Ищется седан на автомате в ценовой категории до 250 000 грн. Пока что, в моем личном отборе в финал вышли три упомянутые в теме модели. Понимаю, что тема в определенной степени боян, чего только стоил холивар в ветке по обсуждению тест-драйва аккорда , но сравнения именно этих машин на форуме не видел. Рассматриваются официальные и новые: 1. Accord 2.0 (UAH 241 000) в комплектации Elegance; 2. Mazda 6 с мотором 2.0 в комплектации Mid (UAH 242 000); 3. Mondeo 2.3 в комплектации Trend (UAH 239 000). Вчера был на тест-драйвах Мондео и Мазды6. По итогам тест-драйва понравилась управляемость и мотор мазды (может, кому-то 2 литра - овощ, но мне достаточно), а мондео показался более плавный и мягкий и салон у него ощутимо больше. Из этих двух больше склоняюсь к мондео. Сегодня поеду посмотреть-потрогать-поездить на аккорде, но боюсь, что вопросов будет еще больше. Буду благодарен за отзывы владельцев и пользователей вышеперечисленных машин, а также за идеи - на что еще посмотреть.
или надо мотор поменять в одной из авто или надо покупать по религиозным соображениям (типа все кал а хонда форева ) я когда буду менять авто, но добавлю сюда еще пассат В7 и все в универсалах, тоже думаю что буду парится сильно, я бы все 4 купил
Посмотри на Мондео с дизелями. 2,2 дизель- у него ТТХ лучше будут нежели чем в 2,5Т. На крайний случай можно и 2,0 дизель, от указаного 2,3 тоже динамичнее будет. Например разгоны с 0 до 100 км и с 50 до 100 у 2,0 дизеля лучше чем в 2,3 бензина а в 2,2 дизеля с 50 до 100 разгон лучше чем в 2,5Турбо.
А кушать будут меньше причем значительно. ТО - 20 тысяч. Не вижу причин покупать бензин :-)
Я тоже когда то выбирал из этих вариантов. Правда больше были в приоритете мазда 6 и мондео, так как хонда стоила нереально дорого и через чур хайтечный салон мне в ней не очень понравился. Хотя если бы производитель убрал огибающие колени дуги окрашенные серебрянкой, на которых однозначно будут видны царапины и сделал его темнее как в предидущем Аккорде было бы очень ничего. В итоге как владелец новой Мазды, скажу что машина очень неплохая, неплохо едет, правда движок 2,5 высокооборотистый и на низах тяги реально не хватало.Подвеска мягче чем у Хонды но жостче чем у Мондео, передняя очень короткоходная сзади очень комфортная, когда меня прокатили на моей же машине на заднем сидении я не узнал ее настолько там комфортно, вся жесткость и короткоходность чувствуется спереди. Мазду 6 2011 года в связи с жалобами на жесткость подвески сделали еще мягче. Из проблем что было: рейка (заменили по гарантии), скрип заднего стекла( убрали по гарантии), коррозия на 1-м диске (заменили все 4 по гарантии!!!). Скрип кожанных передних сидушек, по гарантии отказываются устранять, так как сказали что на безопасность это не влияет. В целом на сервисе АИ действительно практически всегда идут на втречу, обслуживание на высоте. Очень плохое ЛКП наихудшее из всех машин которые у меня были до этого, небольшое касание одеждой оставляло царапины. Из того что понравилось, отличнейшая работа климата, а также всей остальной электроники, отличная работа мотора настолько сбалансирован что на холостых в салоне его абсолютно не слышно, когда давиш на тапок звук очень приятен, не раздражает, при том что в мазде как таковой шумоизоляции нет, но даже в движении я не скажу что очень слышен шум дороги,после мазды сел в 10-й лансер с тарабанящей подвеской и шум от колес и улицы такой что едешь в кабриолете, понял что мазада супертихое авто. Когда сел в форд и закрыл двери у меня сложилось впечатление что мне закткнули уши, настолько хороша там шумоизоляция это подтвердилось в езде. Есле брать дизайн экстерьер-интерьер мне больше нравится Мазда, если склонятся качеству и комфорту тогда Мондео.
