Дано: бюджет до 15К у.е. Хочется - седан. Задача - возить зад свой, реже жены, еще реже друзей. Город+трассса, причем по трассе в год средний пробег 10-15 тыс. Критерии: - не старше 2006 - двигло не меньше 1,6л и не больше 2л (чтобы на трассе не чувствовать слишком грустно себя) - надежность (я пока не настолько богат чтобы платить много за обслуживание/ремонты).
Кто что может посоветовать? Поделиться личным опытом, +/- и все такое.
Нравится пыжо 407 - разгругали за электронику, подвеску и поблочный ремонт, т.е. одну детальку не поменяешь, только узел. Нравистя сивик хонда, настораживает задняя балка и обилие электроники. Нравится мазда 6 на 2-х литрах.
Хочется найти баланс между: цена/год выпуска/надежность/ездовые качества/комфорт.
А какая электроника есть в сивике, чего нет в пежо или мазде? Так умиляет читать "обилие електроники". Ну и как человеку, не знакомому с пежо, чисто пару примеров того, что нужно менять блочно
ИМХО, за восьмой цивик, с мотором 1.8. А что в нём может случится с задней балкой и електроникой. Например, ездил на двух ЦРВ (в первом кузове и во втором), с электроникой вообще проблем не было.
В ответ на: ИМХО, за восьмой цивик, с мотором 1.8. А что в нём может случится с задней балкой и електроникой. Например, ездил на двух ЦРВ (в первом кузове и во втором), с электроникой вообще проблем не было.
Про заднюю балку я писал в плане жесткости, на предыдущей машине сзади была многорычажка.
В ответ на: ИМХО, за восьмой цивик, с мотором 1.8. А что в нём может случится с задней балкой и електроникой. Например, ездил на двух ЦРВ (в первом кузове и во втором), с электроникой вообще проблем не было.
Про заднюю балку я писал в плане жесткости, на предыдущей машине сзади была многорычажка.
а-а-а, в плане комфорта..., нормально, конечно не американский диван на колёсах,зато по-надёжней, да и по-крепче будет, рычагов и сайлентблоков всяких поменьше, схождение задних колёс регулировать не надо.
В ответ на: А че нибудь из семейства вагенов? ненравится?
пассат 6 нравицца - но не в бюджете жетта - не нравится италы в седане страшные, в хетче нравится леон, но хетч согласился б только если кому продать срочно и цена вкусная.
В ответ на: SuperB? с 1,8Т.Если конечно поменьше слушать рассказы о ломучей передней многорычажке и не прикупить офисную развозку с пробегом 300-400ткм.
Могу ошибиться, но в бюджете не старше 06 года не видел суперБ
Друг 2 недели назад взял ОВЦу 2.2 2007 года с 80 тык. пробега в отличном состояни (с оговоркой про мелочи по ходовке) за 15000$. Комплектация с ксеноном, двухзонным климатом, подогревами, ESP, датчики дождя и света и еще некоторые плюшки.
В ответ на: Друг 2 недели назад взял ОВЦу 2.2 2007 года с 80 тык. пробега в отличном состояни (с оговоркой про мелочи по ходовке) за 15000$. Комплектация с ксеноном, двухзонным климатом, подогревами, ESP, датчики дождя и света и еще некоторые плюшки.
В ответ на: Друг 2 недели назад взял ОВЦу 2.2 2007 года с 80 тык. пробега в отличном состояни (с оговоркой про мелочи по ходовке) за 15000$. Комплектация с ксеноном, двухзонным климатом, подогревами, ESP, датчики дождя и света и еще некоторые плюшки.
В ответ на: Друг 2 недели назад взял ОВЦу 2.2 2007 года с 80 тык. пробега в отличном состояни (с оговоркой про мелочи по ходовке) за 15000$. Комплектация с ксеноном, двухзонным климатом, подогревами, ESP, датчики дождя и света и еще некоторые плюшки.
У відповідь на: Дано: бюджет до 15К у.е. Хочется - седан. Задача - возить зад свой, реже жены, еще реже друзей. Город+трассса, причем по трассе в год средний пробег 10-15 тыс. Критерии: - не старше 2006 - двигло не меньше 1,6л и не больше 2л (чтобы на трассе не чувствовать слишком грустно себя) - надежность (я пока не настолько богат чтобы платить много за обслуживание/ремонты).
Кто что может посоветовать? Поделиться личным опытом, +/- и все такое.
Нравится пыжо 407 - разгругали за электронику, подвеску и поблочный ремонт, т.е. одну детальку не поменяешь, только узел. Нравистя сивик хонда, настораживает задняя балка и обилие электроники. Нравится мазда 6 на 2-х литрах.
Хочется найти баланс между: цена/год выпуска/надежность/ездовые качества/комфорт.
