
Если конкуренты начнут подтягивать цены, то тогда выбор будет однозначно в пользу Фольксвагена. А конкурентам этого не нужно.
А чем так хорош фольксваген, что он априори лучше всех остальных при одинаковой цене?
А чем так хорош фольксваген, что он априори лучше всех остальных при одинаковой цене?
Дык шильдик. ФФ майд ин рашй - круть неимоверная.
Если конкуренты начнут подтягивать цены, то тогда выбор будет однозначно в пользу Фольксвагена. А конкурентам этого не нужно.
А чем так хорош фольксваген, что он априори лучше всех остальных при одинаковой цене?
Ну это как бы почти как если бы ты взял вместо Короллы на палке Черату с автоматом. Вроде разница не большая, но выбор ушел в сторону япошки.
На Ютубе есть куча тестов данного авто... лично меня не впечатлило.. тупо взяли поло хетч, зафейслифтили.. очень обеднили и продают как vw.. Так же ради интереса советую почитать форум русских владельцев, проблем с эти чудом ВАГовским.. больше чем с китайской М11!
Дык шильдик. ФФ майд ин рашй - круть неимоверная.
Какие уж тут хихоньки, это жесткий факт в наших отсталых странах , при чем дело тут не конкретно в VW, а в головах. Эт только у нас на китайцев шильдики от всяких Тайот цепляют и гордо рассекают на этом кале , иль покупают Дачию Логан и с пеной у рта доказывают что это Рыно , но не как не Дача. Разруха не в клозетах а в головах. Сосед купил Королу 1.3 Сити пустую шо бубен, и говорит мне ну как твой галимый кореец (Чератка) еще не загнулся, я говорю мол твоя помойка каг бы нифига не лучше, а то что ты взял конкретно так и подавно хуже, так там какое было, по типу да как ты мог на священное Таёта такое сказать
если доставить кондюк, абс и подушки будет дешевле фокуса за 123тыщ?
при чем дело тут не конкретно в VW, а в головах.
об этом же и речь
при чем дело тут не конкретно в VW, а в головах.
об этом же и речь
Еще круче взять 2-ух китайцев в полном "фарше". и еще деньги на обмыть останется. Только признаться никто не хочет, что бабла на норм тачку не хватило.
А чем так хорош фольксваген, что он априори лучше всех остальных при одинаковой цене?
Дык шильдик. ФФ майд ин рашй - круть неимоверная.
Ты за свой шильдик китайский не забыл? Если его вообще можно назвать шильдиком
при чем дело тут не конкретно в VW, а в головах.
об этом же и речь
Еще круче взять 2-ух китайцев в полном "фарше". и еще деньги на обмыть останется. Только признаться никто не хочет, что бабла на норм тачку не хватило.
Еще круче взять 2-ух китайцев в полном "фарше". и еще деньги на обмыть останется. Только признаться никто не хочет, что бабла на норм тачку не хватило.
О, тепер ми знаємо чому беруть VW - щоб якщо хто спитає, то можна було гордо сказати - "у мене вистачає бабла на нормальну тачку". Враховуючи в якій ми темі, то очевидно, що "нормальна тачка" - це Polo седан за 112. В ньому дуже багато нормальних речей: - відсутність ABS - відсутність кондиціонеру - і це не який-небудь галімий Китай, це Росія, батьківщина самого ВАЗу.
А чем так хорош фольксваген, что он априори лучше всех остальных при одинаковой цене?
Дык шильдик. ФФ майд ин рашй - круть неимоверная.
Ты за свой шильдик китайский не забыл? Если его вообще можно назвать шильдиком
Зря ты так наезжаеш.. я вот лазил по полоседан.ру и драйв2ру.. глюков в машине очень много.. и проблемм (запуск двигла, скрипы, отказы стеклоподьемника, глюки акустики, глюки усилетиля руля, глюки ЦЗ и тд и тп).. это не Фолькс который у тебя.. это херзнаетчто с прилепленым шильдом от фолькса. У той же М11 за 107 тыщ траблом в несколько раз меньше.. хотя они тож присутствуют..
Еще круче взять 2-ух китайцев в полном "фарше". и еще деньги на обмыть останется. Только признаться никто не хочет, что бабла на норм тачку не хватило.
О, тепер ми знаємо чому беруть VW - щоб якщо хто спитає, то можна було гордо сказати - "у мене вистачає бабла на нормальну тачку". Враховуючи в якій ми темі, то очевидно, що "нормальна тачка" - це Polo седан за 112. В ньому дуже багато нормальних речей: - відсутність ABS - відсутність кондиціонеру - і це не який-небудь галімий Китай, це Росія, батьківщина самого ВАЗу.
Ух ты вот тебе ценник галимого Китая со всеми прелестями, даже гарантия 3 года, только вот пробег всего указан по гарантии 60 тык! А почему так "много"? А Поло Седан проедет на этом движке 3 раза по 60 , а может и больше!!!!
А чем так хорош фольксваген, что он априори лучше всех остальных при одинаковой цене?