а в 2,2 дизеля с 50 до 100 разгон лучше чем в 2,5Турбо
можно долго себя убеждать, но дизель все равно не едет так, как бенз. По крайней мере, при сравнении 2-х ТУРБОмоторов, а у бензинки еще и объем больше.
В ответ на: Я бы еще тойоту помацал, ну то дело вкуса
Если Вы про Кемри помацать то конечно можно, но не более того. Убогий салон из прошлого века, качество осталось только в рекламе, проблемы ходовой, с рейкой, отсутствия шумоизоляции и за это все платить нереальные деньги? За эти деньги можна взять Пассат, или если не нравится его дизайн тогда Хонду, а наиболее разумный выбор это Мондео.
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: мондео 2,0Т надо посмотреть
[Re: Erion]
20 марта 2011 в 19:28 Гілками
В ответ на: А ты Кашкай поменял на Мазду6?!? Я помню, что ты ранее писал, что у тебя была Мазда6 и вроде как ты не сильно был тогда ею доволен или я путаю?
Да все правильно, поменял все таки на наших раздолбанных дорогах на Кашкае значительно увереннее себя чувствуешь. Те ямки в которые прихходилось всматриватся чтобы не получить удар по "корпусу" на Кашкае просто пролетаешь незаметно. Как я неоднократно писал из всех авто что у меня были, не было таких которыми был полностью доволен и наоборот недоволен полностью. Везде свои приколы, что то лучше что то хуже. При том что по своему получаю кайф от езды на Кашкае, так как он тише в езде , подвеска мягче и тише, как по мне очень неплохо едет в плане динамики, но если говорить о Мазде при всех ее недостатках это единственное авто о котором немного жалею что продал. Уж очень она мне нравилась внешне, внутренне и если закрыть глаза на описанные недостатки достаточно хорошее авто.
В ответ на: Я бы еще тойоту помацал, ну то дело вкуса
Если Вы про Кемри помацать то конечно можно, но не более того. Убогий салон из прошлого века, качество осталось только в рекламе, проблемы ходовой, с рейкой, отсутствия шумоизоляции и за это все платить нереальные деньги? За эти деньги можна взять Пассат, или если не нравится его дизайн тогда Хонду, а наиболее разумный выбор это Мондео.
Я про Авенсис вобще-то, как то мимоходом прощупал, зацепило, правда я на такого класса машинки не целился никогда, потому детально вопрос не изучал, двиг 1,8 люди хвалили, да и запас по бютжету...
Я про Авенсис вобще-то, как то мимоходом прощупал, зацепило, правда я на такого класса машинки не целился никогда, потому детально вопрос не изучал, двиг 1,8 люди хвалили, да и запас по бютжету...
В новом Авенсисе не ездил, но слышал что его значительно улучшили в сравнении с предидущим, он намного тише и комфортнее стал, в плане материалов салона вобщем тоже достаточно неплохо, но цена тоже сильно завышена, мондео будет богаче и интереснее за такие деньги. Плюс Тоёты это лучший сервис.
Ребят, не путайте старую мазду 6 с новой, старые гнили в основном до 2005 г.в. О новых инфы такой пока нет. Рулевые рейки ломаются не у всех, но мне уже заказали, через три недели замена по гарантии. Но мазда подойдет не всем, большинство людей с которыми я обсуждал процес покупки говорили так: проехался, офуел, купил... Так что если с тест-драйва не зацепило, значит Zoom-Zoom (tm) не для тебя
В ответ на: Но мазда подойдет не всем, большинство людей с которыми я обсуждал процес покупки говорили так: проехался, офуел, купил... Так что если с тест-драйва не зацепило, значит Zoom-Zoom (tm) не для тебя
Аккорд пока что не удалось потестдрайвить, так как не было машин в нужной мне комплектации, но по итогам поездок на мазде и мондео хотелось бы сочетание маздовской управляемости в сочетании с фордовской плавностью, объемом салона и шумоизоляцией. Короче, сочетание несочетаемого получается. Я в растерянности, не могу выставить себе приоритеты.
