В ответ на: Вем большое спасибо за обсуждение темы.Я уже сделал свой выбор и больше месяца довольный катаюсь.Вот здесь можно почитать мои впечетления о машинке,может кому -- http://www.tepee-club.ru/threads/1046-%D...%D0%B5%D0%BD%29
Ну отпишешься по стоимости ТО и з-апчастей, говорят, это новый авто, не имеющие ничего общего с Пежо Партнёром, поэтому и аналогов на них мало, грят...
Накатал 3 000км,всем очень доволен но работа подвески ,особенно задней просто ужас(бухкает сильно на ямах).Зато рулится великолепно,(сколько ям на скорости обехал).И очень устраивает расход солярки средний -5,5на сотню .По комфорту и габаритах тянет на приличный вен. .Ездить очень легко и удобно,дизелек ну очень шустрый.Вкратце вот так.Больше информации по ссылке,которую выложил выше.
А причина бухканья какая? Там что рессора, может, надо всё время с весом кататься, типа, мешок песка в багажник кинуть,не?
Да нет .Там стоят простые как у всех пружины,но увсех тихо а в пежо и ситроен громко.Идля них это считается нормальной работой подвески(конструктивная особенность).
В ответ на: Если деньги есть, то нужно брать кадди.
а чем он будет лучше, при равной стоимости с французами?
Не думаю, что сильно ушел вперед новый Канго по сравнению с предыдущим. Ничего не скажу про новые Партнер и Берлинго, но после поездки на Каддике 1,9 В - мой голос только за него.
В ответ на: Стою перед выбором дизельного вена для семьи.Кто что посоветует.
Для семьи ничего из этого не брать. Это машины что бы перевозить бригаду электриков/сантехников, но аж никак не семью. Если уж так нужен вагон, то самый простой Лачетти вагон на голову комфортней даже самого навороченного "пирожка" из списка.
Блин, ну какую же фигню ты несешь.... На голову не налазит
Возьми 10 человек, завяжи глаза и посади в Кадди (пассажир), посади в Лачетти и провези километров ео 10. Послушай, что скажут.
Лачетти ездил пассажиров везде, за рулем версии 1,8, Кадди ездил пассажиром везде, за рулем 1,9 дизеля при этом переделанного из грузовика. Лачик сливает даже грузовому от рождения Каддику, не говоря о чистокровном пассажире.
В ответ на: Уверен? Посади на переднее сидение человека, хотя бы 170 см роста, а сзади положи груз, хотя бы 180 см длинной. Тогда и поговорим об универсальности. Для всех остальных - хрен у него что получится. Как ни странно, но в пирожки, если не удлиненная база, входит максимум 160 см. А в Лач-вагон и иже с ним, можно 180 впихнуть.
Мы говорим о семейном авто?
Тогда повтори возможное на Кедди - 3 взрослых человека, багаж на неделю, 3 велика, парапланы и все внутри, не на крыше.
P.S Кстати, как там с переставкой на 110 на ЛАнсере?
Вчера проехался на Добло 1.4 пассажиром до Чернигова и назад. Так у неё расход топлива по трассе на скорости 130 км/ч 10.6 бортовой комп показывал и обороты 3-4 тыщи. Это с 4-мя пассажирами... И не удивительно - посмотрел паспорт - вес 1950 кг, ещё бы на скорости стоко не жрать. Получается,Добло 1.4 - это, имхо, авто для грузовых перевозок в городе, но никак не на трассе. И кондей на такой скорости с пассажирами совсем вяленький... Так что думайте, прежде чем брать малый объём двигла при приличном весе. А то навешают вам про "Высокооборотистый мотор Фиата"
Traveler - Ваше хваленое Лачетти вагон бензин жрет ведрами (не меньше 12л по городу ),а я написал дизель,и не ошибся мой Типи Outdoor 1.6hdi скромно кушает по городу-6 литров и 4,5по трассе.Всем удачи.
Уже выбрали что приобрести? Советую внимательно посмотреть на Ситроён Берлинго! Староват морально, но зато все болячки известны! И как рабочая лошадка и как семейный башмачёк! И двигатель экономичный! И самое главное сейчас их распродают по каким-то супер смешным ценам, вроде 108тыс.грн...