Помогите, пож. определиться с выбором: минивен,кроссовер (возможно - универсал, седан). Необхоимые качества авто: 1) Цена вопроса - до 25 000$ включительно или около 200 000 грн. 2) Клиренс - начиная от 170 мм (желательно - все 200). 3) Авто - новое. 4) Желтелен салон побольше 5) Желателен бензин, не хочется переплачивать за дизельный движок. 6) Все навороты в виде полноприводного и т.д. - не важны. Пойдёт и минималка (но желателен климат-контроль или кондёр). Хотелось-бы салон побольше - семья из 4 человек. Смотрели SsangYong Rexton II, но внешне - шкаф здоровый, а салон - не такой уж и большой, да и по деньгам многовато... Присматривались к Nissan Qashqai - неплох (всё более-менее подходит по цене и комплектации), но салон маловат, не говоря уже про Mitsubishi ASX - тот ещё чуть меньше. Chery Tiggo подкупает дешевизной, но насколько можно доверять данному китайцу? Неплох SsangYong Korando и SsangYong Kyron. Kyron - даже получше. Но одно "но" - довольно большая машина, но мне в городе полный привод не нужен, а переплачивать - тоже не хочется. То-же касается и Korando - дизельный движок мне не обязателен, а пару тысяч зелени хотелось-бы сэкономить. Да и две этих машины продолжат собирать чуть ближе к лету - в Николаеве мы их не нашли. Hyundai Tucson также нет в наличии. Интересен Renault Duster - но можно ли доверять полу-Renault, полу-Dacia? Слишком уж дешёв - нет ли тут подвоха? Может посоветуете что-нибудь относительно нормальное до 25 000$ с клиренсом начиная от 170 мм?
Мало приятного во внешности, но ведь изнутри не особо-то и видно, как автомобиль смотрится снаружи. Разве что по взглядам и выражению лиц соседей в потоке легко понять их отношение к машине. За что отдельное спасибо дизайнеру, англичанину (я-то раньше думал, что дизайн чисто корейский) по имени Кеннет Гринли. Так ведь водитель внутри сидит большую часть времени. Вот приборы по центру многим не понравятся. А вообще-то машина неплохая. Особенно хорош дизель, с разрешения Мерседеса выпускаемый корейцами. И салон достаточно большой. Многим это важнее внешности. И на ходу неплохо. И полный привод. И автономный отопитель. И климат-контроль. Внутри машина для людей. Знакомые купили инвалида по сельской дороге возить. Им подходит даже очень. Правда выглядит отвратно. Ну тут кому что.
В ответ на: Присматривались к Nissan Qashqai - неплох (всё более-менее подходит по цене и комплектации), но салон маловат
Ниче приличного из новых паркетников за 25куе, кроме Кашкая нет, и то они уже цены вродь подняли частично. Недостаток места в кроссоверах таких габаритов для семьи из 4-х человек при серьезных вылазках(моря, дачи и прочее) решается боксом на крышу литров так на 400, все равно с полным багажником каждый день ни кто не ездит. Еще как вариант посмотреть на Сеат Алтею они акционные вродь как были(кстати дизель тоже) до 200к.грн. Только в Николаеве дилера Сеата нет , ну до Херсона 60км не далеко прошвырнутся на поглазеть/пощупать оттестдрайвить, был у них после нового года вполне адекватные и менегеры и дирехтор, время уделили по полной устроили тест драйв.
Туксон, в отличии от остальных одноклассников очень просторный для пассажиров. Задний диван - полноценные три места. Пространства для багажа, конечно, маловато. Но тут действительно бокс на крышу спасет ситуацию.
В ответ на: Туксон, в отличии от остальных одноклассников очень просторный для пассажиров. Задний диван - полноценные три места. Пространства для багажа, конечно, маловато. Но тут действительно бокс на крышу спасет ситуацию.
