Товарищ работает мастером на СТО Шкода (Нивки). Єту коробку нужно периодически настраивать (изнашиваются диски, появляются рывки при переключении). Стоимость замены блока дисков - 17000 грн. [*****].. такая коробка нужна?
Извини, но это бред сивой кобылы. За изнашиваением дисков следит софт и ничего там менять и настраивать не надо. ДА, в коробках и в софте первого поколения были баги. Сейчас вроде всё пофиксено.
Я бы твоего кулибина вобще к коробке не подпускал-бы.
Если-ж он действительно такой окуенный мастер, то пусть ткнёт меня в мануал от ВАГа, где описана процедура "настройки" дисков.
+500 а я уже писал в этой теме, что у наших дебилов мастеров в сервисах есть проблема, которая заключается в том, что они тупо не умеют диагностировать эту коробку, когда у нее возникают или повально раньше возникали проблемы, вот поэтому и рождаются легенды!
да-да-да! учитесь только на своих ошибках - так лучше усваивается!
Да меня это вообще не беспокоит, машина на гарантии. Поломается поеду и все поменяют, закончится гарантия есть куланц, а дальше видно будет.....а вообще чего-то я разошелся я ж Пассат продаю........
Отзывы о коробке DSG
Помню читал форум Пассата ЦЦ, там половина берет машины за 300тыщ грн на палке, потому что ДСГ
А экономия - это до первой замены коробки
А я думаю, что это неправда и там машин полно с DSG, а кто не купил или явный любитель механики или тупо не хватило бабла. Я вот не пойму чего бояться проблем с коробкой если машина новая и она на гарантии - это если покупать б/у с пробегом 100 и больше тысяч то тогда можно переживать, а так.........болтовня это все!
Вот сегодня смотрел молдаванина с EuroTronic от ZF. Пробег - 600к.
Какая тут взаимосвязь между "роботизированной МКПП" грузовика и DSG двухвальной с двумя сцеплениями, которая обсуждается в теме?
Давай сюда "в одну кучу" и коробку EGS приицепим, которую выпускали лет десять назад... Тоже, вроде как "очень похоже".....Почти.
Давай сюда "в одну кучу" и коробку EGS приицепим, которую выпускали лет десять назад... Тоже, вроде как "очень похоже".....Почти.
Що це за EGS? Бо зараз PSA випускає робот EGS6.
Надежная ненадежная это снова и снова споры........Я вот сегодня на Пассате выехал с раннего утра холодища такая так включил и жопогрейку и климат и свет фар и поехал и расход 9.6 литра!!!!!!!!!!Покажите мне такой расход на автомобиле аналогичного класса со 160 сильным бензиновым двигателем?!?!?!!? Пото уже ближе к девяти утра попал в центре в пробку некислую и минут 25 топтался на месте ну вырос расход до 10.1-10.2 литра и всееее!!!!!!! В Лексусе о таком расходе машина на которой тоже езжу даже и не мечтает я правда конечно понимаю, что там моторище огромное, автомат, вес машины и все такое ну все же......А дизельный Пассат с DSG то вообще сказка по расходу но и ценник другой. Не нужно бояться нужно пробывать, ломается абсолютно все!
А я вчера вечером проехал 5км, сразу в пробке, с климатом, средняя скорость 10км/ч расход получился 14 литров.
У меня такого расхода никогда не было плюс заглянул в мануал к машине и там такой расход не описан
Так пракатись на DSG и почувствуешь разницу между механикой и обычным автоматом. С той скоростью как переключается DSG не сможет переключиться не один автомат и даже человек не переключит так механику со своей хорошей реакцией!
Видимо ты не ездил на современных автоматах.
Парадоксально, но факт: автомобили с трансмиссией DSG разгоняются быстрее автомобилей с механической КП. Например, модель Golf R32 с такой коробкой передач разгоняется от 0 до 100 км/час за 6,4 сек., а с механической КП — за 6,6 сек. Максимальная скорость обеих моделей часто бывает одинаковой — 247 км/час, но самый впечатляющий эффект DSG виден в уровне потребления топлива: автомобиль Golf R32 с такой КП на 100 км пути в среднем расходует 10,2 л бензина, или на 1,3 л меньше, чем такой же автомобиль с механической КП.
Аналогично у мерсовских коробок 7G. Машина на автомате разгоняется быстрее анаолгичной машины на механике. По расходу топлива согласен, а вот комфорт у автомата лучше. Каждому свое
Так пракатись на DSG и почувствуешь разницу между механикой и обычным автоматом. С той скоростью как переключается DSG не сможет переключиться не один автомат и даже человек не переключит так механику со своей хорошей реакцией!
Видимо ты не ездил на современных автоматах.
