Совсем запутался с выбором авто. Выбираю первое авто для семьи из 4 человек. Авто береться с максимальным бюджетом до 26 000 $. Основные требование - современное безопасное авто ну и понятно что-бы наравился дизайн. Кузов хетч или универсал.
Изначально было желание взять шкоду румстер в хорошей компклетации с панорманой крышей и другими плюшка. Но ввиду беспричинного повышения цена на румстер + 2000 $ желание пропало.
Вторым авто в списке был акционный сеат алета хл в коплектации стайл и с турбо 1.4 за 23 000 $. Мы пришли в салон через неделю после обьявления акции на машины 11 года и данных машин уже не было и не понято были ли они вобще. Есть вариант заказать такой же апарат в производство, но цена уже ближе к 30. Что исключает машину из списка.
На данный момент остановились на форде с-максе 11 года и гольфе плюс. Обе машины находяться в верхней границе бюджета. Также нравиться цивик хетч, но по отзывам подвеска не для перевоза детей.
Буду рад услышать любой совет.
А если докинуть 1.500 и купить Грандис? Хороший машин
Ноте текна. Дети от него балдеют
так як у мене є хечбек і вже невелика сім'я. Але назвати лацик-хечбек сімейним авто якось невдається Якщо потрібен сімейний авто то тільки "вагон".А який вагон,я тобі тут не підкажу.Дивись на свої фінанси і на запроси по побрякушкам особисто мені подобається форд с-макс.в ній все продумано і якось злагоджено
себе сейчас взял бы а5 за 205т грн амбиент 1.8 + -Боковые подушки безопасности спереди и предупреждающий сигнал при непристегнутом ремне безопасности водителя -Легкосплавные диски 6,5x16" Crateris 4 шт. -Противотуманные фары -задний парктроники -Дополнительные 4 динамика -Ксеноновые передние фары + AFS II, с регулировкой наклона фар и интегрированными омывателями передних фар белую )
А если докинуть 1.500 и купить Грандис? Хороший машин
машина супер поставить ГБО и то шо надо
ездил в грандисе, на месте переднего пассажира сидеть просто невозможно, левое колено просто упирается в торпеду(сидение отодвинуто так что бы кто сидит сзади тоже было удобно), при росте 182
Кузов хетч или универсал. … Изначально было желание взять шкоду румстер в хорошей компклетации с панорманой крышей и другими плюшка. … На данный момент остановились на форде с-максе 11 года и гольфе плюс.
Ви самі прийшли до того, що сімейний авто це MPV (Roomster, C-Max), а не хетчбек та універсал. Golf Plus - не не зрозуміло, чому він у списку - в порівнянні з іншими там просто таки відсутній багажник. Ще в ціну та критерії безпеки влазять C4 Picasso, Meriva NG (щоправда, в тих салонах де я був продавці щось не зрозуміле мямлять про її наявність).
Ви самі прийшли до того, що сімейний авто це MPV (Roomster, C-Max), а не хетчбек та універсал.
Поддержу. Со временем понимаешь, что для семьи (а особенно если детей больше одного) лучше минивена ничего пока не придумали.
Ще в ціну та критерії безпеки влазять C4 Picasso, Meriva NG
Особенно Цитрамоны нравятся и женщинам и детям. Хотя я бы себе из рассмотренного брал Форд.
кстати а что официалы Грандис уже не продают?
Посмотри Лянчу Дельту . Быстрая и комфортная красавица. Как написал один из владельцев в своём отзыве , недостаток- соседи перестали здороваться.
В соседней сетке Пежо 308св б/у оценивают. Если не заберут, его бы и брал, если продавец у топикстартера знакомый и пробег не скручен. Денег на бензин останется на полжизни. Если новый, то такой же 308св, дизель, если остались дешевые.
А если докинуть 1.500 и купить Грандис? Хороший машин
Мы изначально его расматривали но нету его уже у официалов. Сняли с производства так как не вписываетьса в стратегию японоваза.
