их уже вовсю рекламируют и по радио и на бигмордах 1.6 HDi FAP 110 л.с. / 6-ти скоростная роботизировання трансмиссия $26 700
Вот интересно,а на дизель им влом круиз впихнуть и попогреи добавить(хотя бы за доп баксы) или если дизель, то для нетребовательных и "бедных"?от эти жабоеды..могли бы и механику поставить...
Ниче приличного из новых паркетников за 25куе, кроме Кашкая нет, и то они уже цены вродь подняли частично. Недостаток места в кроссоверах таких габаритов для семьи из 4-х человек при серьезных вылазках(моря, дачи и прочее) решается боксом на крышу литров так на 400, все равно с полным багажником каждый день ни кто не ездит. ...
Все эти решалова с багажником - помогают облегчить карман на 2литра на сотню (гарантировано)...и до первого лосиного теста.
Кроме шуток - с багажником на крыше быстрее 80 ездить опасно. Вы готовы ехать с семьей в Киев-Крым 16 часов?
А еще порадовало, что человек посмотрел на ЖЫБ и на кросовер и пришел к абсолютно логичному заключению - сарай большой, а багажник и салон как правило весьма тесные! Удачи в выборе, вы на правильном пути!
Все эти решалова с багажником - помогают облегчить карман на 2литра на сотню (гарантировано)...и до первого лосиного теста.
Ты где такой пошлятины набрался, какие 2 литра Два летних сезона откатал на Чератке с боксом на крыше, расход по трассе был 7.5-8л при нормальной не тошнотворной езде.
Кроме шуток - с багажником на крыше быстрее 80 ездить опасно. Вы готовы ехать с семьей в Киев-Крым 16 часов?
Это ты как эксперт заключил как же это пол Европы по автобанам с ихними то скоростями с боксами на отдых катают , дикие люди наверное
Спокойно с боксом на трассе держал крейсерскую 120-130км/ч. Я ездил с ним и поболее чем Киев-Крым, ни каких проблем не обнаружил, при сильном боковом и встречном ветре все гуд, даже посторонних шумов не было . Другое дело нужно иметь голову как бокс грузить, не более положенных 50кг. Понятное дело что в него идут габаритные и легкие вещи, по типу всяких удочек, шезлонгов и прочего трахамудия. И само собой разумеется крепить бокс на хорошие крепкие поперечины, а не на китайское фуфло.
В итоге как для повседневной жизни багажника в авто объемом в 450л мне хватает с головой. А на серьезные вылазки(обычно 4-ре взрослых человека) добавляю бокс для габаритного и легкого груза чтоб салон не забивать барахлом.
Ты где такой пошлятины набрался, какие 2 литра
Австрия, лыжи. Машина - форик 2.5 турбо.
Это ты как эксперт заключил как же это пол Европы по автобанам с ихними то скоростями с боксами на отдых катают , дикие люди наверное
Это все до первого серьезного объезда препятствия. Бокс опасен не тем, что создает аэродинамическое сопротивление, а то, что создает крены в поворотах. Проверено на том же форике 2.5, дорога Львов-Мукачево-Ужгород...
На автобане рулем резко крутить не надо. С нормальным боксом да при достаточной дури можно валить и 230, дурное дело не хитрое. Но часто ли там приходится рулем крутить - вопрос риторический.
ЗЫ Про пол Европы - наверное в рекламе Туле прочитал?
Это все до первого серьезного объезда препятствия. Бокс опасен не тем, что создает аэродинамическое сопротивление, а то, что создает крены в поворотах. Проверено на том же форике 2.5, дорога Львов-Мукачево-Ужгород...
О чем ты повествуешь . Сколько юзал бокс ни каких кренов в поворотах не было(это ж не тонна весу на крыше и не гардероб иль диван какой то ).
Иль ты хочешь сказать что бокс отрывается нахрен при резкой рулежке , да я и так пробовал, ниче не оторвалось, да и не реально это. Езда по нашим трассам особенно на юга в летний период(это я о трафике) включает в себя и резкую рулежку/маневры и прочее ибо оленей на дороге хоть отбавляй.
ЗЫ Про пол Европы - наверное в рекламе Туле прочитал?
Я там бываю частенько(и на авто тоже), говорю что видел.
Писец про самоубийц(в твоем понимании) с велами на крыше авто на банах я тихо промолчу . Мало того иногда вожу бокс + 1 вел и тож все ок, ниче не оторвал и в кюветы не улетал. Что то мне кажется что не юзал ты боксов, иль юзал какой нить самопал , что пишешь такое
Присматривались к Nissan Qashqai - неплох (всё более-менее подходит по цене и комплектации), но салон маловат, не говоря уже про Mitsubishi ASX - тот ещё чуть меньше.
