Выбираю первую машину. Чего только не выбирал - сумма в районе 65 - 68 тыс грн. Хочется, чтобы проходимость была, поэтому смотрел шниву. Советуют еще ланос. Как вариант - 99. Три машины - одна б/у (шнива), две другие - новые. Если на время отбросить шниву, и сравнить 99 и ланоса. Разница в цене - 8 000 грн. Сумма достаточно внушительная, чтобы задуматься об экономии. С одной стороны, о 99 отзывы не ахти, корыто, мол, больше денег на ремонт - проще сразу нормального ланоса взять. С другой стороны слышал краем уха, что ланосы похуже стали... С одной стороны - ланос тише, удобнее для длительных поездок. С другой стороны - мне кажется, у 99 выше проходимость (втайне надеюсь, кто она проедет туда, куда хотел на шниве ). Еще один аргумент в пользу 99 - блин, ну ездит же на них пол города... было б такое корыто, не ездили бы! Вопрос. 1. Есть ли смысл переплачивать эти 8 тыс. за ланос? 2. Действительно ли у 99 выше проходимость? Может, купить велосипед? У него и цена оптимальная, и проходимость, и расход топлива
есть смЫсл- намного комфортнее, есть гидроусилитель и возможность взять с кондишном, у жиги этого нет. Ланос можно поднять и поставить на 14 колеса- тогда и с проходимостью будет ок
Может, купить велосипед? У него и цена оптимальная, и проходимость, и расход топлива
купи лучше ролики, места меньше занимают, хранить проще, а для лучшей проходимости можно в кирзовые сапоги переобуться
что касается машин, новый Ланос лучше чем 99, а для бездора лучше Шнива
Ланос за 68К это который 1,3. в комплектации "шаманский бубен"? Такой - фффтопку, без вариантов. Но и 99 новую то же фффтопку. Если очень хочется Ваз, то 21114-15. Но лучше Geely CK 1.5 MT Comfort. Там хоть кондей и АБС есть.
Ланос... Если не хватает на СЕ комплектацию - попробуй поискать б/у 1-2 годичный не убитый. Найти тяжело, но в любом случае будет лучше.
А если уж хочется новую - посмотри на 15-шку.
Вот есть у тебя 65-68 тыс гривен! 99 стоит по-моему 60 с копейками тыс гривен. Остальных 5-8 тысяч тебе полностью хватит на регистрацию, допы в автосалоне (ведь не мешало бы обработать антикором и поставить сигналку) и скорее всего больше ни на что тебе денег не хватит. Ланос базовый стоит 71680 грн (я себе купил недавно, какой ты хочешь купить за 68 - непонятно). С сигналкой, антикором, защитой двигла (у офицыалов), регистрацыя в мрео, коврики и автоцывилка вышло почти 79 000 грн. так что помимо цены на авто, пришлось выложить 1000 баксов на вещи, которые хочешь-не хочешь, а оплатить прийдется. Именно эту 1000$ мне пришлось одолжить, что бы покрыть доп.расходы. На следующий день я подумал, может надо было купить 9-ку и денег как раз хватило бы на все + еще музычку и тонировку... Но почитав отзывы в интернете людей, которые после 9-ок пересаживались на Ланосы я понял, что переплатил не зря. До этого на 9-ке никогда не ездил. Проходимость конечно у 99 лучше, чем у Ланоса, всетаки клиренс повыше будет. И действитель, много народа на них ездит. Так что, если есть возможность найти лишних 8000 - 10000 грн, то Ланос. А если нет желания влезать в долги, то бери 99, ставь сигналку, обработай антикором, регистрируй и катайся.
Если на норм Ланос денег не хватает, можно смотреть на СЕНС SE (c кондеем, стеклоподьемниками, центральным замком) машинка конечно хуже Ланоса, но таки лучше 99й по надежности. У троюродного брата 60 тыс км (правда голый сенс), все гуд, ниче не ломалось.
У троюродного брата 60 тыс км (правда голый сенс), все гуд, ниче не ломалось.
За 60К и у Ваза ничего не поламается. Проверенно.
