извини, что с советами, но может критерии отсечь, которые в 120 тыс грн не проходят? или подождать не 120 тыс грн, а 150-180 тыс, - чтобы уже взять то, что отвечает критериям и упростить себе муки выбора?
Особенно читай свой пост от: Добавлено: 18-мар-2008 21:18
А понятия надежность, выносливость - это что-то из области теории относительности.
Приминительно к СВОЕЙ машине я свои слова подтверждаю на 100%. Моя меня за четыре года не подвела ни разу,да и ланос с девяткой тоже,вот с таврией были проблемы - раз пришлось на галстуке ехать, но там машин тоже вряд ли можно обвинять:обрыв ремня ГРМ.Да есть мелочи, так епта, читаю сечас форум по А4 и там без них не обошлось,а паршивое включение скоростей на 1,6л то вообще баг серьезный,как с оглядкой на цену.Так шо оно еще как посмотреть. А то шо тебе машина не нравиться, так не подходи,тебя в нее никто не тянет.
p.s. справедливости ради надо сказать что М11 - понравился, добротно сделала, хоть есть явные косяки.
А какие? Мож я чего не заметил.
извини, что с советами, но может критерии отсечь, которые в 120 тыс грн не проходят? или подождать не 120 тыс грн, а 150-180 тыс, - чтобы уже взять то, что отвечает критериям и упростить себе муки выбора?
Да тема и создавалась,чтобы выслушивать разные советы. Что до повышения планки.То это покупку нужно еще отложить на год-два и то при удачном стечении обстоятельств, а там сын заканчивает,скажет в аспирантуру хочу или свадьба,в общем нужно уже сейчас готовиться к будущим тратам,помимо этой.
p.s. справедливости ради надо сказать что М11 - понравился, добротно сделала, хоть есть явные косяки.
А какие? Мож я чего не заметил.
1) сзади откровенно тесно. Я упирался в потолок даже расслабившись и ссутулившись. Такого даже нет в прославленной своей теснотой для задних пассажиров Октавией Туром 2) обивка сидений. гарантию даю, что будет через полгода в ужасном состоянии. Дело в том,что даже на новой машине в салоне уже видны потертости-катышки на местах где труться о сиденья (в частности в местах боковой поддержки) 3) коробка передач - сразу вспомнилась семейная октава тур с 1,6 и ВАЗ копейка ))) как в Туре - туго включается, а как в копейке - хрен какая четкость. Думаю у ммногих могут проблемы снепревычки (хотя мож это у меня после Фабии глюк - тяжело отвыкнуть). 4) непонраилось место для ног - такое чувство что правой ноге места не хватает и упирается в торпеду (центральную часть).
а в целом повторюсь - машинка достойная. Вплоть даже такая мелочь удивила как полка пола в багажнике - поднимается и цепляется за крюочек, что бы не держать если надо чтото достать. Чего дургие до этого не додумались, мелочь ведь.
критерии сбываются?
Чем больше вникаю,тем больше ничего не понимаю.
извини, что с советами, но может критерии отсечь, которые в 120 тыс грн не проходят? или подождать не 120 тыс грн, а 150-180 тыс, - чтобы уже взять то, что отвечает критериям и упростить себе муки выбора?
Читаю тему и убедился в том, что она создана с целью убедить самого себя, что китаец - "это наше всьо"
1) сзади откровенно тесно.
Это - да. Но мы все не рослые, нам хватет и в длину и в высоту. Сзади наличие подлокотника порадовало и то,что набивка дивана помягче чем спереди.
2) обивка сидений.
Мне показалась нормальной. Уж во всяком лучше чем в СК,а я на СК без чехлов с новья езжу.
3) коробка передач
Надо проехаться.Владельцы утверждают,что все гуд.
4) непонраилось место для ног - такое чувство что правой ноге места не хватает и упирается в торпеду (центральную часть).
На это даже как-то не обратил внимание. А вот педали пошире стоят чем в сикухе.
Машина снаружи то большая, но по внутреннему объему точно, что для китайцев сделана.
сразу вспомнилась семейная октава тур с 1,6
На что обратить внимание в Туре при первом беглом знакомстве?
сразу вспомнилась семейная октава тур с 1,6
На что обратить внимание в Туре при первом беглом знакомстве?
даже не знаю что ответить тебе ) не ломалась по большому счету, а те нюансы что были - скорее конкретного экземпляра нежели типовые. наверное на СТО надо гнать что бы смотрели.
наверное на СТО надо гнать что бы смотрели.
ну на СТО то уже перед покупкой. А так наверное попросить его проехаться по знакомым ухабам. Есть у нас замечательный полигон - послевоенная каменная дорога, все сверчки и стуки сразу наружу вылезут.
наверное на СТО надо гнать что бы смотрели.
ну на СТО то уже перед покупкой. А так наверное попросить его проехаться по знакомым ухабам. Есть у нас замечательный полигон - послевоенная каменная дорога, все сверчки и стуки сразу наружу вылезут.
