+ еще много. Купить семерку за 50к при цене сенса 58к - надо себя очень-очень не любить. Про то, что нынешняя классика по качеству упала ниже самого плинтуса не говорит только немой.
В ответ на: + еще много. Купить семерку за 50к при цене сенса 58к - надо себя очень-очень не любить. Про то, что нынешняя классика по качеству упала ниже самого плинтуса не говорит только немой.
В ответ на: Решил покупать новый ВАЗ 2107. Может кто подскажет, чья сборка лучше? реально ли выбить скидку в автосалоне?
Лучше Луцкая, Кременчукская гомно. Хотя в идеале Тольятти!!! Скидку не реально, только разве что сигналку или мафон, но с их установкой. Но по цене выйдет одинаково
В ответ на: единственное обоснование покупки 2107, а не сени - езда по раздолбанным проселочным дорогам..
Только клиренс в ВАЗе плюс, ходовая нынешней классики если выходит 20тыс то ей памятник нужно ставить, да запчастей валом и цены хорошие, но качество этих запчастей , вспоминаю свою 2107 не злым тихим , только полностью ходовую сделал, через 5 тык что то застучало, через 15тык уже кисель/дрова и опять по новой все перебирать нафиг нафиг После 2107 был как раз Сенс, так он мне комфортным самолетом казался в сравнении с ТАЗом.
В ответ на: единственное обоснование покупки 2107, а не сени - езда по раздолбанным проселочным дорогам..
Скорее всего так и есть. Город: г.Хорол, Полтавская обл. см. данные топикстартера. ИМХО дошкреби хоть до 9-ки. Вроде акционные кредиты нормальные дают. Сенсоланосы как бы не хвалили не выживут на периферии.
Это гляди при каких условиях эксплуатироватся будет С клиренсом Ланоса по селу не поганяешь! а если пасажира взять на борт - все - амба, хоть на руках неси. Ездил на Лайносе по селу.
В ответ на: единственное обоснование покупки 2107, а не сени - езда по раздолбанным проселочным дорогам..
Так не поедет ижекторная семерка по этим самым дорогам, там катализатор висит что-то около 10см от земли. Тут даже Сенс будет мега-кроссовером, по сравнению с такой семеркой. Ну а про качество новой классики можно почитать на любом форуме классиководов, где с сожалением вспоминают дедушкины копейки и шестерки после того, как купят новую семерку.
Инфа по клиренсу когда-то засветилась в обзоре ижекторной семерки уже не помню в каком автожурнале, а потом была лично вычитана в заводском ВАЗовском мануале. Вбей в гугль "Ваз 2107 клиренс катализатор" и будет много чтива.
Инфа по качеству из чтения вазофорумов (у бати была копейка, вот и почитывал профильные форумы по классике).
в 06 году соседи купили себе 2 одинаковые семерки кинули обе на газ, одна еще с прицепом летает Так вот недавно общался... за 5 лет обе прошли больше 100 тык. Особых поломок и гемора не доставляют.
Мне вот интерестно по каким мотивам люди покупают в 2011 году такое новое авто? Б\у ваз07 понять могу,от бюджета так сказать и красивой жызни, но новое .... Калины,приоры понимаю,китайцы там разные тоже понять могу,но покупку ваз07 не пойму
В ответ на: С клиренсом Ланоса по селу не поганяешь
14-тые колеса и проставки под пружины решают проблему клиренса у Ланоса/сенса, и это явно меньшее зло чем 2107 Кстати да , погуглил про клиренс новой 2107 пишут что там 9см под катализаторм , вэлкам на проселок
В ответ на: Сенсоланосы как бы не хвалили не выживут на периферии.
Да уже лет по 10 выживают у знакомых и их родичей по селам. ЗЫ. А-а-а, у тебя самого Жигуль , ну тогда все понятно
И шо тебе понятно? я тоже стоял перед выбором ланос база чи 99. Взял 99 и не жалею. Никого!:)))) Есть много как ++ так и --... Меня лично она взяла своей практичностью! Некрашеными бамперами и клиренсом чуть меньше чем у паркетника. Ну и на момент покупки своей в семье имелся один Лайнос. Пузотерка. То бризговики поолламутся, то клыками передними дето налечу.
+100000 за сенс, переубедили. Только сенсы уже не те, что в 2005. Только огромная просьба ТС отписатся через пол года - год или тыс 20-30 км пробега. Просто любопытно!