Неспешно хочу сменить свою фабу - уныла до чертиков. Хочется что-то более драйвовое (а казалось бы, куда более?).
Основные критерии выбора такие: 1. Удобный, красивый салон. Люблю чистоту, порядок - на фабе тканевые сидухи убирать надоело (сзади кто-то какую-то жидкость пролил, так пятно осталось как всцался кто-то). Поэтому или качественная ткань или такая же кожа. 2. Просторный салон для водителя и переднего пассажира. Ездил в гольфе вот 6м - в нем уже достаточно. 3. Выразительный внешний дизайн 4. Про мощь двига могу только сказать, что на фабе 1.4 не устраивает совсем. Но из 10 сек чтоб сотню выезжала было бы думаю достаточно. 5. Стабильная работа аггрегата, в год готов выкладивать не более 1к уе, кроме бенза/моек. 6. Не старшне 3х лет, не больше 40к пробег.
Годовые пробеги тыщ до 20, к машинам отношусь бережно.
Очень нравится сабж. Пару месяцев смотрю на эти альфы на авто.риа, иногда проскакивают интересные варианты, например http://auto.ria.ua/auto_alfaromeo_3352594.html (только если эта альфа, то ручка).
Создавал тему на alfisti.org.ua месяц назад +-, но так для себя оттуда ничего и не вынес. Там у народа альфа сожрала мозг
Хотелось бы услышать ваши мнения по поводу этой альфы. Или может есть еще что в районе 25к до 3х лет и чтоб подходило под указанные критерии. Как альтернативу смотрю аккорд 2.0 мт, но в сравнении с альфой он уныл.
Спасибо!
1. Удобный, красивый салон. Люблю чистоту, порядок - на фабе тканевые сидухи убирать надоело (сзади кто-то какую-то жидкость пролил, так пятно осталось как всцался кто-то). Поэтому или качественная ткань или такая же кожа. 2. Просторный салон для водителя и переднего пассажира. Ездил в гольфе вот 6м - в нем уже достаточно. 3. Выразительный внешний дизайн 4. Про мощь двига могу только сказать, что на фабе 1.4 не устраивает совсем. Но из 10 сек чтоб сотню выезжала было бы думаю достаточно. 5. Стабильная работа аггрегата, в год готов выкладивать не более 1к уе, кроме бенза/моек. 6. Не старшне 3х лет, не больше 40к пробег.
А где тут про "драйвовое"?
Про альфу вкратце: афигенная харизма у автомобиля во многом - от дизайна до поведения на дороге. Но если ты ее не видишь (а судя по приземленности критериев - не, не видишь), то альфа для тебя будет не автомобилем, а трахомой. Судя по критериям - тебе банальная октавия нада.
Или может есть еще что в районе 25к до 3х лет и чтоб подходило под указанные критерии.
Есть с ярким дизайном (особенно интеръера) еще родственница альфе - Lancia Delta.
Но имхо, оба варианта в критерий "до штуки в год за обслуживание" не пролазят никак.
А где тут про "драйвовое"?
драйвовое по сравнению с фабой оно все по умолчанию. Я не гонщег, со скрежетом в повороты не вхожу, но и на трассе выходить на крейсерскую скорость 10 минут не устраивает.
Судя по критериям - тебе банальная октавия нада.
октавы унылы как снаружи, так и внутри. Уже половина критериев не удовлетворена.
Дельта бабская какая-то.
По поводу штуки на обслугу. Как по мне это не так и мало для пройти 20к за год для машины до 3х лет и пробегом до 40к.
Драйв - это не только 0-100, 60-130. Смотри камри 3,5 какую-нить.
А где тут про "драйвовое"?
драйвовое по сравнению с фабой оно все по умолчанию.
Это ты очень зря так думаешь, комрад. Фабия рулится откровенно недурно.
Я не гонщег, со скрежетом в повороты не вхожу, но и на трассе выходить на крейсерскую скорость 10 минут не устраивает.
Это не драйв, это тока одна из его составляющих, а именно - дурь.
мое мнение (сугубо мое) что Альфу надо брать тогда, когда ничье мнение тебя не интересует. Слишком эмоциональная это машина. То есть - я бы, к примеру, ни секунды бы не сомневался. Брать/не брать. А просто купил бы. Не глядя на отзывы и возможные проблемы. А если с точки зрения практицизма начинать рассматривать - то мож ну его?
Имхо закончиться как обычно - два литра лансер или пассат Если б.у. то Е39 в идеале.
зы: по аккорду, так взял и хоть сделал из него что хотел, тюнинга валом - а с альфой что? Хотя красиво без вопросов.
практицизма
ты хотел сказал практичности как я понял?
мое мнение (сугубо мое) что Альфу надо брать тогда, когда ничье мнение тебя не интересует. Слишком эмоциональная это машина. То есть - я бы, к примеру, ни секунды бы не сомневался. Брать/не брать. А просто купил бы. Не глядя на отзывы и возможные проблемы. А если с точки зрения практицизма начинать рассматривать - то мож ну его?
Смотрю авториа пару месяцев, есть нормальные варианты, но у той салон красный, у той коробка селеспид, та просто стремная. Если бы нашел как раз что надо да еще и где-то рядом, то черт его знает чем бы это еще закончилось. А пока реального варианта нет, так вот лясы решил почесать.
Имхо закончиться как обычно - два литра лансер или пассат Если б.у. то Е39 в идеале.
зы: по аккорду, так взял и хоть сделал из него что хотел, тюнинга валом - а с альфой что? Хотя красиво без вопросов.
