В ответ на: надо ж смотреть за что общие баллы снизили.
Педестрианов он валит (28%). А по баллам "взрослые" (74%) и "дети"(78%) на уровне Mitsubishi i-MiEV Citroën C-Zero Peugeot iOn
так что не надо делать языком "ляп" не разобравшись.
плюс за отсутствие электронных помогаек типа контроля полосы. Что для недорого автомобиля вполне допустимо. А структурная прочность кузова - на том же уровне, что и у более дорогих одноклассников. Так что все неплохо ИМХО.
В ответ на: надо ж смотреть за что общие баллы снизили.
Педестрианов он валит (28%). А по баллам "взрослые" (74%) и "дети"(78%) на уровне Mitsubishi i-MiEV Citroën C-Zero Peugeot iOn
так что не надо делать языком "ляп" не разобравшись.
плюс за отсутствие электронных помогаек типа контроля полосы. Что для недорого автомобиля вполне допустимо. А структурная прочность кузова - на том же уровне, что и у более дорогих одноклассников. Так что все неплохо ИМХО.
к тому же отсутсвие помогаек оно то не сильно на сам краш-тест влияет.
В ответ на: Низкую оценку Dacia получила из-за недостаточной защиты взрослых пассажиров и самого водителя, при боковом, фронтальном и заднем столкновении.
В ответ на: из-за руля своего лошетти с подобными заявами не высовывался бы
Комплексуешь?
По сути: кузов не имеет достаточной жесткост, передняя стойка сложилась да и порог начало вести. То есть это предел. Если добавить в скорости еще километров 15, последствия будут плачевными. А езда 80 км/час в Киеве не редкость. Также в тесте билась комплектация Лауреат с максимумом систем безопасности. Результаты базовой комплектации без подушек безопасности, с нерегулируемыми ремнями и т.д., как она продается у нас, были бы намного хуже. Если посмотреть на повреждения манекенов, то уже на тестовой скорости есть вероятность переломов ног водителя и повреждения коленей. На 80 км/час это будут гарантированные переломы. Отсюда напрашивается вывод, что Дастер в базовой комплектации при обычной поездке по городу на 80 км/час в случае ДТП в лучшем случае оставит водителя инвалидом. Обычная консервная банка. И фото ДТП Дастера с Поршем из недавней темы тому подтверждение - Дастер сложился по задние сидения, тогда как у Порша пострадал только капот.
В ответ на: Усе правильно. Но почему ты не выбрал пятизвездочное авто, если этот вопрос тебя так волнует?
Да здесь вопрос не в том, сколько звезд набрала моя машина. А в том что Дастер, который позиционируется как современный безопасный европейский кроссовер на практике по безопасности одинаков с китайцами. Если есть желание, можешь поискать краш-тест Чери Тигго. Класс машин и результаты одинаковые.
В ответ на: Усе правильно. Но почему ты не выбрал пятизвездочное авто, если этот вопрос тебя так волнует?
Да здесь вопрос не в том, сколько звезд набрала моя машина. А в том что Дастер, который позиционируется как современный безопасный европейский кроссовер на практике по безопасности одинаков с китайцами. Если есть желание, можешь поискать краш-тест Чери Тигго. Класс машин и результаты одинаковые.
А что говорит о том, что китайцы все поголовно ужасны в случае ДТП? И не понимаю, как можно называть машину банкой консервной, если собственная может по-хлеще сложиться
В ответ на: Да здесь вопрос не в том, сколько звезд набрала моя машина.
Это тоже вопрос - почему тебя так волнует безопасность Дастера? Или Тигу собрался брать и придумал себе отмазку - мол у Дастера тоже плохо?
В ответ на: А в том что Дастер, который позиционируется как современный безопасный европейский кроссовер на практике по безопасности одинаков с китайцами.
Он позиционируется как дешевое ТС для пролетариата. И если ходил по ссылке и таки смотрел, то там с безопасностью усе гуд, а вот пешикам на дороге лучше не попадаться. Найди в результатах, хоть одну красную зону:
А вот за что звезды подрезали:
В ответ на: Если есть желание, можешь поискать краш-тест Чери Тигго. Класс машин и результаты одинаковые.
