Да. Или если я не прав, передумать. Хочу всех успокоить насчет того, что жена моя - любимая и я не тиран, а она не "блондинка". Денег хватит и на автомат. Просто есть соображения, которые я высказал выше. И как я вижу, у меня есть единомышленники, хотя их мало и меня это напрягает...
Не важливо скільки однодумців. Іноді краще, щоб однодумців якраз була меншість. Тоді не відчуваєш себе стадом. (Прошу опонентів не сприймати в свій рахунок).
П.с. я не те, що свою жінку, а й маму не уявляю інакше, ніж на авто з механікою. До речі вона себе також.
ТУТ нашла интересную дискуссию на эту тему, хотя искала статью про вождение двумя ногами. Сама вожу только автоматы (вариатор, робот ... в общем 2 педали), левая на тормозе. Очень удобно!
Проститe, написал не подумав )) Разумеется есть третий вариант — если вам просто НРАВИТСЯ переключать передачи )
именно
Плюсую.
І ще один прикол. Київ. Володимирський спуск. Невелика тянучка. Всі їдуть на гальмах, і тільки у одного сцуко перегоріли ззаду всі стопи забита правильна передачка і економиться ресурс гальм. Можна відпочити. Вотеатапанашему
ТУТ нашла интересную дискуссию на эту тему, хотя искала статью про вождение двумя ногами. Сама вожу только автоматы (вариатор, робот ... в общем 2 педали), левая на тормозе. Очень удобно!
Розчарувала, думав сцилко на трейл-брейкінг.
Київ. Володимирський спуск. Невелика тянучка. Всі їдуть на гальмах, і тільки у одного сцуко перегоріли ззаду всі стопи забита правильна передачка і економиться ресурс гальм. Можна відпочити. Вотеатапанашему
А ти не в курсі, що на багатьох автоматах можна точнісінько так саме зробити: поставити "1" чи "2" і "відпочивати"
...Розчарувала, думав сцилко на ...
Чтение мыслей на расстояние и выкладывание заказных ссылок только по предоплате
тут имхо больше уиение рулить одной рукой помогает... вряд ли кто-то клацает магнитолку в момент разгона или резкого торможения...
а вы с автоматом рулите двумя руками? у меня обычно вторая рука или придерживает руль снизу справа или лежит на подлокотнике. Левая строго по центру руля.
Це ілюструє твій рівень водійських навичок.
Просто боюсь испортить все навыками вождения на автомате. Мне уже не один человек сказал, что с самого начала на автомате - на механику уже не сяду.
Я после автошколы (14 занятий на механике) сел на автомат. Пересев через год опять на механику из салона было ехать стремно, но на 3-4 день втыкал на отличненько и ничего не дергалось. Просто когда уже "привык" к дороге, то можешь уделять внимание коробке.
Я считаю, что НУЖНО УМЕТЬ ездить на механике.
Та ну, америкосы ваще не понимают этот мазохизм и на ручке не ездят. И посмотри где они и где мы со своим умением. Авто сейчас- это типа бытовой прибор, как телевизор или холодильник. Сейчас ведь не нужно для набора текста на компе быть спецом по ассемблеру? Да и женщина за рулем, у которой обе (!!!) руки на руле и голова не занята улавливанием моментов переключения будет гораздо целее на дороге (если для тебя это аргумент).
тут имхо больше уиение рулить одной рукой помогает... вряд ли кто-то клацает магнитолку в момент разгона или резкого торможения...
а вы с автоматом рулите двумя руками? у меня обычно вторая рука или придерживает руль снизу справа или лежит на подлокотнике. Левая строго по центру руля.
Це ілюструє твій рівень водійських навичок.
Вообще-то это достаточно каноничная поза, "предзахват" на случай длительного отсутствия второй руки. У меня так тоже где-то, когда понимаю, что руку с рычага снимать смысла нету никакого... И сделать из этой позиции можно почти все (умеючи), хотя это конечно и хуже чем двумя руками.