Откуда такая информация?! В Mitsubishi ASX значительно больше места чем в Nissan Qashqai!!!
KIA Sportage не рассматривали?
В Mitsubishi ASX значительно больше места чем в Nissan Qashqai!!!
Изучай. Найдешь где больше - покажешь
... Мало того иногда вожу бокс + 1 вел и тож все ок, ниче не оторвал и в кюветы не улетал. Что то мне кажется что не юзал ты боксов, иль юзал какой нить самопал , что пишешь такое
Ну мне меньше повезло - мы на обочине лежали на Форике. В минусе левое зеркало (так на скотче и висит) и пластик по левому борту. Благо снег мягкий. Второе везение - сразу остановился Паджерик с тросом и за задницу вытащил. Декабрь 2009.
За рулем был хозяин машины. Каким-то образом его из колеи выдернуло и назад не "поставило". Благо скорость около 50 км/ч, дорога широкая, до обочины уже пешком доползли. Вот почему я считаю, что кросовер (собственно как и любой другой тазик) с багажником - не камильфо.
Туксон, в отличии от остальных одноклассников очень просторный для пассажиров. Задний диван - полноценные три места. Пространства для багажа, конечно, маловато. Но тут действительно бокс на крышу спасет ситуацию.
О каком ты Туксоне говоришь? Если о старом так я лично ну ни как не заметил там простора в салоне , обычный размер кт. можно сравнить с нормальным С-классом легковушки(в частности ровняю с Чераткой олд). Салон убогий, как по качеству материалов(дешевый дубовый пластик, в той же более дешевой Черате он был мягким) так и по интерьеру в сравнении с одноклассниками. Шумка Двиг вялый Ходовая шумная и расхлябанная ИМХО единственный плюс в массовости, со всеми вытекающими.
Если о новом, то да салон чуточку поболее. Есть база по акции за 200грн, но там такой бубен что стыдно даж смотреть как за 25куе, кроме кондиционера и ст.подьемников нифига нет
У нас (в Украине) Туксон один. Так вот салон там намного просторнее, чем у рава4, сузуки гв, кашкай, аутлендер и т. д. (не сидел в икс-трейле - не знаю). У ІХ35 салон меньше, во всяком случае потолок ниже во втором ряду, что очень некомфортно. С легковушками сравнивать паркетник - глупо. Салон (єргономика) убогий, согласен. Ведь єто 2004 год. Шумка? Назови любой паркетник с действительно достойной шумкой? Соглашусь, что тушкан достаточно шумній, но не знаю ни один паркетник, которій не хотелось бі обесшумить дополнитльно... Двиг вялій? Не спорт-купе, понятно. По тестам - средние показатели для своего класса. Недовольніе чипуют. Прирост момента на чиповоном дизеле очень значителен. Короче, если не напрягает моральная устарелость (2004 год), то по соотношению стоимость/функциональность конкурентов нету (біли надежді на рено дастер, но обьявленная цена расставила все по местам). К минусам могу еще отнести нашу мелкоузловую сборку - надо очень внимательно смотреть лкп...
А вот ІХ35 хоть и кроссовер, но еще более городской. По клиренсу некоторіе седані не уступают. Современніе єкономичніе дизельніе двигатели в Украину так и не поставляются. Ну и цені загнули нереальніе...
Ну мне меньше повезло - мы на обочине лежали на Форике. В минусе левое зеркало (так на скотче и висит) и пластик по левому борту. Благо снег мягкий. Второе везение - сразу остановился Паджерик с тросом и за задницу вытащил. Декабрь 2009.
За рулем был хозяин машины. Каким-то образом его из колеи выдернуло и назад не "поставило". Благо скорость около 50 км/ч, дорога широкая, до обочины уже пешком доползли. Вот почему я считаю, что кросовер (собственно как и любой другой тазик) с багажником - не камильфо.
Ну как бы такого печального опыта не было, слава богу, но и повторюсь таких критичных моментов не замечал
Хюндай Туссан. Только я бы монопривод не брал - у меня такой, куплен был из экономии в 2006. Зимой тяжко было.
+1 бери 4вд, в бюджете указанном комплектация будет побогаче конкурентов
6) Все навороты в виде полноприводного и т.д. - не важны. Пойдёт и минималка (но желателен климат-контроль или кондёр). Хотелось-бы салон побольше - семья из 4 человек.
VW Golf Plus 1.6 на ручке. Внутре реально больше Кашкая и АСХ.