Дык шильдик. ФФ майд ин рашй - круть неимоверная.
Ты за свой шильдик китайский не забыл? Если его вообще можно назвать шильдиком
Зря ты так наезжаеш.. я вот лазил по полоседан.ру и драйв2ру.. глюков в машине очень много.. и проблемм (запуск двигла, скрипы, отказы стеклоподьемника, глюки акустики, глюки усилетиля руля, глюки ЦЗ и тд и тп).. это не Фолькс который у тебя.. это херзнаетчто с прилепленым шильдом от фолькса. У той же М11 за 107 тыщ траблом в несколько раз меньше.. хотя они тож присутствуют..
Можно ссылку, чтобы посмотреть, кто писал такое? У меня была Полка 2008 года г.в. производства Испании, у меня никаких проблем не было, машина простая как бубен, там и ломаться нечему. Поло седан и Поло хетч это одного поля ягоды за исключением двигателей 1.6 и 1.4 соответственно. Машина конечно не без технического греха но я впервый раз слышу за отказы, которые привел ты! В Калуге немцы за свои евро и русские бабки построили полноценный завод, который ничем не отличается от заводов в Словении, Испании, Мексики и США, в отличии от удроченного Васадзе и компании ЗАЗа на котором клепали бедную Таврию, а потом наспех переделали кое как производство под китайские ведра с двигателями с ресурсом в 60 тысяч километров!!!!
Ух ты вот тебе ценник галимого Китая со всеми прелестями, даже гарантия 3 года
Forza такий самий Китай, як Polo седан - Німеччина.
Поло Хетч и поло Седан это очень разные авто.. ты на цену хотябы глянь.. где я это нашел я написал.. уже к сожалению закрыл бортовик чела на драйв ту ру.. он там красочно описывал проблеммы с стеклоподьемником на своем белом поло седане.
Ты знаешь, если всё дело только в стекло подъемнике, то дайте два!!! Могу прокатить на Китайце, чтоб было с чем сравнивать. А то тут некторых как послушаешь, так плять Вольво получается за 60 тыс. грн и и всё.
Еще круче взять 2-ух китайцев в полном "фарше". и еще деньги на обмыть останется. Только признаться никто не хочет, что бабла на норм тачку не хватило.
О, тепер ми знаємо чому беруть VW - щоб якщо хто спитає, то можна було гордо сказати - "у мене вистачає бабла на нормальну тачку". Враховуючи в якій ми темі, то очевидно, що "нормальна тачка" - це Polo седан за 112. В ньому дуже багато нормальних речей: - відсутність ABS - відсутність кондиціонеру - і це не який-небудь галімий Китай, це Росія, батьківщина самого ВАЗу.
Тебе дорога в ВасадзеПРом, за 83900 грн, всё это будет и даже больше. Фото на предыдущей странице.
че у тя за китаец? китайцы есть тоже разные.. есть амулет, а есть М11 к примеру.. между ними пропасть.
Какая именно пропасть? Каньон? Ущелье? Что за формула для высчитывания пропасти? п.с. М11, еще месяц как продаётся, как можно утверждать про качество?
Какая именно пропасть? Каньон? Ущелье? Что за формула для высчитывания пропасти?
Пропасть, в переносном смысле, обозначает резкие различия, или отличия, сильные расхождения между чем либо.. мож еще в чем то просветить?
Если бы ты был повнимательнее, то прочитал бы там вот это, о хвалёной М11.
панелька с клавишами стеклоподъёмников на водительской двери разболталась и слегка выходит из пазов. КОнечно странно на новой машине, но неприятно. Уже перешагнули в 1000 км и записался на неделе на ТО. заодно молдинг подклеить надо или привинтить.
За 1000 км, не многовато ли для авто за 104 тыс. грн?
Ни с того ни с сего загорелся индикатор неисправности подушки безопасности…
Какая именно пропасть? Каньон? Ущелье? Что за формула для высчитывания пропасти?
Пропасть, в переносном смысле, обозначает резкие различия, или отличия, сильные расхождения между чем либо.. мож еще в чем то просветить?
Я же про это и спрашиваю, сколько должно быть резких различий, чтоб можно было назвать пропастью, формула есть?
в этой машине есть кондей, магнитола, абс, подушки.. всего за 104 тыщи.. у нее есть еще ряд недостатков.. никто и не говорит что у нее их нет. Но когда этот ряд недостатков (+ маленькая тележка) появляется у авто которое в такой комплектации будет стоить под 20куе.. тогда уже согласись как-то странно это смотрится.
Правильно, а у Поло, есть всё то же самое, только уже не "ряд недостатков", а парочка. А если взять Гольф, то там вообще недостатков нет, но и цена уже другая. Да что не возьми, на что есть деньги то и покупают. А вот с авто придумали басню, зачем платить больше если качество такое же. Качество тебя может устраивать, но это не значит что лучше ничего нет. Кому-то и в палатке на море самый лучший отдых, а кому-то полный пансионат и питание 5-ти разовое нужно. И каждый с пеной у рта будет доказывать, зачем платить 15-ку за пансионат, если за 2-шку можно так же отдохнуть и купаться в том же самом море.