Да звездочки там посбивали таки за пешеходов,что канечно тоже не есть гут но всеже... А тигго в креш тэсте в сравнении с другими китайцами не так уж и плох,там такие были что как книжка сложылись ,так что сровнение не совсем удачно.
В ответ на: Это тоже вопрос - почему тебя так волнует безопасность Дастера? Или Тигу собрался брать и придумал себе отмазку - мол у Дастера тоже плохо?
Могу задать тебе тот же вопрос. Или планировал покупку Дастера, а я задел тебя своими постами?
В ответ на: Евронкап не бил Тиго и вообще ни одной Чери.
Бил Авторевю по методике Евронкап. Так же как и Амулет. Так что результаты обьективны.
В ответ на: из-за руля своего лошетти с подобными заявами не высовывался бы
Комплексуешь?
Да нет. Просто забавно наблюдать, как уверенно называют машины за параметры, которые еще неясно у кого лучше в сравнении с собственными, "консервными банками", а потом идут в соседнюю ветку и рассказывают про офигенность своей вообще и в принципе.
В ответ на: Могу задать тебе тот же вопрос. Или планировал покупку Дастера, а я задел тебя своими постами?
Не планировал, но интересовался. У моей машинки 4 евронкаповских звезды имеются, без всяких там по методике В любом случае, я с этими звездами не заморачиваюсь и на основании их лошить, в голову не приходит.
В ответ на: Бил Авторевю по методике Евронкап. Так же как и Амулет. Так что результаты обьективны.
По примерно похожей методике ты хотел сказать? Их не получается сравнивать, увы.
В ответ на: Hyundai ix20 Tested Car: Kia Venga 1.4 GLS, LHD
Euro NCAP is informed that the Hyundai ix20 is structurally identical to the Kia Venga and has the same interior fittings and levels of safety equipment. Accordingly, Euro NCAP believes that the star rating of the Venga can also be applied to the Hyundai ix20.
В ответ на: В любом случае, я с этими звездами не заморачиваюсь и на основании их лошить, в голову не приходит.
Да здесь никто никого лошить и не собирался. Тест проводила уважаемая организация, недоверять ее результатам нет оснований. У Дастера стойка сложилась, порог тоже начал деформироваться. Назвать его безопасным невозможно. Обычная дешевая машина для стран третьего мира, на которой сэкономили во всем, в т.ч. и на безопасности. Это обьективно и результаты теста тому подтверждение.
А здесь пошел срач что вот где нехороший человек на Лачетти гонит на классную машину Дастер. Начались переходы на личности, мерянье пиписьками машинами, кто-то втихаря даже звездочку в профиле снял -видать выразить свое мнение открыто побоялся. Мне до Дастера особого дела нет, он точно не будет моей следующей машиной. Но непонятно почему отдельные личности из кожи вон лезут пытаясь убедить что у Дастера все так классно с безопасностью.
если не тупить и посмотреть, то видно, что защита водителя и пассажира, в ссылке топегстартера, такая же как и у четырёхзвёздочных машин, прокол по защите перебегальщиков дорог, так что гнать не надо, и передёргивать, и я что-то не видел чтоб кто-то заявлял о сказочной безопасности Дастера.Тест это показывает,а для водителя главное защита его самого, любимого, и пассажиров.А она в разумных пределах, особенно если учесть его позицию на рынке. ЗЫ а по поводу внешних повреждений,стойка, порог(с которого к стати только накладка слетела) наверное стоит знать, что для находящихся в авто,они малоинтересны во время оварии.Главное перегрузки внутри салона, которые в Дастере вполне.Как тут уже кто-то вспоминал про лобовуху Дастера с Каеном,хоть у последнего и меньше повреждений, и он тяжелей значительно, но водиле Кайена это выжить не помогло.
Тест проводила уважаемая организация, недоверять ее результатам нет оснований. У Дастера стойка сложилась, порог тоже начал деформироваться. Назвать его безопасным невозможно. Обычная дешевая машина для стран третьего мира, на которой сэкономили во всем, в т.ч. и на безопасности. Это обьективно и результаты теста тому подтверждение.
ну так там же написано. тем кто внутри - все будут жить. чего еще надобно?
