Базовый Гетс на сайте Хюндая начинается от 95 тыс гривен... На мой взгляд намного лучше фиесты (объем, клиренс, цена обслуживания)
Обьем салона такой же, клиренс такой же(реально, а не на бумаге), багажник еще меньше, нет подушки пассажира и даже кондиционера, ТО чаще.
Гетц новее и дешевле. Базовые комплектахи одинаково пустые тока Гетс с кондером идет, счас про базу Фиесты не помню - уже новая модель пошла. Багажник больше у Гетса что по бумаге что в реале. Б\у будет чаще Гетс чем Фиеста - значит и зп частей больше. Клиринс тоже больше на 10 см - есть основания не верить дилеру в 160 см? Аргументируй.
есть основания не верить дилеру в 160 см? Аргументируй.
есть..1,6 метра-Белаз??
Гетц новее и дешевле. Базовые комплектахи одинаково пустые тока Гетс с кондером идет, счас про базу Фиесты не помню - уже новая модель пошла. Багажник больше у Гетса что по бумаге что в реале. Б\у будет чаще Гетс чем Фиеста - значит и зп частей больше. Клиринс тоже больше на 10 см - есть основания не верить дилеру в 160 см? Аргументируй.
Все б/у , 9600уе- потолок(ну 10000), год 06-08. ...Машина для парня 18 лет. По городу. хотелось бы надежности безопасности и экономичности.какие болячки у всех выше перечисленных претендентов. может есть еще что-то. всем заранее спасибо.
скажу за Фиесту, недавно продали такую, год отъездили и взяли фьюжн т.е. ту же фиесту только чуть больше багажник, выше и главное мягче. ненадежностью не докучала, но жестковатая, хорошо что ТО раз в 20тыс. В общем нормальная машинка, но как-то не кайфовая какая-то. Ктати фабия тоже ничего, но скучновата. По сумме преимуществ из указанного, особено для молодого парня я бы рекомендовал 206-й.
Добротный салон, в отличии от конкурентов. В свое время осмотрел и Фиесту и Ситрик и Пежо.
Не знаю, как насчет Ситроена, но могу сказать точно - Пежо ты не смотрел.
Б\у будет чаще Гетс чем Фиеста - значит и зп частей больше.
а как запчасти зависят от "массовости" б/у машин? ты на разборке подрабатываешь?
Под капотом дофига деталей с эмблемами audi и vw.
эт серьезный аргумент)
по поводу фабии 1.2 - как никрути но блоки 3-х цилиндровые, если фаба, то 1.4
если фаба, то 1.4
Это я понял...Цена больше 11куе есть, вот правда какой-то экземпляр http://auto.ria.ua/auto_skoda_4123580.html , со странным пробегом завтра позвоню... если "сервисная книжка где-то потерялась",а судя по цене это таки так, то 1,4 нам и не снилось... хотя имхо по дизайну Фаба - лидер в нашей четверке (+ авео)
Сегодня порулил фиестой 2008 года с пробегом 40 тыщ... Фабия однозначно-рулится лучше,у фиесты невнятный усилитель руля,у фабы движок на низах порезвее,в городе это плюс,шумка в фабии гораздо лучше,сидения с боковой поддержкой комфортнее табуреточных фиесты и общий дизайн салона какой-то чересчур бабско-малолеточный,но это имхо. На риа.уа несколько вариантов фабий с 1.4 за 9600-9700,правда все синего цвета.
Б\у будет чаще Гетс чем Фиеста - значит и зп частей больше.
а как запчасти зависят от "массовости" б/у машин? ты на разборке подрабатываешь?
Цена на запчасти напрямую зависит от массовости марки. Как ты думаешь - есть ли смысл тем же китайцам и туркам (и прочим кошерным афтер-маркет производителям) осваивать пр-во амортизаторов под Майбах? Сколько их у тебя купят на Перова и прочих АТЛах? Или все таки лучше под жигули запчасти в гараже клепать - продастся фсьо?!
Походу фиест продано на два порядка (раз в 100) больше, чем Гетцев. И продолжают продавать - у Форда очень высокая степень взаимозаменяемости деталей.
Про разборки тоже порадовал - чем не вариант купить стекло или кузовщину на разборке? аварий не бывает? Вон мне во дворе на Форде зеркало отбил какой-то идиот. Новое - 1250 гривен, на разборке - 200 гривен (с виду - как новое, помытое и в цвет). Какого платить больше?
как правильно написали - форды гремучие. я за 206 или как альтернатива фиесте - Мазда2 (выпуск до 2008 года - и салон просторный и рулится прикольно и двиг не сильно мощный, может даже такой как на фиесте, правда расход до 9 по городу)
Вы чего - на 206 салон как у Форда Есклорт 97 года. У не недо пафосно рассказывать, что мне повылазило - пробег и на том и на том имеется. Расход у 206 - до 8 литров. Чаще - 7.
я не понял, это подтверждение или опровержение что 206-й неплохая машинка?
