Всем привет! Хочу купить подержанный автомобиль. Ну как подержанный, ну за 500 - 2000 у.е. первый автомобиль.
Можно ли покупать иномарку? (Ford Escord) Ведь обслуживание дорого обойдется, детали дороже отечественных?
Также можно ли покупать копейку(2101) 1982 года или подсобирать и купить 2108 или 2106.
Помогите пожалуйста определиться из автомобилей Vaz 2101, 2106, 2108, 2109, Ford Escord
На что стоит обращать внимание при покупке? Стоит ли покупать в другой области? Ну и дайте еще парочку советов, пожалуйста. Спасибо!
ЭскорД не надо ни в коем случае, Олбанский аффтамобиль
Бери не убитый автомобиль
могу посоветовать не спешить. жиги они конечно дешевые, но форд он есть форд. по поводу цен на запчасти - скорее всего, что по деньгам получится одинаково - часто но дешево или реже но дороже.
если руки правильные (не как у меня), то можешь взять. поковырять. понять. потом подкопить и взять свежее.
в твоем бюджете нужно смотреть все. особенно кузов, так как можно поменять все, кроме кузова.
....больше никогда жигулятора не куплю я за эскорта, хотя жигуль это школа жизни. Научишся чинить любые узлы машины иначе без штанов будеш если на СТО ездить. Убитую не бери, по итогу ремонта всеравно влетиш в стоимость не убитой+потратиш нервы и времени кучу
копейку и шоху не нужно! восмёрки не убитые редкость, это в основном "пацанскийе" машинки для поганять брались. Эскорт за такие деньги будет очень убитым. Советую девятину!
если руки правильные (не как у меня),
в таком случае ТРИ раза не писалось-бы "албанское" произношение автомобиля...
копейку и шоху не нужно! восмёрки не убитые редкость, это в основном "пацанскийе" машинки для поганять брались. Эскорт за такие деньги будет очень убитым. Советую девятину!
А чегой-то к шохам такое пренебрежение? Она же за те самые деньги будет поживее девятки. Эт раз. Во вторых, ломучесть - та же. К своей за 5 лет никаких претензий (если не доколупыватся). К подвеске заглядываю раз в 2 года. Последнее ТО - 1000 грн. с запчастями (4 амика, шаровая, втулки реактивных тяг + 2 тяги продольные (или как их там), задние тормозные колодки + 1 цилиндр, замена масла в коробке и редукторе. Все на сервисе, 400 грн. - работа). Правда, пора ужо денюх вкинуть немного, ибо дымит, но все пока в лом. Ехаит, и слава Богу.
Говорить про нормальную иномарку за такие деньги - это провокация. Тут и нормальный ваз нужно еще поискать.Лучше всего,конечно,найти по знакомству. А так,главное,чтоб не гнилая сильно(железо+сварка+покраска+работа=попадос на бабки ).Все остальное на ваз стоит недорого,поменять не проблема,но чем больше ты найдешь изъянов при покупке сам,тем настойчивее можно будет сбивать цену.Если сравнивать классику и переднеприводные,лучше 08,09,но решающий фактор для меня был бы все-таки живой кузов.
ну в песту ВАЗ.... После 4 лет на 2101...никогда в жизни больше классику не куплю...(( Сейчас ищу себе Эскорта/Сиерру...
А чегой-то к шохам такое пренебрежение? Она же за те самые деньги будет поживее девятки.
возможно
Эт раз. Во вторых, ломучесть - та же.
да, ВАЗы по ломучести одинаковые, хороший термин, слово "надежность" тут не к месту
К своей за 5 лет никаких претензий (если не доколупыватся). К подвеске заглядываю раз в 2 года.
какой пробег за 2 года? а то у меня такое было, за 2 года 5 тыс, и замена ходовой
Последнее ТО - 1000 грн. с запчастями (4 амика, шаровая, втулки реактивных тяг + 2 тяги продольные (или как их там), задние тормозные колодки + 1 цилиндр, замена масла в коробке и редукторе. Все на сервисе, 400 грн. - работа).
