Вообщем есть две небольшие относительно шустрые машинки. Ибица с ДСГ(7) - 150лс, Мито на палке(6) - 155лс. Комплектации приблизительно одинаковые. Ибица - 222к грн, Мито - 198к грн.
Предлагаю традиционно каждую, интересно какая меньше обтекать будет.
Тестдрайвить поеду во вторник-среду, окончательное решение планирую принять до конца марта, заодно и свой трактор как раз продам.
А візуально претензій нема? Я б, наприклад, ніколи не вибрав Міто - в профіль нічого так, а от морда ІМХО дуже огидна. Я прихильник АМ, але з цих двох вибрав би 2-дверну Ібіцу
В ответ на: Вообщем есть две небольшие относительно шустрые машинки. Ибица с ДСГ(7) - 150лс, Мито на палке(6) - 155лс. Комплектации приблизительно одинаковые. Ибица - 222к грн, Мито - 198к грн.
Предлагаю традиционно каждую, интересно какая меньше обтекать будет.
Тестдрайвить поеду во вторник-среду, окончательное решение планирую принять до конца марта, заодно и свой трактор как раз продам.
Я думаю, что останетесь в рамках концерна. Читал как-то тест, Леона, Джульеты и Пыжа 308, так вот Джульета слила всем, выиграл, ожиданно, Леон у Пыжа больше закос под семейность. Кстати, Вы в курсе, что Альфовские движки МультиАйр - хотят только 98й бензин, это так алаверды
Хм, шота сёдне перебои с электричеством, вентилятор не крутится. Наверное завтра начнется. Щетаю надо вспомнить про альфовирус, за удовольствие неземное, о том, шо выбирать надо мышцой(сердешной), а не мозгом, и шо "мы все б здесь купили Альфы если бы не...", в стопицотпервый раз процитировать Кларксона и тд и тп. С другой стороны можно вспомнить, что это всего лишь феат пунта в глянцевой суперобложке, что инженерные решения далеки от совершенства, обезьянью итальянскую "раскладку" за рулем, с короткими ногами и длинными руками. Про спорный дизайн уже. Добить остается только тем фактом, что сами Главные разносчики альфавируса и пророки альфарелигии из солнечной и засушливой британщины позволили себе публично не восхититься митой и даже слегка её залошили.
За Сеат конечно, никто не вспомнит. И нефиг, чо его теребить лишний раз? Машина себе и машина, быстрая, технологичная, экономичная, рентабельная-ish... Надо брать, короче.
добавь 30ку грн и возьми леон купру (240лс)... так это ж машина и картошку в багажник можно положить... и детей посадить) прайс - тыць по теме - шо то шо то якесь дівчаче) но я за ибуку
ФР стоит 260. Купра будет еще дороже. Думаю не меньше 280. И рестайловые Леоны будут только через несколько месяцев. Насчет девчачье или нет - мне пофиг.
В ответ на: Странно, по прайсам ЮГа - от 20к Аттракшн на палке.
30+ килоевро выставлена у них. Я в ней сидел. Палка конечно удешевит окончательную цену, можно еще что-то выкинуть. Но в Украину обычно идут уже укомплектованые машины, которые очень сильно по цене отличаются от прайсов на сайте. Если ждать 3-5 мес, то наверное можно и базу купить
В ответ на: Вообщем есть две небольшие относительно шустрые машинки. Ибица с ДСГ(7) - 150лс, Мито на палке(6) - 155лс. Комплектации приблизительно одинаковые. Ибица - 222к грн, Мито - 198к грн.
Предлагаю традиционно каждую, интересно какая меньше обтекать будет.
Тестдрайвить поеду во вторник-среду, окончательное решение планирую принять до конца марта, заодно и свой трактор как раз продам.
Я думаю, что останетесь в рамках концерна. Читал как-то тест, Леона, Джульеты и Пыжа 308, так вот Джульета слила всем, выиграл, ожиданно, Леон у Пыжа больше закос под семейность. Кстати, Вы в курсе, что Альфовские движки МультиАйр - хотят только 98й бензин, это так алаверды
Вот вы мне скажите откудого вы взяли информацию о мультиАйр ? на територию Украины с таки мотором завозят только Giulietta !!! Под капотом у Мито стоит обычный 4-ц мотор с прикрученой турбиной IHI все !!!
ФР стоит 260. Купра будет еще дороже. Думаю не меньше 280. И рестайловые Леоны будут только через несколько месяцев. Насчет девчачье или нет - мне пофиг.
Леон ФР стоит 244900 грн. (2.0 ТСИ ДСГ 211 л.с.) и Купра 254900 грн. (2.0 ТСИ 240 л.с.) - и это все рейсталинговые (с октября месяца прошлого года к нам возят рестайлы, хотя до рестайлы новые тоже есть).
ФР стоит 260. Купра будет еще дороже. Думаю не меньше 280. И рестайловые Леоны будут только через несколько месяцев. Насчет девчачье или нет - мне пофиг.
Леон ФР стоит 244900 грн. (2.0 ТСИ ДСГ 211 л.с.) и Купра 254900 грн. (2.0 ТСИ 240 л.с.) - и это все рейсталинговые (с октября месяца прошлого года к нам возят рестайлы, хотя до рестайлы новые тоже есть).
Нету рестайлов, нету ФРов - вчера был в салоне на Нивках. И еще никого не смущает, что Леоны 1.8Т Стайл ДСГ, и 2.0Т ФР ДСГ в одной цене по прайсам - 244900 грн? http://leon.seat.co.ua/kompl.html - вот более правильные прайсы.
Вот вы мне скажите откудого вы взяли информацию о мультиАйр ? на територию Украины с таки мотором завозят только Giulietta !!! Под капотом у Мито стоит обычный 4-ц мотор с прикрученой турбиной IHI все !!!