могу посоветовать не спешить. жиги они конечно дешевые, но форд он есть форд. по поводу цен на запчасти - скорее всего, что по деньгам получится одинаково - часто но дешево или реже но дороже.
если руки правильные (не как у меня), то можешь взять. поковырять. понять. потом подкопить и взять свежее.
в твоем бюджете нужно смотреть все. особенно кузов, так как можно поменять все, кроме кузова.
....больше никогда жигулятора не куплю я за эскорта, хотя жигуль это школа жизни. Научишся чинить любые узлы машины иначе без штанов будеш если на СТО ездить. Убитую не бери, по итогу ремонта всеравно влетиш в стоимость не убитой+потратиш нервы и времени кучу
копейку и шоху не нужно! восмёрки не убитые редкость, это в основном "пацанскийе" машинки для поганять брались. Эскорт за такие деньги будет очень убитым. Советую девятину!
В ответ на: копейку и шоху не нужно! восмёрки не убитые редкость, это в основном "пацанскийе" машинки для поганять брались. Эскорт за такие деньги будет очень убитым. Советую девятину!
А чегой-то к шохам такое пренебрежение? Она же за те самые деньги будет поживее девятки. Эт раз. Во вторых, ломучесть - та же. К своей за 5 лет никаких претензий (если не доколупыватся). К подвеске заглядываю раз в 2 года. Последнее ТО - 1000 грн. с запчастями (4 амика, шаровая, втулки реактивных тяг + 2 тяги продольные (или как их там), задние тормозные колодки + 1 цилиндр, замена масла в коробке и редукторе. Все на сервисе, 400 грн. - работа). Правда, пора ужо денюх вкинуть немного, ибо дымит, но все пока в лом. Ехаит, и слава Богу.
Говорить про нормальную иномарку за такие деньги - это провокация. Тут и нормальный ваз нужно еще поискать.Лучше всего,конечно,найти по знакомству. А так,главное,чтоб не гнилая сильно(железо+сварка+покраска+работа=попадос на бабки ).Все остальное на ваз стоит недорого,поменять не проблема,но чем больше ты найдешь изъянов при покупке сам,тем настойчивее можно будет сбивать цену.Если сравнивать классику и переднеприводные,лучше 08,09,но решающий фактор для меня был бы все-таки живой кузов.
В ответ на: А чегой-то к шохам такое пренебрежение? Она же за те самые деньги будет поживее девятки.
возможно
В ответ на: Эт раз. Во вторых, ломучесть - та же.
да, ВАЗы по ломучести одинаковые, хороший термин, слово "надежность" тут не к месту
В ответ на: К своей за 5 лет никаких претензий (если не доколупыватся). К подвеске заглядываю раз в 2 года.
какой пробег за 2 года? а то у меня такое было, за 2 года 5 тыс, и замена ходовой
В ответ на: Последнее ТО - 1000 грн. с запчастями (4 амика, шаровая, втулки реактивных тяг + 2 тяги продольные (или как их там), задние тормозные колодки + 1 цилиндр, замена масла в коробке и редукторе. Все на сервисе, 400 грн. - работа).
вот чему я не удивлен, так этому хочешь поменять колодки на жигулях - будь готов, менять шланги, трубочки, манжеты, тормозную жидкость, цилиндрики и/или суппорта, без этого никак, не снимешь, не открутишь, не прокачаешь
В ответ на: Правда, пора ужо денюх вкинуть немного, ибо дымит, но все пока в лом. Ехаит, и слава Богу.
Владею 21013 почти 4 года. Не фонтан, но обслуживаясь у одного "монДера", и не скупясь на расходники, спокойно езжу на море, на рыбалки. Как-то в Черкассы ездил (800 км в один конец). Машину брал из-под первого хозяина. Хочется, конечно, что-то более удобное. Но после того, как недавно разбил ее в ДТП, беру сейчас у кума 21011. Даже цвет такой же - белый. На одной чаше весов была каждодневная необходимость в автомобиле, на другой - крЫза и новый НК. Как все устаканится, скорее всего буду смотреть на китайцев . Статусность и пафосность авто меня не интересуют.
Да ну, что Вы что Вы! Боже убереги от китайцев. Меня тоже иногда посещает мысль о китайце, но фотографии на которые я натыкаюсь, сразу же наотрез отбивают эти мысли...
В ответ на: Да нет, дело здесь не в марке! Телефон у меня прямиком из китая. Я совсем не против китайского товара. Может быть все китайское, но не автомобиль...
я не у тебя спрашивал! и дело в марке. т.к. производимое в китае под НЕкитайской маркой отличается от китайского под китайской маркой...
Carleone а када ты был одноклибником и владельцем ВАЗа, чето я от тебя такого плохого не слышал про копейку). Я вот три года уже на Ланосе езжу, и копа таки вызывает теплые чувства. Да она не такая надежная, комфортна и тд.. но чето в ней есть.)))) Ну и стоимость запчастей.. как вспомню блин на 1000-1500 грн можно было пол машины сменить.. а на ланосе это только регламентное ТО стока стоит..
В ответ на: Да ну, что Вы что Вы! Боже убереги от китайцев. Меня тоже иногда посещает мысль о китайце, но фотографии на которые я натыкаюсь, сразу же наотрез отбивают эти мысли...
2008’ Chery Amulet
И чё? Думаешь нет фоток таких повреждений у не китайцев? Детский сад.
В ответ на: а када ты был одноклибником и владельцем ВАЗа, чето я от тебя такого плохого не слышал про копейку)
я ничего и не говорю конкретного , машина была...4 года отьездил и продал наверно не из-за того что она уж идеальна)) Сейчас имею ввиду, вернее моя позиция.. - когда есть сумма на руках..больше жигули не куплю....это реально шаг назад будет..)
В ответ на: Я вот три года уже на Ланосе езжу, и копа таки вызывает теплые чувства. Да она не такая надежная, комфортна и тд.. но чето в ней есть.))))
Поэтому и не куплю никогда. ибо слово надежность к этому авто не подходит, несколько раз очень жестко обламывалась...где единственным выходом было "поездка на галстуке"
В ответ на: Ну и стоимость запчастей.. как вспомню блин на 1000-1500 грн можно было пол машины сменить.. а на ланосе это только регламентное ТО стока стоит..
да.. 100%....только такие ремонты нужно каждые пол года проводить... стоит чуть дешевле европейских запчастей..а качество - вротмненоги