Ой, какое искренне недоумение на твоем лице. Любой начинающей юной водительнице было бы ясно, что я имею в виду жыпообразные машины по своей геометрии и компоновке. А ты типа не понял
Я ж гиперболизирую в ответ на мнение, что у Туксона слишком вертикальная посадка - нормальная посадка у Тушкана.
О, слово "гиперболизирую" уже приближает нас к правде жизни. Я то всего-лишь удивился этой гиперболизированности, которая вдруг возникла в не в юмористическом, а в нормальном обсуждении. А у Тюсана более вертикальная посадка, чем у обычной машины. В дальних поездках или длительной езде по городу это напрягает и некомфортно. Кому то это нормально по его физиологии, кто-то мирится с этим неудобством, т.к. живет в бездорожье. Дело личное.
более вертикальная посадка, чем у обычной машины. В дальних поездках или длительной езде по городу это напрягает и некомфортно. Кому то это нормально по его физиологии, кто-то мирится с этим неудобством, т.к. живет в бездорожье. Дело личное.
Я конечно тоже не любитель паркетников и любитель "пузотерок", но тут ты несколько неправ. Посмотри на фуры и коммерческие бусы - все "сидячие", равно как и американские хайвейные крейсеры.
Хотя лично мне "лежать" удобнее, позвоночник человека вообще к прямостоянию и прямосидению (в особенности) мало приспособлен
Ой, какое искренне недоумение на твоем лице. Любой начинающей юной водительнице было бы ясно, что я имею в виду жыпообразные машины по своей геометрии и компоновке. А ты типа не понял
Не понимаю причин вашей агрессивности. Ключевой смысл моих постов, адресованных топикстартеру (я вообще все в этой ветке до сего момента писал ему, а не вам) заключается в том, что надо попробовать авто своим телом, своими ощущениями, а не чужими. Чего вы придолбались, день вчера неудался, что ли?
А зачем отговаривать, уговаривать и, тем более, ржать до или после? Надо дать всю информацию и пусть человек выбирает. Про расход я написал. Да это и понятно - больше у паркетника расход. Просто не нужно писать бред помогать соклубнику советом в стиле "не бери, потому что я так считаю". Или наоборот - "бери, потому что я выбрал такое, и мне нравится".
Почему же не нужно писать не бери бери, каждый высказывает свое мнение по этому поводу и мне оно интересно... а уже с того что я выберу уже сможете поржать или поддержать как кому уже будет угодно
+1, для своей цены Тюксон, по отзывам, довольно надёжный автомобиль по ходовой и движку. Отмечаются только какие то неисправности по коробке, но то такое - где их не бывает? Ну и расход будет повыше, чем у твоей Альмеры, но не критично и газа будет тратиться поболе...
Топикстартер нам ничего не сказал, на кой ему тушкан и что ему в нем нравится. С такими вводными - пусть берет, а мы паржом (например когда за расход по сравнению с альмерой будет писать, или за цену на колесы).
Да я же против потом и паржоте, если уж сильно захочется... Ну расход может и больше, но я говорил об установке на него ГБО или как говорят подумать о дизеле, потому думаю затрат возможно будет и меньше а может и одинаково.
Ну расход может и больше, но я говорил об установке на него ГБО или как говорят подумать о дизеле, потому думаю затрат возможно будет и меньше а может и одинаково.
Я правильно понимаю, что это твоя альмера в купле-продаже с пробегом 40 тысяч за 3 полных года? Зачем с такими пробегами газ или дизель? Невыгодно же.
Я правильно понимаю, что это твоя альмера в купле-продаже с пробегом 40 тысяч за 3 полных года? Зачем с такими пробегами газ или дизель? Невыгодно же.
ну так я на нее не собираюсь ставить ГБО
Я правильно понимаю, что это твоя альмера в купле-продаже с пробегом 40 тысяч за 3 полных года? Зачем с такими пробегами газ или дизель? Невыгодно же.
ну так я на нее не собираюсь ставить ГБО
имел ввиду то что ты и так немного ездишь что ГБО будет окупатся очень долго и к тому времени ты уже захочешь купить новую машину
а нада подождать ещё чуток, и с такими ценами на топливо много появицца на вторичке джипообразных машин, в тч и с небольшими пробегами...
ну думаю что Tucson с ГБО будет намного дольше и ездить буду больше...
а нада подождать ещё чуток, и с такими ценами на топливо много появицца на вторичке джипообразных машин, в тч и с небольшими пробегами...
там также появятся и не джипы, и продать их потом будет не так может быть легко, я имею ввиду поменять седан на внедорожник, можно так всю жизнь прождать...
ну так я на нее не собираюсь ставить ГБО
Кто-то тут где-то уже считал, что ГБО "отобьется" через 30-40 тыс, это если не учитывать, кмк, техобслуживания, перерегистрацию и возможных траблов/ремонтов (любое усложнение - увеличение вероятности отказов). Где-то я слышал, что разница в стоимости бенз-дизель тоже будет видна не ранее, чем около 50 тыс (за цифры не ручаюсь, сам не считал). Далее, исходя из сегодняшних тенденций, редко кто покупает авто "навсегда": новое "держат" около 3 лет, б/у - как повезет, но опять же не сильно долго. При ежегодном пробеге в "стандартных" 20 тык и планируемом сроке владения в 3-4 года лично для себя я отмел установку всяких ГБО - порадовать будущего хозяина, зачем? Далее, ситуация с дизелем более интересна, но стоимость его сейчас уже наравне с 92-м бензом, чуть дороже ТО, экономия в расходе есть, но не столь существенна. Зима ... антигели, вечный страх "заведусь? не прихватило?" ... ну в общем в курсе. От расхода в 12 л по городу на любом паркетнике никуда не денешься. Типа "полный" привод, кушающий дополнительных 1-2 л (подключен он или нет, а кардан и диф таки маслает) - так ли уж необходимо он нужен? При нормальном подходе (имеется ввиду "прокладка") монопривод при наличии приемлемого клиренса тоже многое позволяет. Поэтому рекомендовал бы не зацикливаться на "паркетнике", и даже если тот же Туксон (особо сильно его, кстати, и не хают), то смотреть на моно. Или Кашкай, или Калибер, или ...