А что по такой дороге машина должна бесшумно ехать? У меня практически новое авто, по брусчатке в нем стучит тупо все )
А что по такой дороге машина должна бесшумно ехать? У меня практически новое авто, по брусчатке в нем стучит тупо все )
А кто говорит,что бесшумно! Че за передергивания. На моей машине на той дороге замечательно проявляется стук в рулевой,который на обычной дороге и не слышен,так же можно выявить будущие или периодические сверчки. Там булыга такая,что больше 20км/ч ехать желания нет никакого либо лететь 50-60км/ч,что тоже малоприятно. Кстать. Не знаю что там у тебя за брусчатка, но по донецкой брусчатке моя СК только шинами шлепала.
А почему упорно не рассматривается меган 2 С-класс. Мягкая торпедо (как прорезиненная) моему 2 года, по брусчатке начал дребезжать после зимы Там в одном месте часы из твёрдого пластика трутся об печку Проклеил антискрип. Теперь по брусчатке тишина. Только колёса стучат в салоне ноль. 1 ТО 800 второе 1200 цена норм. Это у официалов Это европеец. С корейцами еще можно спорить что лучше, но с китайцами ни в какое сравнение.
Да сейчас 3и меганы везде и по цене их подняли Но уверен можно найти 2ой в салоне. С офигенной скидкой
А то тут получается. ни в чём кроме деу и катайца даже не ездил. Но Ниссан отметаю сразу( наслушался сказки 10 летней давности что они дорогие в обслуге) Тот же алмера небо и земля с китайцем, Поездив на нём на китайца даже смотреть не будешь.
+1 за французов, единственное что в дальнейшем их продавать долго и теряют они больше конкурентов.
А почему упорно не рассматривается меган 2 С-класс.
Хм. Если базовый символ с кондишином и металликом почти 120тыщ, то на скока потянет Меган?
Но Ниссан отметаю сразу( наслушался сказки 10 летней давности что они дорогие в обслуге)
Не стоит фантазировать и приписывать мне того, чего я не говорил.
Тот же алмера небо и земля с китайцем, .
В чем?
Ну 3ий меган стоит 145 за 1.6 можно прозвонить по салонам и узнать не завалялся ли 2ой меган. Думаю он будет стоит в районе 120-130( если будет в наличии)
В чём ниссан отличается от китайца:)
Ну так можно сказать что китаец ничем не отличается от лексуса:) кузов есть. колёса есть. кпп есть. стекло тоже есть. Из комфорта и климат и стелкоподъёмники и центральный замок тоже есть. Ну да салон не кожа;) но ведь есть лексусы и без кож салона.И наоборот Фары есть. Ну дазайн это вообше не считаю. Кому-то нравится лексус красный. А кому-то чери зелёное или бмв, а кому-то мерс или ауди. Дело вкуса. Что еще. А бардочок чуть не забыл и запаску. ВОт впринципе оказывается что лексус то от китайцев не отличается. Сравнивать с нисаном китайца вообше нефик. И то если лексус на уровне китайца, то ниссан вообше как запорожец.
Для того чтобы понять в чём отличия . Надо не в инете читать индивидуальные мнения. А сесть и проехать. И сам поймёшь, ести ли отличия и в чём.И все вопросы отпадут. Вон ты составил список авто что хочешь. Позаписывался на тест драйв. Проехал по салонам посмотрел. Пошупал, посидел. Ты же не жесткий диск за 100 рублей покупаешь
Для того чтобы понять в чём отличия . Надо не в инете читать индивидуальные мнения. А сесть и проехать. И сам поймёшь, ести ли отличия и в чём.И все вопросы отпадут.
А ты сам то м11 хоть кроме картинок видел? Может даже ездил? Нет? Ну а чего тогда тут разводить канитель и фигню писать про лексусы?
Кстати. Renault Samsung SM3, тобишь Алмера Классик, к ниссану имеет отношение разве что общностью платформы. Или я ошибаюсь?
Тут уже, по-моему все ясно. Китайские авто - самые классные за свои деньги и ничем не отличаются от Ниссан или Рено На этом Аминь! Тема нужно назвать "Попробуйте меня отговорить от китайского м11 или Форзы"!
гетц с кондиционером - 99900 грн. кстати, на неплохих местах по надежности в немецких рейтингах. не ломается, не большой... - вроде отвечает всем критериям. ... а все эти сравнения китайцев с машинами - извините, ну просто несерьезно
Кстати. Renault Samsung SM3, тобишь Алмера Классик, к ниссану имеет отношение разве что общностью платформы. Или я ошибаюсь?
ошибаешься. Samsung SM3 - это и есть снятая с производства ниссаном Альмера которой просто вернули ее первоначальное название при этом поменяв место сборки на корею... если учесть что Samsung не самостоятельная фирма, а фактически филиал альянса Рено-Ниссан в Корее, специализирующися на "донашивании" удачных старых моделей именно Ниссана. она конечно старенькая конструктивно, даже очень, но в тоже время проверенная временем надежная и вполне эксплуатационно-пригодная машина. хотя имхо Ноут гораздо интереснее, фунциональнее, удобнее для жизни, новее наконец.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
На этом Аминь! 