У троюродного брата 60 тыс км (правда голый сенс), все гуд, ниче не ломалось.
За 60К и у Ваза ничего не поламается. Проверенно.
Прям так ничего? Еще никогда такого о ВАЗах не слышал...
блин, ну ездит же на них пол города... было б такое корыто, не ездили бы!
это каких полгорода на них ездит? жигулей, слава богу, 1 на сотню авто, знаю, потому что очень сильно стараюсь за ними не ехать - уж очень вонючие они. Пол города ездит на лансер9,10, ланосе и туксоне
У троюродного брата 60 тыс км (правда голый сенс), все гуд, ниче не ломалось.
За 60К и у Ваза ничего не поламается. Проверенно.
Прям так ничего? Еще никогда такого о ВАЗах не слышал...
За 60К на любой новой машине ничего не поломается. Хоть на Вазе, хоть на Зазе, хоть на Мерсе. Проблемы могут начаться примерно после 80К. А могут и не начаться...
У троюродного брата 60 тыс км (правда голый сенс), все гуд, ниче не ломалось.
За 60К и у Ваза ничего не поламается. Проверенно.
Прям так ничего? Еще никогда такого о ВАЗах не слышал...
Проверенно на собственном опыте.
Я тожестоял перед подобным выбором. Выбрал 99 в большей части из-за размера багажника и проходимости. Да и лайнос был уже в семье. На нем с асфальта сьезжать нельзя. Даже 15-е колеса поставь - не то пальто. Да и качество сейчас: "ланос уже не тот" (цитата) Каждые выходные езжу на природу, в такие дебри заезжаем, что туда только паркетники и жигули осилят заехать. 99 сейчас таже что и 2114-15. Салон тот же. Двиг, ходовка таже. Себе не взял 15-ху потому что для моих поездок больше подходят некрашенные бампера. 60 тыс за 3 года - полет нормальный. Пока не жалею о своем выборе.
99 сейчас таже что и 2114-15. Салон тот же. Двиг, ходовка таже.
Справедливости ради... Движок там только и одинаковый. Салон вообще другой. Проявляется в отсутствии стуков и скрипов на авто 14-15 моделей. А ходовка одинаковая только конструктивно. Так как 99 это Запорожье, с 80% украинских комплектующих, а 14-15 Автоваз, с российскими комплектующими. Последние ходят процентов так это на 30-40 больше. Посему покупать 14-15 есть прямой смысл.
Один из наших соконфетников (к сожалению запамятовал кто, т.к. в связи с неактуальностью уже почистил личку) собирался вскоре продавать своего двухгодичного Ланоса. Поляк - хетч с приятным пробегом. Имхо это то, что тебе и нужно и в твой бюджет должно вписаться. Кинь объяву в купи-продайку. Думаю, что камрад отпишется
ЗЫ а по поводу якобы плохой проходимости Ланоса никого не слушай. Я могу тебе привести в точности противоположный пример моего сотрудника, который на своем Ланосе на рыбалку заезжает в такие говны, в которые джипы с опаской суются. Главное прокладка между рулем и педалями. Да и сам я за 5 лет владения Сенсом (тот же Ланос по кузову) не имел нареканий на проходимость.
блин, ну ездит же на них пол города... было б такое корыто, не ездили бы!
это каких полгорода на них ездит? жигулей, слава богу, 1 на сотню авто, знаю, потому что очень сильно стараюсь за ними не ехать - уж очень вонючие они. Пол города ездит на лансер9,10, ланосе и туксоне
за чертой киева людей нет? опустись на землю, в областях кучи жигулей еще
Может, купить велосипед? У него и цена оптимальная, и проходимость, и расход топлива
По-моему выбор очевиден.
99 сейчас таже что и 2114-15. Салон тот же. Двиг, ходовка таже.
Справедливости ради... Движок там только и одинаковый. Салон вообще другой. Проявляется в отсутствии стуков и скрипов на авто 14-15 моделей. А ходовка одинаковая только конструктивно. Так как 99 это Запорожье, с 80% украинских комплектующих, а 14-15 Автоваз, с российскими комплектующими. Последние ходят процентов так это на 30-40 больше. Посему покупать 14-15 есть прямой смысл.