В ответ на: Ребят, не путайте старую мазду 6 с новой, старые гнили в основном до 2005 г.в. О новых инфы такой пока нет. Рулевые рейки ломаются не у всех, но мне уже заказали, через три недели замена по гарантии. Но мазда подойдет не всем, большинство людей с которыми я обсуждал процес покупки говорили так: проехался, офуел, купил... Так что если с тест-драйва не зацепило, значит Zoom-Zoom (tm) не для тебя
Я не путаю, у меня была Мазда 6 Спорт 2,5 на ручке 2008 года, сечас вышла рестайлинговая 2011 года.
выбирал из 4-х годичных авто Мазда6 и Мондео, все с моторами 2,0 при том что при прочих равных Мазда стоила дороже, комплектация у нее беднее. Мне мондео сильно больше нравился, по материалам салона, по плавности хода по обесшумке но т.к. достойного экземпляра не увидел, то не купил. Хотя Мазда лучше рулится и как-то пособранней на дороге. На Мазду запчасти доступны более мелкими узлами чем на форд (например сайленты рычагов можно купить отдельно от самих рычагов), но зачастую они и к форду подходят. На аккорде не ездил. Кстати из мною сказанного можно сделать и противоположный вывод - Форд со временем теряет в цене больше чем Мазда.
В ответ на: Могу только сказать, что шумка при желании ставится, а 16-ти дюймовые колеса (минимально допустимый размер) дают прибавку плавности хода.
Вы знаете я тоже думал что поставив 16-е колеса будет супермягко но ошибся, слегка стало мягче но в целом подвеска работает также и на 16 колесах совсем такая большая машина не смотрится((. Насчет шумки в мазде я бы не заморачивался, вполне нормально можна ездить с заводской, есть машины нааамного шумнее, да и места сзади с головой, в мондео его ну черезчур много. Еще плюс мазды в сравнении с Аккордом клиренс 165 и абсолютно ровное покрытое пластиком днище. Но тем не менее если бы мне пришлось сечас выбирать расположил бы в такой последовательности для себя : 1.Мондео 2.Хонда 3.Мазда Почему хонда на втором месте у меня, т.к в Хонде слегка лучше материалы, хотя дизайн салона в мазде больше нравится, в Хонде ну очень удобные сидушки, удобне чем в Машке, ну и мазда у меня уже была )). Но в целом если топикстартер возьмет, новую мазду с улучшеной подвеской и убранными боками предидущей я думаю что не пожалеет.
В ответ на: Кстати из мною сказанного можно сделать и противоположный вывод - Форд со временем теряет в цене больше чем Мазда.
Кстати да, обсуждали на работе в оффлайне так сказать тему выбора среди этих авто сотрудник вспомнил товарища, который продает мондео 7 (семь) месяцев. Почти никто не интересуется, поскольку стереотип - форд ломучий (я лично так не думаю)
В ответ на: выбирал из 4-х годичных авто Мазда6 и Мондео, все с моторами 2,0 при том что при прочих равных Мазда стоила дороже, комплектация у нее беднее. Мне мондео сильно больше нравился, по материалам салона, по плавности хода по обесшумке но т.к. достойного экземпляра не увидел, то не купил. Хотя Мазда лучше рулится и как-то пособранней на дороге. На Мазду запчасти доступны более мелкими узлами чем на форд (например сайленты рычагов можно купить отдельно от самих рычагов), но зачастую они и к форду подходят. На аккорде не ездил. Кстати из мною сказанного можно сделать и противоположный вывод - Форд со временем теряет в цене больше чем Мазда.
По цене сейчас все три выбираемых автомобиля практически одинаково стоят. Кстати, та же фигня с узлами запчастями на фокус и мазда 3. На матрешку валом запчастей двигателя, которых на фокус просто не существует в продаже. Видимо, на "старшие" модели распространяется то же правило. По потере цены - действительно есть такое, форд как-то очень быстро дешевеет.