Київ. Володимирський спуск. Невелика тянучка. Всі їдуть на гальмах, і тільки у одного сцуко перегоріли ззаду всі стопи забита правильна передачка і економиться ресурс гальм. Можна відпочити. Вотеатапанашему
А ти не в курсі, що на багатьох автоматах можна точнісінько так саме зробити: поставити "1" чи "2" і "відпочивати"
Людей грамотно ездящих на автомате - не так и много. И ручка - она таки стимулирует "наперед думать" значительно сильнее. Тем более что новичек на автомате - вряд-ли будет заморачиваться своевременными "понуждениями к переключению", и прочими автоматными тонкостями. Ручка - его таки за это накажет сразу, а на автомате - накажет жизнь, но потом. И больнее.
Выбираю жене авто (вместе с ней). Она хочет автомат, я же говорю, что сначала надо научиться ездить на механике. Она еще в автошколе учится. Сразу отвечу тем, кто станет говорить, что автомат - это будущее, механика уже никому не нужна и т.д., что моя машина на механике и я бы хотел, чтобы в случае чего (а точнее, пьянки), жена могла сесть за руль моей машины. Если же она сразу после автошколы будет ездить только на автомате, а механике она уже не сможет (это мой аргумент). Короче, мы с ней спорим. Помогите, камрады, а то я сдамся...
та же ситуация была, 5 лет назад с женой сдавали с ней на права, учились на механике, 4 года эксплуатировали только автоматы, потом пересели сразу на механику - проблем не было, но жене не понравилось, и на механике ездит только если есть нужда. Ничего сложного в механике нет, просто каждому свое.
Так, что там решили?!?!? А то уже пошел 6 лист, может дадим слово твоей жене?!?
Так, что там решили?!?!? А то уже пошел 6 лист, может дадим слово твоей жене?!?
Я ж уже написал:
найми инструктора в частном порядке, пускай откатает с ним месяцок
Здравая мысль. Мы тоже так с женой решили. Я уже нашел, к кому обратиться. Если она после курса обучения решит, что хочет автомат, я буду не против.
Даю слово жене:
Я после первых трех уроков вождения была согласна и на механику, но теперь сомневаюсь (откаты назад при торгании в горку, особенно когда сзади подпирают, на перекрестках учат трогаться только с ручника и т.д.). Может, плохо учат, поэтому решили обратиться к специалистам, о которых есть очень хорошие отзывы по обучению вождению. В принципе, переключать передачи - не проблема, а в чем проблема - не знаю. Я пробовала ехать на автомате - конечно все намного легче, но не могу сказать, что я смогу ездить только на автомате.
А можно 5 коп вставить? А че счас пошла за мода у дамочек косить под тупых блондинок? А че, слабо научиться управлять механикой и послушать мужа, ну и по ходу сыкономить ему пару тысч? Ну, канешна, падружки же скажут что машина на механике отстой. Имхо это и есть главный аргумент в выборе авто.
Вот, хотел сказать о чём-то таком же -- но есть ещё женщины в русских селеньях! Получается, что вы не считаете свою супругу совсем тупой -- бабу за руль пускать можно (тоже прогресс: лет 20 назад было иначе). Но, при этом, считаете достаточно глупой и неспособной учиться -- мол, МКПП она "не осилит". Не понимаю
Добавлю ещё, что тачка на механике всяко экономичнее, ну и ремонт АКПП в разы дороже.
Вообще, на тему выбора АКПП/МКПП я считаю, что это дело предпочтений конкретного человека - у каждого свои психологические особенности; от пола (М/Ж) это ни разу не зависит. Но! водить машину на ручке надо уметь, по целому ряду причин: и потому что в любой машине сможешь ехать (автопрокат или чужая машина), и потому что возникает лучшее понимание "как машина едет". После этого -- научившись нормально ездить -- уже можно с пониманием реальной ситуации выбирать, что в машине (не) нравится конкретному человеку, в т.ч. ручка/автомат.
PS Кивающим на Америку я хочу напомнить, что в Европе 90% автомобилей - со старой-доброй ручкой.