Все комплектующие одинаковы!!! Салон точно такой же. А.... забыл на дверных картах в 9-99 есть тряпчаные вставки, а не сплошная пластмасса как на 14-15. Да и вледельцы 14-15 сами говорят что в запорожье красят лучше.
Выдохнул когда продал свой 21099 и купил ланос хетч. Да, за 60 - 70 тыщ у жыги ничего не ломается. Только блин салон превращается в погремушку ну и краска вздувается местами.. У меня вздулась на задних боковых стойках. Продал на 100 тысячах и 3х годах потому что начали сыпаться датчики один за другим и пошла ржавчина в месте крепления заднего стекла к крыше. Я просто понял что я потом ее вообще не продам.
Взял ланос хетч, уже 110 тыщ, почти 3 года, салон до сих пор не гремит, что меня реально удивляет, с теми дорогами где я ежжу. Ну да, ланос мягче, потому я его сделал жестче и поднял, и уже 90 тыщ катаюсь.
Однозначно ланос в комплектации SE.
Пол города ездит на лансер9,10, ланосе и туксоне
А октавии?
блин, ну ездит же на них пол города... было б такое корыто, не ездили бы!
это каких полгорода на них ездит? жигулей, слава богу, 1 на сотню авто, знаю, потому что очень сильно стараюсь за ними не ехать - уж очень вонючие они. Пол города ездит на лансер9,10, ланосе и туксоне
за чертой киева людей нет? опустись на землю, в областях кучи жигулей еще
я ж задал вопрос- каких "полгорода" ездит на жигулях
собирался вскоре продавать своего двухгодичного Ланоса. Поляк - хетч с приятным пробегом.
Я планировал, но как я и говорил, всё будет зависеть успею ли до лета собрать на новую машину, поэтому сроки пока ещё в тумане, а топикстартеру, насколько я понял, нужно сейчас.
По теме - как владелец Ланоса, естественно голосую за Ланос, если таки нужен проходимец, то конечно Шнива, вариант что там где не проедет Ланос проедет только внедорожник и Лада - это очень смелое заявление, Лада там проедет ИМХО только потому что её не жалко, но тут нужно учесть что потом на ней ещё и по городу ездить .
Была у меня лохматая классика, при выборе авто пересидели во всех этих Калинах-Приорах-двенадцатых и т.д., результат выбора в профиле, причём в конце таки стоял выбор между Ланосом и Фабией, вот Фабу я бы добавил в список рассматриваемых авто.
краска вздувается местами.. У меня вздулась на задних боковых стойках
На ЗАЗе 99-е и Ланосы штампуют из одного металла и красят в одной камере.
краска вздувается местами.. У меня вздулась на задних боковых стойках
На ЗАЗе 99-е и Ланосы штампуют из одного металла и красят в одной камере.
Тогда как объяснить, что одно ведро ржавое, а второе не ржавое и едет и не ломаеться, а делается как ты говоришь из одного металла и т.д.
Тогда как объяснить, что одно ведро ржавое, а второе не ржавое
Я констатирую факт.
Кстати, из всех моих машин самым проблемным был Сенс проданный с пробегом 30 тык и с чуством глубокого облегчения. А переднеприводные ВАЗы (у меня были все от 8 до 10) бегали по 100 тык. И потом продолжали бегать у новых владельцев.
Другое дело, что они уже устарели и морально и технически. Но когда бюджет ограничен...
Тогда как объяснить, что одно ведро ржавое, а второе не ржавое
Я констатирую факт.
Кстати, из всех моих машин самым проблемным был Сенс проданный с пробегом 30 тык и с чуством глубокого облегчения. А переднеприводные ВАЗы (у меня были все от 8 до 10) бегали по 100 тык. И потом продолжали бегать у новых владельцев.
Другое дело, что они уже устарели и морально и технически. Но когда бюджет ограничен...
