Славута, конечно. Если пойти по пути примерных аналогий, то есть -разваливающееся импортное кресло з вытертой до дыр обивкой, разложившимся в пыль поролоном и фекалиями многочисленных поколений тараканов и клопов в щелях -советское шаткое полукресло с более менее-целой вытертой до основы обивкой, слепленное из бракованного савеццкого треснутого ДСП, кое-как скрученного болтами со сбитой резьбой и выпадающими на пол винтами со слизанными шлицами -простой крепкий жесткий стул в хорошем состоянии Выбирай
чушь. кадет с живым, не вареным 10 раз по колхозному, кузовом - миф, таких не бывает. девяткам 15-20 летним давно на свалках прогулы ставят. потому свежая славута - таки лучший выбор чтобы просто ездить. хотя если надо панты поцанские - да, без девятки не обойтись.
В ответ на: хотя если надо панты поцанские - да, без девятки не обойтись.
Ну это где-нибудь в глубинке типа ДАнбаса. В Киеве пацаны уже давно переросли тазопром ИМХО. У меня во дворе под магазинчиком вечно тусуется молодняк с пивом. Все на машинах практиццки. Прикольно отслеживать их автомобили. Там такой шикарный зоопарк 15-20 летних машин - от ниссанов до мерседесов и GT, причем в постоянной динамике, хочь автомузей открывай Так пацанских затонированных девятин я уже там лет пять не вижу...ушла эпоха
В ответ на: Посоветуйте что лучше из предложенных вариантов. Opel Kadett 90-91 годов ВАЗ 2109 91-95 годов Славута 2004-2006 года
Конечно же Славута, так как более молодая, чем 9-ка и Кадет. Я бы не стал покупать 20-летний автомобиль. ИМХО: это уже тот возраст, в котором только по селу иногда кататься или по хозяйству что-то перевозить... А вообще на свалку...
Так пацанских затонированных девятин я уже там лет пять не вижу...ушла эпоха
Да никуда она не ушла. Я от тебя по прямой километра 2, если не меньше. Тоже пару таких тусняков есть рядом. Так еще и пасанские семерки встречаются. А девяток так вообще валом. И они, кстати, стабильнее всего ездят. А всевозможные Скорпы и Альфы 164 с Темами, покатаются с пол годика и на "вечный прикол" во дворах встают.
+1 за Кадетт, отъездил на этой машинке 5 лет, супер! Запчасти дешёвые, кузов, лако-0красочный слой - отличного качества. А если пороги и арки гниют - так ремкомплекты почти на шару с переваркой - и забыл о проблеме. Зато уровень комфорта в сравнении с громыхающими и тря сущимися отечественными марками - не чета. На Таврии 300 км проехать - это подвиг, на Кадетте - обыденность. Движок - супер, коробка - супер и ремонтопригодна, запчастей - вал, все тросы и резинки - продуманы а не как бог на душу положит... Не было такого, чтобы что то внезапно лопалось, отказывало ( ну, кроме радиатора старого), оччень надёжный автомобиль, вот только слишком древний уже, до 92-ого года выпускался, если сильно ржавый насквозь, то тут ничего не сделаешь уже, смотреть надо. Вот после него потом Астра F - тоже надёжный и простой автец,поюзал трохи... Короче, купил 11 летний Кадетт, отъездил 5 лет, так и не убил и продал с самыми лучшими воспоминаниями
Нет, я за Кадетт, особенно в кузове универсал 1.6 - 1.8
чушь. кадет с живым, не вареным 10 раз по колхозному, кузовом - миф, таких не бывает. девяткам 15-20 летним давно на свалках прогулы ставят. потому свежая славута - таки лучший выбор чтобы просто ездить. хотя если надо панты поцанские - да, без девятки не обойтись.
отаке - сразу "чушь" а скока кадетов у Вас было? а шо, у вас в Ривному варять так, шо все 10 слоев наружу видны?
В ответ на: скока кадетов у Вас было? а шо, у вас в Ривному варять так, шо все 10 слоев наружу видны?
у меня в гаражах куча народу сваркой занимается. насмотрелся я всякого. куча кузовов от кадето на крышах гаражей валяется. популярная таки была машина, но время ее давно прошло.
В ответ на: у меня в гаражах куча народу сваркой занимается. насмотрелся я всякого. куча кузовов от кадето на крышах гаражей валяется. популярная таки была машина, но время ее давно прошло.