Ну почему же не ездил у брата был в свое время был Лексус как у меня на автомате, потом катал его же Мерса GL, а сейчас МL AMG думаю как разгоняется этот автомобиль ты точно в курсе. Что касается DSG то хочу уточнить, что у меня был старт с таким же точно Пассатом только на механике. После старта я уделал Пассат на механике в легкую, потом с целью точности эксперимента поменялись машинами и уже я на механике ничего не мог поделать со своей машиной, которой управлял знакомый. Классический автомат он конечно же мягче, комфортнее, послушнее как угодно, но жрет но за комфорт нужно платить и точка. Еще пример семейная Опель Омега 2.2 на 4 ступенчатом архаичном автомате, но зато как эта машина с этой коробкой и двигателем едет.......мне нравится, такой семейный кораблик!
А я вчера вечером проехал 5км, сразу в пробке, с климатом, средняя скорость 10км/ч расход получился 14 литров.
Очень даже отличный расход при такой маленькой средней скорости. Т.к если обнулить комп и постоять в пробке, он может показать и 30 и 50 литров на сотню, так что 14 л на сотню при 10 км/ч. просто отличнейший расход!!! У меня средняя городская скорость с пробками и без в Киеве получается 32 км/ч, расход при этом на ручке 1,8ТСИ получается 10,5 л. Если у Димы (DimonL) меньше 10л. при такой же средней скорости , то реально ДСЖ экономичнее "ручки".
А я вчера вечером проехал 5км, сразу в пробке, с климатом, средняя скорость 10км/ч расход получился 14 литров.
Очень даже отличный расход при такой маленькой средней скорости. Т.к если обнулить комп и постоять в пробке, он может показать и 30 и 50 литров на сотню, так что 14 л на сотню при 10 км/ч. просто отличнейший расход!!!
отличный расход?!
При 10 км/ч средней скорости, а такая скорость обычно бывает при дергании и стоянии в пробкке, еще раз скажу - да отличный расход.
А я вчера вечером проехал 5км, сразу в пробке, с климатом, средняя скорость 10км/ч расход получился 14 литров.
Очень даже отличный расход при такой маленькой средней скорости. Т.к если обнулить комп и постоять в пробке, он может показать и 30 и 50 литров на сотню, так что 14 л на сотню при 10 км/ч. просто отличнейший расход!!!
отличный расход?!
А що тут дивного? Я одного разу заправився на Петрівці і одразу ж став на Московському мосту на 2 години в мегапробку - коли вже вирулював з тієї попи, комп показав середнє використання 16 літрів \ п.с. середнє по місту - 7-7,5л.
А я вчера вечером проехал 5км, сразу в пробке, с климатом, средняя скорость 10км/ч расход получился 14 литров.
Очень даже отличный расход при такой маленькой средней скорости. Т.к если обнулить комп и постоять в пробке, он может показать и 30 и 50 литров на сотню, так что 14 л на сотню при 10 км/ч. просто отличнейший расход!!! У меня средняя городская скорость с пробками и без в Киеве получается 32 км/ч, расход при этом на ручке 1,8ТСИ получается 10,5 л. Если у Димы (DimonL) меньше 10л. при такой же средней скорости , то реально ДСЖ экономичнее "ручки".
Да, я понимаю что это нормальный расход, просто удивился, что у человека на пассате в пробках был расход 10 литров. Видимо там не все движение в пробке прошло. На выходных катался по городу, проехал 60км, средняя скорость была 33 км/ч, климат всегда включен, расход получился 7.5 литров.
У меня в городе при отсутствии пробок с включенным климатом 9.6 л. спокойно, если пробки то уже 10, а то и 11 но такое было редко. Завтра посмотрю в мануал машины там если мне память не изменяет для DSG и моим мотором такой расход бензина и указан!
акая тут взаимосвязь между "роботизированной МКПП" грузовика и DSG двухвальной с двумя сцеплениями, которая обсуждается в теме?
Ну так объясни, в чём кардинальное отличие . Я его, по своей недалёкости, не вижу .
отличный расход?!
А шо ты хочешь от холодного двигла и сразу в пробку?? Думаешь твой дизель в таких условиях сильно єкономичней буит?? Поверь, что нет.
DSG экономичней ручки в городе, т.к. при первой же возможности втыкает повышенную передачу. У кума Октавия 1,8 Турбо с ДСГ. Машинка супер едет. не успеваешь оглянуццо а она в городе уже на 5-6 передаче едет. И оборототы не выше 1,5 тыс. В таких условиях - машинка экономичная.
отличный расход?!
А шо ты хочешь от холодного двигла и сразу в пробку?? Думаешь твой дизель в таких условиях сильно єкономичней буит?? Поверь, что нет.
До работы 6 км, по времени 40-45 мин, макс расход 8.2. И эти циферки мне моск выедали, думал педальки жму нервно сильно. Вы меня "отличным расходом" успокоили
отличный расход?!
А шо ты хочешь от холодного двигла и сразу в пробку?? Думаешь твой дизель в таких условиях сильно єкономичней буит?? Поверь, что нет.
До работы 6 км, по времени 40-45 мин, макс расход 8.2. И эти циферки мне моск выедали, думал педальки жму нервно сильно. Вы меня "отличным расходом" успокоили
Как-то слабо верится, а можешь после такой поездки выложить фотки бортовика с показаниями: 1. Пробег 2. Средняя скорость 3. Средний расход
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
\
. Я его, по своей недалёкости, не вижу 
.