В ответ на: Кстати да, обсуждали на работе в оффлайне так сказать тему выбора среди этих авто сотрудник вспомнил товарища, который продает мондео 7 (семь) месяцев. Почти никто не интересуется, поскольку стереотип - форд ломучий (я лично так не думаю)
Тут еще есть нюанс - совсем недавно распродавали Мондео дорестайлы в комплектации Титаниум-икс по очень интересной цене, поэтому все, кому это было интересно, себе прикупили моньки. Я планировал покупку в конце года или в начале следующего, поэтому не торопился. Но в связи с тем, что разбил фокус, приходится форсировать события.
В ответ на: Ребят, не путайте старую мазду 6 с новой, старые гнили в основном до 2005 г.в. О новых инфы такой пока нет. Рулевые рейки ломаются не у всех, но мне уже заказали, через три недели замена по гарантии. Но мазда подойдет не всем, большинство людей с которыми я обсуждал процес покупки говорили так: проехался, офуел, купил... Так что если с тест-драйва не зацепило, значит Zoom-Zoom (tm) не для тебя
Кум так купив. ГГГ я при цьому був присутній і аппрувив для швидкості вибору (ато він мене заколупав своїми оглядинами - реально 3 місяці щупав все і нове і б/у).
В ответ на: выбирал из 4-х годичных авто Мазда6 и Мондео, все с моторами 2,0 при том что при прочих равных Мазда стоила дороже, комплектация у нее беднее. Мне мондео сильно больше нравился, по материалам салона, по плавности хода по обесшумке но т.к. достойного экземпляра не увидел, то не купил. Хотя Мазда лучше рулится и как-то пособранней на дороге. На Мазду запчасти доступны более мелкими узлами чем на форд (например сайленты рычагов можно купить отдельно от самих рычагов), но зачастую они и к форду подходят. На аккорде не ездил. Кстати из мною сказанного можно сделать и противоположный вывод - Форд со временем теряет в цене больше чем Мазда.
По цене сейчас все три выбираемых автомобиля практически одинаково стоят. Кстати, та же фигня с узлами запчастями на фокус и мазда 3. На матрешку валом запчастей двигателя, которых на фокус просто не существует в продаже. Видимо, на "старшие" модели распространяется то же правило. По потере цены - действительно есть такое, форд как-то очень быстро дешевеет.
тут кстати наднях чел в теме о выборе авто, где среди претендентов был фокус задавал вопрос
В ответ на: Посмотрел на цены на фокус 1.6 и айку 1.6 на вторичном рынке и очень удивился тому, что трехлетки фокусы стоят 11-12 тысяч, а айки 14-15. Почему так? Новый фокус в данный момент значительно дороже, а б.у. значительно дешевле. Почему?
Я не единожды видел, как ты на Фокусе заруливал во двор прошлой зимой, там где я на Сивике даже проползти боялся, так что могу однозначно сказать, что Аккорд со своим клиренсом и бамперами тебе не подойдет Из перечисленных я за Форд, считаю его куда интереснее Мазды.
В ответ на: Кстати из мною сказанного можно сделать и противоположный вывод - Форд со временем теряет в цене больше чем Мазда.
Кстати да, обсуждали на работе в оффлайне так сказать тему выбора среди этих авто сотрудник вспомнил товарища, который продает мондео 7 (семь) месяцев. Почти никто не интересуется, поскольку стереотип - форд ломучий (я лично так не думаю)
Кстати продал? Меня это ждет продать один Мондео и купить в замен другой.
В ответ на: Да, по клиренсу и геометрии аккорд визуально в аустайдерах. По бровкам не погасаешь...
