В ответ на: я бы с субару не связывался вообще.дурная машина.геморная.ненадёжная.субаровский автомат самый тупой.пробег 100000 для субаровского мотора очень много.даже не турбированого.потом машину тяжело продать.
+1. Был в семье форестер - ну его нафиг. Обслуживать дороже мерседеса. На 30тыс. полетело сцепление - меняли в сборе, 50тыс - стойки, через год вылетел аккумулятор и еще кучу всяких мелочей.
На обычных 2.5 атмосферках аутбеках трансмиссия TV1 - постоянный полный с плавающим распределением момента (90/10 при равномерном движении, 60/40 при разгонах, торможениях и трогании с места)
В ответ на: да... на 2,5 АКП для привода задней оси используется электронноупраляемая муфта, а на 2,5 МКП и 3,0 - ровный свободный дифференциал с самоблокировкой с помощью вискомуфты
...вискомуфты - той системы, от которой ФВ, Форд и Мерседес отказались еще в начале/середины девяностых в силу инерционности и склонности к перегревам.
Т.е. Вы тоже советуете ручку 2,5 или 3 автомат?
если говорить про аутбек - то лучше автомат с точки зрения, что механика это больше для драйва, но драйв на универсале или полуджипе - это как-то сложно представляется (хотя у нас и на паджеро и кукурузерах считают, что у них ф1)
трехлитровая субару легаси или аутбек бомба, ее и шумахеры на стихах признают (а они меньше чем 300-400 нм или 300 л.с. не признают - там, что на механике, что на автомает гуд 2,5 для семейной машины (=аутбек) с головой, полный привод там работает нормально; просто на механике он типа более полный (на один процент более полный:)), на автомате тоже все нормуль, просто на дорестайле там 4ступени на автомате, в новом - уже 5 или 6 - спросите у людей на аутбеках на http://forum.club-subaru.com/index.php - там и новый и предыдущий аутбеки обсуждаются по 5 раз в неделю - там уже и про новые рассказывают и про старые все напишут.
наскока мне известно аутбеки 2,5 такими трансмиссиями не оснащались, только седаны и универсалы с приставкой GT
GT - это американцы с турбодвигателями, атмосферники - там непричем вообще. Но по упорным слухам - и атмосферники 2,5 VTD коробкой иногда комплектовались. Кто-то даже тут, на форуме - хвастался владением таким агрегатом.
не такая уже и редкость 2,5 с VTD и VDC, встречается достаточно часто у нас
В ответ на: А там не будут расхваливать безумные фанатики, ограниченные одной маркой без конструктива и объективности?
не будут первое, что тебе скажет любой, кто ездит на субару - не покупай и причина тока в одном купишь - потом будешь тока на субарах ездить вот от сглаза так и говорят
В ответ на: я бы с субару не связывался вообще.дурная машина.геморная.ненадёжная.субаровский автомат самый тупой.пробег 100000 для субаровского мотора очень много.даже не турбированого.потом машину тяжело продать.
Бред в каждом слове. Все точно наоборот. Нет надежнее япошки.
ага,особенно надёжней импрезы.хонда,тойота -вот это японские машины.
