Ну у меня не новый Акцент, 2008го года А по теме, сейчас акции на Элантру, так, что о каких китайцах речь?
что ж катайского чуда не получилось, поднатужились, сделали условно приемлемую машину, а тут неожиданно и цена подросла почему-то...
Китайское чудо? А что ты ждал от этой машины? Хотя,я так понимаю,что ничего. Зашел просто так? Что я ждал? Ждал прогресса. Понятно,что надеяться, что она будет конкурентом гольфа или ауриса просто глупо. Но надежда на то,что она будет не хуже прошлых корейев (лач, церато ушедший и иже с ними) есть. Оснащение то понятно - там нормально все, а вот возьмем несколько технических моментов: вся подвеска на подрамниках,причем задняя полноценая трехрычажка в отличие от МакФерсонов лача и сироты (и на моей нынешней тоже макферсон ссади), упорный подшипник верхней опоры,который куда дольше ходит обычных радиальных, ГУР с изменением усилия в зависимости от скорости,современная бошевская АВС. По технической части у меня сомнений нету. Вопрос в том, как тихо в салоне,насколько хороша подвеска. Согласно тестам АР лач самый тихий и комфортный у них вышел, правда разница там не больше 5-10 единиц, но всеж. С другой стороны это уже и новые цены на расходники,резину,з/части,хотя из выше приведенных вариантов оно уже все не дешевое будет.
Ну хамить начал ты!!
Это не мое,а твое: А хочу Форзу или М11 - очередное ущербное творение Васадзепропа для серой быдломассы,
Что ж по Турции не привели ценника на Акцент, который там производится???
Пожалста: 1,4 TEAM 25950. 1.4 START ABC ESP EURO 5 27100. 1.6 TEAM ABC ESP 28350. 1.5 CRDi VGT Start KLM 29000. Я от комплектаций в Турции чесно говоря прозрел,что на Авео,лач,что на Акцент. В Акценте стоит ESP - одуреть!?
Китайское чудо? А что ты ждал от этой машины? Хотя,я так понимаю,что ничего. Зашел просто так?
здесь всё "просто так" а чудо - о котором многие говорили и еще говорят, что скоро все на китайцах ездить будем, забросают нас дешевыми и качественными машинами... - его не случилось
Что я ждал? Ждал прогресса... ...вся подвеска на подрамниках,причем задняя полноценая трехрычажка в отличие от МакФерсонов лача и сироты ... ...упорный подшипник верхней опоры,который куда дольше ходит обычных радиальных, ГУР с изменением усилия в зависимости от скорости,современная бошевская АВС. По технической части у меня сомнений нету...
сколько подробностей - ну тем более! я не стану искать множество твоих восторженных цитат о этой машине, но если ты ее не купишь, буду считать, что ты ... умнее чем хотел казаться и не считаешь нужным отвечать за пустой треп прозвучавший ранее
особенно понравилась отсылочка
...Согласно тестам АР ...
отлично иллюстрирует прогресс в восприятии, после уничижительных отзывов о этом источнике (цитаты пожалуй тоже искать не стану пока )
в общем удачи в выборе, от себя замолвлю пару словечек о упомянутых тут машинах -октавия тур - хороший вариант, дочкам сзади тесновато будет наверное (если конечно они не маленькие еще)... -за фьюжн - зад тоже относительно тесный, но клиренс и подвеска по нашим дорогам радуют, и я не назвал бы его жестким, но вообще-то маловат для боьшой семьи да и я не видел в предложениях Ноут и Альмеру классик - вроде по ценам проходят и свои преимущества имеют... в общем выбор есть
Критерии?
Новая.
Минимум цены, максимум комфорта.
Ну и шоб не ломалась,шоб нравилась.
Кароч: тихонько, не тряско, уютно и желательно шоб не большое.
критерии сбываются?
Ну хамить начал ты!!
