я бы с субару не связывался вообще.дурная машина.геморная.ненадёжная.субаровский автомат самый тупой.пробег 100000 для субаровского мотора очень много.даже не турбированого.потом машину тяжело продать.
Бред в каждом слове.
+1
3.0 едет всяко повеселее. Если решитесь поэкономить и взять 2,5 с автоматом - ищите экземпляр с VTD.
я бы с субару не связывался вообще.дурная машина.геморная.ненадёжная.субаровский автомат самый тупой.пробег 100000 для субаровского мотора очень много.даже не турбированого.потом машину тяжело продать.
Бред в каждом слове. Все точно наоборот. Нет надежнее япошки.
ага,особенно надёжней импрезы.хонда,тойота -вот это японские машины.
3.0 едет всяко повеселее.
у одного из компаньонов 3.0 автомат. едет отлично. качественныцй салон, оличный автомат, много места в багажнике. на этом плюсы закончились. минусы: 1. расход. в городе если нормально ездить - 17-19. 2. цена обслуживания. дорого. но может из-за того что он тока на оф. сервисе все делает. я сильно не вникал - но акты выполненных работ то на 2500 - то на 7тыс - вижу регулярно.
ну и ... он купил машину одним из первых - за без мелочи 50штук. недавно мониторил цены - 20ку не дают.
3.0 едет всяко повеселее.
у одного из компаньонов 3.0 автомат. едет отлично. качественныцй салон, оличный автомат, много места в багажнике. на этом плюсы закончились. минусы: 1. расход. в городе если нормально ездить - 17-19. 2. цена обслуживания. дорого. но может из-за того что он тока на оф. сервисе все делает. я сильно не вникал - но акты выполненных работ то на 2500 - то на 7тыс - вижу регулярно.
ну и ... он купил машину одним из первых - за без мелочи 50штук. недавно мониторил цены - 20ку не дают.
А он не хо продать?
3.0 едет всяко повеселее. Если решитесь поэкономить и взять 2,5 с автоматом - ищите экземпляр с VTD.
Что такое VTD?
Т.е. Вы тоже советуете ручку 2,5 или 3 автомат?
Честно говоря - мне бы и 2.5 автомата хватило. С другой стороны 2.5 боится перегрева (ведет головы, но это единичные случаи). Кроме того, выбор 3.0 на автомате на много больше, значит найти более живой вариант - более вероятно.
Покупать такой машин на механике - я бы не стал. Но то мои тараканы.
в сети видел ролики, как чувак показывает чудеса проходимости на автомате с 2,5, так и не увидел причин брать механику.
тут бы еще неплохо знать для чего вискомуфта использовалась в фв, фордах и мерседесах, а для чего используется в диффе субары;)
В смысле знать? Конечно на тех машинах весь момент шел через вискомуфту, межосевого диффа не было. Только сути дела это не меняет.
Последний "могикан" с вискомуфтой на межосевом диффе - Аутлендер, снят с производства в 2009. Был Крайслер с вискомуфтами между колес - то вообще смех и слезы...
Основная проблема с вискомуфтой - при движении на слабом грунте (снег, грязь) муфта, назовем это "блокируется". Затем при резком торможении уже ни АБС не ЕБД не могут адекватно работать, поскольку вот те самые 10% (+/-, этот показатель не возможно точно просчитать) момента, которые передаются между осями могут быть очень не кстати...
ЗЫ мое мнение - будущее за электронными "подключайками" и вообще приводе задка с электромоторов, как на последних Лохусях-гибридах...
ЗЗЫ В классе "Аутбек" (да-да, родоначальник класса как-никак) довольно много альтернатив...
Последний "могикан" с вискомуфтой на межосевом диффе - Аутлендер
а чем блокируется мех дифф субару?
в сети видел ролики, как чувак показывает чудеса проходимости на автомате с 2,5, так и не увидел причин брать механику.
Та да - Хаммер как бы то же на автомате и ничего так гребется
Я на 2.5 с автоматом не ездил, может там действительно "не хватает пятой", но последнее крайне субъективно. Некоторым на первом Ауте на хватает пятой. А мне хватает, особенно если свыкнуться с мыслью, что "переключения на пятую не будет"
Может забить и взять проверенную рестайловую вектру? В обслуге не дорого, расход нормальный..
Может забить и взять проверенную рестайловую вектру? В обслуге не дорого, расход нормальный..
да
Может забить и взять проверенную рестайловую вектру? В обслуге не дорого, расход нормальный..
да
Ну как бы я вообще не очень понимаю зачем упираться в тот полный привод. За те же деньги на переднем приводе машина будет если не выше классом, то уж точно дешевле по расходу и уходу... Вектра это будет или еще что-то тебе решать.
ЗЫ Надо дать себе ответ - готов ли ты заправлять 15л по 15 гривен? Полного привода с расходом меньше в городе 12 я не встречал (Разве что Джимни) С другой стороны если нравится - думай, машина должна приносить хоть какое-то удовольствие.
Активности как-то мало((
а чем блокируется мех дифф субару?
Х.з. - той же вискомуфтой? Честно - не знаю, просвети или ссылку кинь плз...
Поредактировано: Да, нагуглил, действительно есть вариант с многодисковой муфтой. На таком не ездил, ничего сказать не могу.
Активности как-то мало((
В смысле?
Активности как-то мало((
В смысле?
Ну всего ты и Маркуш (спасибо вам, комрады) просвещаете чайника))))
вот и я прикинул, что аут ну никак мне не покарману пока, ищу моноприводное. (кажись даж нашел)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
