В ответ на: Вот когда твои ощущения будут утверждены международной Палатой мер и весов в качестве средства измерения, тогда их можно будет принимать во внимание. А пока этого не случилось, объективные результаты измерения выполненные в лаборатории Дмитровского автополигона по принятым методикам и принятыми средствами измерения показывают, что Кашкай не проигрывает в размерах АСХу. А ощущений бывает много и разных
Вот только относительно задних мест Кашкая они у всех одинаковые: там теснее всего среди "одноклассников" и даже в сравнении с Це-классом.
ЗЫ: извини, не заметил что у тебя как раз Кашкай. Тогда, конечно же, он самый лучший - это уже совершенно объективно!
Хватит уже привселюдно 'боготворить' свои кашкаи!вы сделали правильный для себя выбор-так зачем его другим навязывать! Вот если бы люди имели шаблонные 'размеры' туловища,тогда ваши цифры были бы в тему!+при больших размерах компановка(эргономика) салона может быть сделана через нелогичное место и салон не будет восприниматься как больший. И если человеку тесно,то вы ему любые цифры показывайте-удобнее от этого не будет. Ваш выбор хорош для вас,но 'зло' для кого то другого... все ИМХО!
В ответ на: Есть объективные цифры, а все субъективные ощущения и рефлексии это из разряда . И от того, что ты еще 156 раз напишешь одно и то же - размеры не изменятся.
Вот я бы не доверял слепо авторевюшным картинкам с размерами... Не говорю конкретно про приведенный пример, но несколько раз обнаруживал у них такие косяки, что просто перестал им доверять. При чем они знают б этих ошибках, но не исправляют годами.
В ответ на: Хватит уже привселюдно 'боготворить' свои кашкаи!вы сделали правильный для себя выбор-так зачем его другим навязывать!
Меньше пены! Я никому ничего не "навязываю". Прочитай внимательно.
В ответ на: Ваш выбор хорош для вас,но 'зло' для кого то другого...
Если бы ты читал внимательно, то я об этом говорю все время. Если (лично мне!) какая-то машина не нравится/не подходит и т.д., то это не значит, что она для всех маленькая/большая/узкая/широкая/медленная/быстрая. Но когда человек уже в 3-й ветке свои личные ощущения выдает за абсолютную истину для всех - уже напрягает.
В ответ на: Вот я бы не доверял слепо авторевюшным картинкам с размерами...
Есть другие? Давай посмотрим
Да мне, как бы, не особо интересно их искать... Я всего лишь сделал замечание о "правдивости" авторевюшных картинок с размерами. Или тебя интересуют примеры их косяков?
В ответ на: 2. Как и у одноклассников, не чем не лучше
В ответ на: Как там сзади?
На втором ряду удобнее всего путешествовать в Hyundai Tucson. Широкие дверные проемы облегчают посадку и высадку. Троим пассажирам легче разместиться, так как пол ровный, а над головой и в плечах хороший запас свободного места. Да еще и наклон спинок дивана изменяется в широком диапазоне – от почти вертикального до полулежачего. В Dodge Caliber и Nissan Qashqai диапазон регулировки меньше. Но по удобству на втором ряду «американец» в аутсайдерах по другой причине. Ехать на заднем диване втроем проблематично. Среднему пассажиру мешают высокий трансмиссионный тоннель и закрепленная на нем пара подстаканников.
В «Кашкае» дела обстоят чуть лучше – места для ног тут больше, а спинки передних сидений с тыльной стороны мягкие. Хотя, как и в «Калибере», выбираться неудобно из-за высокого порога и узкого в нижней части проема. А вот Suzuki SX4 и тут не разочаровал. Садиться и выходить легко. Пространства хватает. Хотя места поменьше, чем в «Кашкае». Но ведь и база у SX4 самая маленькая.
в фейслифтовом кашкае тако оставили или поправили?
В ответ на: 3. Не в коем случае не брать в черном(на личном опыте корейцев в черном ), ЛКП слабое, уже через пол года паутина из микро царапин по всему кузову кт. очень хорошо видно. Посещение моек раз в неделю как минимум (это чтоб она смотрелась в черном, а не грязном). + 100% клиент у полировщиков.
C черным не имел дело, на серебряном паутинки не видел, есть "нити" от битума(асфальта), благо основной "удар" на себя принимает черный пластик.
В ответ на: 4. Хорошая цена , в каком месте , за машину практически снятую с производства во всем цивилизованном мире, собранную в хохляндии
новый бессмысленно брать, а вот б\у 2-3 годовалый за 16-17$ из лучших выборов, за те деньги будут разве что аутлендер и витара но 5+лет, ну и постоянный полный привод жрет побольше. Тем более до 2008 можно взять ту сборку где наши руки еще не испортили.