Ноте текна. Дети от него балдеют
Хорошая машинка как за свои деньги, но для нас ммаловата. У меня рост 1.95 и у жены 1.85
так як у мене є хечбек і вже невелика сім'я. Але назвати лацик-хечбек сімейним авто якось невдається Якщо потрібен сімейний авто то тільки "вагон".А який вагон,я тобі тут не підкажу.Дивись на свої фінанси і на запроси по побрякушкам особисто мені подобається форд с-макс.в ній все продумано і якось злагоджено
Завтра в салоне будем смотреть. Раньше у фордов были нарекания качеством и слишком утилитарный дизайн. Новый с-макс вроде помолодежней стал и в тоже время очень практичный. К тому же с качеством у них все наладлось. Единственной что сервис у официалов в Украине по отзывам не фонтант.
себе сейчас взял бы а5 за 205т грн амбиент 1.8 + -Боковые подушки безопасности спереди и предупреждающий сигнал при непристегнутом ремне безопасности водителя -Легкосплавные диски 6,5x16" Crateris 4 шт. -Противотуманные фары -задний парктроники -Дополнительные 4 динамика -Ксеноновые передние фары + AFS II, с регулировкой наклона фар и интегрированными омывателями передних фар белую )
Неплохая машинка, но если брать универсал в хорошей комплектации со всеми подушками и допами то машина выйдет на уровне пассата. К тому же у нас в городе салон шкоды не отличаеться честностью.
Ви самі прийшли до того, що сімейний авто це MPV (Roomster, C-Max), а не хетчбек та універсал.
Не обязательно. Были бы деньги купил бы Ауди А4 оллроад . Но ввиду ограничености бюджета выбирать приходиться из того что есть.
Golf Plus - не не зрозуміло, чому він у списку - в порівнянні з іншими там просто таки відсутній багажник. Ще в ціну та критерії безпеки влазять C4 Picasso, Meriva NG (щоправда, в тих салонах де я був продавці щось не зрозуміле мямлять про її наявність).
У нас до диллера ситрамона 100 км. Нет желания мотать на ТО по трасе. Хотя C4 Picasso машинка хорошая. Опель на вид какой-то стремный.
Посмотри Лянчу Дельту . Быстрая и комфортная красавица. Как написал один из владельцев в своём отзыве , недостаток- соседи перестали здороваться.
Машинка красивая но в нашем селе не то что диллера, даже сервиса нет.
В соседней сетке Пежо 308св б/у оценивают. Если не заберут, его бы и брал, если продавец у топикстартера знакомый и пробег не скручен. Денег на бензин останется на полжизни. Если новый, то такой же 308св, дизель, если остались дешевые.
Заедем обязательно посморим. Цена очень симпатичная, но как всегда ен дают спать стереотипы про французские машины.
а как насчет Chevrolet Tacuma?
Качество отделки салона и комплектация явно хуже нового с-макса. Потому скорее всего нет.
... Заедем обязательно посморим. Цена очень симпатичная, но как всегда ен дают спать стереотипы про французские машины.
забей - это всего лишь стереотипы
Мазда 5? для семейного авто очень подойдет правда глянул - цена вроде около 28, т.ч. не проходит в лимит а жаль машинка прикольная
Мазда 5? для семейного авто очень подойдет правда глянул - цена вроде около 28, т.ч. не проходит в лимит а жаль машинка прикольная
Да, по бюджету Мазда 5 не влазит. Но сегодня будем в форде и заодно Мазду 5 посмотрим.
... Заедем обязательно посморим. Цена очень симпатичная, но как всегда ен дают спать стереотипы про французские машины.
забей - это всего лишь стереотипы
Повторсь, наверное брали бы Ц4 Пикассо, но блшижаший диллер за 100 км. Пижык 308 св оставим как бюджетный вариант в замен румстера. Если не ощибаюсь та за 21 штуку идет хорошая коплектаци с панорамной крышей, но подушек в комплекте вроде только 2 и общая коплектация бедней.
SEAT Altea?
SEAT Altea?
Как и писал выше - интересна в хорошей коплектации по акционной цене с 1.4 ТСИ. Но акционных машин нет и не будет.
я бы на кроссоверы посмотрел если живете "в селе" — село не село, но даже в киеве на таких ездить комфортнее, да и места там достаточно и спектр применения широкий.
Что-нибудь типа peugeot 3008.
Пижык 308 св оставим как бюджетный вариант в замен румстера.
Французов долошили в Киеве совсем, теперь Пежо идет как бюджетный вариант Шкоды (Румстера!). При том что по размерам машины не сравнимые вообще, настолько француз больше.
