Надеюсь,когда-нибудь я тоже помогу кому-нибудь в этом нелегком выборе-покупка авто-не проходите мимо-может именно ваше мнение будет решающим.. Итак,с марками авто я потихоньку определяюсь-благо информации сейчас немало-теперь надо сделать выбор,основываясь на отзывах именно в сравнении этих авто.. 1)Шевролле Лаччети 2)Хонда Цивик 3)Хьюндай Элантра 4)Киа Сид 5)Мазда 3 6)Мицубиси Ланцер Х 7)Шкода Октавия 8)Тойота Королла 9)Опель Зафира Хотелось бы услышать мнения,анализируя этот список-ведь у всех этих авто разная цена на обслуживание,разный расход бензина и разная надежность агрегатов-каков оптимальный вариант в соотношении цена-качество??? Авто до 5 лет-2006-2010 года выпуска.
Наверное стоит огласить сумму, которую вы расчитываете потратить, потому как озвученные вами авто стоят неодинаково. Ну и для какой цели машина берётся, ездить по городу или трассе и т.д. , сколько готовы вложить при покупке (и готовы ли вообще), сколько готовы тратить на обслуживание, бензин или дизель, или газ?
ИЗ вышеобозначенных, с возрастом до 5 лет, без уточнений, я бы смотрел на Октавию или Короллу, если максимально бюджетно нужно - тогда Лачетти.
Автомобиль для работы в Киеве,в основном центр города,коробка автомат-с ней удобнее... Средства конечно выделяются,но не более 15000у.е. Опять же бензин дорожает,на газ переходят даже те,кто был категорически против-незнаю есть ли смысл,может лучше взять более экономичный автомобиль... Ну и опять же все расходы,связанные с обслуживанием-что лучше дешевые запчасти и сервис или подороже но реже???
Ну за 15 тысяч можно уже начинать даже что-то новое смотреть, типа Фьюжена или Соула, если конечно подходят, ну или там Логан-Сандеро-Рио-Гетц-Ассент. Да и корейцы поседанистее , типа Элантры-Чераты за эти деньги можно смотреть не 5-летние, а гораздо моложе, с пробегом тысяч под тридцать, уже даже здесь на форуме такие попадаются.
ПО второму пункту: однозначно лучше дороже-но реже , потому как если частые поломки то это кроме денег ещё и потраченное время, а как его оценивать решайте уже вы.
P/S только сейчас прочитал что автомат, тогда Логан и Сандеро отпадают, остальное внатяжку вроде как в силе.
Автомобиль для работы в Киеве,в основном центр города,коробка автомат-с ней удобнее... Средства конечно выделяются,но не более 15000у.е. Опять же бензин дорожает,на газ переходят даже те,кто был категорически против-незнаю есть ли смысл,может лучше взять более экономичный автомобиль... Ну и опять же все расходы,связанные с обслуживанием-что лучше дешевые запчасти и сервис или подороже но реже???
Октаху и на газ.
из перечисленного я за ceed )
Я за Элку.
Мазда 3 не экономичная и не дешевая в обслуживании (1,6 автомат будет "кушать" за 10-ку на сотню) Королла тоже самое Сивик чуть дешевле в обслуге, по расходу тоже чуть меньше чем Королла с М3 остальное не ездил - не знаю
По ходу из этих моделей самые экономичные по расходу бензина Сид и Цивик,или есть другие мнения? Что касается стоимости обслуживания,то интересно узнать мнение не только по моделям авто,но и просто по маркам автомобилей-то есть стоимость запчастей и сервис,не только официальный?
Я за цивик 4D, но восьмой и на автомате в пятнашку может не поместится
я тоже за сивик. а лансер Х поменял бы на лансер 9 в списке.
по стомости содержания, месяц - 2 назад был хороший топик. Кому во сколько сожержание авто обходится, без учета бензина. Поищи, там интересно. Навскидку, "средняя температура по палате", ухоженная б/у около 5 К Грн в год, новая -- вполне возможно обойтись стоимостью ТО у официалов, 2 КГрн в год. ЗЫ цифры очень очень усредненные, поищи топик.
+1 за Сивик.Нравится мне как он едет и расход радует....
Спасибо за ответы,кое-что начинает прояснятся-но если у кого-то есть что сказать милости просим!!!