В ответ на: Да никуда она не ушла. Я от тебя по прямой километра 2, если не меньше. Тоже пару таких тусняков есть рядом. Так еще и пасанские семерки встречаются.
Ну я, как чукча, о чем вижу, о том и пою. Пацанская девятка (пысялки, спарки, колеса враскоряку, тонировка по кругу, кенгурятник , 3-4 висюльки на стекле, прямоток....) была одна, где-то с полгода, и на ней ездил (внимание) мрачный немолодой мужик в костюме, при галстуке и с портфелем Абаржацца было просто от такого потрясающего когнитивного диссонанса
Однозначно славута Не знаю как у вас рука поворачивается сравнивать машины с разницей в 10 лет. Славута 2006ого не будем вам голову морочить минимум пару лет, чего не скажешь о конкурентах.
Славута 2006ого не будем вам голову морочить минимум пару лет, чего не скажешь о конкурентах.
ага, расскажите, что не будет проблем у друга таврия была. брал он ее новой, за 20тыщ пробега у него 2 раза двигатель стуканул, шаровые несколько раз менял, подшипники ступиц, клинили супорта и много еще чего, боялся за пределы города выезжать.. нуивонафих
Славута 2006ого не будем вам голову морочить минимум пару лет, чего не скажешь о конкурентах.
ага, расскажите, что не будет проблем у друга таврия была. брал он ее новой, за 20тыщ пробега у него 2 раза двигатель стуканул, шаровые несколько раз менял, подшипники ступиц, клинили супорта и много еще чего, боялся за пределы города выезжать.. нуивонафих
Гы... Я вот с Таврией проблем вообще не имел, а тоже брал новой. Если у друга "за 20тыщ пробега у него 2 раза двигатель стуканул" то проблема не с машиной, а с другом.
у меня славута была- спокойно и на крым и к родителям за 300 км, перед поездкой только давление в шинах проверил и поехал. Правда ТО четко и вовремя. И чем это девятка практичнее славуты- ничем. У меня стоял такой же выбор и за те же деньги, так вот я пересмотрел и перещупал эти машины. 9 лучше только тем, что сзади места больше и все, спереди в славуте даже удобнее мне было. Рекомендую славуту- машинка дешевая и малопроблемная, юркая, но понтов нет на ней ездить. Сейчас хочу себе поискать такую же как вторую машину на дачу гонять
В ответ на: Гы... Я вот с Таврией проблем вообще не имел, а тоже брал новой. Если у друга "за 20тыщ пробега у него 2 раза двигатель стуканул" то проблема не с машиной, а с другом.
+1000 Слышал про Таврии разное. Имел сам Таврию. Знаю кардинальные отличия в качестве савеццких таврий и корейско-постсовеццких (после 1998 года). Был в Тавроклубе.Читал Таврофорум..... Это я к чему рассказываю? Что даже у совковых хреновых таврюх не слышал никогда таких ужасов про "стуканул". Фигня какя-то.
ЗЫ. На своей Таврии смело мотался многократно и в Крым, и на Донбасс, и в Краков. Без малейших проблем. На 20-летнем Кадете дальше Белой Церкви я фиг поеду (и у ж тем более на такой же возрастной тазодевятке ), это я как инженер твердо знаю.
у меня у друга колпак (на колесе который) на шоссе вылетел когда перегоняли новую таврию из автосалона )) Но Славута это какбе и не совсем таврия + не забываем что сравниваем с жигулями на 10 лет старше (про опель ничего сказать не могу, может он и добротный)
В ответ на: угу, а славута дорога в обслуживании и запчастей нет...
Почему дорогая в обслуживании? Этих машин полно в городе и что разве есть проблема с запчастями?
вот, блин... вообще-то это был сарказм - Вы читайте сначала пост, на который я ответил давно была у меня дана - это такая 5-дверная таврия-универсал... ни разу не подвела, даже когда отвалился кронштейн педали сцепления, сумел доехать своим ходом до гаражей. иногда клинило тросик газа, регулярно приходилось менять втулки в рулевой... как-то после заправки на ТНК растворился пластмассовый корпус фильтра в карбюраторе... заводилась в любые морозы, на скользкой дороге вела себя прилично, жрала мало. проблема была найти нормальный бензонасос и диски нормальной геометрии (все-таки 3 болта и наша культура производства). если руки откуда надо и соображалка работает - то можно спокойно брать.