Golf Plus - не не зрозуміло, чому він у списку - в порівнянні з іншими там просто таки відсутній багажник.
да, у него багажник как у просто гольфа. они и позиционируют себя как просто более просторный гольф (за счет автобусной посадки). из фв на эту сумму разве что гольф вариант или туран (после скидок).
кстати, с-макс недалеко ушел по величине багажника + у него все-таки клиренс низковат.
Пижык 308 св оставим как бюджетный вариант в замен румстера.
Французов долошили в Киеве совсем, теперь Пежо идет как бюджетный вариант Шкоды (Румстера!). При том что по размерам машины не сравнимые вообще, настолько француз больше.
Я тоже офигел от сравнения..
Рекомендую глянуть на Рено Сценик. Сам владел таким 4 года. Для семьи - супер авто. С ним может посоперничать только Пикассо. Столько комфорта и опций за єти деньги дают только французы. Поверь - я знаю каким должно быть семейное авто (у меня трое детей). За эти деньги Сценик будет 2л на вариаторе со всеми наворотами. Какие Румстер, Гольф Плюс за єти деньги? Если не являешьсяЁ клнечно, сектантом ВАГа - смотри французов, не пожалеешь.
Повторсь, наверное брали бы Ц4 Пикассо, но блшижаший диллер за 100 км.
А зачем к нему ездить-то - раз в год на ТО? Лично я проблем вообще не вижу, тем более, если цитрамон нравится.
Пижык 308 св оставим как бюджетный вариант в замен румстера.
Французов долошили в Киеве совсем, теперь Пежо идет как бюджетный вариант Шкоды (Румстера!). При том что по размерам машины не сравнимые вообще, настолько француз больше.
Я не сравниваю данные машины по класам. Просто по деньгам выходит одно и тоже. Румстер со всеми допами и Пижик 308 св в нормальной комплектации с люком. На 308 тоже нужно доставлять подушки, если я не ошибаюсь из там 2 как и в румстере. Кстати по размеру там 30 см разницы в длине кузова. И для задних пасажиров места думаю одинаково. Основная разница в обьеме багажника. Румстер хорошая машинка но немотивирование +2000$ от еврокара делают его неитересным.
Golf Plus - не не зрозуміло, чому він у списку - в порівнянні з іншими там просто таки відсутній багажник.
да, у него багажник как у просто гольфа. они и позиционируют себя как просто более просторный гольф (за счет автобусной посадки). из фв на эту сумму разве что гольф вариант или туран (после скидок).
кстати, с-макс недалеко ушел по величине багажника + у него все-таки клиренс низковат.
Гольф+ уже откинули по причине "пустой" комплектации и задраных цен даже по акции. На данный момент все-таки расматриваем с-макс. По поводу клиренса уже в курсе, но видимо прийдеться мириться с этим недостатком.
Рекомендую глянуть на Рено Сценик. Сам владел таким 4 года. Для семьи - супер авто. С ним может посоперничать только Пикассо. Столько комфорта и опций за єти деньги дают только французы. Поверь - я знаю каким должно быть семейное авто (у меня трое детей). За эти деньги Сценик будет 2л на вариаторе со всеми наворотами. Какие Румстер, Гольф Плюс за єти деньги? Если не являешьсяЁ клнечно, сектантом ВАГа - смотри французов, не пожалеешь.
Если расматривать настоящие минивены то денег явно не хватит. Тот же Сценик однокласник с-макса. А у Ситроена нет даже сервиса у нас. Хотя Пикасо приколная машинка. К тому же французов потом продать будет не так просто.
я бы на кроссоверы посмотрел если живете "в селе" — село не село, но даже в киеве на таких ездить комфортнее, да и места там достаточно и спектр применения широкий.
Что-нибудь типа peugeot 3008.
Мы уже определились с класом - компактвены. К тому же если смотреть кроссоверы, то с моей точки зрения, надо иметь больше 30 тысяч на сегодняшний день, что бы купить что-то достойное.
Рекомендую глянуть на Рено Сценик. Сам владел таким 4 года. Для семьи - супер авто. С ним может посоперничать только Пикассо. Столько комфорта и опций за єти деньги дают только французы. Поверь - я знаю каким должно быть семейное авто (у меня трое детей). За эти деньги Сценик будет 2л на вариаторе со всеми наворотами. Какие Румстер, Гольф Плюс за єти деньги? Если не являешьсяЁ клнечно, сектантом ВАГа - смотри французов, не пожалеешь.