Ну это так относительно, с другой стороны на Аккорде ты будешь сразу знать что низзя лезть ни на какие бровки и подьезжать к ним близко, а на машине с более высоким клиренсом полезешь и все равно где нибудь да зацепишь. Хотя езда зимой брюхом по снегу конечно малоприятная, позпарошлой зимой у меня товарищ на Сивике 5Д с клиренсом 140 почистил бампером дороги, говворит еду с характерным звуком шшшшш.....)), но народ как то и с клиренсом 120 ездят, взять тот же пассат СС новый. Насчет вторички действительно очень популярное авто, я продал очень быстро, звонили покупатели постоянно, видимо из-за того что Мазда выглядит значительно выше классом чем она стоит, хотя мондео тоже красавц, прада кажется еще более растянутым и специфическая форма задних фонарей не всем нравится.
Еще раз подчеркну: буду благодарен за отзывы по сути. Особенно от пользователей данных машин. Как насчет немаленького переднего свеса у аккорда - не цепляет?
В ответ на: Еще раз подчеркну: буду благодарен за отзывы по сути. Особенно от пользователей данных машин. Как насчет немаленького переднего свеса у аккорда - не цепляет?
А что тут по сути, разница с клиренсе между всеми тремя несущественная, там где станет к бровке мондео и мазда6 там же рядом без проблем паркуется и аккорд. Собственно это такой же эпический баян как и про длинный свес 407го пыжа.
Вообщем это не тот параметр на который стоит обращать внимание при выборе.
Просто владельцы аккордов за километр от бровок свои машины оставляют и идут дальше пешком Как всегда мимо кассы со своими стереотипами.
зы: 150 у аккорда и 160 у мазды, разница сильная конечно.
Тю...я как раз наоборот акцент поставил что разница в клиренсе это не так уж критично. У Мазды 165 мм но дело не в этом, у них разница получается видимо в свесе бампера, но смотрел сегодне Мондео спереди тоже особо высотой не блещет. Не знаю как у нового Аккорда у мазды их фирменная фича управление настройками музыки климата, компа, одним джойстиком двигающимся вверх-вниз и 3-мя кнопочками реализовано, достаточно удобно. Вспомнил что еще не поравилось в мазде качество кожи, которая вытерлась за год на водительском кресле, ну и как я уже писал скрипучие кресла.
Просто владельцы аккордов за километр от бровок свои машины оставляют и идут дальше пешком Как всегда мимо кассы со своими стереотипами.
зы: 150 у аккорда и 160 у мазды, разница сильная конечно.
Тю...я как раз наоборот акцент поставил что разница в клиренсе это не так уж критично. У Мазды 165 мм но дело не в этом, у них разница получается видимо в свесе бампера, но смотрел сегодне Мондео спереди тоже особо высотой не блещет.
Ну да я на Кашкае недавно сьезжал со средней бровки и какой хренью снизу цепанул, хотя там клиренс 200 мм, а на Аккорде я бы просто не полез бы туда А че так Аккорд уже не нравится ?
Ну да я на Кашкае недавно сьезжал со средней бровки и какой хренью снизу цепанул, хотя там клиренс 200 мм, а на Аккорде я бы просто не полез бы туда А че так Аккорд уже не нравится ?
Почему "уже", очень даже нравиться, но когда мелькнула мысль поменять седьмой экзек на новый в базе - поехал на ДМИ посмотреть. И то что я увидел меня очень, очень сильно огорчило
Ну да я на Кашкае недавно сьезжал со средней бровки и какой хренью снизу цепанул, хотя там клиренс 200 мм, а на Аккорде я бы просто не полез бы туда А че так Аккорд уже не нравится ?
Почему "уже", очень даже нравиться, но когда у мелькнула мысль поменять седьмой экзек на новый в базе - поехал на ДМИ посмотреть. И то что я увидел меня очень, очень сильно огорчило
зы: у меня один из последних в прошлом кузове.
Согласен, мне да наверное не только мне, в предидущем кузове что внутри что снаружи больше нравился.
Ради спортивного интереса, посмотрел на Авториа обьявы о продаже б/у Мондео и Мазды 6, брал только автоматы и с 2009 г.в. Из трех страниц, Мондео было только два авто, и то новые. Кто не верит, можете проверить...