Цена на запчасти напрямую зависит от массовости марки Как ты думаешь - есть ли смысл тем же китайцам и туркам (и прочим кошерным афтер-маркет производителям) осваивать пр-во амортизаторов под Майбах? Сколько их у тебя купят на Перова и прочих АТЛах? Или все таки лучше под жигули запчасти в гараже клепать - продастся фсьо?!
глубокие познания, тока массовость бывает всемирная и массовость может быть на локальном рынке. а стоимость запчастей у НАС в стране как и стоимость бензина, квартплаты и т.п. идет немного в разрез с любыми экономическими теориями...
у Форда очень высокая степень взаимозаменяемости деталей.
да ну, а в других марках по-другому?
Про разборки тоже порадовал -
тоесть смысл ты вообще не понял...
Сегодня порулил фиестой 2008 года с пробегом 40 тыщ... Фабия однозначно-рулится лучше,
ты хотябы написал о состоянии подвески фиесты и фабии, размерности дисков и размерность/марку резины на обоих... иначе получается как про оперу... которую рабинович по телефону напел...
Сегодня порулил фиестой 2008 года с пробегом 40 тыщ... Фабия однозначно-рулится лучше,
ты хотябы написал о состоянии подвески фиесты и фабии, размерности дисков и размерность/марку резины на обоих... иначе получается как про оперу... которую рабинович по телефону напел...
Пажалуста-фиеста свеженькая,2008 год выпуска,40 тыщ пробега,ходовая идеал,колёса-родное литьё кажись 15" на родной кажись всесезонке бриджстоун,вроде 195/65 но не уверен. Реально усилитель руля откровенно напрягает-на месте надо прилагать усилия оощутимо большие чем на фабе,на скорости 60-80 руль просто невнятный,шумка-фигня,каждое колесо прослушивается,сидения-табуретки. Фабия-2005 год,350 тыщ пробега,резина-зима данлоп айс респонс 14" 175/65,ходовка подгулявшая,спереди стойки стаба тарабанят,сзади отбойники стоек в мясо,по сравнению с фиестой-на две головы приятнее-это и удобные кресла с развитой боковой поддержкой и шумка,при которой шумную зимнюю резину практически не слышно,движок 1.2 до 3000 об тянет резвее чем фиестовский 1.4,отделка материалов на фабе более качественная и сами материалы приятнее на ощупь. Скажу так-если на протяжении последних месяцев хотел попросить заменить служебную фабу на свежую фиесту-после вчера совсем не хочу,лучше на старой убитой фабе ездить с "ненадёжным" 1.2 и кошмарным пробегом чем на баской табуретке
я не понял, это подтверждение или опровержение что 206-й неплохая машинка?
Это машина как машина. Сидел в ней во вторник - жигуль жигулем. Хотя в 2008 году смотрелось не плохо, но имхо салон не самая сильная сторона данного пепелаца.
В то же время - данный экземпляр отмотал 3 года в качестве разгонной в УМСе и находится в приличном состоянии...
глубокие познания, тока массовость бывает всемирная и массовость может быть на локальном рынке. а стоимость запчастей у НАС в стране как и стоимость бензина, квартплаты и т.п. идет немного в разрез с любыми экономическими теориями...
Причем здесь теория? Нет локальных рынков - эта теория устарела ровно на 30 лет. Запчасти, как и любой дргуой продукт, может делаться где угодно и для какого угодно рынка.
да ну, а в других марках по-другому?
Марок в мире 7-8 десятков. Производителей - около 10. Так что уместно говорить не о марках, а исключительно о производителях. Причем производитель - не означает концерн или название группы. Если интересно - могу развить мысль, но там чистая экономика, не всем будет интересно.
Как ты думаешь - если, например, на Фордовской платформе "С" выпускаетя полтора-два десятка разных моделей под разнличными марками - у них взаимозаменяемость должна быть, условно, процентов на 80..90. И это при условии, что на одной платформе выпускаются машины в течении 10..20 лет. Платформе С, которую я привел в качестве примера - уже 12 лет и списывать пока никто не собирается.
Теперь сравним какого-нить гиганта и, например, заводик с потенциалом 25..100 тыс машин в месяц. Близкий сердцу пример - АЗЛК. Остались пару артелей, которые что-то там клепают, но по сути машину проще сдать на металлолом... Столкнулся с этим когда понадобился задний бампер на 2141 - пришлось купить самопальный т.к. фирменных просто тупо не было нигде никаких. И это в Киеве.
тоесть смысл ты вообще не понял...
Объясните, весь во внимании...
Не знаю, как насчет Ситроена, но могу сказать точно - Пежо ты не смотрел.
107 и 206 sedan. Не понравилось внутренность. Деталей уже не помню, но не легло.
Да, и, сервис у Шкод более развитый, чем у конкурентов.
На риа.уа несколько вариантов фабий с 1.4 за 9600-9700,правда все синего цвета.
тИкните менЕ носом, бо я не нахожу там, кроме запорожской с пробегом в 1тык, меньше чем 11куе....( имеется ввиду new кузов?)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Обьем салона такой же, клиренс такой же(реально, а не на бумаге), багажник еще меньше, нет подушки пассажира и даже кондиционера, ТО чаще.
