мучаюсь над той же проблемой. в этом году менять служебный В6 и, т.к. немного знаю VW-шную кухню из нутри, стал выбирать - А4 Авант или В7 Variant (седаны не рассматриваю). подхожу по ряду критериев, хоть и очень хочу Ауди - но такие вещи как клиренс, высота потолка и размеры салона, багажник - В7 лучше. Подвеска, двигатель - А4, но он как-то маловат мне внутри, больше Октавию напоминает. пока для меня А4 проигрываает В7-му, который в хайлайне с кучей доп.фишек будет в цене А4 средней понтовитости
Сравнивать пассат с А4) Ну еще Пассат СС могу понять. Тут даже думать не о чем - брать и наслаждаться
Сравнивать пассат с А4) Ну еще Пассат СС могу понять. Тут даже думать не о чем - брать и наслаждаться
не все так очевидно, друг мой
мучаюсь над той же проблемой. в этом году менять служебный В6 и, т.к. немного знаю VW-шную кухню из нутри, стал выбирать - А4 Авант или В7 Variant (седаны не рассматриваю). подхожу по ряду критериев, хоть и очень хочу Ауди - но такие вещи как клиренс, высота потолка и размеры салона, багажник - В7 лучше. Подвеска, двигатель - А4, но он как-то маловат мне внутри, больше Октавию напоминает. пока для меня А4 проигрываает В7-му, который в хайлайне с кучей доп.фишек будет в цене А4 средней понтовитости
у меня те же мысли. сейчас остановился в покупке - жде информацию когда в Украине появится возможность заказывать все допы из списка и тогда уже буду решать финально. После очередных тестдрайвов все же склоняюсь в VW...но...будем смотреть еще.
Сегодня посидел в B7 и B7 вариант. С ростом 187 как не регулировал сидушку не смог за рулем устроиться удобно ( В целом машина понравилась, в варианте шикарный багажник!
у меня те же мысли. сейчас остановился в покупке - жде информацию когда в Украине появится возможность заказывать все допы из списка и тогда уже буду решать финально. После очередных тестдрайвов все же склоняюсь в VW...но...будем смотреть еще.
Насчет клиренса, слегка был в шоке от паспортных 10 см, но визуально не меньше, чем в Аккорде, думаю, можно смело ездить.
Конечно)
вчера проехал на В7 и сразу после него на СС. шота я как-то уже не хочу В7 реально СС едет лучше, острее. В7 какой-то вялый, хоть и рулится неплохо. вот блин сижу и думаю, а нафига мне большой багажник, я ж в нем только воздух вожу осталось понять как СС поведет себя зимой в плане дверей без рамок - будут ли примерзать? перед открытием двери стекло уходит вниз на 5мм и если примерзнет, то могут быть траблы. по состоянию на сейчас - взял бы СС, просвет у него на пару см ниже, чем у В7, вроде не смертельно
с другой стороны, мои евробоссы требуют евро 5, а это только у Ауди. бюджет по-любому надо совоить в этом году... шо робыть???
И не совсем по теме- жаль что в нашу "Великую" Украину не поставляют 2,0 TDi 170 л.с.
Я сам хотел 2,0 TDi 170 л.с., как мне объяснили у официального дилера в Харькове, это точно такой же двигатель, как и на 140 л.с., только чипованный, даже сказали, что они сами делают такую же чиповку не снимая авто с гарантии (стоит около 1 тыс $).
П.С. Беру пока на 140 л.с., а там будем посмотреть...
поставляли , в прошлом году было трохи машин 2009 модельного года в полном фуле на бежевой коже , чесно говоря имея 20. о 140 кобылах не заметил разницы особой со 170 кобылами , да и там еще сажевый фильтр стоит . что для нашей соляры не есть гуд ..
Посидеть в этой на Випасе)
осталось понять как СС поведет себя зимой в плане дверей без рамок - будут ли примерзать? перед открытием двери стекло уходит вниз на 5мм и если примерзнет, то могут быть траблы.
Не будет никаких траблов!!! У меня во дворе всю зиму со мной ночевал СС, выезжал по утрам вместе со мной! Ниразу проблем с открытием дверей не наблюдал
вчера проехал на В7 и сразу после него на СС. шота я как-то уже не хочу В7
осталось понять как СС поведет себя зимой в плане дверей без рамок - будут ли примерзать? перед открытием двери стекло уходит вниз на 5мм и если примерзнет, то могут быть траблы. по состоянию на сейчас - взял бы СС, просвет у него на пару см ниже, чем у В7, вроде не смертельно
с другой стороны, мои евробоссы требуют евро 5, а это только у Ауди. бюджет по-любому надо совоить в этом году... шо робыть???
