А самое убивает, не купившему ещё,машину, рассказывать что она на вторичке мало будет стоить...так лучше и штаны не одевать никогда, все равно какать же прийдётся...
А че тут убиваться, это факт. Сколько бы владельцы добра по типу мало ходового(не коммерческого) Рено/Фиата не лепетали ситуация от этого не изменится. Хреново оно продается-хреново, и в цене теряет много.
По поводу качества материала салона, в базе и в топе качество материалов и дизайн интерьера одинаков, разница в окрасе и плюшках. Для меня салон нового Кашкая приятней чем у Колеоса кт на 7-ку куе дороже.
Едет 2.5вариатор скучно, в сравнении с турбомотором Тигуана
а не читать,про едед-неедед,от тех у кого от слова рено только одна рифма, по скудноумию своему...
Вот это просто супер сказано!!!!
В каждой теме про выбор авто: "У меня у друга такая", "У меня у кума такая", "Сосед по стоянке купил"......а по теме - ноль, ибо знаний также - ноль.
В каждой теме про выбор авто: "У меня у друга такая", "У меня у кума такая", "Сосед по стоянке купил"......а по теме - ноль, ибо знаний также - ноль.
Ни со слов соседа ни с других просто буквально месяц наза стоял перед подобным выбором, только на МКПП, обсмотрел/оттестдрайвил реально все, включая и Колеос и Тигуан. Сделал лично для себя вывод, за те деньги кт продают, Колеос
Вот неплохой вариант, по крайней мере по полному приводу ничто из вышеперечисленных авто не сравнится Единственное непонятно - есть ли автомат http://auto.ria.ua/auto_subaru_3213025.html п
В Украину возят новые дизельные Субару?
В Украину возят новые дизельные Субару?
серые. дизель только на ручке
Назовите мне НЕНАДЕЖНЫЙ новый кроссовер стоимостью 30к-40к уе?
тигуан, епт. у меня поездка в европу прошлой зимой накрылась из-за того что кардан полетел
В данном случае, это даже не Рено, а Самсунг. Производится Колеос компанией Renault Samsung Motors на заводе в городе Пусан, Южная Корея. В Южной Корее продается как Samsung QM5.
Тем более За 2.5вариатор(хреново едущий и не мало жрущий) на сегодня, да еще и цена на машинки 2010года 36,250уе . Нафиг нафиг. Штучку докинуть и взять 2.0 на ДСГ Тигуан, так онож пуля, и жрет поменьше вродь как. А если как то надумается его продать так перекупы изнасилуют, бесплатное удовольствие
за 37К$ Tiguan - база на автомате, Колеос база на АТ - 31К$ и в нём (дуал климат, кнопка старт\стоп, огромный охлаждаемый бардачок, подогрев всего....)
разница как минимум 6К $ - ДВА ГОДА бензина наперед !! вот вам и экономия, или год бензина и тюнинг Koleos чтобы исправить мордочку
бензин по городу будет кушать 13-14, а то и больше.
Ну так оно ж едет. А вариатор у Колеоса жрет не меньше, а едет фигово
Разгон до сотни у Тигуана дизель ДСЖ 10,7 сек, ровно столько сколько у Кашкая на вариаторе бензине, но почему-то считается что Кашкай не едет , а Тигуан едет. Колеос 2,5 на вариаторе разгон до сотни 10,3 сек, хотя если расход по паспорту у него 12 л. в реале будет жрать всех 14-15. Тигуан в плане экономичности привлекательнее, в плане дизайна тоже ИМХО, насчет продажи на вторичке ХЗ, так как на Тигуан тоже завышена цена.
А самое убивает, не купившему ещё,машину, рассказывать что она на вторичке мало будет стоить...так лучше и штаны не одевать никогда, все равно какать же прийдётся...
А че тут убиваться, это факт. Сколько бы владельцы добра по типу мало ходового(не коммерческого) Рено/Фиата не лепетали ситуация от этого не изменится. Хреново оно продается-хреново, и в цене теряет много.
По поводу качества материала салона, в базе и в топе качество материалов и дизайн интерьера одинаков, разница в окрасе и плюшках. Для меня салон нового Кашкая приятней чем у Колеоса кт на 7-ку куе дороже.