вот чему я не удивлен, так этому хочешь поменять колодки на жигулях - будь готов, менять шланги, трубочки, манжеты, тормозную жидкость, цилиндрики и/или суппорта, без этого никак, не снимешь, не открутишь, не прокачаешь
Правда, пора ужо денюх вкинуть немного, ибо дымит, но все пока в лом. Ехаит, и слава Богу.
это правда сделал одно, готовся к другому
Если абы ехало то без разници из этого перечня брать, что целее, а если в перспективе сделать то 2108-09.
Владею 21013 почти 4 года. Не фонтан, но обслуживаясь у одного "монДера", и не скупясь на расходники, спокойно езжу на море, на рыбалки. Как-то в Черкассы ездил (800 км в один конец). Машину брал из-под первого хозяина. Хочется, конечно, что-то более удобное. Но после того, как недавно разбил ее в ДТП, беру сейчас у кума 21011. Даже цвет такой же - белый. На одной чаше весов была каждодневная необходимость в автомобиле, на другой - крЫза и новый НК. Как все устаканится, скорее всего буду смотреть на китайцев . Статусность и пафосность авто меня не интересуют.
Да ну, что Вы что Вы! Боже убереги от китайцев. Меня тоже иногда посещает мысль о китайце, но фотографии на которые я натыкаюсь, сразу же наотрез отбивают эти мысли...
2008’ Chery Amulet
Статусность и пафосность авто меня не интересуют.
скажи, а какой марки у тебя телефон и какой производитель бытовой техники?
Да нет, дело здесь не в марке! Телефон у меня прямиком из китая. Я совсем не против китайского товара. Может быть все китайское, но не автомобиль...
Да нет, дело здесь не в марке! Телефон у меня прямиком из китая. Я совсем не против китайского товара. Может быть все китайское, но не автомобиль...
я не у тебя спрашивал! и дело в марке. т.к. производимое в китае под НЕкитайской маркой отличается от китайского под китайской маркой...
Carleone а када ты был одноклибником и владельцем ВАЗа, чето я от тебя такого плохого не слышал про копейку). Я вот три года уже на Ланосе езжу, и копа таки вызывает теплые чувства. Да она не такая надежная, комфортна и тд.. но чето в ней есть.)))) Ну и стоимость запчастей.. как вспомню блин на 1000-1500 грн можно было пол машины сменить.. а на ланосе это только регламентное ТО стока стоит..
Да ну, что Вы что Вы! Боже убереги от китайцев. Меня тоже иногда посещает мысль о китайце, но фотографии на которые я натыкаюсь, сразу же наотрез отбивают эти мысли...
2008’ Chery Amulet
И чё? Думаешь нет фоток таких повреждений у не китайцев? Детский сад.
Carleone
было б неплохо если через о.. (Corleone)
а када ты был одноклибником и владельцем ВАЗа, чето я от тебя такого плохого не слышал про копейку)
я ничего и не говорю конкретного , машина была...4 года отьездил и продал наверно не из-за того что она уж идеальна)) Сейчас имею ввиду, вернее моя позиция.. - когда есть сумма на руках..больше жигули не куплю....это реально шаг назад будет..)
Я вот три года уже на Ланосе езжу, и копа таки вызывает теплые чувства. Да она не такая надежная, комфортна и тд.. но чето в ней есть.))))
Поэтому и не куплю никогда. ибо слово надежность к этому авто не подходит, несколько раз очень жестко обламывалась...где единственным выходом было "поездка на галстуке"
Ну и стоимость запчастей.. как вспомню блин на 1000-1500 грн можно было пол машины сменить.. а на ланосе это только регламентное ТО стока стоит..
да.. 100%....только такие ремонты нужно каждые пол года проводить... стоит чуть дешевле европейских запчастей..а качество - вротмненоги
Телефон - самсунг, стиралка - лыжи, телевизор - рэйнфорд, приемник - Degen 1103-чистый китаец. Нет, не так -КИТАЕЦ. Его работа вызыват просто восторг - кто знает тот поймет. То есть корейцы просто работают, а рэйнфорд (Украина?) и китаец вызывают чувство глубокого удовлетворения.