... PS Кивающим на Америку я хочу напомнить, что в Европе 90% автомобилей - со старой-доброй ручкой.
Ну не 90%, а несколько меньше. 90% было много лет назад, когда автоматы ставили только на чумуданы от Д класса и выше. Сейчас тенденция удешевления роботов и прочих решений позволяет ставить автоматическую трансмиссию на А класс в том числе. Если что - робот как правило экономичнее ручки.
ЗЫ Ну реально - разговор ни о чем. Над уметь ездить на РКПП? Кому надо, зачем надо... Накажет оно кого-то за что-то... Теоретики, блин
ЗЗЫ Украина по менталитету значительно ближе к Америке. Наш народ если где-то 3 копейки урвал - сразу покупает сарай с 4мя гребными колесами и строит дом от 600 до 1000 квадратов, что как бы далеко от европейской традиции обустройства быта...
Получается, что вы не считаете свою супругу совсем тупой -- бабу за руль пускать можно (тоже прогресс: лет 20 назад было иначе). Но, при этом, считаете достаточно глупой и неспособной учиться -- мол, МКПП она "не осилит".
Блин, ну я же написал, что все совсем не так!!! Кстати, для тех, кто внимательно читал ветку, сегодня я разговаривал с инструктором, так он тоже сказал, что однозначно надо УМЕТЬ ездить на ручке, а уж на чем ЕЗДИТЬ потом, это дело каждого. Именно эту мысль я и хочу протолкнуть в массы (хотя, зачем хочу - мне уже и самому непонятно).
P.S. Жена со мной согласна. С инструктором договорились о курсе вождения (хоть и недешево, около 400$)
Над уметь ездить на РКПП? Кому надо, зачем надо...
За тем же, за чем надо уметь делать в жизни и некоторые другие элементарные вещи, которые тебе могут вдруг понадобиться, забить гвоздь, постирать без стиралки, зажить что-то без машинки, поменять лампочку и т.д.
Камрад, ну ти описав. Rocket science б/п. Невже хтось ловить момент схватування в реалі? Насправді всі дають газку 1500-2000 і відпускають педаль зчеплення, а момент "сам ловиться".
+1 за механіку.
Это оно так, когда умеешь. Когда умеешь - так и вообще иногда сцепление при переключении не выжимаешь, ибо лень. Это моторный навык. А когда нет его - оно таки напрягает. Другой вопрос - как эту "моторику" побыстрее вдолбить на подкорку, и наименее болезненно, но то вопрос уже другой.
А тобі добре вдається синхронізувати обороти?
Получается, что вы не считаете свою супругу совсем тупой -- бабу за руль пускать можно (тоже прогресс: лет 20 назад было иначе). Но, при этом, считаете достаточно глупой и неспособной учиться -- мол, МКПП она "не осилит".
Блин, ну я же написал, что все совсем не так!!!
Не обижайтесь, ни ты - ни супруга. Формат форумного общения накладывает свои ограничения: я писал про неких абстрактных "считающих" - но в твоей ветке. Ты принял на свой счёт. Я читал твои реплики, потому лично к вашей семье ярлыки лепить даже не собирался
Именно эту мысль я и хочу протолкнуть в массы (хотя, зачем хочу - мне уже и самому непонятно).
Угу, я что-то подобное говорил: чтобы уметь выбирать, надо понимать в предмете выбора; в контексте авто - надо уметь водить.
P.S. Жена со мной согласна. С инструктором договорились о курсе вождения (хоть и недешево, около 400$)
Оно того стоит. Моя жена водит машину так, что мне вообще не к чему придраться -- а таких водителей из обещй массы всего процентов 10. Высокая планка
PS Про Европу и АКПП - смотрите статистику продаж новых авто: там всё ещё подавляющее большинство на ручке. Европейцы умеют считать свои деньги, платить лишнее за топливо, дорого ремонтировать КПП - кому это нужно? Всё равно каждый умеет ездить на "ручке".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
