Черату в старом кузове вы точно не найдете (новую) даже не надейтесь. Элантра база, акционная 127 т. грн. самый лучший вариант, но их тоже в салонах не найти. Взял бы Лачетти 1,6.
В ответ на: У нас еще в начале того года были.В начале весны мне обещали под заказ старую сироту,да и на сайте они еще висят,знач наверное есть. А с бу то проблема. У нас на рынке два ряда жугулей с тавриями,еще два ряда ланасав с девятками и полтора ряда иномарок,из которых в основном шевролеты да опеля.Выбора особого нету,даж по объявам местным мало чего бывает. Да и бу есть бу.
Сайт древний, с ценами 2009года ( http://kia.com.ua/cars/cerato/integration.html ) , модель снята с производства в начале 2009, остатки со всех складов продали до ноября-декабря 2009 это проверенная инфа т.к в курсе дела, в декабре 2009 в остатках были машинки салонные разъездные и машинки с тест-драйвов. Многие ошибочно пускают слюни на цены на этом сайте Ни о каких привозах чего либо не могло быть и речи т.к то что продавалось у нас, было до собрано в Луцке. Вот актуальный сайт КИА с нынешними предложениями и ценами http://www.kia.ua/ По поводу бу ты зря так, продали этих машинок при достаточно на нашем рынке ( http://auto.ria.ua/?target=search&ev...%CF%EE%E8%F1%EA ) 350 машинок в предложениях за 07-08 год, приаритетно ищи клубную машинку, конечно фуфел попадается часто, но и стоящее есть, я вот с месяц назад продал свою за 12куе(в идеале 50тык не битая не крашенная). На базаре ничего не смотреть категорически или в последнюю очередь, искать от первого хозяина.
Я чтоб все сомнения отпали перешел бы от счупания в салоне к реальным тест-драйвам желательнно слегка бу авто(кт. хоть 20-30 тык прошли) тогда имхо мысли о Форзе и прочих жильках отпадут. Покатайся на нормальных бюджетничках по типу Лансер9/Чератка олд/Октава Тур/Сиид/Элантра/Лач на крайняк Иногда попадаются в такси китайцы по типу Элары, Истар, МК, и прочих Самандов пц как и вообще ровнять можно , разве что по размерам это большая разница. Про вторичку не забываем, как то вспоминаются времена когда в 2007 чуть черт не дернул взять Истар за 18куе, счас на вторичке его цена 8куе и то попробуй продай.
Меньше чтения больше тест драйвов и тогда фигня по типу Элантра тише Чератки, жесткий Фьежен и прочие крайности в твоих понятих думаю отпадут. Брать после СК СК2, форзу или прочие ланосообразные шкарабанки , деньги на ветер имхо, лучше кататься на старом.
В ответ на: Шкода Фабия вродь самая дешевая на 1,4л с кондеем влазит, но внешний вид – без сто грамм не подойдешь. Маленький багажник.
Я помню тоже перед покупкой без рвотного рефлекса на нее посмотреть не мог. Но все же победил разум - купил. Теперь сморю на нее и вроде ничего так даже. Хотя помню же, что внешне оно уродское должно быть, но увидеть этого как раньше тупо не могу, хотя порой даже стараюсь
Багажник маленький это да. Хотя там разве с СК разница большая? Тем более, если нагрузить под завязочку со всеми трансформациями салона, то уверен, в фабию больше войдет.
Всё, что ты перечислил, в той или иной мере - полное [*****]. Выбери по запаху, какое из этих говен меньше воняет в черешневую погоду. Бери фольксваген.
В ответ на: Многие ошибочно пускают слюни на цены на этом сайте
Не буду спорить. Скорее всего так все и есть.
В ответ на: По поводу бу ты зря так, продали этих машинок при достаточно на нашем рынке
Ну мысли про б/у где-то есть,но далеко,потому как , повторюсь, выбрать на месте тут реально сложно. Тем более есть неудачный опыт покупки бу девятки: хоть ее и смотрели перед покупкой на сто, но таки оказалась битком,вернее по ходу пешика она "приняла",все точки и сварка в норме,а через год после пару натираний воском вылезло,что морда крашеная,да и летом в салоне вонь пошла как от крови(нашел в заднем ряду пятнышко на полу).Все замыл,привел в порядок, но осодочек то остался. Еле продалее потом,перекупы забрали,хотя машин был реально огонь. На свой опыт и знания в выборе бу довериться не могу,а кому то доверятся ,особо после такого опыта. А вообще из перечисленных тобой взял бы октаву,я на нее облизывался еще до кризиса,как и на гольфа (а лучше бора),но эти уж через чур дорого. А октава нравиться в принципе во всем,хотя великовата. По тестрайвить бу по объявам я уже и сам думал, но реально выбора ни фига,выше писал,что есть в массе,тогочто хочу пока и не видел. Ну не ездить же мне по стране в поисках выбора!Тему про бу пока оставим.
В ответ на: Меньше чтения больше тест драйвов и тогда фигня по типу Элантра тише Чератки, жесткий Фьежен и прочие крайности в твоих понятих думаю отпадут.
Ну личное впечатление - то понятно, но думаю,чтобы получить более менее внятное мнение о модели маленького тест драйва будет мало,а погонять ее по всему никто не даст,поэтому мнение стошников и отзывы в форумах тоже буду держать в уме.
В ответ на: Много букв, всё не читал, но помоему забыли: Ланос Сенс Логан Симбол Акцент Линеа, Альбиа
Ланос! Этот тот где в комплектации значиться кондей и тахометр!? И вообще это пройденный этап, по истечении трех лет владения оного было острейшее желание его продать, как ни странно,но такого острого желания нету сейчас. Даже не знаю почему. логаны,симбол,акцент - не хочу. Из фиатов нравиться только гранде пундо,но имхо и он переоценен,была бы тут его СКД-сборка,чтоб подешевле,а так...
Ты знаешь,где-то так и поступаю. Ну не тупо по запаху,а именно где-то интуитивно,с каким-то включением какого-то подсознания. Вообще при выборе нравиться-не нравиться далеко не на последнем месте. Вот на картинке почти идеал салона, в моем понимании. И при выборе, где-то в концептуальном плане,стараюсь найти что-то схожее,в моем понимании. Потом уже начинаю изучать характеристики,отзывы...