Ну единственной что - клиренс 160.
Интересен Renault Duster - но можно ли доверять полу-Renault, полу-Dacia? Слишком уж дешёв - нет ли тут подвоха? Может посоветуете что-нибудь относительно нормальное до 25 000$ с клиренсом начиная от 170 мм?
Подвоха в Дустере нет: он внутри пустой и простой как барабан - Логан-кроссовер.
На автобане рулем резко крутить не надо. С нормальным боксом да при достаточной дури можно валить и 230, дурное дело не хитрое. Но часто ли там приходится рулем крутить - вопрос риторический.
ЗЫ Про пол Европы - наверное в рекламе Туле прочитал?
А зачем тебе на 230 рулем крутить? Про пол-Европы - я лично видел, не половина, конечно, но в сезон отпусков на "отпускных" маршрутах - процентов так под 70 общего потока...
В Mitsubishi ASX значительно больше места чем в Nissan Qashqai!!!
Изучай. Найдешь где больше - покажешь
По цифрам вроде все сходится, но вот по ощущениям в АСХ по высоте что спереди что сзади пространства больше. Особенно сзади: в Кашкая я со своими 181 см. и нетолстой попой на задних местах помещаюсь с трудом. А по циферке на картинке нам сантиметра на 4 даже больше нарисовано по высоте. имхо, палёная какая-то картинка - на самом деле по ощущениям разница заметна невооруженным глазом и макушкой головы безо всякой рулетки. И особенно - затылком: почему-то в Кашкае задные подголовники не поднимаются на такую высоту, чтобы до моего затылка нормально доставать.
ЗЫ: понятно шо ФВ круче всех.
Пока присматриваемся к Hyundai Tucson. В конце выбор был между SsangYong Kyron, SsangYong Korando, Peugeot 3008 и Hyundai Tucson. Ещё очень хороша Opel Zafira II. Но по нашим дорогам её клиренс не потянет (а нужно будет и на дачу мотаться, на рыбалку, в дреревню), поэтому вздыхая этот вариант мы отбросили. Следом - Peugeot 3008. Батя почему-то недоверяет французам и как я его не уговаоривал на Peugeot - он не согласился Хоть лично мне пыжик приглянулся. SsangYong Kyron, SsangYong Korando - неплохи. Даже брать уже собирались Но собирать их продолжат ближе к лету и непонятно что там будет с корейскими драконами (в интернете читал, что их финансово лихорадит) да и цены будут уже, возможно, другие. Почему Hyundai Tucson? Причин несколько: 1) Клиренс неплох. 2) В салоне достаточно просторно. 3) В чёрном цвете не так-уж и плох 4) Хорошая цена. 5) Довольно распространённое авто (со всеми вытекающими плюсами и минусами). 6) Достаточно надёжен и все его "болячки" известны. 7) Запчасти вроде достаточно не дороги (если это не так - поправте) Так-что, если SsangYong не одумается - буду брать Тушкана
в Кашкая я со своими 181 см. и нетолстой попой на задних местах помещаюсь с трудом.
Ощущения бывают разные и всегда субъективные. Я со своими 186 см сзади сажусь нормально. Правда, не за собой. Но это у меня практически во всех машинах в такой размерности.
палёная какая-то картинка - на самом деле по ощущениям разница заметна невооруженным глазом и макушкой головы безо всякой рулетки.
Вот когда твои ощущения будут утверждены международной Палатой мер и весов в качестве средства измерения, тогда их можно будет принимать во внимание. А пока этого не случилось, объективные результаты измерения выполненные в лаборатории Дмитровского автополигона по принятым методикам и принятыми средствами измерения показывают, что Кашкай не проигрывает в размерах АСХу. А ощущений бывает много и разных
2BMB2110 Я долго выбирал между кроссоверами, Кашкай однозначно в салоне меньше чем в ASX Сидел раз по 5 в каждой машине с женой, Кашкай у меня из кандидатов и выбыл из за меньшего салона, а то что на картинке размеры другие
Я долго выбирал между кроссоверами, Кашкай однозначно в салоне меньше чем в ASX Сидел раз по 5 в каждой машине с женой, Кашкай у меня из кандидатов и выбыл из за меньшего салона, а то что на картинке размеры другие
Читай выше. Я уже написал по поводу ощущений. Есть объективные цифры, а все субъективные ощущения и рефлексии это из разряда . И от того, что ты еще 156 раз напишешь одно и то же - размеры не изменятся. Не нравится - проходи мимо, а возводить свою в разряд всеобщего эталона - просто смешно.
