По теме - без двигла и коробок имхо не о чем говорить.
206 - 1,4 мех fiesta -1,25 мех или если повезет 1,4 фаба 1,2 мех или 1,4 мех с2 - как получится зы: попадется автомат или робот за эти деньги, будем брать, если не отговорите...
Из перечисленных машинов ездил в фиесте(своей) и пыже 206(сотрудника)пассажиром. Своя машина мне нравится, но по сравнению с 206 она показалась гремучей и табуретистей. Пыжик и едет мягче, и звукоизоляция лучше. И общее впечатление что машин более породистый и сбитый. Каких-либо серьезных проблем по обоим машинам за 2 года експлуатации не было. Хотя моя была с салона, а у сотрудника слегка б\у.
206 не низковат, как для наших, типа, дорог?
а если мерять клиренс по нижней точке (без защиты это и там и там это губа) то он почти одинаков - около 14 см(мерял обычной линейкой). что 206 что моя фиеста за эти годы побывали в крыму и карпатах, и на пикники в лес, и в общем по дорогам страны. И по 2-м снежным зимам поездили. Бровки берут не все. Не любят под передними колесами грязь и глину(передки тяжелые, грузнут). А по сухому не рыхлому песку и просекам если с умом то ездят. Но конечно не внедорожники, всюду не проедеш, сами понимаете.
фабию не покупай, особенно с 1,2. Аргументы: 1) все говорят что и 50 тыс не проходит такой движок. кто не согласен - просто не шарит (а маркетологи и производитель VAG настолько тупой что уже на несколько поколений авто такие ставит + уже имеется 1,2 турбированый) 2) ремонт такого двигателя если что обходится как турбина от боинга 3) постоянно рвутся цепи в отличие от ремней на других авто 4) недоволькстваген, как ни крути, гнилые технологии - сам понимаешь, не рулится, не тормозит, гниет и все такое
так же не рекомендую француза: 1) всем известный факт - что ломучее ведро 2) починить не реально, мастеров нет, а на офф СТО тоже нет нормлаьных, но денег дерут втридорогоа 3) что бы поменять лампочку ближнего света придется снимать колесо, бампер и крыло 4) недай бог попадется автомат -вообще лучше не выезжать с гаража
Ну и форд тоже галимо как-то: 1) галимый дизайн 2) жесткая подвеска, которая даже не компенсируется сносной рулоежкой 4) слабая оптика и неубодная посадка + сверчки уже на 100 тыс в салоне могут пробиваться 5) расход мог бы быть и по ниже
Лучше посмотри на б/у ланос, авео, черато -ну ты понял.
Кстати, любители правила трех Ф, форды-то чем вам не угодили? На чем строится отношение к фиатам и французам еще как-то можно понять
По теме - без двигла и коробок имхо не о чем говорить.
206 - 1,4 мех fiesta -1,25 мех или если повезет 1,4 фаба 1,2 мех или 1,4 мех с2 - как получится зы: попадется автомат или робот за эти деньги, будем брать, если не отговорите...
1.2 очень мало, крутить все время надо - соответственно буит нездоровый расход и износ
а так памойму машины плюс-минус одинаковые, смареть на конкретный экземпляр нада.
У пыжа проверять замену подшипников задней балки до 50 тысяч пробега, иначе - попадалово на замену всей балки, но это общеизвестная тема. По клиренсу не скажу, у меня иранец с увеличенным просветом... я его наоборот уменьшить хотел до стандартного.
как правильно написали - форды гремучие. я за 206 или как альтернатива фиесте - Мазда2 (выпуск до 2008 года - и салон просторный и рулится прикольно и двиг не сильно мощный, может даже такой как на фиесте, правда расход до 9 по городу)
так же не рекомендую француза: 1) всем известный факт - что ломучее ведро 2) починить не реально, мастеров нет, а на офф СТО тоже нет нормлаьных, но денег дерут втридорогоа 3) что бы поменять лампочку ближнего света придется снимать колесо, бампер и крыло 4) недай бог попадется автомат -вообще лучше не выезжать с гаража
Лучше посмотри на б/у ланос, авео, черато -ну ты понял.
скажу свое мнение....все сугубо ИМХО фаба - однозначно отказать ибо уродство...с 1,2 тем паче.... фавориты тут или фиеста или 206......если двигло 1,4 С2 1,4 кстати тоже неплох, лучче брать тогда на палке, ибо робот там на любителя.....но это же ломучее французукое ведро (с)
Кольт 3-х дверка, механика 2005 год, 87 пробег не интересует? Резвенькая и приемистая машина. 1.3. 95 л.с. Думаю свой скоро продавать... Цена ниже озвученной тобой в первом посте.