В ответ на: Ради спортивного интереса, посмотрел на Авториа обьявы о продаже б/у Мондео и Мазды 6, брал только автоматы и с 2009 г.в. Из трех страниц, Мондео было только два авто, и то новые. Кто не верит, можете проверить...
ну и кто продаёт в кризис буджетные жоповозы годичной давности? Тю на тя
В ответ на: Ради спортивного интереса, посмотрел на Авториа обьявы о продаже б/у Мондео и Мазды 6, брал только автоматы и с 2009 г.в. Из трех страниц, Мондео было только два авто, и то новые. Кто не верит, можете проверить...
ну и кто продаёт в кризис буджетные жоповозы годичной давности? Тю на тя
Ни фига себе бюджетная поповозка - здоровенный седан бизнес класса Д, со всеми современными фичами, стоимостью +- 30 куе, хорошее у Вас понимание о бюджете
В ответ на: Ни фига себе бюджетная поповозка - здоровенный седан бизнес класса Д, со всеми современными фичами, стоимостью +- 30 куе, хорошее у Вас понимание о бюджете
Ну, бузинесс класс - понятие растяжимое, но я бы туда рассматриваемые машины не относил бы. Туда подходят беха пятерка, мерс е-класса, вот это можно, ИМХО, считать бизнес-классом.
Ну, бузинесс класс - понятие растяжимое, но я бы туда рассматриваемые машины не относил бы. Туда подходят беха пятерка, мерс е-класса, вот это можно, ИМХО, считать бизнес-классом.
Шикарно живем Конечно у каждого могут быть свои понятия, иногда по ездящему автотранспорту чувствуешь себя где нибудь в развитой европейской стране.У нас даже таксуют на Х5, тоже такая себе бюджетная поповозка)) Как бы там ни было но мондео, пассат , суперб, кемри все это бизнес класс, мазда 6 так же как Акорд, стоят двумя ногами как в бизнесе так и в спорте, сюда же я беху втулил бы. На эту тему можно спорить долго, так как у каждого понимание свое.
В ответ на: Ради спортивного интереса, посмотрел на Авториа обьявы о продаже б/у Мондео и Мазды 6, брал только автоматы и с 2009 г.в. Из трех страниц, Мондео было только два авто, и то новые. Кто не верит, можете проверить...
ну и кто продаёт в кризис буджетные жоповозы годичной давности? Тю на тя
Это ты владельцев Мазд 6 так называешь или владельцев Мондео?
В ответ на: Ради спортивного интереса, посмотрел на Авториа обьявы о продаже б/у Мондео и Мазды 6, брал только автоматы и с 2009 г.в. Из трех страниц, Мондео было только два авто, и то новые. Кто не верит, можете проверить...
ну и кто продаёт в кризис буджетные жоповозы годичной давности? Тю на тя
Это ты владельцев Мазд 6 так называешь или владельцев Мондео?
В ответ на: Ради спортивного интереса, посмотрел на Авториа обьявы о продаже б/у Мондео и Мазды 6, брал только автоматы и с 2009 г.в. Из трех страниц, Мондео было только два авто, и то новые. Кто не верит, можете проверить...
ну и кто продаёт в кризис буджетные жоповозы годичной давности? Тю на тя
Это ты владельцев Мазд 6 так называешь или владельцев Мондео?
Мандей!
хм. мне конечно влом сравнивать прайсы мазды 6 и Мондео, но что-то мне подсказывает, что Мондео дороже мазды будет.
Кстати, на дорогах мазд 6 намного больше Мондее встречается.
В ответ на: Для себя расставил в таком порядке. 1. Аккорд 2. Мазда 3. Мондео
Мондео ваще не нра
Для себя в плане качества расположил в такой последователности: 1. Мандеу 2. Баян 3. Машка В плане нравится - ненравится получается все наоборот: 1. Машка 2. Баян 3. Мандеу Как для меня при любом выборе пришлось бы чем то жертвовать.