В ответ на: .к качество салона еще хуже той же Чератки
В ответ на: 2.0 бензин жрет не мало а едет херово
тут человек в соседней ветке 8.2л\100км выжимал. для полуторатонной полноприводной машины(пусть и +) это очень даже ок.
В ответ на: МКПП 5-ти ступка
это уже лодочный заплыв получается так "веслать" 6 передач. есть 4 рабочих тяговых передач и 5тая "трассовая", которая весьма эластичная и позволяет ехать от 50км\час до 160+км\час. да она не разгонная, для этого есть 3 и 4 передачи.
В ответ на: круиза нет
есть, остальное жалко времени комментировать. но опять же повторюсь - новый, по таким ценам - неинтересный 100%, с этим соглашусь.
Не совсем понятно нафига этот туксон если честно - кашкай там или этот корандо новый ладно, они хоть выглядят по людский, а тут по сути кирпич на колесах где все "вроде бы неплохо" и "запчастей много" С таким утилитарным подходом имхо надо брать дастер, сделать шумку и не париться.
В ответ на: Я всего лишь сделал замечание о "правдивости" авторевюшных картинок с размерами.
А смысл?
Если бы ты привел опровергающий пример, тогда понятно. Первый бы сказал, что опять накосячили. А так - ну сделал замечание и сделал.
Блин, провокатор, заставил такии гуглить... Ну вот первый попавшийся "параллельный взгляд" на жизнь. Внутренних размеров нет, но внешний ни один не совпадает.
Берём рулетку и идем мерять вашу машину в указанных на картинке местах))) Если бы вам было все равно,то вы бы забили на те отзывы,а вы в который раз доказываете свое.. Автору бы советовал глянуть Туран/Альтеа..Воздуха в салоне вроде немало,свесы небольшие(не помню что у альтеи спереди), клиренса вполне достаточно для преодоления гордских бровок и лесных 'тропинок'..правда не знаю что с ценой сейчаз..
В ответ на: Автоцентр «Атлант-М Лепсе» рад сообщить Вам об уникальном предложении на автомобили Volkswagen Touran со специальной комплектацией «Special».
Комплектация Volkswagen Touran Special создана на базе модели Touran Trendline 1.4 TSI, которая расширена следующими дополнительными опциями:
В ответ на: Если бы вам было все равно,то вы бы забили на те отзывы,а вы в который раз доказываете свое..
Я доказываю свое, потому как надоедает читать чушь доморощенных "специалистов". А "мерять рулеткой" мне не надо - есть специально специально обученные люди, которые это делают и публикуют результаты.
В ответ на: .к качество салона еще хуже той же Чератки
В ответ на: 2.0 бензин жрет не мало а едет херово
тут человек в соседней ветке 8.2л\100км выжимал. для полуторатонной полноприводной машины(пусть и +) это очень даже ок.
В ответ на: МКПП 5-ти ступка
это уже лодочный заплыв получается так "веслать" 6 передач. есть 4 рабочих тяговых передач и 5тая "трассовая", которая весьма эластичная и позволяет ехать от 50км\час до 160+км\час. да она не разгонная, для этого есть 3 и 4 передачи.
В ответ на: круиза нет
есть, остальное жалко времени комментировать. но опять же повторюсь - новый, по таким ценам - неинтересный 100%, с этим соглашусь.
А новых и нет уже. Вроде. На картинках "Сиротка" в самой бедной комплектации с кондишином и пластмассовым рулем и все равно там пластик на торпедо приятный на ощупь и на вид, а на Тушкане на фото - богатая комплектация с климатом и магнитолкой и рулем в коже - и все равно там эта серебристая пластмасска словно "стырена" из Гетца и "пластмассовее" уже и придумать трудно.
К тому же обрати внимание на Тушкане сидение уже затерто хорошенько так.
По поводу 8 литров на сотню - "выжать" можно и меньше наверное, но только реально ли в таком режиме ездить?
По поводу 6 передач - тут таки да, есть такое: сам 6 передач очень хотел и действительно пока было 5 - вроде как не хватало. А теперь 6 - не сказать бы чтобы такой уж восторг. Но если говорить про Жип - то там я лично не против бы и 8 иметь с понижающими и блокировками всеми.
ЗЫ: может Шниву посмотреть? А шо такое!?
Тушкан, имхо, очень интересный вариант. Только б/у - новый как-то дороговат для того уровня "качество-оснащение-настоящий жип". Тогда уж и Йетти можно начинать смотреть...
ЗЫ: переднеприводный Тигуан на 1.4 ТСИ и 6-ступенчатой ручке предлагают за 28500 со всякими вкусными финансковыми условиями...