В ответ на:
У Дастера стойка сложилась, порог тоже начал деформироваться
В ответ на: не только безопасность, дастер еще и лосиный тест провалил.
Ну, скорее, не провалил, а откровенно слабо себя в нем показал. Там же не "зачет/не зачет". Из инфы по ссылке ясно только, что на 65 км/ч дастер лосиный тест не проходит.
В ответ на: Автомобиль нагружается до своей номинальной грузоподъёмности. Водитель на размеченном конусами полигоне делает двойную переставку (бросает машину сначала влево, затем вправо). Если машина выдержала испытание, тест повторяется на большей скорости — пока автомобиль не пойдёт юзом. Редкий автомобиль выдерживает такое испытание на скоростях больших 70 км/ч.
В ответ на: Ну, скорее, не провалил, а откровенно слабо себя в нем показал. Там же не "зачет/не зачет". Из инфы по ссылке ясно только, что на 65 км/ч дастер лосиный тест не проходит.
Нихренасе слабо показл , отрыв от земли 2-х колес и чуть ли не подминание под себя 3-его переднего, еще бы + 5-10км/ч скорости и был бы кувырок. Нафиг оно надо с нашими дорогами особенно после зимы, когда только и успевай рулем вертеть уходя от ям.
В ответ на:
Та нормальна машина Duster, його єдиний недолік - оверпрайс в Україні на 40 000 гривень.
Вот и Чичалава на утреннем "Интере" на это обратил внимание. Где же скандальная дешевизна??? И если чел берёт скандально доступный дуст в "Базе" то система без-ти с тестируемым автом будут гораздо хуже.
В ответ на: да ну? инфу подаём только наполовину?После этого теста специалисты рено провели технические процедуры, улучшающие прохождение лосиного теста.
Проводить процедуры по улучшению прохождения лосинного теста в серийно выпускающемся авто это силь. Сразу видно нам предлагают проверенный и качественный продукт. Интересно сколько еще процедур придется проводить скандально дешевому авто.
В ответ на: Разговаривать не надо приседайте до упада Да не будьте мрачными и хму-ры-ми Если очень вам неймется обтирайтесь чем придется Водными займитесь проце-ду-ра-ми
В ответ на: да ну? инфу подаём только наполовину?После этого теста специалисты рено провели технические процедуры, улучшающие прохождение лосиного теста.
Проводить процедуры по улучшению прохождения лосинного теста в серийно выпускающемся авто это силь. Сразу видно нам предлагают проверенный и качественный продукт. Интересно сколько еще процедур придется проводить скандально дешевому авто.
Супер мысль.то есть миллионные отзывы тойоты это так, мелочь, а тут, ппц, всё пропало?
да ну? инфу подаём только наполовину?После этого теста специалисты рено провели технические процедуры, улучшающие прохождение лосиного теста.
Шо там улучшать? Ты на левое-переднее его посмотри, это все, приговор... Либо ходовую менять всю целиком, и то не факт что это не проблемы с жесткостью кузова... Можно конечно злую каябу по кругу, и стабы миллиметров по 16-18, да распорку еще под капот... И ездить как на мини, пробивая головой потолок на каждой яме. Очень полезное свойство для типа-жипа... Хотя как мини - он не поедет все равно
Шо там улучшать? Ты на левое-переднее его посмотри, это все, приговор... Либо ходовую менять всю целиком, и то не факт что это не проблемы с жесткостью кузова... Можно конечно злую каябу по кругу, и стабы миллиметров по 16-18, да распорку еще под капот... И ездить как на мини, пробивая головой потолок на каждой яме. Очень полезное свойство для типа-жипа... Хотя как мини - он не поедет все равно
усё. сказал как отрезал. а там вот в рено сидят идиоты, и посоветовать им некому.
кому и 3л не мотор. тока надо ж добавлять к таким высказываниям, что это есть сугубо твое мнение. а то я оказыватся на всех машинах "без мотора" уже хз скока км наматываю
а то я оказыватся на всех машинах "без мотора" уже хз скока км наматываю
Не наматываеш,а "наташниваеш" ! ЗЫ у самого все машины были до 2-х литров,вот почему многие пытаются заставить нас думать,что мы неполноценные? Что ж тогда,владельцам матизов и прочее сразу убить себя ап стену ?