Если расматривать настоящие минивены то денег явно не хватит. Тот Сценик однокласник с-макса. А у Ситроена нет даже сервиса у нас. К тому же их потом продать будет не так просто.
настоящий минивэн - у меня в профиле, а это все компактвэны, а Румстер - вообще пирожок на базе Фабии/Октавии. Сервис - єто важно. В Киеве у Ситроена - он дерьмо, у Рено - нормальний. Если нужен авто для семьи и подвержен стереотипам по французам - бери Форд. Я не знаю, что там по ценам, по французам он уступает ИМХО. Еще глянь на КИА Каренс, но он хуже европейцев по наворотам и комфорту.
настоящий минивэн - у меня в профиле, а это все компактвэны, а Румстер - вообще пирожок на базе Фабии/Октавии. Сервис - єто важно. В Киеве у Ситроена - он дерьмо, у Рено - нормальний. Если нужен авто для семьи и подвержен стереотипам по французам - бери Форд. Я не знаю, что там по ценам, по французам он уступает ИМХО. Еще глянь на КИА Каренс, но он хуже европейцев по наворотам и комфорту.
Одним из вариантов был переделаный грузопасажир Вито из Германии, но все таки решили брать новое авто. По КИА каренс по Европе очень много нареканий на качество потому однозначно нет. По поводу Ситроена так у них еще есть Гранд Пикасо который по размеру не уступает Превии :-). Но Ситроен официально просто отсусвует в обласном центре и мотаться за 100 км что-бы у официалов лампочки поменять лень. Хотя по городу ездит достаточно много Ц4 и Пикассо.
Одним из вариантов был переделаный грузопасажир Вито из Германии, но все таки решили брать новое авто.
Правильно решили.
По КИА каренс по Европе очень много нареканий на качество потому однозначно нет. По поводу Ситроена так у них еще есть Гранд Пикасо который по размеру не уступает Превии :-).
уступает и существенно, єто разний класс, у Ситро есть одноклассник Превии - С8
Но Ситроен официально просто отсусвует в обласном центре и мотаться за 100 км что-бы у официалов лампочки поменять лень. Хотя по городу ездит достаточно много Ц4 и Пикассо.
Как владелец старого Каренса не могу промолчать. Это, конечно, не немец, а типичный кореец. В нем можно жаловаться на что угодно: на коробку, шумность, сравнительную недолговечность, валкость в поворотах, но вот на качество жаловаться нечего, так как все просто, надежно и ломаться особо нечему. Возможно, Вы имеете в виду Карнивал, на него вроде были жалобы, но вряд ли на Каренс. Если Каренсы есть по той цене, что я вижу в Инете, то вряд ли Вы найдете другой новый просторный высокий микровэн за эти деньги. Но Пежо 308СВ, имхо, лучше.
Как владелец старого Каренса не могу промолчать. Это, конечно, не немец, а типичный кореец. В нем можно жаловаться на что угодно: на коробку, шумность, сравнительную недолговечность, валкость в поворотах, но вот на качество жаловаться нечего, так как все просто, надежно и ломаться особо нечему. Возможно, Вы имеете в виду Карнивал, на него вроде были жалобы, но вряд ли на Каренс. Если Каренсы есть по той цене, что я вижу в Инете, то вряд ли Вы найдете другой новый просторный высокий микровэн за эти деньги. Но Пежо 308СВ, имхо, лучше.
Признаюсь попутал. Все притензии были к Карнивалу.
Посмотри Сценик и Форд. Сравни и выбирай. Остальное - или дорого, или не то пальто.
Шкода у Украине как всегда экономит на комплектации и в том числе безопасности. Хотя признаю что с точки зрения экслплуатации и перепродажи в Украине лучшая машина в данном сегменте.
Ноте текна. Дети от него балдеют
Хорошая машинка как за свои деньги, но для нас ммаловата. У меня рост 1.95 и у жены 1.85
Если такой рост, то адназначна комфортнее будет в "пирожках", типа Рено Кенгу, Ситроен Берлиндо или Пежо Партнёр...на худой конец, Фиат Добло, он шота в последнее время подешевел.... Мне всегда нравился там расстояние от макушки до крышы. Или уже микрик Мерс Вито брать, но он будет б/у, и имхо, не такой высокий для пассажиров....