В ответ на: у меня славута была- спокойно и на крым и к родителям за 300 км, перед поездкой только давление в шинах проверил и поехал. Правда ТО четко и вовремя. И чем это девятка практичнее славуты- ничем. У меня стоял такой же выбор и за те же деньги, так вот я пересмотрел и перещупал эти машины. 9 лучше только тем, что сзади места больше и все, спереди в славуте даже удобнее мне было. Рекомендую славуту- машинка дешевая и малопроблемная, юркая, но понтов нет на ней ездить. Сейчас хочу себе поискать такую же как вторую машину на дачу гонять
А чего ж на Ланосе сейчас? Наверняка самый отсталый Ланос комфортнее будет, чем самая продвинутая Таврия. Да, может она 300 км проедет, но как? Потом полсуток руки трясутся от биения руля, как у паралитика....
В ответ на: А чего ж на Ланосе сейчас? Наверняка самый отсталый Ланос комфортнее будет, чем самая продвинутая Таврия. Да, может она 300 км проедет, но как? Потом полсуток руки трясутся от биения руля, как у паралитика....
где ланос? какой ланос? у человека денег нет на новую машину, ферштейн? вот и советуем тут лучшее из худшего. а вы тут со своими понтами
В ответ на: у меня славута была- спокойно и на крым и к родителям за 300 км, перед поездкой только давление в шинах проверил и поехал. Правда ТО четко и вовремя. И чем это девятка практичнее славуты- ничем. У меня стоял такой же выбор и за те же деньги, так вот я пересмотрел и перещупал эти машины. 9 лучше только тем, что сзади места больше и все, спереди в славуте даже удобнее мне было. Рекомендую славуту- машинка дешевая и малопроблемная, юркая, но понтов нет на ней ездить. Сейчас хочу себе поискать такую же как вторую машину на дачу гонять
А чего ж на Ланосе сейчас? Наверняка самый отсталый Ланос комфортнее будет, чем самая продвинутая Таврия. Да, может она 300 км проедет, но как? Потом полсуток руки трясутся от биения руля, как у паралитика....
нет300 км спокойно- без проблем- какое биение руля если в машине все нормально работает, я и 600 проезжал в Крым. на трассе у нее только одна проблема- маленький вес, поэтому больше 100 км в час некомфортно. Чего сейчас на ланосе- да того, что заработал денег на машину лучше и купил ланос- заработаю на мерс- буду на мерсе. Ланос лучше но он не 3 штуки стоит и его мы не обсуждаем, а за эти деньги , я лучшего варианта не вижу. Отвалившийся колпак- это конечно классная характеристика машины- у меня в прошлую весну на трассе Одесса- Николаев 2 корлпака на ланосе улетело, так что мне теперь его выкинуть или что?
В ответ на: у меня в прошлую весну на трассе Одесса- Николаев 2 корлпака на ланосе улетело, так что мне теперь его выкинуть или что?
Да! Только мне предварительно адресок свалки скажи
По поводу вариантов уточню (сам в этих пределах тоже самое смотрю): 9-ку можно годов по-свежее за эти деньги смотреть, это просят за них много, а поторговаться можно) Если повезет и 2002-3 год возьмешь... По сравнению с этим никакая Славута рядом не стоит. А вот 20-тилетний Опель живой найти или некрашенный недавно для продажи, с косметическим ремонтом на лоха, очень тяжело... На рынок иду в воскресенье со знакомыми, там все варианты перерою, напишу что выбрал (но не Киев).
В ответ на: хз, все может быть, я вам говорю то, что видел и слышал, сейчас он катается на актавии - горя не знает
Ну, у меня Таврюха не одна была. Могу гадостей рассказать из собственного опыта. Вот, к примеру, порвался как-то зубчатый ремень не одной Таврюхе. В пути как раз. Где-то перед новомосковском. Вывод - в Тавриях и Славутах (движок одинаковый) рвутся в пути зубчатые ремни! Могу заявить с полной ответственностью - так и было, ибо - было у меня самого, а не с чьих-то слов. А вот на новом Аутлендере проблем не было вообще! То, что тот ремешок Таврюхи надо было вовремя менять, а прижимной ролик смазывать, и в цену Аутлендера помещается с десяток Таврий, так об этом лучше умолчать.
В ответ на: а на ауте ремешок вовремя менять не надо? где гарантия что он тоже не порвется?