Телефон - самсунг, стиралка - лыжи,
а почему не флай и сатурн?
ну и что в этом фото? если иномарка сделает уши или подъедет под зад фуре - картина будет та же самая
Carleone а када ты был одноклибником и владельцем ВАЗа, чето я от тебя такого плохого не слышал про копейку). Я вот три года уже на Ланосе езжу, и копа таки вызывает теплые чувства. Да она не такая надежная, комфортна и тд.. но чето в ней есть.)))) Ну и стоимость запчастей.. как вспомню блин на 1000-1500 грн можно было пол машины сменить.. а на ланосе это только регламентное ТО стока стоит..
Ниче себе- ТО на ланос, нифигша себе- у меня 1000 грн было с заменой ремня и всех жидкостей когда купил, а так в 400 с головой вкладуюсь, вот на днях буду делать- не думаю что больше. А когда ездил на славуте- то за 1500 можно было вообще все сделать кроме рихтовки и покраски)). Кстати топикстартеру рекомендую подумать о славуте или таврии
Девятка из вышеперечисленных будет лучше всего, во-первых она с передним приводом, с задним приводом есть только одна марка автомобилей с названием из трёх букв, которая достойна внимания - и это точно не ВАЗ . На девятку проще искать запчасти, т.к. её по сути ещё выпускают, да и по управляемости она весьма и весьма достойная (хотя восьмёрка по этому показателю ещё лучше - но найти 2108 в нормальном состоянии нереально).
Ниче себе- ТО на ланос, нифигша себе- у меня 1000 грн было с заменой ремня и всех жидкостей когда купил, а так в 400 с головой вкладуюсь, вот на днях буду делать- не думаю что больше. А когда ездил на славуте- то за 1500 можно было вообще все сделать кроме рихтовки и покраски)). Кстати топикстартеру рекомендую подумать о славуте или таврии
Ну позвони официалам спроси.. если сам делаеш может 400 и обходится. Хотя как если фильтра + масло выйдет около 600 дето.. у не официалов 750-900 грн.
Ну позвони официалам спроси.. если сам делаеш может 400 и обходится. Хотя как если фильтра + масло выйдет около 600 дето.. у не официалов 750-900 грн.
Смотря какое масло , я ТО 3 проходил, так вышло около 500 грн, с заменой масла(залили Шелл), всех фильтров, включая воздушный и заменой тормозной жидкости. Не у официалов. А зачем на Ланосе ездить к официалам?
Чисто прагматичный выбор: соотношение цена/качество, наличие нужных функций, отсутствие ненужных. Если бы такой набор характеристик был у сатурна - купил бы сатурн.
Ну позвони официалам спроси.. если сам делаеш может 400 и обходится. Хотя как если фильтра + масло выйдет около 600 дето.. у не официалов 750-900 грн.
Смотря какое масло , я ТО 3 проходил, так вышло около 500 грн, с заменой масла(залили Шелл), всех фильтров, включая воздушный и заменой тормозной жидкости. Не у официалов. А зачем на Ланосе ездить к официалам?
сам делал? если сам мож быть.. правда всеравно дешевато. Для меня как бы ТО это не просто замена жидкостей и фильтров, а еще диагностика и протяжка ходовой, и диагностика двигателя.
сам делал? если сам мож быть.. правда всеравно дешевато. Для меня как бы ТО это не просто замена жидкостей и фильтров, а еще диагностика и протяжка ходовой, и диагностика двигателя.
На СТО , может в Киеве всё конечно по другому (дороже я имею в виду), ну и понятно что диагностика не на стенде, но простучали-прощупали всю ходовую, причём достаточно внимательно. Двигатель да, не диагностировали.
Ну и дайте еще парочку советов, пожалуйста.
Здесь как-то было очень замечательно подмечено. Что лучше? Застрелиться или утопиться?
и диагностика двигателя.
А зачем его диагностировать ваще? Если заводится без проблем, расход бензина стабильный, масло не жрЕтЪ.....то к чему деньги выбрасывать зря?