голосовал за сид (вродь не самый прожорливый. да и содержание не космос). в центре на нем будет поудобнее (если, конечно, не универсал). да и посвежее дизайн чем у шкоды (из-за унылого салона она и выпала из списка по которому сам выбирал). поделюсь опытом: пошел на авторынок для посидеть в машинах, чтобы телом почуствовать, что лучше. в итоге понравилась машина, которая вообще в мой шорт лист не попала. да я и не подозревал о ее существовании вообще. так шо такое.
сид или сирота дизель должны поместится в эти деньги, но автомата не будет( за то экономные и взякий газ шмаз отставить!
Спасибо за информацию,потихоньку картина вырисовывается-высказываемся,голосуем!!!
Вот не пойму, почему все говорят про Сивик автомат, хотя за такие деньги будет еще робот, Сивик экономный на механике 8л/100 город, на роботе как все около 10ки. Да в принципе у всех подобных движков 1.6-1.8 на автомате в городе, будет подобный расход 9-10л/100км. Я бы рассмотрел Лансер 1.5 автомат, ездил пасажиром, 4человека в салоне в горочку по Щорса тянул довольно бодро Дальше Ай30/Сеед, из-за недорогого обслуживания. Все ИМХО.
Вот не пойму, почему все говорят про Сивик автомат, хотя за такие деньги будет еще робот, Сивик экономный на механике 8л/100 город, на роботе как все около 10ки. Да в принципе у всех подобных движков 1.6-1.8 на автомате в городе, будет подобный расход 9-10л/100км. Я бы рассмотрел Лансер 1.5 автомат, ездил пасажиром, 4человека в салоне в горочку по Щорса тянул довольно бодро Дальше Ай30/Сеед, из-за недорогого обслуживания. Все ИМХО.
Лансер 1.5 на автомате - динамика, как по мне, грустновата - больше 14 сек. до 100. спортбэк 1,8 с вариатором гораздо веселее, опять же вид покрасивше, но цена на 4 тыс. выше
1)Шевролле Лаччети - не совсем престижно, много под такси ОТКАЗАТЬ 2)Хонда Цивик - морально стар, выпуск с 2005-2006, скоро выйдет новый ОТКАЗАТЬ 3)Хьюндай Элантра - не совсем удачная модель по дизайну и надежности ОТКАЗАТЬ 4)Киа Сид - как ВАРИАНТ )))) НА ТЕСТ ДРАЙВ!!! 5)Мазда 3 - слишком женский авто получился ОТКАЗАТЬ 6)Мицубиси ЛанцерХ - тарахтит безбожно пластик выпуск с 2007г. морально стар.ОТКАЗАТЬ 7)Шкода Октавия - уже не свежая, но цена-качество на высоте НА ТЕСТ ДРАЙВ 8)Тойота Королла - очень хорошая, но не свежая (рестайл не в счет) НА ТЕСТ ДРАЙВ 9)Опель Зафира - никакая лично на мой вкус))ОТКАЗАТЬ
Из списка остались KIA SEED, SKODA и TOYOTA. На тест драйв каждую, все очень разные, но по своему хороши))) Хочешь чуть мягче и семейней SKODA или TOYOTA. Чуть молодежней KIA. Выбор за тобой)))
Надеюсь,когда-нибудь я тоже помогу кому-нибудь в этом нелегком выборе-покупка авто-не проходите мимо-может именно ваше мнение будет решающим.. Итак,с марками авто я потихоньку определяюсь-благо информации сейчас немало-теперь надо сделать выбор,основываясь на отзывах именно в сравнении этих авто.. 1)Шевролле Лаччети 2)Хонда Цивик 3)Хьюндай Элантра 4)Киа Сид 5)Мазда 3 6)Мицубиси Ланцер Х 7)Шкода Октавия 8)Тойота Королла 9)Опель Зафира Хотелось бы услышать мнения,анализируя этот список-ведь у всех этих авто разная цена на обслуживание,разный расход бензина и разная надежность агрегатов-каков оптимальный вариант в соотношении цена-качество??? Авто до 5 лет-2006-2010 года выпуска.
Из этого всего оптимальный вариат цена/качество - это, имхо Шкода Октавия с движком 2.0 бенз. (правда, до рестайлинга в 2008г.). Ну и Тойота Королла - легендарное и до сих пор крепкое авто ( правда. там у Тойоты отзывы пор браку какие то были, погугли). остальное - производные... И клиренс смотри, а то будешь на японцах [*****] по асфальту тереться и бампером бордюры наши цеплять...