Посмотри Сценик и Форд. Сравни и выбирай. Остальное - или дорого, или не то пальто.
Шкода у Украине как всегда экономит на комплектации и в том числе безопасности. Хотя признаю что с точки зрения экслплуатации и перепродажи в Украине лучшая машина в данном сегменте.
В районе 25 штук у Шкоды есть комплектация Елеганс. Там есть все. Но если на первое место ставится безопасность, опции и комфорт, то тебя прямая дорога к французам
Обратите внимание на мазду 5 очень комфортное авто для семьи 3 ряда сидений небольшой расход Все-таки японец Телевизор для детей неплохой мотор шумоизоляция на уровне
Не давно был в таком же положение, и добавив не много зашел и купил сразу без выбора Mazda 3)) И оказалась хорошая машина)
Вот если ориентироваться на семейный автомобиль (скажем, двое детей, один маленький), то я бы смотрел на чет типа Ford S-MAX или C4 Grand Picasso с каким-нить овощным 1,6тд и роботом . Спокойной в высшей степени и, соответственно, безопасно. А ежели папа любит драйв, то первый вариант ему должен понравиццо.
Также в список влезет, например, Пассат вариант года 2007-2008.
Да, все варианты б/у ессно. А из нового - C-MAX, думаю.
Вот если ориентироваться на семейный автомобиль (скажем, двое детей, один маленький), то я бы смотрел на чет типа Ford S-MAX или C4 Grand Picasso с каким-нить овощным 1,6тд и роботом . Спокойной в высшей степени и, соответственно, безопасно. А ежели папа любит драйв, то первый вариант ему должен понравиццо.
Также в список влезет, например, Пассат вариант года 2007-2008.
Да, все варианты б/у ессно. А из нового - C-MAX, думаю.
Выбран C-MAX в комплектации компакт1. Всем спасибо за советы!
Выбран C-MAX в комплектации компакт1. Всем спасибо за советы!
Мои поздравления!
Ни гвоздя, ни жезла! Хай машинко радует!
Выбран C-MAX в комплектации компакт1. Всем спасибо за советы!
Понимаю, что пришёл уже к шапочному разбору... Но всё же, докину пяток евроцентов в копилку опыта.
Катал на выходных в Бундесе Фокус Вагон, дизель, естественно. У моего сотрудника С-Макс - бывает, возим его машиной что-то; т.е. С-Макс живьём видел и даже сколько-то пользовался. Так вот мне обычный универсал на ходу понравился намного больше; равно как и по организации пространства внутри. Мне кажется, что пространство вверх мало кому нужно и может быть полезно; вижу у компоновки С-Макса один плюс: меньше длинна авто -- легче парковать в городе. Ну ещё задние сиденья независимо регулируются (хотя, скажем, в Пыже 308СВ это есть и в универсале) Очевидная проблема универсала - длина. Задний парктроник помогает чувствовать габарит, но не растягивает парковочные дырки -- мне пару раз пришлось позорно ретироваться и искать что-то побольше. Зато как оно стоит на автобане! 160-170 км/ч при расходе до 7 литров дизеля, причём этот корабль ещё и рулится весьма прилично.
Короче, выбор универсал или компак-вен я бы свёл к оценке преимущественного места обитания автомобиля: город (вен, т.к. короче) или трасса (универсал, т.к. длиннее, вместительнее, комфортабельнее и ниже - меньше лобовое сопротивление, жрать меньше будет на скорости)
Ну что - машинко приехала. На первый взгляд C-Max 2011 года абсолютно другая машина чем предыдущая. Если есть какие-либо вопросы буду рад ответить.
Ну что - машинко приехала. На первый взгляд C-Max 2011 года абсолютно другая машина чем предыдущая. Если есть какие-либо вопросы буду рад ответить.
Что изменилось?
Только глянул прайсы, со 145 тыс. грн. прыгнули до 205 тыс. грн. Нехило...
Что изменилось?
Только глянул прайсы, со 145 тыс. грн. прыгнули до 205 тыс. грн. Нехило...