по вопросу ТС мне кажется, что восьмерка по кузову самая крепкая, но девятка лучше т.к. двери все на месте Я бы брал девятку, но смотря сколько денег есть. Учитывая, что есть 2 000, наверное 2106 само оно будет
Ну позвони официалам спроси.. если сам делаеш может 400 и обходится. Хотя как если фильтра + масло выйдет около 600 дето.. у не официалов 750-900 грн.
Смотря какое масло , я ТО 3 проходил, так вышло около 500 грн, с заменой масла(залили Шелл), всех фильтров, включая воздушный и заменой тормозной жидкости. Не у официалов. А зачем на Ланосе ездить к официалам?
сам делал? если сам мож быть.. правда всеравно дешевато. Для меня как бы ТО это не просто замена жидкостей и фильтров, а еще диагностика и протяжка ходовой, и диагностика двигателя.
К официалам не звонил и не собираюсь- у нас в городе там практически самые фиговые мастера. Обслуживаю у одного мастера вторую машину- масло льет шелл, все просматривает, простукивает- двигатель каждые десять тысяч диагностировать смысла не вижу. да и потом- вы сравниваете цену обслуги ланоса - официала и копейки, копа-то не у официала, правильно. Кстати- вчера узнал цены на то-6о- замена ремня и т.д по кругу- 1200 материалы и 600 грн работа. Топик стартеру еще раз советубю посмотреть на славуту- если места на заднем сиденье не критично, то из всех этих она будет самая свежая
К своей за 5 лет никаких претензий (если не доколупыватся). К подвеске заглядываю раз в 2 года.
какой пробег за 2 года? а то у меня такое было, за 2 года 5 тыс, и замена ходовой
В год стандартно 20 мегаметров
Последнее ТО - 1000 грн. с запчастями (4 амика, шаровая, втулки реактивных тяг + 2 тяги продольные (или как их там), задние тормозные колодки + 1 цилиндр, замена масла в коробке и редукторе. Все на сервисе, 400 грн. - работа).
вот чему я не удивлен, так этому хочешь поменять колодки на жигулях - будь готов, менять шланги, трубочки, манжеты, тормозную жидкость, цилиндрики и/или суппорта, без этого никак, не снимешь, не открутишь, не прокачаешь
На сервисе (нормальном) меняют все спокойненько Хотя раз сам пробовал поменять передние тормозные цилиндры - посрывал усьо нафиг, заглушил и помалеееенечку поехал к рукастым дядям
Правда, пора ужо денюх вкинуть немного, ибо дымит, но все пока в лом. Ехаит, и слава Богу.
это правда сделал одно, готовся к другому
А нифига. До меня на ней наездяли 160 тык, да я ишшо 100 с копейками. Так шо усьо в пределах нормы. Хотя в основном согласен. При бОльшем наличии денюх во время покупки, взял бы чегой-нибудь получше
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).Все остальное на ваз стоит недорого,поменять не проблема,но чем больше ты найдешь изъянов при покупке сам,тем настойчивее можно будет сбивать цену.Если сравнивать классику и переднеприводные,лучше 08,09,но решающий фактор для меня был бы все-таки живой кузов.
После 4 лет на 2101...никогда в жизни больше классику не куплю...((
хочешь поменять колодки на жигулях - будь готов, менять шланги, трубочки, манжеты, тормозную жидкость, цилиндрики и/или суппорта, без этого никак, не снимешь, не открутишь, не прокачаешь 
сделал одно, готовся к другому 
. Статусность и пафосность авто меня не интересуют.
, машина была...4 года отьездил и продал наверно не из-за того что она уж идеальна)) Сейчас имею ввиду, вернее моя позиция.. - когда есть сумма на руках..больше жигули не куплю....это реально шаг назад будет..) 
, я ТО 3 проходил, так вышло около 500 грн, с заменой масла(залили Шелл), всех фильтров, включая воздушный и заменой тормозной жидкости.
во время покупки, взял бы чегой-нибудь получше 