А нафига мне еще этим заморачиваться. На сервисе все сделают когда надо будет. Что на Таврюхе вовремя не поменял, так я ж об этом молчу. А ремень рвется! Из-за чего, то уже другой вопрос...
Славута 2006ого не будем вам голову морочить минимум пару лет, чего не скажешь о конкурентах.
ага, расскажите, что не будет проблем у друга таврия была. брал он ее новой, за 20тыщ пробега у него 2 раза двигатель стуканул, шаровые несколько раз менял, подшипники ступиц, клинили супорта и много еще чего, боялся за пределы города выезжать.. нуивонафих
Гггг. То может он просто отсечку искал? По сабжу - Свалота - лучшый выбор из предложенного.
В ответ на: Ну, у меня Таврюха не одна была. Могу гадостей рассказать из собственного опыта. Вот, к примеру, порвался как-то зубчатый ремень не одной Таврюхе. В пути как раз. Где-то перед новомосковском. Вывод - в Тавриях и Славутах (движок одинаковый) рвутся в пути зубчатые ремни! Могу заявить с полной ответственностью - так и было, ибо - было у меня самого, а не с чьих-то слов. А вот на новом Аутлендере проблем не было вообще! То, что тот ремешок Таврюхи надо было вовремя менять, а прижимной ролик смазывать, и в цену Аутлендера помещается с десяток Таврий, так об этом лучше умолчать.
могу поведать страшную тайну - на кадетах ремни тоже рвутся! правда, при наличии оного в багажнике, а также дежурного набора головок, меняется без проблем в течении 30 мин. прямо на дороге.
В ответ на: могу поведать страшную тайну - на кадетах ремни тоже рвутся! правда, при наличии оного в багажнике, а также дежурного набора головок, меняется без проблем в течении 30 мин. прямо на дороге.
Гы... Если вовремя менять ремень, то он не рвется и на Таврии.
В ответ на: По сабжу - Свалота - лучшый выбор из предложенного.
ну я не сомневаюсь, что это лучший выбор по твоему, владельцы копеек тоже хвалят свой выбор
Из предложенного у мну были 8-ка и Свалота. На Кадете просто поездил. Свалота за одинаковые денги будет заметно моложе. Ширина 8-9-ки нивелируется неудобным расположением педального блока. Живой кадет найти малореально. В остатке шо? Хотя я и не щетаю Славуты особо хорошей машиной - у меня она как резервная.
В ответ на: Посоветуйте что лучше из предложенных вариантов. Opel Kadett 90-91 годов ВАЗ 2109 91-95 годов Славута 2004-2006 года
У кума славута 2007 г.в. 40 тыс. пробег. Скажу так, сильно он уже жалеет, что взял именно славуту, а не как его отец 2107 (семерка 37 тыс. пробежала без проблем). Несмотря на ее сыпучесть у славуты слабый кузов, хорошо пригрузив, либо двери сами открываются либо багажник. Имхо после владения/езды на 3-х Тавриях данная у меня последняя . Я за Кадетт. Все надо смотреть по состоянию.
Причем именно по состоянию... При всех моих опеленостальгических воспоминаниях стоит помнить, что в виду возраста на Кадете все возможные пластмассочки/резиночки/ручечки и прочая неважная мелочь будет в очень уставшем состоянии. Зато нормально обслуженый будет ездить приятнее девятины со славкой.
когда выбирал машину,смотрел 5 кадетов.Все они были в говняном состоянии (причем я смотрел от 3К машины,тоесть как-бы даже оверпрайс )Кузов был варен,варен и еще раз варен,причем везде,и хреново варен.только один был более менее,но с ушатанной ходовкой.короче напряглись и взяли ланос.
Но кадет мне нравится все-равно) нашел бы не ушатанный тогда-взял бы
В ответ на: Ну, у меня Таврюха не одна была. Могу гадостей рассказать из собственного опыта. Вот, к примеру, порвался как-то зубчатый ремень не одной Таврюхе. В пути как раз. Где-то перед новомосковском. Вывод - в Тавриях и Славутах (движок одинаковый) рвутся в пути зубчатые ремни! Могу заявить с полной ответственностью - так и было, ибо - было у меня самого, а не с чьих-то слов. А вот на новом Аутлендере проблем не было вообще! То, что тот ремешок Таврюхи надо было вовремя менять, а прижимной ролик смазывать, и в цену Аутлендера помещается с десяток Таврий, так об этом лучше умолчать.