Но Сенса у меня не было не могу сказать, но Ланос был правда не запорожский, а польский (какая разница), но был, так не ломался он таки зараза, а из ВАЗов с теплотой только вспоминается батина шестерка 1979 г.в., а потом и моя 1990 г.в., а также ВАЗ-2108 пригнанная из Бундеса, все остальное, что было из ВАЗА потом не хочу даже вспоминать! Так, что я всеравно советую топикстартеру Ланоса и лучше нового если есть деньги, если нет то б/у!
я бы тебе посоветовал найти поляцкого Ланоса 2-3 года б/у, оно гораздо дешевле. что касается выбора - однозначно Ланос, и не смотреть в сторону ТАЗов..
краска вздувается местами.. У меня вздулась на задних боковых стойках
На ЗАЗе 99-е и Ланосы штампуют из одного металла и красят в одной камере.
Еще не видел трехлетнего ланоса или сенса со вздувшейся краской.. А вот девяносто девятых видел предостаточно, более того - моя, 2005го года именно такая и была через 3 года.
На ЗАЗе 99-е и Ланосы штампуют из одного металла и красят в одной камере.
Красят возможно. Металл там разный, просто идем в любой салон Укравто и стучим по металлу этих машинок, как грится даж человек с неопытным взглядом это определит.
+ 1 за Ланус поляк, к нам приходили практически готовые авто от туда, была мелкая до сборка у нас.
Металл там разный
Один и тот же. Лежит стопка стального листа, берется лист и дальше штамповка, сварка, окраска. Проходил по конвейеру от начала до конца.
Можед давайте еще о расходе припомним. Я думаю будет полезно знать ТС. Лайнос 10-11 своих по городу берет. Трасса 6.5-7. Чтобы нормально ехал - надо чиповать. Ваз итить его, как все думают. До 8 город. 5.7 средний до Одессы при режиме 110-120 Все в А-95, л/10 км. Ланос база без кондера. Кондер свое берет.
Лайнос 10-11 своих по городу берет. Трасса 6.5-7. Чтобы нормально ехал - надо чиповать. Все в А-95, л/10 км. Ланос база без кондера. Кондер свое берет.
7 по трассе это уже с кондёром, средняя скорость 90-100 км/час. 10-11 по городу - согласен. Только 92-й.
Ланос был правда не запорожский, а польский (какая разница)
Разница? Охринительная!!! Самое простое, как пример. На укрЛаносе с завода идет белоцерковская резина. И дальше, в том же духе.
Один и тот же. Лежит стопка стального листа, берется лист и дальше штамповка, сварка, окраска.
С одной стопки или с похожей стопки.....но Авто ЗАЗ покупает металл у очень разных поставщиков, кстати о птичках.
Ланос был правда не запорожский, а польский (какая разница)
Разница? Охринительная!!! Самое простое, как пример. На укрЛаносе с завода идет белоцерковская резина. И дальше, в том же духе.
На моей Кордиант Стандарт стоит, но я думаю, что это "те же пирожки"... Рядом стоял еще один такой же базовый Ланос, только уже с БЦ-43.
Ну и помоему в ланосе комфортнее.. впринципе 14я тож ниче.. я рассматривал вариант ее покупки, но таки ланоса взял.
Ну проедься в них сам и все сразу станет ясно, где корыто
ИМХО, ессно Ланос с кондиционером. Б/у 2-3 летний не из-под такси - вообще оптимальный вариант. Ну если так уж тянет к жигулям, ну хоть Калину тогда бэушную, но девятку
Ну если так уж тянет к жигулям, ну хоть Калину тогда бэушную, но девятку
У 09 есть перед Калиной ряд преимуществ.
На моей Кордиант Стандарт стоит,
Тогда лучше уж БЦ. Потому как Кордиан это "Омскшина" и по отзывам г-но редкостное...
У троюродного брата 60 тыс км (правда голый сенс), все гуд, ниче не ломалось.
За 60К и у Ваза ничего не поламается. Проверенно.
3 года смотрю на 99-ю у которой ничего не ломается и список поломок уже подходит к 10...
Датчики, аккум, генератор, стартер. Это машина с 0
Датчики, аккум, генератор, стартер. Это машина с 0
Акум поломался? Это, простите, как? Машина, если ей делать регулярное ТО, согласна карте, с нуля очень долго не ломается... А если убивать и внутрь не заглядывать, так тыков за 40 можно и мерина нулячего уложить...