Поэтому рекомендовал бы не зацикливаться на "паркетнике", и даже если тот же Туксон (особо сильно его, кстати, и не хают), то смотреть на моно. Или Кашкай, или Калибер, или ...
+1 если смотреть на паркетник и нет крайней необходимости в полном приводе, смотреть на монопривод, зачем переплачивать за лишние 1-2литра на сотню.
Я именно так и поступил, по говнам и цилине не катаюсь, а там где катаюсь иногда нужен нормальный клиренс ибо на пузатерке с клиренсом в 14-15см постоянно чухаю брюхо. Так что подумай так ли тебе нужен это 4х4 лайт(эл.муфта) кт. все одно застрянет в первой же серьзной луже.
по ценам на б\у не увидел особой разницы между моно и полно приводными версиями. каждый ценит по своему +-ххх$. А продать моно будет потяжелее.
Да и дело не только в говнах, автомобиль с увеличенной массой и высотой нуждается в дополнительной безопасности которую дает полный привод. Возьмем тот же старт на светофоре с очень скользким покрытием, нажав 4вд, даже на туксоне с розгоном под 12сек вы поедете быстрее всех других шумахеров.
Тем более это муфта, там не вкл.\выкл. Там есть плавное подключение с усилием от 5 до 50%. Я когда катался незаметил такого подключение задка чтобы аж прям всю колбасило и летала по всей дороге.
2л за то чтобы кардан крутить? на форуме тушкановодом сошлись на том чтобы считать +0.5л. Для экономщиков есть хинт: вынуть предохранитель и ваше авто станет моноприводным
грязь:
Та да, Туксон - профи среди настоящих жыпов! Но в топике как бы речи о жестком бездоре не идет . И скажи, нормальный чел в здравом уме (о фанатах и любителя "понасиловать машинки" не говорим) в такое поедет ? На... зачем?
свесы:
ну да - свесы. И че? У моего Полыча они еще меньше, правда, клиренс меньше. Ну так я чуток далее на развилке развернусь, на кой на горку-то царапаться?
2вд одним колесом вытащит всю машину?
Не-а, я б сверху оставил. Создается впечатление, что владельцы, купив "жып", всерьез озабочены сферой применения его супер-пупер качеств
Да и дело не только в говнах, автомобиль с увеличенной массой и высотой нуждается в дополнительной безопасности которую дает полный привод.
Без сомнений! А что, в Туксоне он полный? Кмк, в штатных режимах эксплуатации вполне себе передний.
2л за то чтобы кардан крутить? на форуме тушкановодом сошлись на том чтобы считать +0.5л. Для экономщиков есть хинт: вынуть предохранитель и ваше авто станет моноприводным
Ну, 1-2 л было сказано приблизительно, возможно, что и не так. А вот "хинт" и правда прикольный : это происходит с отстрелом заднего диффа ? Ибо если нет - то и "хинта" тоже нет. Без обид , просто хочу, чтобы поняли меня правильно: я не против полного/подключаемого/какого другого привода, я - за целесообразность обладания им. Чисто для "а хай будэ, можэ, прыгодыться колы"?
...просто хочу, чтобы поняли меня правильно: я не против полного/подключаемого/какого другого привода, я - за целесообразность обладания им. Чисто для "а хай будэ, можэ, прыгодыться колы"?
в свое время я сделал заказ на моноприводный Тушкан, он динамичнее, меньше расход, дешевле и "вообще зачем оно мне, без него обходился всегда нормально" - думалось. Но их было мало, разгребали и в итоге я заманался ждать и взял таки полный привод. Сейчас я рад что так случилось, не часто но ПП нужен, во время вылазок на природу по песку/полю/грязи, по горам в Крыму например, в общем очень расширяет "ариал обитания", в городе тоже очень и очень помогает, особенно с нашими ямами, вечными стройками и объездом пробок по "непроходимым" улицам. Человек всегда мыслит ограниченно из своего предыдущего опыта не представляя, что может измениться в его жизни.. так например дети рассуждают относительно изучения английского - зачем оно мне, мол я и так отлично себя чувствую, не представляя настоклько расширится их мир и возможности со знанием языка.
какой расход у тебя на полном приводе?
какой расход у тебя на полном приводе?
дальние поездки 10, город 11-12 (тошнить не люблю)
Вчера был на тест драйве Корандо. Очень понравилось... На тест драйве высшая комплектация + полный привод. Машинка резвая держит дорогу хорошо, подвеска не жесткая, вот что заметил и подсказали так то коробка передач - не вовремя включенная передача дает рывок автомобиля сказали привыкнуть нужно. Сцепление легкое как и у Альмере моей. А в машине чувствуешь себя комфортно.. понравилось...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну и расход будет повыше, чем у твоей Альмеры, но не критично и газа будет тратиться поболе...
на форуме тушкановодом сошлись на том чтобы считать +0.5л.
? На... зачем?
? Ибо если нет - то и "хинта" тоже нет.
, просто хочу, чтобы поняли меня правильно: я не против полного/подключаемого/какого другого привода, я - за целесообразность обладания им. Чисто для "а хай будэ, можэ, прыгодыться колы"?