О каком ты Туксоне говоришь? Если о старом так я лично ну ни как не заметил там простора в салоне , обычный размер кт. можно сравнить с нормальным С-классом легковушки(в частности ровняю с Чераткой олд). Салон убогий, как по качеству материалов(дешевый дубовый пластик, в той же более дешевой Черате он был мягким) так и по интерьеру в сравнении с одноклассниками. Шумка Двиг вялый Ходовая шумная и расхлябанная ИМХО единственный плюс в массовости, со всеми вытекающими.
Если о новом, то да салон чуточку поболее. Есть база по акции за 200грн, но там такой бубен что стыдно даж смотреть как за 25куе, кроме кондиционера и ст.подьемников нифига нет
В ответ на: Присматривались к Nissan Qashqai - неплох (всё более-менее подходит по цене и комплектации), но салон маловат
Ниче приличного из новых паркетников за 25куе, кроме Кашкая нет, и то они уже цены вродь подняли частично. Недостаток места в кроссоверах таких габаритов для семьи из 4-х человек при серьезных вылазках(моря, дачи и прочее) решается боксом на крышу литров так на 400, все равно с полным багажником каждый день ни кто не ездит. Еще как вариант посмотреть на Сеат Алтею они акционные вродь как были(кстати дизель тоже) до 200к.грн. Только в Николаеве дилера Сеата нет , ну до Херсона 60км не далеко прошвырнутся на поглазеть/пощупать оттестдрайвить, был у них после нового года вполне адекватные и менегеры и дирехтор, время уделили по полной устроили тест драйв.
Хороший совет, только у альтеи, как и у Родиуса клиренс меньше 170 см., правда не немного.
Хороший совет, только у альтеи, как и у Родиуса клиренс меньше 170 см., правда не немного.
Там честные 16см, кт. еще поди поищи у микро/минивенов. Вообще имхо нафиг смотреть переднеприводные паркетники если у них клиренс меньше 20см, лучше уж вен
Тут имхо несколько осн. недостатков: - проблемный сервис - наличие запчастей, а самое главное кузовщины, а если быть честным то полное отсутствие этого в нашем зажепье - каждое утро расстройство при взгляде на такого красавца, если открыть окна при проезде возле пешиков появляется странный звук фууууу - полный пушной зверек на вторичке, по востребованности будет хуже китайца
Если это не беспокоит почему нет Я даж такой один единственный видел у нас в Николаеве, т.е нашелся ценитель
Хороший совет, только у альтеи, как и у Родиуса клиренс меньше 170 см., правда не немного.
Там честные 16см, кт. еще поди поищи у микро/минивенов. Вообще имхо нафиг смотреть переднеприводные паркетники если у них клиренс меньше 20см, лучше уж вен
Да, согласен - неплохо. Но, блин, даже по акции цена вопроса - 200 000 украинских тугриков. А это - высшая планка Если уже и брать кредит - так уже знать из-за чего, взять тот-же Mitsubishi Outlander (в салоне паренёк божился, что со всеми скидками по минималке выйдет 227 0000)
В ответ на: Да, согласен - неплохо. Но, блин, аже по акции цена вопроса - 200 000 украинских тугриков. А это - высшая планка Если уже и брать кредит - так уже знать из-за чего, взять тот-же Mitsubishi Outlander (в салоне паренёк божился, что со всеми скидками по минималке выйдет 227 0000)
Ну ты определись в лимитах и приоритетах Конечно митсу на вторичке получше сеатов уходит(ввиду массовости и бывалых заслуг), в остальном как для меня положительные стороны заканчиваются Есть еще акционная Алтея ХЛ 1.9дизель за 190к.грн, наш одноклубник недавно такую вродь взял, замечу после Тусона Мож отпишется
Ну, пока склоняюсь к Тушкану. Ввиду того, что на рынке новых авто такого клиренса и размеров авто - мало конкуренции. В салоне уже появились Hyundai Tucson, да и цены... За 183 000 можно взять 1,6 моноприводный с бортовым компом в более-менее комплектации. Хоть, конечно, авто на все 100% не нравится, но когда концерны ставят ценники на авто за каждый см клиренса накидывают по штуке бакинских, да и салон вместительный тоже не хотят делать за такие деньги