Здравствуйте! Предстоит покупка первого нового авто. Приглянулись Nissan NOTE 1.4 МТ, KIA Soul 1.6 МТ, Ford Focus 1.4 МТ. Хотел бы услышать ваши мнения об этих авто. Что бы вы выбрали и почему??? Буду очень благодарен за ваши объективные мнения!!!
я за 1. ноут 2. соул 3. форд вы судя по тому как создовали тему - тоже
НОУТ: если вас устраивает его клиренс, объём багажника и "седановская" посадка, то берите!!! Киа самый "современный" из этой тройки и самый высокий и по клиренсу и по посадке в авто. Странно почему Фокус, а не Фьюжн, он и дешевле и класс автомобиля приблизительно как у Соул и Ноута.
НОУТ: если вас устраивает его клиренс, объём багажника и "седановская" посадка, то берите!!! Киа самый "современный" из этой тройки и самый высокий и по клиренсу и по посадке в авто. Странно почему Фокус, а не Фьюжн, он и дешевле и класс автомобиля приблизительно как у Соул и Ноута.
Почему-то забыл:)) Если добавить Фьюжн, что посоветуете?
Почему-то забыл:)) Если добавить Фьюжн, что посоветуете?
ну а какие критерии к автомобилю ставите? ну кроме цены до 140тыс если нужен клиренс то Соул или Фьюжн, а если комфорт по городу и трассе то фокус или ноут, ибо фьюжн и соул немного жестче...
Фокус!
Вы как раз перед таким же выбором как и я стоите)) Очень рекомендую почитать тему о лакокрасочном покрытии соула над одном из форумов. Там обсуждают то, что происходит с соулом через год эксплуатации, а именно - краска облазит на порогах и арках, дверях, и все начинает ржаветь. Народ начинает клеить всякого рода пленки на машину. Но как по мне это какая-то дикость, покупать машину и обклеивать ее только потому, что производитель натупил с аэродинамикой кузова.
На счет ноута. А вы в нем сидели?) Вам нравится то как там внутри?) Мне нет) Нужно сидеть в базе. А потом сядьте в базу фокуса и почувствуете разницу!
Всеми руками за фокус но есть одно но! Это его движок. Все как один говорят, что он будет не динамичен. Вот теперь сижу и думаю добавить ли 15 тысяч и купить 1.6, но тогда уже в данный ценовой диапазон войдут и другие машины - тот же лансер например и еще кое-какие, или... мысль на этом останавливается))
Кстати, если хотите японца то стоит поторопиться, японские машины подорожают в связи с землетрясением. Правда не знаю как на счет ноута, его собирают в великобритании по словам менеджера.
Всеми руками за фокус но есть одно но! Это его движок. Все как один говорят, что он будет не динамичен. Вот теперь сижу и думаю добавить ли 15 тысяч и купить 1.6, но тогда уже в данный ценовой диапазон войдут и другие машины - тот же лансер например и еще кое-какие, или... мысль на этом останавливается))
А ты сходи на тест драйв, голова болеть не будет по этому поводу, мало чего говорят. Че за народ ленивый пошел, выбирать машины по инету
а чо ж в базу-то пхаться????? сядь в лакшари... разница в цене аж 1600 енотов.... но отвращения внутренность не вызывает
На счет ноута. А вы в нем сидели?) Вам нравится то как там внутри?) Мне нет) Нужно сидеть в базе.
А мне нравится. Только не понимаю, зачем сидеть в базе. Ноут Текна или Люксури очень приятный внутри.
мы ж не сговаривались????
Ноте бери текну 1.6
Почему-то забыл:)) Если добавить Фьюжн, что посоветуете?
ИМНО: - Фьюжик: сильно какой-то простяцкий и "деревенский", что ли. Но неплохой клиренс и багажник. С движком 1,4 ехает без отжигов и с приемлемым расходом. - Соул: жестковат и есть нюансы по краске, обзору назад из-за широких задних стоек, багажник средненький себе, ближе к небольшому. Но ниче так едет, любя при этом "покушать", да и клиренс нормуль. Дизайн лично мне нра. - Фокус: наверное, обговорен уже не раз. Ниче так машинка по всем критериям, вот только не знаю я, как он на 1,4 движке будет ездить. - Ноут: тоже обсуждался не раз. Я бы обратил внимание на Текну 1,6, не знаю, сколько они сейчас стоят. Собирается в Сандерленде, Англия. С таким движком будет довольно динамичная при щадящем расходе бенза. Клиренс маловат, но мне его всегда хватало. Выбирал бы из Фокус - Ноут. Посидеть, пощупать, прокатиться, сравнить стоимость приобретения/обслуживания. Где-то так .