Это не мое,а твое: А хочу Форзу или М11 - очередное ущербное творение Васадзепропа для серой быдломассы,
Ну если Ланос - это Daewoo или Chevrolet, то Форза - вообще китаец. Погоня за сверхприбылями в действии. Вам не нравится слово "быдломасса" ну так нас таковыми считают, вне зависимости от наших желаний. Кстати, читал как-то репортаж с завода Грейт Волл, так вот себестоимость внедорожника Ховер, который у нас стоит 23-25 куе, составляет на заводе 6000 (шесть тысяч баксов) комментарии еще нужны?
Тада Акцент баксов пиццот выходит, зарплату палучил и сходил в обед купил ведро кареянское, прекольна, за каво нада прагаласавать?
Мужики, вот ни слова не прочитал про Ниссан... Такой фиговый? Я езжу 2 года на Альмере, все устраивает... С моими габаритами 194/125 чувствую себя нормуль Вот думаю даже поменять на такую же, только комплектацию максимальную...
Так что топикстартеру рекомендую посмотреть, т.к. в бюджет влазит
Да причем тут твой Ниссан, тут китайцы рулят
-октавия тур - хороший вариант, дочкам сзади тесновато будет наверное (если конечно они не маленькие еще)...
На А4 облизывался,когда они еще в салонах продавались,но тогда денег зажал. Нравиться она мордой и салоном. Многие говорят аскетична, а я бы сказал это классика. Останавливает только одно - бу. За тесные задние места слышал,но оно не критично для нас -дочка еще малая,сын уже взрослый и практически уже отдельно живет,а свозить знакомых или всю семью на море за 50-60км, так ничего с ними там не случиться,ну не теснее же там чем в СК. И вот еще , не понимаю почему А4 называют хетчем, как по мне это обычный лифтбек. Отсюда есть опасения и по некоторым отзывам по хоже не напрасные: говорят что гремит ляда и задняя полка,да и сверчки встречаются.Насколько это часто на А4 встречается?
-за фьюжн - зад тоже относительно тесный, но клиренс и подвеска по нашим дорогам радуют, и я не назвал бы его жестким, но вообще-то маловат для боьшой семьи
Фьюжен окончательно со счетов не сбрасываю,будем еще смотреть всей семьей,шо они скажут.
да и я не видел в предложениях Ноут и Альмеру классик - вроде по ценам проходят и свои преимущества имеют...
С этими нет,однозначно.
Размышления на тему выбора и ожиданий от будущей машины чего-то такого выдающегося. Вот вчера один человек отписывался у нас на профильном форуме. Владелец цераты купил жене СК 2,до того она ездила на ланосе, ну то не важно для меня. Я спросил как его впечатления от церато и СК в плане тишины салона и работы подвески. Вот честно, ожидал ответа,ну что-то типа : между ними пропасть. Ответ меня поразил - машины сравнимы,явный плюс цераты это С класс,т есть другими словами размеры.Нет ну я понимаю,что размер колесной базы будет влиять на комфорт езды,ну а в остальном... Т.е. получаеться что ждать от новой машины за те деньги каких-то выдающихся параметров в акустике и комфорте не стоит? Либо сирота(наверное это касается и других) это обычная жоповозка просто чуть большая? Тогда все эти изыски по тишине и комфорту (просто искать базу поболее) в топку? Просто смотреть на нравиться не нравиться,а все остальные параметры не так уж сильно и отличаются? В общем в голове каша.
критерии сбываются?
Чем больше вникаю,тем больше ничего не понимаю.