Пока присматриваемся к Hyundai Tucson. В конце выбор был между SsangYong Kyron, SsangYong Korando, Peugeot 3008 и Hyundai Tucson. Ещё очень хороша Opel Zafira II. Но по нашим дорогам её клиренс не потянет (а нужно будет и на дачу мотаться, на рыбалку, в дреревню), поэтому вздыхая этот вариант мы отбросили. Следом - Peugeot 3008. Батя почему-то недоверяет французам и как я его не уговаоривал на Peugeot - он не согласился Хоть лично мне пыжик приглянулся. SsangYong Kyron, SsangYong Korando - неплохи. Даже брать уже собирались Но собирать их продолжат ближе к лету и непонятно что там будет с корейскими драконами (в интернете читал, что их финансово лихорадит) да и цены будут уже, возможно, другие.
Гммм, где позвольте поинтересоваться в Николаеве смотрели Пыж Корандо и Кайронов в наличии нет, еще со средины января, все по записи даж глянуть не на что, это все к тому же, на счет глянуть [*****] у меня паранойя или опять боты(менегеры) гонят.
1) Клиренс неплох. 2) В салоне достаточно просторно. 3) В чёрном цвете не так-уж и плох 4) Хорошая цена. 5) Довольно распространённое авто (со всеми вытекающими плюсами и минусами). 6) Достаточно надёжен и все его "болячки" известны. 7) Запчасти вроде достаточно не дороги (если это не так - поправте) Так-что, если SsangYong не одумается - буду брать Тушкана
1. Да 2. Как и у одноклассников, не чем не лучше 3. Не в коем случае не брать в черном(на личном опыте корейцев в черном ), ЛКП слабое, уже через пол года паутина из микро царапин по всему кузову кт. очень хорошо видно. Посещение моек раз в неделю как минимум (это чтоб она смотрелась в черном, а не грязном). + 100% клиент у полировщиков. 4. Хорошая цена , в каком месте , за машину практически снятую с производства во всем цивилизованном мире, собранную в хохляндии 5. Согласен 6. Как и все остальные 7. Тож как и многих одноклассников
Лично я, пересаживаясь(совсем недавно, месяцем раньше) с Чератки на кроссовер не нашел в Тусане того за что нужно было отвалить на сегодня уже 203т.грн дизель 227,5 т.грн жах, (это ж почти дизельная Куга)
т.к качество салона еще хуже той же Чератки, 2.0 бензин жрет не мало а едет херово+ шумноват, МКПП 5-ти ступка у большинства одноклассников уже 6-ти, на ходу валкий, расхлябанный, стойки шумные, сборка наша со всеми вытекающими(т.е сразу после того как забираешь машину как минимум полная смена всех тех.жидкостей на нормальное чтобы не было проблем, знаю проходили с Чераткой Луцкой крупно узловой, например многие кто во время до 5тык пробега не сменил заводскую тормазную жидкость в виде ослиной мочи попадал на ГТЦ + обтяжка всего что обтягивается ибо будут сюрпризы, приколы с неправильной установкой тормозных колодок тоже имели место быть и это крупно узловая) страшно представить как дела обстоят с мелко узловой Тушканов в Черкассах. Шумка салона галимейшая, и те кто говорит что как и у одноклассников т.е не хуже, нифига прокатитесь на том же новом Кашкае разница весьма заметна. Едем дальше, круиза нет, музыка в целом фуфло, т.е под замену, про мультируль, USB, блутузы молчу. Всяких приятных фич по типу линзованной оптики, омываек оптики, охлаждаемые бардачки тож нет.
В итоге если все это сложить до кучи где ж блин хорошая цена , машина простецкая до безобразия а денег 25,5куе .
Тушкан хорошая машинка, авторитет себе заслужила как довольно простая, неприхотливая, недорогая(как имногие корейцы раньше) пошла неплохо в массы благодаря вменяемой цене в свое время. Но на сегодня политику корейцев у нас в стране, лично я, в общем, перестал понимать, ибо по цене уже как японцы, а такие вещи как наша сборка, + те вещи кт. перечислил выше имеют место быть и не только у Тушкана.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
как же это пол Европы по автобанам с ихними то скоростями с боксами на отдых катают 
, дикие люди наверное 
.
Сидел раз по 5 в каждой машине с женой, Кашкай у меня из кандидатов и выбыл из за меньшего салона, а то что на картинке размеры другие 
. И от того, что ты еще 156 раз напишешь одно и то же - размеры не изменятся. Не нравится - проходи мимо, а возводить свою 
в разряд всеобщего эталона - просто смешно. 
жах, (это ж почти дизельная Куга)