Машина, если ей делать регулярное ТО, согласна карте, с нуля очень долго не ломается... А если убивать и внутрь не заглядывать, так тыков за 40 можно и мерина нулячего уложить...
"Пластины посыпались" - ничего такая фраза не говорит???
В том то и дело, что человек над машиной трясется...
-
"Пластины посыпались" - ничего такая фраза не говорит???
В том то и дело, что человек над машиной трясется...
У трехлетнего акума, над которым тряслись? Так не бывает. Либо ты чего то не знаешь, либо знаешь, но сознательно не говоришь.
В том то и дело, что человек над машиной трясется...
У трехлетнего акума, над которым тряслись? Так не бывает. Либо ты чего то не знаешь, либо знаешь, но сознательно не говоришь.
Тебя ни о чем не заставили задуматься в списке накрытый стартер и генератор?
Тебя ни о чем не заставили задуматься в списке накрытый стартер и генератор?
Заставляет. О том что за машиной нифига не следили.
это от того что поломался генератор ... и стартер ... а потом как следствие пошел аккум ...
и када эта 99-е начали штамповать на зазае ...
а про кострукцию кузова забываем ... и ненадо рассказывать про покраску ланосов и тазов ... мы их каждяй день делаем ...
та лана 99-е , приора 3 месяца ржавчина по кромкам ...
это от того что поломался генератор ... и стартер ... а потом как следствие пошел аккум ...
Ты ж лучше меня знаешь, что бы пошла сульфация, надо разрядить акум в 0 не один раз.
и када эта 99-е начали штамповать на зазае ...
Уже лет 10 тому назад. Укравтовские 09 и 099 сборка ЗАЗ. Собирают на 80% из украинских комплектующих на одном конвеере с Сенсами. Красят в одной камере с таврославутами.
интересен вопрос почему никто не предлагает ТС нексию ? по цене на новую и выходит , в одном ценовом диапазоне с ланосом
интересен вопрос почему никто не предлагает ТС нексию ? по цене на новую и выходит , в одном ценовом диапазоне с ланосом
И чем это она лучше? Не скажу, что спец по Ланосам и 99, но парень на работе у нас 13-ку купил с нуля - ломучая шо [*****] Кажись Ланос лучче будет. Но дороже
интересен вопрос почему никто не предлагает ТС нексию ? по цене на новую и выходит , в одном ценовом диапазоне с ланосом
он хочет купить ПЕРВУЮ машину!!!!! я бы брал бы либо ланос либо нексию только новые, ну и хрен на неё что у неё не крашеный бампер, зато новый двигатель и кузов новый, не понравится бампер - просто покрасит, машина то бюджетного класса. А с жигуляторами даже не водится , особенно б.у.
он хочет купить ПЕРВУЮ машину!!!!! я бы брал бы либо ланос либо нексию только новые, ну и хрен на неё что у неё не крашеный бампер, зато новый двигатель и кузов новый, не понравится бампер - просто покрасит, машина то бюджетного класса. А с жигуляторами даже не водится , особенно б.у.
У Нексии в базе нет ГУРа!!! Если ездить по селу, где места вагон, то это значения не имеет. А если по городу, с постоянным дефицитом места на парковках, то ГУР становится просто необходимым. Посему Нексию до 70К - фффтопку!
он хочет купить ПЕРВУЮ машину!!!!! я бы брал бы либо ланос либо нексию только новые, ну и хрен на неё что у неё не крашеный бампер, зато новый двигатель и кузов новый, не понравится бампер - просто покрасит, машина то бюджетного класса. А с жигуляторами даже не водится , особенно б.у.
У Нексии в базе нет ГУРа!!! Если ездить по селу, где места вагон, то это значения не имеет. А если по городу, с постоянным дефицитом места на парковках, то ГУР становится просто необходимым. Посему Нексию до 70К - фффтопку!