могу поведать страшную тайну - на кадетах ремни тоже рвутся! правда, при наличии оного в багажнике, а также дежурного набора головок, меняется без проблем в течении 30 мин. прямо на дороге.
если ухайдохать его и не менять. то везде рвётся...Но у меня на Кадетте ни разу никакой ремень не рвался. разве что пересохшие патрубки сифонили, ну так или менял, или резал и железку вставлял - и дальше поехал. Ну и радиатор, если старый, тоже может потечь, ну и хер с ним, запасной купил - и катайся. пока первый в починке Опель есть опель - на Мерсе поломок значительно меньше, но и цена другая... Генератор может от старости закозлить - ну и хер с ним, б/у шный взял или перебрал этот - и поехал...
В ответ на: когда выбирал машину,смотрел 5 кадетов.Все они были в говняном состоянии (причем я смотрел от 3К машины,тоесть как-бы даже оверпрайс )Кузов был варен,варен и еще раз варен,причем везде,и хреново варен.только один был более менее,но с ушатанной ходовкой.короче напряглись и взяли ланос.
Оетц на грани распада СССР притащил на немецких номерах кадет city толи 71-3 годов выпуска. Пока можна было года 2 на нем трещал (шелубайка еще та была), затем запретили на немецких ездить, он его куда-то отдал. Да и вообще на Опелях он помешан был рекорд 79 г.в., рекорд 84 г.в. омега 87, на запчасти взял рекорд 82 г.в.. Сейчас ездит на том рекорде 84 года, жене последней купил еще в 2004 Астра G. Скажу одно гниют эти машины как жигули, точнее 8-ки, 9-ки, а почему Например на Омеге живого места не было (наверное уже порезал да в лом остатки сдал). Имхо по ходовым качествам пока проблем с запчаснями не наблюдается, но по кузову надежней будет та же сиерра/фиеста.
+1 за кадета, уровень комфорта с таврией не сопоставим в любом возрасте, по поводу жигулей не скажу не имел возможности сравнить. Больше информации по кадетам тут www.kadett.in.ua
а у меня на славуте ниче не рвалось и ниче не сифонило, никаких трубок не вставлял- ездил и не парился- раз в 10 тыс- масла, фильтра и если чето подходило и разв 5 тыс промывал карбюратор и усе- ехал и не переживал, что что-то отвалится, бо оно уже прогнило
До какого то времени Славуту, как и Таврию не считала за авто вообще. Но была ситуация когд апочти год ездел на Таврии. И пришел к выводу, что она стоит своих денег. Тысяч 80 пробежала машинка, по гарантии заменили генератор, ппотом 2 ступечных подшипника, колодки, перебор подвески. Это все естевенно. Даже при моих габаритах, неплохо помещался. Тянет прицеп, на скорости 100 -110, причем как по ровной, так и горку. Несколько раз с прицепом в Крым на ней мотался. Для себя сделал вывод, что машина стоит соих денег. Был кадет, хорошая машинка, по комфорту конечно не сравнивается ни с девяткой, ни с Славутой но увы, то, что сейчас бегает, уже добегает свой век. Девятки то же самое, по времени, комфорт лучше в Славуте, хуже чем в Кадете.
В ответ на: а у меня на славуте ниче не рвалось и ниче не сифонило, никаких трубок не вставлял- ездил и не парился- раз в 10 тыс- масла, фильтра и если чето подходило и разв 5 тыс промывал карбюратор и усе- ехал и не переживал, что что-то отвалится, бо оно уже прогнило
А шо ж Ланос теперь, если Славута такая идеальная?
тупой вопрос по- моему, я знаю людей у которых первая машина была таврия, а сейчас мерс- так шо им на таврии всегда ездить. Славута не идеальная, но за эти деньги это один из самых лучших вариантов
Со Славутами не знаком,а Жигули были и Кадет сейчас есть. Так вот с опыта на обслуженом Вазе обьездил Крым и не заглядывал под капот, на Опеле из дальних пока только в Карпаты зимой, тоже никаких проблем. Тут главное не иметь иллюзий что ты возьмёшь бу машину и не вложишь в нее ничего, а будешь ездить. Сума начальных вложений может очень сильно отличаться после разных предыдущих хозяев, некоторые ухаживают за машиной, а другие меняют что-то только когда отпадёт. Качество запчастей тоже очень разное.