Едет 2.5вариатор скучно, в сравнении с турбомотором Тигуана
Такой факт может быть фактом, только для людей, покупающих машину чтобы её продать, а не по собственным критериям удобства и прочих выгод.Нахрен ему покупать пустую жёсткую машину,но зато она зашибись уйдёт на вторичке...хм, даже понять не могу.Лично мне,кажется лючше купить то что нравится и соответствует критериям удобного передвижения,наслаждаться предвижением,а не ждать времени продажи купленной самим же машины,поступаясь комфортом,носится на мощном турбомоторе, кросссовер очевидно не гоночная машина, а если затачивается под такую, то комфортом жертвуется.Кста топегстартер комфорт упомянул в качестве основных требований. а по поводу торбамотора тигуана...он не едет нифига...по сравнению с ренджровером суперчарджером,ну вообще...
за 37К$ Tiguan - база на автомате, Колеос база на АТ - 31К$ и в нём (дуал климат, кнопка старт\стоп, огромный охлаждаемый бардачок, подогрев всего....)
так в тигуане вроде, как и в прочих гольфах, дуал климат, охлаждаемый бардачок, активное поворотное освещение и прочая хрень уже в базе. разве нет?
разве нет?
Нет.
как и в прочих гольфах
Ща меня наверное тапками закидают, но все же.. А Йети не? Есть инфа шо сейчас они появятся с разными двиглами и DSG.
подтверждаю. Друг купил Кугу 2л, дизель, автомат за 279 тысяч. Поэтому ребзя, прежде чем пЕсать, хоть инфу проверяли бы. Дизель на автомате уже полным ходом продают.
Вопсчем не знаю кто как, а я уже определился - т.к. бюджет пока не позволяет приобрести бмв х3 2,0 дизель (или аналогичный мерс), то следующая машина будет ниссан Джук 1,6 турбо 2вд (и пофиг мне кто что думает про паркетники в городе и про недопарктники вообще ). правда если динамика на рост цен на топливо сохранится то придется переопределиться на электрический ниссан Лиф
Есть ещё Витара. Думаю тож неплохой вариант Из всех перечисленных критериев, под вопросом разве что 3 - экономичность (у товарища 2литровая, кушает 12-13 литров), зато всё остальное на высоте
А вообще Колеос + тысчапицот процентов! Тож такую хочу!
Сузуки в Украину дизель не поставляют.
Вопсчем не знаю кто как, а я уже определился - т.к. бюджет пока не позволяет приобрести бмв х3 2,0 дизель (или аналогичный мерс), то следующая машина будет ниссан Джук 1,6 турбо 2вд (и пофиг мне кто что думает про паркетники в городе и про недопарктники вообще ). правда если динамика на рост цен на топливо сохранится то придется переопределиться на электрический ниссан Лиф
сохранятся, не переживай. Готовься морально к 11 гривням за литр. К этому всё идёт активно!
Ща меня наверное тапками закидают, но все же.. А Йети не? Есть инфа шо сейчас они появятся с разными двиглами и DSG.
А че закидывать-то? Сам давно жду "прорыва" в комплектациях этой автошки - а то не пойдет она у нас в таком виде и прайсе. Правда - оно не совсем комфортное, но как альтернативу Тигуану (для более бедных слоев населения ) я б рассматривал. Инфа откуда? Или просто "хоцца" или "думаетцца"?
Инфа откуда? Или просто "хоцца" или "думаетцца"?
Логика. Вероятность 90%. ))
Такой факт может быть фактом, только для людей, покупающих машину чтобы её продать, а не по собственным критериям удобства и прочих выгод.Нахрен ему покупать пустую жёсткую машину,но зато она зашибись уйдёт на вторичке...хм, даже понять не могу.Лично мне,кажется лючше купить то что нравится и соответствует критериям удобного передвижения,наслаждаться предвижением,а не ждать времени продажи купленной самим же машины,поступаясь комфортом,носится на мощном турбомоторе, кросссовер очевидно не гоночная машина, а если затачивается под такую, то комфортом жертвуется.Кста топегстартер комфорт упомянул в качестве основных требований. а по поводу торбамотора тигуана...он не едет нифига...по сравнению с ренджровером суперчарджером,ну вообще...
Я машину под себя выбираю и главное - езда по нашим "пи.пи дорогам" с минимальным зубодробением и максимальным комфортом, а не спорт-кар точно:
основые критерии выбора для меня в порядке значимости - новая машина!
1. КОмфортабельность подвески/плавность хода 2. Тишина в салоне 3. Экономичность 4. Надежность ходовой/машины в целом 5. Просторный салон/удобство пользования 6. Налииче 4х4 - не грязь месить, но ездить по "снежному Киеву 2009" и за город зимой
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Нафиг нафиг.