абелдеть, я из того же самого начинаю выбирать и примерно за ту же цену правда пыж мне только сегодня в голову пришел
пежо нравится только ценой и помоему продавать его потом долго сивик хороший вариант, у меня был такой мазда 6 имхо хороший вариант какое-то время поездить
В ответ на: А че нибудь из семейства вагенов? ненравится?
пассат 6 нравицца - но не в бюджете жетта - не нравится италы в седане страшные, в хетче нравится леон, но хетч согласился б только если кому продать срочно и цена вкусная.
что-то пропустил?
Мазда 5. По цене - укладывается в эту сумму.. Единственное что - маломощнее шестой мазды...
Я не знаю сколько стоит растаможка 5-ти летней машины в Украине, но в Германии мазду 2006 года можно найти за 7,5 - 8 тыс Евро. В пересчёте на доллары получится 10,5-11 тыс вроде? Может есть таки смысл такую машину из Германии заказать?
P.S. О комплектации: мне предлагали 8 дней назад Мазду 6, 2006г., 2 литра, бензин+газ, кожаный салон, ксенон... В общем-эксклюзивная модель. За 8 тыс... Очень сомневаюсь что в Украине можно за 12 тыс. долларов найти хотя бы подобную машину. + ко всему - разбитость машины украинскими дорогами...
В ответ на: Я не знаю сколько стоит растаможка 5-ти летней машины в Украине, но в Германии мазду 2006 года можно найти за 7,5 - 8 тыс Евро. В пересчёте на доллары получится 10,5-11 тыс вроде? Может есть таки смысл такую машину из Германии заказать?
С учётом стоимости растаможки, с последующей постановкой на учёт смысла гнать мазду6 из Германии нет никакого. Стоимость всех платежей почти равна цене самой машины.
В ответ на: Я не знаю сколько стоит растаможка 5-ти летней машины в Украине, но в Германии мазду 2006 года можно найти за 7,5 - 8 тыс Евро. В пересчёте на доллары получится 10,5-11 тыс вроде? Может есть таки смысл такую машину из Германии заказать?
P.S. О комплектации: мне предлагали 8 дней назад Мазду 6, 2006г., 2 литра, бензин+газ, кожаный салон, ксенон... В общем-эксклюзивная модель. За 8 тыс... Очень сомневаюсь что в Украине можно за 12 тыс. долларов найти хотя бы подобную машину. + ко всему - разбитость машины украинскими дорогами...
такую же Мазду 6 купил хороший товарищ две недели тому, только без газа + память и електро-сидушки за 13500 у.е. (не у знакомых).
какая-то не реальная цена, я мазду 6 2006 года на автомате с пробегом до 100к на риа вижу около 16-17к а сивики блин подорожали, диллеры подняли цены за год на 2 тыщи
В ответ на: какая-то не реальная цена, я мазду 6 2006 года на автомате с пробегом до 100к на риа вижу около 16-17к а сивики блин подорожали, диллеры подняли цены за год на 2 тыщи
Там ручка, пробег 160 тыс. км., обслуживание с рождения на автоинтернешинале, пару царапин на переднем бампере и притерка в углу заднего бампера (локально под покраску). Цену сбил на 1000 у.е. от первоначальной хотелки продавца. Покупал у хозяина.
В ответ на: легаси наверно буду брать, это если сердцем выбирать как запасной вариант мазда 6, если умом
Та легаси, что влезет в бюджет 15 тыщ - "ни уму, ни сердцу", тесное, овощное и многожрущее, одна радость что полноприводное.
Оффтоп, вот не понимаю тех, кто брал мазды, а не аккорды. В 2006-2007 цена на официал почти вровень была, ну может тыща-полторы разницы, а сейчас целая хонда тех лет существенно подороже мазды идет.
Д-класс, как Д-класс. С Сивика на Легаси, знаю, люди переходили. Наоборот - никогда не слышал. Ну, и некорректно их сравнивать, тогда уж Легаси с Аккордом. А у этих салоны абсолютно одинаковые, что в старых, что в увеличенных новых.
В ответ на: хонды надо новыми брать, оч. медленно падают в цене да и тесный дорестайлинговый аккорд по сравнению с легаси правда в легаси пугает расход
Пан сидел в предыдущих аккорде и легаси? В аккорде места спереди завались, по сравнению с субарой. Сзади и там и там тесно.
В ответ на: В аккорде места спереди завались, по сравнению с субарой.
Я не спорю о вещах, о которых не имею представления. Например, сильно сомневаюсь, что Сивик резвее Легаси. Но т.к. за рулем Сивика ни разу не сидел, спорить не буду. Ездил на Аккорде, сейчас на Легаси - абсолютно равные машинки во всем, включая размеры. Разница - у Аккорда расход ниже, а у Легаси полный привод (в поворотах, и зимой рулит). Только по критериям ТС "- не старше 2006 до 15000$" вряд ли что-то целое можно найти. Если только дорестайл, пустую и на мешалке.