Да причем тут твой Ниссан, тут китайцы рулят
Тогда
Владелец цераты купил жене СК 2,до того она ездила на ланосе, ну то не важно для меня. Я спросил как его впечатления от церато и СК в плане тишины салона и работы подвески. Вот честно, ожидал ответа,ну что-то типа : между ними пропасть. Ответ меня поразил - машины сравнимы,явный плюс цераты это С класс,т есть другими словами размеры.Нет ну я понимаю,что размер колесной базы будет влиять на комфорт езды,ну а в остальном... Т.е. получаеться что ждать от новой машины за те деньги каких-то выдающихся параметров в акустике и комфорте не стоит? Либо сирота(наверное это касается и других) это обычная жоповозка просто чуть большая? Тогда все эти изыски по тишине и комфорту (просто искать базу поболее) в топку? Просто смотреть на нравиться не нравиться,а все остальные параметры не так уж сильно и отличаются? В общем в голове каша.
Я просто в недоумении как ты оперируешь фактами и ставишь диагнозы ссылаясь на чьи то впечатления и это для тебя действительно аргумент . Я катался на СК и как владелец Чератки могу сказать между ними пропасть , что то сродни как с Чератки сесть в свежий Ешку Мерс, такие же ощущения. Обьясню еще проще, СК хуже Чератки ровно на столько на сколько она дешевле, а дешевле она в 2,5-3 раза.
Неужели люди реально выбирают авто тупо по инету , имхо не создавал бы подобной темы вообще именно до тех пор пока не сложил бы личное мнение(хотя бы на основании легких смотрин и тест драва ) обсуждаемых и выбираемых авто, а то получается порнота какая то , беспредметное обсуждение чего то виртуального в твоем случае
Неужели люди реально выбирают авто тупо по инету
Один из этапов. Почему нет? Каждый высказывает свои мысли,а мне уже думать и смотреть дальше.
имхо не создавал бы подобной темы вообще именно до тех пор пока не сложил бы личное мнение(хотя бы на основании легких смотрин и тест драва ) обсуждаемых и выбираемых авто,
ну кое что таки щупал. Просто все тут до мелочей описывать...бумаги не хватит. Ну вот у примеру смотрел ибицу и фабию.Да ибица с наружи лучше,но в салоне не нравиться,повторюсь,тяготею к классическим формам. К тому ж регулировка сиденья по высоте не понравилась: подымается вверх и заваливается вперед, при этом изменяется угол подушки сиденья - мне так не нравиться.Мелочь,но из них складывается все в целом,а еще привычки.Что то не критично,а что то просто не проходит. А с тест-драйвами пока проблема. В салонах местных не дают проехаться,ехать в Запорожье пока не получается. С бу тоже - заболел.
Один из этапов. Почему нет? Каждый высказывает свои мысли,а мне уже думать и смотреть дальше.
От того то и каша в голове. Просто пользы конкретно в твоем случае было бы для тебя больше. Сложил свое личное впечатление о рассматриваемых машинках, а после слушаешь советы и отзывы форумчан о данных машинках и по эксплуатации в том числе. .
Отдельно по поводу тест драйвов, те дилеры кт. не в состоянии или не хотят организовать тест драйв(счас таких мало) просто не серьезные, т.е стоит делать выводы о том как дилер хочет продать авто и за кого считает своего потенциально покупателя не давая возможность сложить впечатление о совсем недешевом товаре. Недавно менял машинку так могу сказать что практически все без проблем организовывали тест-драйв, были конечно "белые мыши", но оказались таковыми именно потому что знали что конкуренты лучше(по типу пришел я на тест драйв нового Спортеджа, кт. стоит на улице у дверей салона и готов к покатушкам, говорю менегеру мол делаем тест драйв, он а какие вы еще тестили рассматривали машинки, я грю Тигуан, их35, Кашкай, менегер мол нет тест драйва мы не предоставляем : если каждый будет на машинке ездить то кто ее потом купит ), я грю ну и какой олень у вас купит авто за 30куе без тест драйва , менегер кому нада тот купит , я говорю ну тогда удачи в вашем не легком деле). Та же фигня и в салоне СсангЙонга когда приехал тестить новый Корандо, говорят мол какие тест драйвы их и так покупают , ну и флаг таким горе продавцам
Неужели люди реально выбирают авто тупо по инету ,
Я пару лет назад то же хотел купить СК, очень много читал профильный форум, все довольны, салон как у японцев, качество на уровне корейцев. Через пару месяцев поехал смотреть в живую, реально посидев и пощупав, хотелось плакать. Там Ланос на голову выше, что уже говорить про Чератто. Больше всего убило неприкрытые салазки на сиденьях, открыл двери и всё перед тобой, зажлобились куска пластика стоимостью в 10 грн., если не в 1 грн. Про "комфорт" самих сидушек, даже не упоминаю.
