В ответ на: Ну для сибя бы я брал Passat B7 Variant 2.0BTDI+DSG 4motion
у нас разве предлагают 4motion? обыскал сайты офов. не нашел. можно линк?
Опа, ну ведь ездят 4моушны да и я ездил на дизельном на палке и 4х4 пассате... Думаю если приехать в салон и затребовать именно то что хАчу, под заказ привезутЪ
В ответ на: Опа, ну ведь ездят 4моушны да и я ездил на дизельном на палке и 4х4 пассате... Думаю если приехать в салон и затребовать именно то что хАчу, под заказ привезутЪ
сейчас официально не идет сендана/универсала с 4motion и не привезут, узнавали.
+ за Колеос.подвеска отличная, катался.немного непривычный привод на варике, но наверное именно не привычный.Двигла хватает и активно ездить и ползать не утомляетЕслиб к нам дизеля возили, наверное дизель был бы ещё интереснее..
В ответ на: Ну для сибя бы я брал Passat B7 Variant 2.0BTDI+DSG 4motion
у нас разве предлагают 4motion? обыскал сайты офов. не нашел. можно линк?
Опа, ну ведь ездят 4моушны да и я ездил на дизельном на палке и 4х4 пассате... Думаю если приехать в салон и затребовать именно то что хАчу, под заказ привезутЪ
Насколько я знаю полноприводные только V6 бенз а дизель полноприводный явно не официал и на заказ не все возможно
но ведь тигуана советовали ТДИ.. вот я и обратил внимание на кугу. 14 - это в теплое время года, сейчас у меня 15,5 показывает... Но едит оно бодренько. хотя все такое ,что ездит бодренько, бодренько жрет бензин... 2 л. дизель (правда на сороковке) у кума жрет совсем умерено (днепропетровск - Балаклава 6,7 л., для куги можно набросить 2 л, при этом же темпе у меня - от 13).
В ответ на: Выбор комфортного и экономичного кроссовера/SUV 30-40K
Предварительно останавливаюсь на Renault Koleos - отличная подвеска применительно к нашим "направлениям" и достойная обесшумка, расход правда при 171 лошади 12 л на вариаторе....
Пока останавливаюсь на Renault Koleos LUX Priveleg - 36,5К $
одна их лучших подвесок в классе тишина в салоне ксенон с подсветкой поворотов музыка BOSE с сабом дуал климат панорамных люк кнопка старта/стопа электронный ручник бесключевой доступ охлаждаемый бардачок подогрев попы вариатор/плавность разгона расход 12Л при 171 лошади..и возможен А92 (в РОсии на форуме половина народа ездит на нем) кожа- хотя для меня это минус куча кармашек/нычек быстрое складывание задних сидений и ровный пол ****************** помощь при подъеме/спуске с горы 4х4 Hill/Descent Assist неплохой потенциал для внедорожья/углы свеса клиренс 206 мм по сути X-trail только комфортней и немного проходимей за счет геометрии кузова
(не факт что его гонять в говны буду, но душу греет что откапывать не придется как свою порой.... )
В ответ на: Колеос это Митсу ХЛ кто не знает только в другом корпусе
Оп-па! Похоже действительно кто-то не знает, что Колеос это Х-Трейл & Кашкай. Рено не имеет никакого отношения к Митсу, а вот к Ниссан самое непосредственное.