ни лансером ни е39 не закончится. Про пассат зарекаться не стану А тюнинг все фигня. Для меня самый крутой тюнинг - это поддержание аггрегата в отличном состоянии.
кмк, самое то. Если Альфа понравилась, то покупай. Потому что не купишь, дык потом будешь жалеть, что не попробовал. Только бери рестайловую и на палке
Сеат Леон с 1.8Т?
кмк, самое то. Если Альфа понравилась, то покупай. Потому что не купишь, дык потом будешь жалеть, что не попробовал. Только бери рестайловую и на палке
Стопудов, если душа поет при взгяде на Альфу - нужно брать! Живем же один раз. Это как с капризной любовницей - головняк есть, но удовольствие все перекроет
Сеат Леон с 1.8Т?
вариант. Он скорее будет бороться за второе место с аккордом, но поеду посмотрю.
привет, автоюэй!
Неспешно хочу сменить свою фабу - уныла до чертиков. Хочется что-то более драйвовое (а казалось бы, куда более?).
Основные критерии выбора такие: 1. Удобный, красивый салон. Люблю чистоту, порядок - на фабе тканевые сидухи убирать надоело (сзади кто-то какую-то жидкость пролил, так пятно осталось как всцался кто-то). Поэтому или качественная ткань или такая же кожа. 2. Просторный салон для водителя и переднего пассажира. Ездил в гольфе вот 6м - в нем уже достаточно. 3. Выразительный внешний дизайн 4. Про мощь двига могу только сказать, что на фабе 1.4 не устраивает совсем. Но из 10 сек чтоб сотню выезжала было бы думаю достаточно. 5. Стабильная работа аггрегата, в год готов выкладивать не более 1к уе, кроме бенза/моек. 6. Не старшне 3х лет, не больше 40к пробег.
Годовые пробеги тыщ до 20, к машинам отношусь бережно.
Очень нравится сабж. Пару месяцев смотрю на эти альфы на авто.риа, иногда проскакивают интересные варианты, например http://auto.ria.ua/auto_alfaromeo_3352594.html (только если эта альфа, то ручка).
Создавал тему на alfisti.org.ua месяц назад +-, но так для себя оттуда ничего и не вынес. Там у народа альфа сожрала мозг
Хотелось бы услышать ваши мнения по поводу этой альфы. Или может есть еще что в районе 25к до 3х лет и чтоб подходило под указанные критерии. Как альтернативу смотрю аккорд 2.0 мт, но в сравнении с альфой он уныл.
Спасибо!
Альфа - это не просто средство передвижения под определенные характеристики и надобности, а стиль жизни. Я как-то 8 месяцев выбирал на Мобил.дэ, хотел пригнать 156 рестайлинговую в кузове Спортвагон. Когда засыпал, думал о ней Так и не выбрал, тогда бюджет был ограниченым и под мои деньги были только "плохие" машины.
Когда вышла 159 у меня вообще челюсть отвисла. Если смотришь на Альфу, бери лучше не 2.2, а 1.9 ДжейТиДиЭм, едет отлично, а соляры что-то около 5-6 л на сотку(но только качественной). Но это только если у тебя есть очень крепкая эрекция на Альфу , а если нет, то Пассат(как вариант турба 2.0) или Кемри. Но это совсем разные автомобили .
Очень нравится сабж. Пару месяцев смотрю на эти альфы на авто.риа, иногда проскакивают интересные варианты, например http://auto.ria.ua/auto_alfaromeo_3352594.html (только если эта альфа, то ручка).
Вот именно такая не впечатлила. Хотя я ее очень хотел.
соляры что-то около 5-6 л на сотку(но только качественной).
Качественной итальянской соляры 7-7,5 по автобану.
Все-таки Альфа должна быть бензиновой. Один звук двигателя чего стоит
Очень крутая тачка особенно турбовая на 19" дисках!!! Только кузовщина баснословных денег стоит и есть ли вменяемый сервис... Бралбы!
Я этой этой альфы тащусь. Реально машина дарит кайф. Я бы тут даже не боялся сервиса, а боялся того, что на вторичке её продать не реально.
1.9 ДжейТиДиЭм, едет отлично
Вот именно такая не впечатлила. Хотя я ее очень хотел.
соляры что-то около 5-6 л на сотку(но только качественной).
Качественной итальянской соляры 7-7,5 по автобану.
Все-таки Альфа должна быть бензиновой. Один звук двигателя чего стоит
Согласен только по звуку двигателя, хотя если говорить именно о дизелях, то ДЖТДМ очень не шумный.
У моего друга была Альфа 156 рестайлинговая !!!!! Кросвагон (это типа Оллроада от Ауди)!!! именно 1.9 ДЖТДМ, полный привод, чип. Как-то ехали мы из города в город, расстояние 300 км, в основном скорость была +-160 км/час, рассход 5.9 л на сто на соляре от Укравто. Продалась машинка очень даже быстро, состоянием на 2006-2007 год таких было всего штук 9 на Украину, думаю сейчас не на много больше. Ох, как она впечатляла... Перед этим у того же друга была 147-я 1.6 твин спарк, тоже ушла со свистом в 2005 году.
По сервисному обслуживанию в 2005-2007 годах был полный "[*****]", в Киеве одна станция и кажись где-то в Вышгороде. Ну и Альфа никогда не была дешевой в обслуживании, особенно дизель, это нужно учесть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Если б.у. то Е39 в идеале.
.