Неужели люди реально выбирают авто тупо по инету
Кстати,о птичках. Таки свою сикуху исключительно брал по инету, пару раз только перед покупкой увидел в живую. Ну и маленький тест-драйв на пассажирском сиденье,который мне ничего не дал. И кста, ни разу не пожалел за четыре года. Жалко только,что выбора при покупке не было ни фига.
очень много читал профильный форум, все довольны, салон как у японцев, качество на уровне корейцев.
На профильном форуме говоришь? Салон как у японцев? Качество как у корейцев? Такое мог сказать ... человек не совсем умный и соответственно поверить в такое тоже. Либо ты намеренно искажаешь (да и не помню я такого что-то на профильном форуме,там бы сами такого умника залошили), если искажаешь, то называется это уже по другому. Что касается сравнения,то сикуху там сравнивали с вазами,ланосами, сенсами.
А понятия надежность, выносливость - это что-то из области теории относительности.
Куда уж там Шкоде с её теорией относительности до качества Джили СК. п.с. В Немце двери захлопнул и взялся за руль (особенно в Ибице) и уже чувствуешь разницу и получаешь удовольствие. А в СК даже садиться не хотелось, просто открыв двери. Для не понятливых, это как заходить в новостройку на Печерске и в панельку на Оболони.
Неужели люди реально выбирают авто тупо по инету ,
Я пару лет назад то же хотел купить СК, очень много читал профильный форум, все довольны, салон как у японцев, качество на уровне корейцев. Через пару месяцев поехал смотреть в живую, реально посидев и пощупав, хотелось плакать. Там Ланос на голову выше, что уже говорить про Чератто. Больше всего убило неприкрытые салазки на сиденьях, открыл двери и всё перед тобой, зажлобились куска пластика стоимостью в 10 грн., если не в 1 грн. Про "комфорт" самих сидушек, даже не упоминаю.
+1. Года полтора (по памяти) сестра машинку присматривала. Тоже начитался востордженных откликов по джели ск, в том числе топикстатрера (без обид). Поехал посмотреть. Я упущу уровень продавцов (на вопрос - хочу машину посмтореть ответили "так вон стоит на подиуме, иди рассматривай!" - потом попустил слегка, таки открыли на стоянке ту которая мне понравилась и все показали). Но реально - Г А В Н О!. что бы тут не доказывали. угрюмая дешевка. слово автомобиль к нему меньше пременимо чем тот же ВАЗ любой. Ну и "впечатлило" то, что на наовой машине уже были следы ржавчины (кажется на колесах то ли болтах - уже точно не помню). После этого случая, даже не спорю в соответсующих топиках, но мнение о владельцах данных машин вывел однозначное для себя - люди просто говорят не понимая что такое современный авто.
p.s. справедливости ради надо сказать что М11 - понравился, добротно сделала, хоть есть явные косяки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А по теме, сейчас акции на Элантру, так, что о каких китайцах речь? 
Погоня за сверхприбылями в действии. Вам не нравится слово "быдломасса" ну так нас таковыми считают, вне зависимости от наших желаний.
комментарии еще нужны?
, что то сродни как с Чератки сесть в свежий Ешку Мерс, такие же ощущения. Обьясню еще проще, СК хуже Чератки ровно на столько на сколько она дешевле, а дешевле она в 2,5-3 раза. 
.