абы ляпнуть... белые японцы заходят в Украину с пакетом "плохие дороги" изначально. это, во-первых, увеличенный клиренс. у меня клиренс 165 мм, на спейс-старе было 180 мм... на рекламируемой Вами Октавии 2,0 - 140 мм
абы ляпнуть... белые японцы заходят в Украину с пакетом "плохие дороги" изначально. это, во-первых, увеличенный клиренс. у меня клиренс 165 мм, на спейс-старе было 180 мм... на рекламируемой Вами Октавии 2,0 - 140 мм
Не веришь - когда едешь, обрати внимание на клиренс того или иного авто едущего впереди - итальянцы, японцы, хвранцузы (кроме Кенги) - самые низкие, американцы, немцы, корейцы, в общем, чуть повыше будут. И до лампады, сколько они там пишут сантиметров, смотри в реале....
Зафира - очень достойная машинка. Только двигатель 1,6 л. не стоит рассматривать вообще по причине его маломощности. Есть опыт эксплуатации машинки 2000г. в течении 5 лет (пробег - 250 тыс.) Кроме штатного обслуживания вообще не напрягала (мелочи не учитываем).
Не веришь - когда едешь, обрати внимание на клиренс того или иного авто едущего впереди - итальянцы, японцы, хвранцузы (кроме Кенги) - самые низкие, американцы, немцы, корейцы, в общем, чуть повыше будут. И до лампады, сколько они там пишут сантиметров, смотри в реале....
ога, неаккуратные расхлябанные японцы завышают клиренс на 50-60 мм, а европейцы пишут меньше, а делают больше... и с лошадями японцы занимаются приписками, а европейцы кладут с запасом... самому не смешно?
абы ляпнуть... белые японцы заходят в Украину с пакетом "плохие дороги" изначально. это, во-первых, увеличенный клиренс. у меня клиренс 165 мм, на спейс-старе было 180 мм... на рекламируемой Вами Октавии 2,0 - 140 мм
Не веришь - когда едешь, обрати внимание на клиренс того или иного авто едущего впереди - итальянцы, японцы, хвранцузы (кроме Кенги) - самые низкие, американцы, немцы, корейцы, в общем, чуть повыше будут. И до лампады, сколько они там пишут сантиметров, смотри в реале....
ух-ты, а как на глаз увидеть разницу в 15-20 мм, когда едешь сзади за машиной? И по каким точкам на глазок меряется это расстояния, от асфальта до бампера,или до глушителя или до нижней точки заднего моста...)))
абы ляпнуть... белые японцы заходят в Украину с пакетом "плохие дороги" изначально. это, во-первых, увеличенный клиренс. у меня клиренс 165 мм, на спейс-старе было 180 мм... на рекламируемой Вами Октавии 2,0 - 140 мм
Не веришь - когда едешь, обрати внимание на клиренс того или иного авто едущего впереди - итальянцы, японцы, хвранцузы (кроме Кенги) - самые низкие, американцы, немцы, корейцы, в общем, чуть повыше будут. И до лампады, сколько они там пишут сантиметров, смотри в реале....
ух-ты, а как на глаз увидеть разницу в 15-20 мм, когда едешь сзади за машиной? И по каким точкам на глазок меряется это расстояния, от асфальта до бампера,или до глушителя или до нижней точки заднего моста...)))
Мне легче, у меня художественное образование, сразу разницу вижу...Смотрю по крайней выступающей точке в центре машинки, по "соплям"(глушаку, катализатору, рычагу)...Особенно раздражают в принципе высокие машины с почти волочащимся по асфальту глушаком или трубой какой-нибудь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, сколько готовы вложить при покупке (и готовы ли вообще), сколько готовы тратить на обслуживание, бензин или дизель, или газ?
, типа Элантры-Чераты за эти деньги можно смотреть не 5-летние, а гораздо моложе, с пробегом тысяч под тридцать, уже даже здесь на форуме такие попадаются.
Дальше Ай30/Сеед, из-за недорогого обслуживания. Все ИМХО.
Ну и Тойота Королла - легендарное и до сих пор крепкое авто ( правда. там у Тойоты отзывы пор браку какие то были, погугли). остальное - производные... 
