Обратись в любую контору кт. занимается установкой кондишек, проблем с установкой на старый 1.6 бензин нет. Понятное дело что не у официалов, у них как бы цены удивят.
И прощай гарантия или ждать с годик пока возможные бока не повылазят. А бока там встречаются не дешовые: бывает, что дубеют и пропадают тормоза,причем не системно; проблемы с усилителем руля; проблемы холодного пуска.Эт так по крупному. Хорошо если эти болячки исправят, но в традициях рашипрома несколько другое.
В ответ на: И прощай гарантия или ждать с годик пока возможные бока не повылазят
А как ты хотел , "вечером деньги утром стулья" Я привел пример по которому ходили многие Ланосоводы, на момент покупки авто, денег впритык, на покупку базы, апосля через годик, другой деньги до собираются и доставляется родной заводской кондей, ГУ руля по желанию, ГБО как вариант, по деньгам если не с гарантийщиками связываться очень приемлемо. За 15лет на этот 1.6 VW столько запчастей и навесного выпустили, что и бу можно не побрезговать и выбрать в отл. состоянии, имхо что и будут делать
не так хотел. Если,что и доводить, то всякие там БКашки, шумки,а комплектация должна быть заводской. Да и хорошо, что в Киеве полно развалов и сервисов,а тут у нас то и выбора особого нету. Сосед на сенса ставил,пришлось в Запорожье ездить и не раз. Ну его нафиг.
Всегда был уверен, что в ФВ отличный пластик. Сужу по Октавии, неужели в Поло/Фабии другой?
В Авторевю написали, что пластик попроще ежели в еврохече. И вообще Авторевю очень подробно следит за полосЫданом ибо популярность в России аж зашкаливает.
ИМНО - есть от чего: очень достойный получился небольшой седанчик с очень хорошей вместимостью, емким багажником и симпатичной внешностью, да и по цене вполне себе конкурент! К тому же не нужно скидывать со счетов крепко угнездившееся в сознание людей качество фолькса, хоть и собранного в Калуге. У меня вообще складывается мнение, что Поло (что хетча, что седана) ждет судьба первых Гольфов: массовость, ремонтопригодность, долговечность - это если дилер не зажрется в ценниках от эйфории спроса!
В ответ на: А вообще конечно с логаном и символом вы "загнули". Типа ВВ стал тырить дизайн у Dacia
В жодному разі, не думаю, що VW тирить дизайн, але дизайнерська думка обійшла стороною всі ці авто.
Ну тут конечно на вкус и цвет — лично мне последний поло (правда хетч, седаны я никакие не перевариваю) понравился впервые за всю историю модели. Я собственно его и купил -) "Взрослый" достаточно такой агрессивно-спортивный дизайн, зауженные фары, аэродинамический силуэтт прижатый к земле.. Седан какбы и похож на хетч, только "задницу" ему прилепили от цивика (есть что-то общее)
Это одно из самых ожидаемых авто за последние годы. Даже не припомню, чтобы вообще люди так долго ждали выхода какого-либо авто. И что самое удивительное и приятное - что таки обещание базы за 13 990 не разошлись с действительностью. Как и все напророчю шалэнэ попыт и пожелаю: лонг лив, народне офтомобиле.
В ответ на: О! Еще один седан Б-класса для третьего мира Взяли Кордобу, сменили дизайн - и оп-па великий Полоседан, мечта среднестатистического Украинца
Ну дык Кордоба и Фаба седан страшнЫе шопестец А тут немчужки облизали причесали, малацы!