из списка - фиеста, у моего товарища такая, 2008 г.в. по сей день довольный катается, можно ещё посмотреть черато, 1.6, имхо
в клубе есть С2 с автоматом, у нашего камрада. Интересный машин, правда задние места - детские, ну и козлит ее если очень резко рулить
Если интересно, кину в личку детали, камрад расскажет все по содержанию и детским болячкам
Я бы взял Фабию. За 3,5 года никаких нареканий. Меняю масло и фильтра раз в год и будь здоров. Лампочка ближнего света один раз перегорела. Расход летом 6,5 л/100 км по городу, зимой на 1 литр больше. По снежным заносам аж бегом на зимней резине. Бенз А95+ лью, но можно и А92. Добротный салон, в отличии от конкурентов. В свое время осмотрел и Фиесту и Ситрик и Пежо. Форды дорогие в обслуге и салон не очень понравился. Пежо сильно простецкий салон, да и еще эти дверные ручки . В итоге Фабия и не жалею со строгим и гармоничным дизайном. Под капотом дофига деталей с эмблемами audi и vw.
А на счет движка 1,2HTP — ерунда все это. Зайти на skoda-club там покажут фото одометра с 250,000 км пробега. Когда хороший безин заливаешь очень резвая зажигалка. Выбирал городскую небольшую стильную машинку.
п.с. Как дополнителньый аргумент при выборе Фабии часто её сравнивают с Лачетти. Свою до кризиса покупал за 15000$, а Лач на 1000$ дороже стоил.
Я бы взял Фабию. За 3,5 года никаких нареканий. Меняю масло и фильтра раз в год и будь здоров. Лампочка ближнего света один раз перегорела. Расход летом 6,5 л/100 км по городу, зимой на 1 литр больше. По снежным заносам аж бегом на зимней резине. Бенз А95+ лью, но можно и А92.
Это как?
Добротный салон, в отличии от конкурентов. В свое время осмотрел и Фиесту и Ситрик и Пежо. Форды дорогие в обслуге и салон не очень понравился. Пежо сильно простецкий салон, да и еще эти дверные ручки . В итоге Фабия и не жалею со строгим и гармоничным дизайном. Под капотом дофига деталей с эмблемами audi и vw.
А на счет движка 1,2HTP — ерунда все это. Зайти на skoda-club там покажут фото одометра с 250,000 км пробега. Когда хороший безин заливаешь очень резвая зажигалка. Выбирал городскую небольшую стильную машинку.
п.с. Как дополнителньый аргумент при выборе Фабии часто её сравнивают с Лачетти. Свою до кризиса покупал за 15000$, а Лач на 1000$ дороже стоил
А с каких это пор Лачик - образцом стал. По теме Фабия - хороший авто. Двига 1.2 не стоит бояться, к тому же он єкономичный. Я бы еще на Рено Символ глянул. За Ваши деньги очень достойный вариант можно найти в идеальном состоянии года 2007-2008. Очень надежный и дешевый в эксплуатации авто.
Я бы еще на Рено Символ глянул. За Ваши деньги очень достойный вариант можно найти в идеальном состоянии года 2007-2008. Очень надежный и дешевый в эксплуатации авто.
спасибо. но владельцу не нравиццо! я сам его на смвол агитировал...
У друга фабия в предыдущем кузове 2007 год 1.2, ездил как пассажиром так и за 'штурвалом', мне понравилось..О надежности пока сказать нечего,пробег еще до полтины. Когда искал себе авто,о фиесте сложилось хорошее впечатление(исходя из инфы на форумах). Пежо более эмоциональный.. из 2-3 годовалых авто я бы выбрал более свежее,ухоженное и укомплектованное за те же деньги..на марку забил бы)))
Аргумент в пользу фиесты 1.4 - переваривает 92й окковский бензин. Последний раз в почти пустой бак задул ~39-40л., комп говорит 520км с прогревами, считайте. Пробегу почти 90тык, заменил задние стойки и бендикс стартера(370грн), лампочки еще, фсьо.
Базовый Гетс на сайте Хюндая начинается от 95 тыс гривен... На мой взгляд намного лучше фиесты (объем, клиренс, цена обслуживания)
Аргумент в пользу фиесты 1.4 - переваривает 92й окковский
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. В итоге Фабия и не жалею со строгим и гармоничным дизайном. Под капотом дофига деталей с эмблемами audi и vw.
Последний раз в почти пустой бак задул ~39-40л., комп говорит 520км с прогревами, считайте. 