В Шкоде пластик, как резиновый, если даже не очень сильно пальцем надавить где-то посредине торпеды на пол сантиметра прогнётся. Но это же Шкода, как принято считать - выкидыш Фольксвагена.
В Шкоде пластик, как резиновый, если даже не очень сильно пальцем надавить где-то посредине торпеды на пол сантиметра прогнётся. Но это же Шкода, как принято считать - выкидыш Фольксвагена.
Судя по тестам на ютубе у обсуждаемого пациента пластик на уровне шевроле авео..
Тебе дорога в ВасадзеПРом, за 83900 грн, всё это будет и даже больше. Фото на предыдущей странице.
А що, ВасадзеПром кардинально відрізняється від РусішПром?
В Шкоде пластик, как резиновый, если даже не очень сильно пальцем надавить где-то посредине торпеды на пол сантиметра прогнётся. Но это же Шкода, как принято считать - выкидыш Фольксвагена.
Я у Fabia не знайшов "гумового пластику".
Парочка:
Ну от, а скільки там цей седан продається, півроку?
Кто знает дизель будет?
- і це не який-небудь галімий Китай, це Росія, батьківщина самого ВАЗу.
А чего так мало ссылок? Надо было весь тот бред сюда перенести. Посмотрев по ссылкам очень сильно улыбнуло как один чел даже незнал о том, что у него руль замыкается и что он также размыкается ключем зажигания!!!! То, что касается стеклоподъемника даю сто пудов, что в машине отключали питания и после его подключения необходимо настроить корректную работу стеклоподъемников, об этом даже в мануале написано, еще улыбнуло то, что замок капота примерз, так кто виноват, что владелец даже не удосужился смазать механизм замка фирменной или иной смазкой, то, что указывали, что не заводится машина так я уверен в том, что официальные диллеры так подключили сигналку, причем наши официалы от тех не отличаются, про скрипы и всякую чушь даже писать не хочу. В итоге так ничего глобального я там и не увидел!!!!
Посмотрим что будет в новом Kia Rio и будет ли он конкурентом Polo
Никогда не рассчитывай ДОСТАВИТЬ кондей - и будет тебе щастье. Доставленный кондей это колхоз, это лотерея, это самопал. Так что ты в своей рекламе Поло не особо на это нажимай. Кондей должен быть с завода - аксиома.
Вчора був на Дніпровській набережній. Стоїть акційна комплектація - 116 т.грн. Часу було обмаль, що в неї входить не дивився (можливо кондиціонер). Хотів подивитися багажника, але таке відчуття, що без ключа він не відчиняється.
Не ожидал что у нас так быстро появиццо.. Или это просто для демонстрации всей линейки волькса?
Не ожидал что у нас так быстро появиццо.. Или это просто для демонстрации всей линейки волькса?
Заходи в салоны там и Поло седан и В7 Пассат! Уже продают во всю. Я был в салоне люди оформляли В7 за 318 штук в комфорте, 1.8 DSG!!!!!
Никогда не рассчитывай ДОСТАВИТЬ кондей - и будет тебе щастье. Доставленный кондей это колхоз, это лотерея, это самопал. Так что ты в своей рекламе Поло не особо на это нажимай. Кондей должен быть с завода - аксиома.
О меня уже в менегеров VW записали . Ты когда выражаешь свое мнение в такой форме не забывай добавлять ИМХО Интересно в чем же заключается "колхоз" когда устанавливают комплект родной кондишки не на заводе, а после на сервисе . Вот когда колхозять какие то универсальные или левые кондишки, то да соглашусь Мож у тебя комплексы какие то, не стоит их навязывать другим.
Не ожидал что у нас так быстро появиццо.. Или это просто для демонстрации всей линейки волькса?
Заходи в салоны там и Поло седан и В7 Пассат! Уже продают во всю. Я был в салоне люди оформляли В7 за 318 штук в комфорте, 1.8 DSG!!!!!
39750 у.е. (если считать по курсу 8.0). Дороговато как для Б7 комфорт.
ну а что поделать, народный автомобиль за те деньги будет g25:
Не ожидал что у нас так быстро появиццо.. Или это просто для демонстрации всей линейки волькса?
Заходи в салоны там и Поло седан и В7 Пассат! Уже продают во всю. Я был в салоне люди оформляли В7 за 318 штук в комфорте, 1.8 DSG!!!!!
39750 у.е. (если считать по курсу 8.0). Дороговато как для Б7 комфорт.
Причем в базе "комфорт" конечно же дешевле, но диллеры поднимают цену очень просто - вкидывая в автомобиль всякие девайсы!!!! С Поло аналогичная фигня!
ну а что поделать, народный автомобиль за те деньги будет g25:
Согласен, знакомый купил в декабре такой!!!! Счастлив!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Продавался и там и тут где-то в 1999-2001.
Если его вообще можно назвать шильдиком 