ну тогда 73600 и ГУР, и окрашеный бампер,гамнитола с колонками и даже!!!!!! подогрев заднего стекла ( узбеки в опцию внесли всё, как есчё дрыгатель не вашёл в опцию удивляюсь )
я не предлагаю т.к. те что заходили в ремонт особенно по кузовам с ударом сзади это ужос
любая машина может попасть в дтп, от этого никто не застрахован.
любая машина может попасть в дтп, от этого никто не застрахован.
В Нексии действительно проблемы с кузовом. Почитай хотя бы профильные форумы.
любая машина может попасть в дтп, от этого никто не застрахован.
В Нексии действительно проблемы с кузовом. Почитай хотя бы профильные форумы.
иду читать ....
блин я балдею ... у любой машины не бывает таких идиотских деформаций как у нексии
тю ну нексия это младшая сестра ланоса.. это всеравно что вместо приоры (ну или 2110) предлагать ваз 2107 грубо говоря)). А если на полноценного ланоса не хватает можно брать СЕНСа и с гурами и с кондеем и тд, вписывается в бюджет отлично, даже с оформлением.
Каждый свое болото хвалит наверное.
Лайнос 10-11 своих по городу берет. Трасса 6.5-7. Чтобы нормально ехал - надо чиповать. Ваз итить его, как все думают. До 8 город. 5.7 средний до Одессы при режиме 110-120 Все в А-95, л/10 км. Ланос база без кондера. Кондер свое берет.
был у меня Ланос, без кондера, по городу в 9 литров укладывался легко, обычно 8 с лишним расход, зависит от прокладки, по трассе раз было 5.7 (ехал 300 км после заправки под горло со скоростью 110, потом заправил тоже под горло)
была и 9-ка и 99 не советую и + тока проходимость. Надежность не особо. брал с салона 99 за 40 тыс 2 глушака и подвеска вся умерла(правдв город яма на яме) но от октава 90 тыс еще родное все правда от акум наверно прийдется менять )
стартера горят на 99 там какуюто блокировку ставить надо
пс к 99 дадо еще тыс 3-5 на всякие антикоры и др доработку готовить ето удивило когда покупал любую машину купил и поехал а 99 менегер спашивал - на год и продовать - не говорю - тогда надо ... и погнал список (блок стартера свечи масло антикор)и ето на НОВОЙ машине
Если хотите сэкономить — берите б/у. Если только новое — ланос. По-поводу проходимости — если вы УВЕРЕНЫ что будете выезжать на охоту в гно, то тогда шнива, а если на бровках парковаться, то ни в коем случае, оно бенза жрет шо дурное.
ИМХО, ессно Ланос с кондиционером. Б/у 2-3 летний не из-под такси - вообще оптимальный вариант.
Только как определить, что он не из-под такси. Недавно знакомый таксист отматывал до "приличного" пробег перед продажей... Или вот - другому знакомому на автосервис привезли тачку с проблемным движком, он подлатал, чтоб завелась (сказал, неделя - на дольше не хватит)- ее на продажу повезли... Покупай после такого б/у!
интересен вопрос почему никто не предлагает ТС нексию ? по цене на новую и выходит , в одном ценовом диапазоне с ланосом
Кстати да, думал о ней. Пока, правда, без восторга.
ИМХО, ессно Ланос с кондиционером. Б/у 2-3 летний не из-под такси - вообще оптимальный вариант.
Только как определить, что он не из-под такси. Недавно знакомый таксист отматывал до "приличного" пробег перед продажей... Или вот - другому знакомому на автосервис привезли тачку с проблемным движком, он подлатал, чтоб завелась (сказал, неделя - на дольше не хватит)- ее на продажу повезли... Покупай после такого б/у!
Идешь на ланос клуб и мониторишь продажу. Да, переплачиваешь в районе 500 баксов, но берешь от одного хозяина и клубную машину с известной историей
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). Еще один аргумент в пользу 99 - блин, ну ездит же на них пол города... было б такое корыто, не ездили бы! 
Еще никогда такого о ВАЗах не слышал...
и кузов новый, не понравится бампер - просто покрасит, машина то бюджетного класса. А с жигуляторами даже не водится , особенно б.у. 
)
иду читать ....