зимой проблем не будет , тем более с дизелем можно заказать доп вебасту которая прогреет салон за 15-30 мин и машинко оттает к приходу хозяина
Сегодня посидел в B7 и B7 вариант. С ростом 187 как не регулировал сидушку не смог за рулем устроиться удобно ( В целом машина понравилась, в варианте шикарный багажник!
Это ложь!!! Я буду повыше тебя и отлично размещаюсь на сиденье Фольксваген Пассат В6, сиденье в В7 Пассате аналогничное даже скорее еще более удобное!
Это ложь!!! Я буду повыше тебя и отлично размещаюсь на сиденье Фольксваген Пассат В6
Да ну, сейчас появится человек пять и начнут рассказывать про анатомические особенности и про то как с ростом 170 бьются головой в крышу Это автоуа
Сегодня посидел в B7 и B7 вариант. С ростом 187 как не регулировал сидушку не смог за рулем устроиться удобно ( В целом машина понравилась, в варианте шикарный багажник!
Это ложь!!! Я буду повыше тебя и отлично размещаюсь на сиденье Фольксваген Пассат В6, сиденье в В7 Пассате аналогничное даже скорее еще более удобное!
разницу между "удобно" и "размещаюсь" чувствуем? например, мне дико неудобно сидеть в опелях, хотя есть возможность задвинуться назад так, чтобы ногами до педалей не доставать
вчера проехал на В7 и сразу после него на СС. шота я как-то уже не хочу В7 реально СС едет лучше, острее. В7 какой-то вялый, хоть и рулится неплохо. вот блин сижу и думаю, а нафига мне большой багажник, я ж в нем только воздух вожу осталось понять как СС поведет себя зимой в плане дверей без рамок - будут ли примерзать? перед открытием двери стекло уходит вниз на 5мм и если примерзнет, то могут быть траблы. по состоянию на сейчас - взял бы СС, просвет у него на пару см ниже, чем у В7, вроде не смертельно
с другой стороны, мои евробоссы требуют евро 5, а это только у Ауди. бюджет по-любому надо совоить в этом году... шо робыть???
+1 за СС Пассат!!! Яркий автомобиль! По поводу рулежки Пассата и СС не совсем согласен, едут они практически одинаково, за исключением наверное другой настройки подвески в СС и то больше склоняюсь к тому, что шины большего размера чем в Пассате делают свое дело. Единственный минус в СС - это низкорасположенная крыша, которая может доставить дискомфорт задним пассажирам у которых рост выше среднего! Я в прошлом году хотел купить СС-ку то не собрал на тот момент нужной суммы и купил В6 Пассата о чем конечно не жалею, но СС-ка всеравно нравится, будем ждать ее рейсталинг!
Это ложь!!! Я буду повыше тебя и отлично размещаюсь на сиденье Фольксваген Пассат В6
Да ну, сейчас появится человек пять и начнут рассказывать про анатомические особенности и про то как с ростом 170 бьются головой в крышу Это автоуа
Уже появились! Если в Пассате неудобные сиденья ну тогда незнаю........
вчера проехал на В7 и сразу после него на СС. шота я как-то уже не хочу В7
осталось понять как СС поведет себя зимой в плане дверей без рамок - будут ли примерзать? перед открытием двери стекло уходит вниз на 5мм и если примерзнет, то могут быть траблы. по состоянию на сейчас - взял бы СС, просвет у него на пару см ниже, чем у В7, вроде не смертельно
с другой стороны, мои евробоссы требуют евро 5, а это только у Ауди. бюджет по-любому надо совоить в этом году... шо робыть???
зимой проблем не будет , тем более с дизелем можно заказать доп вебасту которая прогреет салон за 15-30 мин и машинко оттает к приходу хозяина
Чуть не так. Вебаста уже стоит, докупается или брелок или таймер.
Уже появились! Если в Пассате неудобные сиденья ну тогда незнаю........
опять же... "удобные сидения" и "за рулем устроиться удобно"
разницу между "удобно" и "размещаюсь" чувствуем? например, мне дико неудобно сидеть в опелях, хотя есть возможность задвинуться назад так, чтобы ногами до педалей не доставать
Могу повторить в Вашем контексте:" Я удобно размещаюсь на водительском сиденье автомобиля марки Фольксваген Пассат В6-В7, с учетом роста, комплекции, веса, регулировок водительского сиденья хватает с достатком, пассажир, который сидит сзади меня не ущемлен никак!!!"
Пример по Опелю не совсем удачный, так как эта марка тут не обсуждается, но раз уж упомянули то могу сказать, что в Опеле-Омеге С 2003 г.в. мне за рулем не совсем комфортно, потому как сиденья данного автомобиля практически аморфные, без выраженной боковой поддержки, для того чтобы устроиться более менее за рулем действительно приходилось намного дальше отодвигать сиденье назад и регулировать спинку вних, т.е. едешь в таком полулежачем что-ли положении! Ну это про Опель!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Если в Пассате неудобные сиденья ну тогда незнаю........ 