Ноте бери текну 1.6
А я за Люксури.
Из предложенных для выбора: 1) Ноут 2) Фокус
Почему-то забыл:)) Если добавить Фьюжн, что посоветуете?
Фьюжн - в сад, уже не выпускается. Из перечисленного - однозначно за Фокус. Из всего это, гм, автодела только Фокус тянет на автомобиль...С класса. Движек 1.4 - можно говорить, что слабоват. Зато экономичен и в Европе распродается на ура. Тут даже сравнивать нечего. За те же деньги - салон больше, комфорт тоже, про комплектацию не скажу, но по-моему они все идут с обычным кондером.
ЗЫ Почему-то не сравнивают ту же Фабию и Октавию, правда? Дело не только в цене. ЗЗЫ Уточните кол-во проданных Фокусов в Европе, у нас и в России - имхо везде входит если не в пятерку, то в десятку точно проданных автомобилей С класса.
Движек 1.4 - можно говорить, что слабоват. Зато экономичен и в Европе распродается на ура.
а какой у него такой "экономичный" расход по городу в среднем?
Фьюжн - в сад, уже не выпускается.
Є офіційна інфа? Перед новим роком був у салоні на Петрівці - сказали, що у квітні Fusion знімають з виробництва. А тижні 3 тому дзвонив у Край, цікавився трактором - сказали що ще рік його будуть виробляти, і без проблем можна розміщувати замовлення, привезуть за 4 місяці.
Почему-то забыл:)) Если добавить Фьюжн, что посоветуете?
Фьюжн - в сад, уже не выпускается. Из перечисленного - однозначно за Фокус. Из всего это, гм, автодела только Фокус тянет на автомобиль...С класса.
Ну для меня класс B или класс C сильного значения не имеет. Главное это комфортность езды, надежность, клиренс:)))
а какой у него такой "экономичный" расход по городу в среднем?
У меня на Фьюжине: - трасса от 5.4 до 6, - Киев от 6.5 до 7.2 (короткие поездки - 8, но это максимум, езжу с Позняков в центр).
Смею предположить, что На Фокусе будет +10% из-за большей массы.
Ну для меня класс B или класс C сильного значения не имеет. Главное это комфортность езды, надежность, клиренс:)))
Собственно комфортность ты однозначно и получишь "прибавив" в классе. Комфорт - дело относительное. В Киеве мне на Фьюже комфортнее, а вот 800 км за день махнуть - лучше на Лохансере или чем-то еще бОльшем.
Є офіційна інфа? Перед новим роком був у салоні на Петрівці - сказали, що у квітні Fusion знімають з виробництва. А тижні 3 тому дзвонив у Край, цікавився трактором - сказали що ще рік його будуть виробляти, і без проблем можна розміщувати замовлення, привезуть за 4 місяці.
От того, что Фьюж какое-то время будут спускать с конвеера суть дела не меняется - после покупки цена падает минимум на 15% в любом случае...а потом еще на 15% через короткое время в честь того, что машина снята с производства?
Замену Фьюжу тестируют во всю. На Форде, не смотря на то, что вам грузят знатоки в автосалонах, машины на двух разных платформах выпускать не будут. Не исключаю перенос производства Фьюжей из Кельна куда нибудь в Испанию или Латинскую Америку, но этот праздник души и тела не буде долог - ровно до анонса новой модели внешне похожей на сегодняшнюю Фиесту
НОУТ: если вас устраивает его клиренс, объём багажника и "седановская" посадка, то берите!!! Киа самый "современный" из этой тройки и самый высокий и по клиренсу и по посадке в авто. Странно почему Фокус, а не Фьюжн, он и дешевле и класс автомобиля приблизительно как у Соул и Ноута.
"Седановская" не зря в кавычках? Не тестили ноут? Там высокая джипперская посадка и сиденье по высоте (углу наклона) регулируется, клиренс позволяет легко запрыгивать на бровки, приемистый движок. Люблю ниссаны, но не уговариваю. Их надо попробовать и полюбить с первого тест-драйва, уговаривать не вижу смысла. Нравится кореец - пожалуйста, значит японец - это "не Ваше". Только тот же форд будет в самой "голой" комплектации, за те же деньги можно ноут с фаршем взять.
... Нравится кореец - пожалуйста, значит японец - это "не Ваше". Только тот же форд будет в самой "голой" комплектации, за те же деньги можно ноут с фаршем взять.
...а с Логаном еще на отпуск с семьей на море останется У Ниссана действительно все хорошо с комплектацией - в базе уже есть много. Вопрос только в том, что именно нужно ТС. ЗЫ Против Енота ничего не имею, но даже этот малыш мне Наварой отдает...а Навара суко рессорная
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
