Дастер разбился почти как китаец. Дешевая консервная банка.
надо ж смотреть за что общие баллы снизили.
Педестрианов он валит (28%). А по баллам "взрослые" (74%) и "дети"(78%) на уровне Mitsubishi i-MiEV Citroën C-Zero Peugeot iOn
так что не надо делать языком "ляп" не разобравшись.
Дастер разбился почти как китаец. Дешевая консервная банка.
из-за руля своего лошетти с подобными заявами не высовывался бы
надо ж смотреть за что общие баллы снизили.
Педестрианов он валит (28%). А по баллам "взрослые" (74%) и "дети"(78%) на уровне Mitsubishi i-MiEV Citroën C-Zero Peugeot iOn
так что не надо делать языком "ляп" не разобравшись.
плюс за отсутствие электронных помогаек типа контроля полосы. Что для недорого автомобиля вполне допустимо. А структурная прочность кузова - на том же уровне, что и у более дорогих одноклассников. Так что все неплохо ИМХО.
надо ж смотреть за что общие баллы снизили.
Педестрианов он валит (28%). А по баллам "взрослые" (74%) и "дети"(78%) на уровне Mitsubishi i-MiEV Citroën C-Zero Peugeot iOn
так что не надо делать языком "ляп" не разобравшись.
плюс за отсутствие электронных помогаек типа контроля полосы. Что для недорого автомобиля вполне допустимо. А структурная прочность кузова - на том же уровне, что и у более дорогих одноклассников. Так что все неплохо ИМХО.
к тому же отсутсвие помогаек оно то не сильно на сам краш-тест влияет.
Низкую оценку Dacia получила из-за недостаточной защиты взрослых пассажиров и самого водителя, при боковом, фронтальном и заднем столкновении.
Вывод: на Пыльнике идти только в лобовую.
Дастер разбился почти как китаец. Дешевая консервная банка.
из-за руля своего лошетти с подобными заявами не высовывался бы
жесть, шкадаводы протев лашетаводав
Дастер разбился почти как китаец. Дешевая консервная банка.
из-за руля своего лошетти с подобными заявами не высовывался бы
жесть, шкадаводы протев лашетаводав
Шкодаводы с Лачеттеводами ругаются из-за Дастера.
из-за руля своего лошетти с подобными заявами не высовывался бы
Комплексуешь?
По сути: кузов не имеет достаточной жесткост, передняя стойка сложилась да и порог начало вести. То есть это предел. Если добавить в скорости еще километров 15, последствия будут плачевными. А езда 80 км/час в Киеве не редкость. Также в тесте билась комплектация Лауреат с максимумом систем безопасности. Результаты базовой комплектации без подушек безопасности, с нерегулируемыми ремнями и т.д., как она продается у нас, были бы намного хуже. Если посмотреть на повреждения манекенов, то уже на тестовой скорости есть вероятность переломов ног водителя и повреждения коленей. На 80 км/час это будут гарантированные переломы. Отсюда напрашивается вывод, что Дастер в базовой комплектации при обычной поездке по городу на 80 км/час в случае ДТП в лучшем случае оставит водителя инвалидом. Обычная консервная банка. И фото ДТП Дастера с Поршем из недавней темы тому подтверждение - Дастер сложился по задние сидения, тогда как у Порша пострадал только капот.
Не смешно, вспомните аварию под изюмом, в дастере не выжил вроде никто. Я понимаю что скорости там другие.
Усе правильно. Но почему ты не выбрал пятизвездочное авто, если этот вопрос тебя так волнует?
Усе правильно. Но почему ты не выбрал пятизвездочное авто, если этот вопрос тебя так волнует?
Да здесь вопрос не в том, сколько звезд набрала моя машина. А в том что Дастер, который позиционируется как современный безопасный европейский кроссовер на практике по безопасности одинаков с китайцами. Если есть желание, можешь поискать краш-тест Чери Тигго. Класс машин и результаты одинаковые.
Усе правильно. Но почему ты не выбрал пятизвездочное авто, если этот вопрос тебя так волнует?
Да здесь вопрос не в том, сколько звезд набрала моя машина. А в том что Дастер, который позиционируется как современный безопасный европейский кроссовер на практике по безопасности одинаков с китайцами. Если есть желание, можешь поискать краш-тест Чери Тигго. Класс машин и результаты одинаковые.
А что говорит о том, что китайцы все поголовно ужасны в случае ДТП? И не понимаю, как можно называть машину банкой консервной, если собственная может по-хлеще сложиться
слабовато дастер выступил. 3 звезды как-то слабо
Да здесь вопрос не в том, сколько звезд набрала моя машина.
Это тоже вопрос - почему тебя так волнует безопасность Дастера? Или Тигу собрался брать и придумал себе отмазку - мол у Дастера тоже плохо?
А в том что Дастер, который позиционируется как современный безопасный европейский кроссовер на практике по безопасности одинаков с китайцами.
Он позиционируется как дешевое ТС для пролетариата. И если ходил по ссылке и таки смотрел, то там с безопасностью усе гуд, а вот пешикам на дороге лучше не попадаться. Найди в результатах, хоть одну красную зону:
А вот за что звезды подрезали:
Если есть желание, можешь поискать краш-тест Чери Тигго. Класс машин и результаты одинаковые.
Евронкап не бил Тиго и вообще ни одной Чери.
Да звездочки там посбивали таки за пешеходов,что канечно тоже не есть гут но всеже... А тигго в креш тэсте в сравнении с другими китайцами не так уж и плох,там такие были что как книжка сложылись ,так что сровнение не совсем удачно.
Это тоже вопрос - почему тебя так волнует безопасность Дастера? Или Тигу собрался брать и придумал себе отмазку - мол у Дастера тоже плохо?
Могу задать тебе тот же вопрос. Или планировал покупку Дастера, а я задел тебя своими постами?
Евронкап не бил Тиго и вообще ни одной Чери.
Бил Авторевю по методике Евронкап. Так же как и Амулет. Так что результаты обьективны.
из-за руля своего лошетти с подобными заявами не высовывался бы
Комплексуешь?
Да нет. Просто забавно наблюдать, как уверенно называют машины за параметры, которые еще неясно у кого лучше в сравнении с собственными, "консервными банками", а потом идут в соседнюю ветку и рассказывают про офигенность своей вообще и в принципе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