Я вообще всегда ездил или на Ауди или на БМВ, это солидные и пацанские тачки. Но по работе пришлось пересесть на Хонду. Я работаю разводящим. Наша бригада разводит лохов на трассе Питер-Москва. Все началось еще много лет назад, после армии. Я с Бугром (это мой бывший командир по спорт роте) доил чекеров, которых до хера и больше на этой самой трассе обосновалось. Но мы решили расширяться. Начали с автоподстав. Тогда гоняли на Бумере Бугра. Бизнес пер,все было ок. Мы с Бугром подтянули к себе ребят с кем в армии служили. С новыми пацанами пришли и новые идеи по разводке лошья. В 2008г. я взял себе Бумера 3-ей серии,на полном фарше, работал на нем. Мы окучивали абсолютно все авто, без разбора на марки, номера и т.д. И вот,один раз нарвались на одного молодого фраерка на Мерсе, стали его окучивать, а тут 2 джипа его охраны подваливают. Еле разошлись. Потом еще пару непоняток произошло с владельцами германских дорогих иномарок(вернее с их крышами). Призадумались мы с пацанами…Как то едем с Бугром, и нас нагло подрезает Камри.Мы ее в итоге тормознули, вынимаю я водилу, а Бугор подрывается вдруг (он вообще очень стремительный, быстрый), и как начинает этого лошка метелить.Я насилу Бугра от него оттащил. Бугор сказал, что он этому чудиле поднарному фуфел еще на малолетке на Лебедева чистил,что он у них в опущенных ходил. Камри этот лошара нам отписал. Потом через недельку еще одного на Аурисе бортанули, все путем. И тут Бугор смекнул, что самые нужные лохи на японских авто ездят,на немцах обычно люди серъезные, только проблем огребешь. Но вся штука еще в том заключается,что лох на дороге нынче осторожный пошел, провацировать его все труднее становится.То ли наши БМВ и Ауди так боятся, то еще чего. Короче Бугор мне сказал Бумер продать, купить чего попроще,лоховскую тачку,лучше японскую.Ох,м ля и коробило меня это делать,кому охота на галимую тачку с Бумера прыгать? Ну купил я этого Аккорда в феврале 2010г, выпуска он 2008г(видимо даже лошье не торопится эти Хонды брать) за 950т.р., 2.4л, 201л.с.,механика. С БМВ или Аудюхой сравнивать глупо, но могу сказать следующее: 1.лошадей по паспорту много, на деле едит и разгоняется вяло(опять же сравнивая с БМВ и Ауди) 2.шумка отвратная 3.пластик слишком дешевый и скрипит-гремит 4.расход в городе до 20л. 5.подвеска дубовая 6.на 43т.км менял рулевую рейку Не боятся лохи на японках Аккорда(это вам Бумер или Ауди),подрезают,выходят разбираться.Ну тут и попадос их начинается. Вторая группа на Ауди подваливает,включаем глушилку GSM…А у нас спутниковая мобила. И че с Бугром мы заметили, что много п..доров на японских авто ездят. Это самые для нас сладкие лохи. Один такой недавно хату отписал. Стали чисто лошьем на японских авто заниматься. Участок трассы, где заканчивается Лен.Обл. и начинается Новгородская-самый сладкий! До КПП далеко (да и гайцов мы давно прикормили), связь плохо берет. Обратно в Питер обычно через Кириши и Волхов возвращаемся-там у нас тоже темы есть. Недавно чуть не покрошили друг друга с Новгородскими пацанами-они тоже на дорожной теме плотно сидят. Но Бугор разрулил, один из новгородских у него в армейке под началом был. Пробег в день у меня 400-600 км составляет, по трассе авто до 13л жрет,тапку обычно топлю. Пока будут п..доры-лохи на японских авто-все пацаны которых трасса кормит будут сытыми и богатыми. Сейчас параллельно легальным бизнесом занялись, будем совладельцами бизнес-центра в Питере, коттеджный поселок под Всеволожском прикупили. Дорожную тему с п..дорами на Тойотах и других японках Новгородским пацанам за % отдаем. Ну а вместе с ней я наконец избавлюсь от Аккорда(пробег сейчас 76т.км). Возьму Х6, я ведь теперь коммерсом заделался. А на Хондах и Тойотах пусть дальше опущенные и лохи ездят.
В ответ на: В каждой шутке есть доля правды. В этом посте думаю процентов 50 наверное.
думаю шо меньше, бо судя мировоззрению автора, то кукурузер, секвойя, лексус, инфинити, акура, , авалон, легенда по той шутке наверное попадют в категорию солидных пацанских тачек типа бмв, ауди а стиха, эволюшн, ниссан зтр вообще туда не попадают - их вообще просто не догонят