Да там не по ходовке в основном разница,а в самом кузове.
я не говорил что разница в ходовке, я говорил что разница в настройке ходовки... и если-бы я купил-бы саманд, то попытался-бы поставить на него аммо, пружины и сайленты от 405-го..
с небольшими корректировками по ходовой
вот что бы я и в правду поставил на него так это пружины от 405-что бы морду опустить по ниже,а остальное только по мере износа......
если гарантию не дает - то считать во сколько обойдется замена жидкостей и резинок в ходовой... а дальше торговаться с ними на скидку...
+100
у друга саманд, 1,8. Купив новий в 2008 році. Зараз 90ткм. БУв гімор з: - сліпив зустрічний транспорт, там торсіон, якось піднімали зад щоб відрегулювати світло - саме головне за що він ругає машину - регулювання клапанів. Каже що потрібно півмотора знімати. А коли на газу катаєшся, кожні 15-30ткм потрібно регулювати - шумноватий мотор
-что делали??? -не скажу-нынаю -угу....шо есть то есть....особенно после 5000 оборотов.... но можно обесшумить моторный отсек-тогда поприятней
вот что бы я и в правду поставил на него так это пружины от 405-что бы морду опустить по ниже,а остальное только по мере износа......
пружины менять только с аммо - т.к. аммо работают в определенной рабочей зоне и если ты ставишь более короткие/длинные пружины - то аммо перестает работать в рабочей зоне и быстрее изнашивается...
А я бы на старые Эскорты тоже не смотрел
а зря, перпетум-мобиле
когда машинка стоит два года на площадке, то она стареет тоже не хило, причем некоторые узлы стареют даже больше чем если бы машинка ездила. Машинке нужно регулярно быть в движении.
ну как тебье сказать... все зависит от конструкции и качества запчастей... лично наблюдал за одной машинкой 20-ти летней которая ТРИ года простояла без движения... через три года завелась и даже поехала... в ходовой резинки поменяли и остальное по мелочи... больше не требует...
-что делали???
у мего стоит метан, балон такой тяжёлыыыый сзади, посему зад был постоянно присажен, и поэтому постоянно слепил он встречный транспорт. Что делали ? Поднимали зад. Это было гиморно.
-не скажу-нынаю
если ездишь на зебине, то и не знаешь ). А тут у него такие проблемы были из-за клапанов ...
у мего стоит метан, балон такой тяжёлыыыый сзади, посему зад был постоянно присажен, и поэтому постоянно слепил он встречный транспорт. Что делали ? Поднимали зад. Это было гиморно.
в фарах есть крутилочки которыми выставляется уровень... может было проще ими уровень выставить?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но можно обесшумить моторный отсек-тогда поприятней 
