Ябы остановил свой взгляд на 6 гольфе Модель свежая, двигло вроде как проверенное, ДСЖ для города в самый раз, да и в плане практичности думаю вопросов не возникнет РаллиАрт-недо Эво, та и с виду заезженный Лансер, но полный привод Леон-тот же Гольф в более зализанной коробке и вроде как без автомата Октава-снова тотже Гольф, но по тестам более вальяжная что ли МПС-нужны те 260 сил Сирокко-моделька на любителя, мне с виду он саранчу напоминает Генезис-вообще не смотрел бы
а выбор: Мазда 3 МПС Сам не очень люблю Мазды, но помимо того, что там бодрый двигаетль с турбиной, в стоке еще идет БЛОКИРОВКА ДИФА!!! Что является заявочкой!!! Те кто в курсе для чего она...поймут меня Леон ФР,Гольф 6 ГТИ, одно и то же....Блоки нету, автома ДСГ глюкавый - в утлиь Октавия РС - это корова с 4-я дверюми в кузове люфтбэк Сирокко - для маленьких мажорчиков красивая машинка....не больше Генесис купе - идея интерестная, но как оно будет работать еще хз Лансер раллиарт - кавно! НедоЭво....а зачем нам недомашины!?
Импреза СТИ в поседнем кузове - вот он клевый хэтч, который и в бюджете и с полным приводом и прочими плюшками
В ответ на: из списка явно под отжиги Сирокко и гольф (они ещё и в трёхдверном варианте бывают - легче). та же не плох леон ФР - едет и рулится вполне достойно. мазда вроде с полным приводом - чуть другое вождение (да и вес). октавия рс не едет (точно про прошлое поколение, мож нынешнее уже лучше). и там вроде тож полный привод. гинезис комфорт прежде всего. про лансер раллиарт практически ничего не знаю - не скажу а форд чего упустил - фиеста и фокус СТ. опели так же есть заряженые корсы и астры.
ну в общем - у каждого свои взгляды и вкусы - мне Сирокко кажется самым горячим.
Иногда лучше жевать так как "практически ничего не знаю - не скажу" можно сказать по всем пункатм что ты написал кроме СТ..но о них ты толком ничего и не написал. Мазда 3 мпс - монопривод, так же как и Шкода....которая по сути почти тот же гольф гти только в другом кузове Опель и так гамно, так еще и гоночный...зачем советовать людям?)))
В ответ на: Фокус или Фиеста. Ну ВВ еще хороший. Генезис - не заряжен и не хетч. Остальное - набор компромиссов куда больший, чем в том, что указано выше.
Поддержу Фиету СТ.....да 150 сил, но блин какая же на честная!!! И купер кстати в эту же кучу брошу!
В ответ на: На гольф можно заказать блок дифа, бюджет около 1.5 Куе Подозреваю что есть такой комплект и на сирокко и на РСку откуда инфа про дсг?
Конечно можно заказать, и ковши заказать можно и распорок натыкать что б жосткой будет, и колеса можно заказать и еще много чего можно заказать....только это уже из другой оперы! Про ДСГ все знают кто интерисовался...пойди погуляй по русскому гти клубу много интерестного прочитаешь
В ответ на: ну просто в моей системе координат горяченькое не только валить должно, но и рулиться. как-то так.
с рулежкой там все впорядке имхо... если на трек готовить так любой из них нужно дорабатывать. Октава РС - мой выбор, самый сбалансированный на мой взгляд авто, все есть + багажник. Хоть на край света едь. Мало мощи - чип исправит. А внешностью угодить сложно, все варианты компромиссные
Чип эту октаху убьет, впрочем как и любую переднеприводную без дифференциала повышенного трения.
Чип эту октаху убьет, впрочем как и любую переднеприводную без дифференциала повышенного трения.
ФВ Гольв 6 вполне гражданский авто.
У меня 2 товарища чиповались + железяки ставили, обе тачки зачетно едут, правда во второй коробка уже один раз лягла...но там и мощность была уже близко к 300 я думаю (турба от ттс, интеркулер от Эс3 и прочие плюшки)
В ответ на: Давайте подискутируем на тему заряженных авто. Специально брал новые, дабы не углубляться в бу автопром. Предположим есть условно 30-35 тысяч американских денег. На выбор: Мазда 3 МПС Леон ФР Гольф 6 ГТИ Октавия РС Сирокко Генесис купе Лансер раллиарт
Все от 200 сил. Коробки - механические. Кто что скажет? Чему отдаете предпочтение?
А где в списке Сивик Тайпер ? Мало про машинку знаю(зубодробилка, табуретка и т.д.), но просто интересно.
А где в списке Сивик Тайпер ? Мало про машинку знаю(зубодробилка, табуретка и т.д.), но просто интересно.
Да не интерестно! Очень рад что в свое время не купил себе эту машину...конечно она хороша, но потенциала в ней мало, тянет с втэка...короче очень своеобразный автомобиль узкой направленности....еще и без блоки к сожалению(
Чип эту октаху убьет, впрочем как и любую переднеприводную без дифференциала повышенного трения.
ФВ Гольв 6 вполне гражданский авто.
У меня 2 товарища чиповались + железяки ставили, обе тачки зачетно едут, правда во второй коробка уже один раз лягла...но там и мощность была уже близко к 300 я думаю (турба от ттс, интеркулер от Эс3 и прочие плюшки)
Я имел ввиду убьет не дрыгатель, а трогаться ты будешь постоянно с пробуксовкой. Если ДСГ будет разорвешь её к чертям. А 200 лошадей которые есть на Г6-Г5 вполне достаточно для комфортной езды по городу и спокойно обойти практически кого угодно. Весь кайф GTI в его практичности. Весь такой скромный без цыганщины.