При этом - прыгнул уже довольно давно. Подавляющее большинство автопроизводителей необосновано подняли свои цены. То-ли кризисс их замучал, то-ли дороговизна бензина? Сейчас сам раздумываю что-бы брать. И подорожание нифига не радует.
Что изменилось?
Только глянул прайсы, со 145 тыс. грн. прыгнули до 205 тыс. грн. Нехило...
При этом - прыгнул уже довольно давно. Подавляющее большинство автопроизводителей необосновано подняли свои цены. То-ли кризисс их замучал, то-ли дороговизна бензина? Сейчас сам раздумываю что-бы брать. И подорожание нифига не радует.
Ну как-бы в базе новый с-макс стоит 189 тысяч, а 205 это уже тренд плюс если мне не изменяет память. Но таки подорожание на 30% практически всех машин указывает на инфляцию доллара и соотвественно С клас в 2011 продаеться по цене Д класа 2001 года.
Ну что - машинко приехала. На первый взгляд C-Max 2011 года абсолютно другая машина чем предыдущая. Если есть какие-либо вопросы буду рад ответить.
Что изменилось?
Только глянул прайсы, со 145 тыс. грн. прыгнули до 205 тыс. грн. Нехило...
Ну первое впечетление что пытаються продвигать машину в более молодёжную и более высокую ценовую категорию. Внешний дизайн более выразителен в отличии от сугубо утилитарного дизайна первого поколения. Салон и приборная панель тоже по качеству и дизайну не уступают, а часто даже лучше однокашников. Хотя возможно это субьетивно, так как мне попалась хорошая комплектация.
Двигатель стоит старый 1.6 атмосферный. Я как понял новые фордовские турбо двигатели возят только под заказ. Ход и управляемость у машины хорошие, на первый взгляд, хотя опыта у меня водителського маловато что бы судить обьективно.
Большой плюс - комфортная подвеска. Ввиду весеннего отсутсвия асфальта очень пригодилось.
Что изменилось?
Только глянул прайсы, со 145 тыс. грн. прыгнули до 205 тыс. грн. Нехило...
При этом - прыгнул уже довольно давно. Подавляющее большинство автопроизводителей необосновано подняли свои цены. То-ли кризисс их замучал, то-ли дороговизна бензина? Сейчас сам раздумываю что-бы брать. И подорожание нифига не радует.
Ну как-бы в базе новый с-макс стоит 189 тысяч, а 205 это уже тренд плюс если мне не изменяет память. Но таки подорожание на 30% практически всех машин указывает на инфляцию доллара и соотвественно С клас в 2011 продаеться по цене Д класа 2001 года.
Не правильно, 145 тыс. грн. стоил 1.6 115 л.с. сильный мотор. Такой же мотор на новом С-максе стоит 205 тыс. грн.
А вот 100-сильный мотор действительно сейчас стоит 189 тыс. грн.. но на старый С-Макс он не ставился (если не ошибаюсь).
Что изменилось?
Только глянул прайсы, со 145 тыс. грн. прыгнули до 205 тыс. грн. Нехило...
При этом - прыгнул уже довольно давно. Подавляющее большинство автопроизводителей необосновано подняли свои цены. То-ли кризисс их замучал, то-ли дороговизна бензина? Сейчас сам раздумываю что-бы брать. И подорожание нифига не радует.
Ну как-бы в базе новый с-макс стоит 189 тысяч, а 205 это уже тренд плюс если мне не изменяет память. Но таки подорожание на 30% практически всех машин указывает на инфляцию доллара и соотвественно С клас в 2011 продаеться по цене Д класа 2001 года.
Не правильно, 145 тыс. грн. стоил 1.6 115 л.с. сильный мотор. Такой же мотор на новом С-максе стоит 205 тыс. грн.
А вот 100-сильный мотор действительно сейчас стоит 189 тыс. грн.. но на старый С-Макс он не ставился (если не ошибаюсь).
Я цены на старый с-макс не видел. Но таки да 125 сильный мотор идет на тренд плюсе за 205 тысяч. За 189 идет 100 сильный с тем же обьемом. Порадовал расход - на трасе порядка 6.5 л
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Спокойной в высшей степени и, соответственно, безопасно. А ежели папа любит драйв, то первый вариант ему должен понравиццо. 
Нехило...
