Порванный баян. Искать не что-то конкретное, а что-то живое. Просто просматривать все авто в данном ценовом диапазоне и выбирать наиболее адекватную по цене и состоянию, будь то сенс, 09, пассат или ауди.
В ответ на: Порванный баян. Искать не что-то конкретное, а что-то живое. Просто просматривать все авто в данном ценовом диапазоне и выбирать наиболее адекватную по цене и состоянию, будь то сенс, 09, пассат или ауди.
Опель Астра ещё войдёт - простой и надёжный автомобиль с недорогими запчастями
На эту сумму только ВАЗ надо брать и посвежей.. Сможешь обслуживаться везде и запчастей копеечных навалом, поверь. Сенсы, Ланосы не бери, почти все битые и из под такси, они убитые в хлам. Внешне нормальные а потом всплывает через полгода всякое... (((( Иномарки-европейки лучше не брать, если не хочешь стать лучшим клиентом всех разборок. Свежую европейку ты не возмешь, а брать старше 10-15 лет смысла нет... Опять же, все разборки будут твои))) + будешь искать нужную запчасть неделями. Китайца не бери, ломается как и Ланос, только запчасти гораздо дороже))) У нескольких друзей китайцы, жалеют что не взяли Ланос. В обслуживании на порядок дороже)))) Я не приверженец ВАЗа, но в данном бюджете ему равных нет.))
В ответ на: На эту сумму только ВАЗ надо брать и посвежей.. Сможешь обслуживаться везде и запчастей копеечных навалом, поверь. Сенсы, Ланосы не бери, почти все битые и из под такси, они убитые в хлам. Внешне нормальные а потом всплывает через полгода всякое... (((( Иномарки-европейки лучше не брать, если не хочешь стать лучшим клиентом всех разборок. Свежую европейку ты не возмешь, а брать старше 10-15 лет смысла нет... Опять же, все разборки будут твои))) + будешь искать нужную запчасть неделями. Китайца не бери, ломается как и Ланос, только запчасти гораздо дороже))) У нескольких друзей китайцы, жалеют что не взяли Ланос. В обслуживании на порядок дороже)))) Я не приверженец ВАЗа, но в данном бюджете ему равных нет.)) [*****]- ты чего покурил- китайцы ломаются как и ланос- если б они так же ломались, а как сказал мой мастер- ланосы не ломаются, они ездят и ездят гады за мой счет. то учитывая их цену и комплектации- уже никаких других машин не было б))))))). За 5 штук рекомендую сенс или ваз, но сенс комфортнее- он больше похож на машину, ваз будет резвее- двигатели там мощнее, а то что из под такси сенс- надо смотреть, ваз тоже может быть такситсткий или на нем могли картоху на базар возить
У нас под такси 90% это Ланосы и Сенсы.. Выйди оглянись. Ваз под такси это редкость причем большая. Вторичка Сенсов и Ланосов почти вся убитая, просто хорошо накрахмалена перед продажей. Поверь, даже спецы перекупщики не всегда могут определить, по крайней мере я такие случаи знаю, потом старались побыстрей сплавить... У самого раньше был Ланос... Хорошая машина, но она из ранних поляк 2001 г.в. с цветной оббивкой дверей, брали с нуля. Но потом когда их стало больше стало напрягать их обилие на дорогах и то, что все воспринимают тебя как такси, даже если нет шашечек. По поводу китайцев... Мне рассказывать за них не надо, регулярно езжу на Geele CK.. Ломается с такой же периодичностью как и Ланос))) Не чаще и не реже +/-. ВАЗ оптимальный вариант ИМХО.
Смотрю много есть тем по поводу выбора машины до 5,000 у.е. Вот и я уже решил для себя брать что-то в этом ценовом диапазоне, долго думал и решил брать Ауди 80, искать в более менее нормальном состоянии. В основном продают карбюраторные или моно инжекторы, но при этом встречаются и дизельные, а есть сразу с газом. Ввиду нынешних цен на бензин есть ли смысл смотреть в сторону дизельных машин, возможно кто-то знает сколько будет кап. ремонт дизеля стоить, если не дай бог попаду на убитый дизель. Заранее спасибо за ответы.
В ответ на: Смотрю много есть тем по поводу выбора машины до 5,000 у.е.
В ответ на: Вот и я уже решил для себя брать что-то в этом ценовом диапазоне,
Ну так ведь много таких тем, нафига ещё одну такую-же создавать Или думаешь советы будут другими Обсуждалось же много раз, что за такую цену не стоит зацикливаться на одной модели автомобиля, нужно смотреть разные, потому как пробег и убитость будут разными... И выбирать нужно менее ушатанный вариант в плане кузова, всё остальное можно заменить, отремонтировать, а если кузов гнилой то нафиг оно нужно ИМХО
В ответ на: выбирать нужно менее ушатанный вариант в плане кузова
+ много. в машине можно поменять все, кроме кузова.
со старым дизелем и карбюратором не связывался бы. у самого моноинжектор. жрет почти все. (если немного - то все). смотри все модели за эти деньги. сидеть, щупать, кататься. ниодин форум не подскажет столько, сколько своя собственная . еще немаловажный вопрос - цена содержания. хотя машины твоего ценового диапазона будут по цене сходны. разве что не советовал бы брать не популярные у нас модели.
В ответ на: У нас под такси 90% это Ланосы и Сенсы.. Выйди оглянись. Ваз под такси это редкость причем большая. Вторичка Сенсов и Ланосов почти вся убитая, просто хорошо накрахмалена перед продажей. Поверь, даже спецы перекупщики не всегда могут определить, по крайней мере я такие случаи знаю, потом старались побыстрей сплавить... У самого раньше был Ланос... Хорошая машина, но она из ранних поляк 2001 г.в. с цветной оббивкой дверей, брали с нуля. Но потом когда их стало больше стало напрягать их обилие на дорогах и то, что все воспринимают тебя как такси, даже если нет шашечек. По поводу китайцев... Мне рассказывать за них не надо, регулярно езжу на Geele CK.. Ломается с такой же периодичностью как и Ланос))) Не чаще и не реже +/-. ВАЗ оптимальный вариант ИМХО.
У нас в такси и десяток хватает, да ланосов и сенсов много, но не все ж таксистские- есть ланос клуб можно там машину искать- я сам б-у ланоса брал- искал два месяца- нашел обалденый вариант- даже 2 и взял тот что дешевле. Ваз- это ужас а не машина, мой брат как- то сказал-адская как продал свою семерку .Решать ТС, но я б искал- сенс или ланос, за 5 сенса можно взять практически в идеале- я такие видел
Может вопрос кому-то покажется глупым, но вот смотрю есть ауди 80 87-89 г. в ценовом диапазоне до 4500 у.е., и есть например Fiat Punto но 95-98 г.в таком же ценовом диапазоне, что лучше взять?
в среднем у Ауди, конечно, ресурс гораздо больше, НО это "средняя температура по больнице", при таких возрастах не любой специалист при личном осмотре все заметит... так что, если чего-то присмотрели - на СТО и диагностика!
Главное чтоб кузов был целый и оцинкованный (тут у ауди и вольво конкурентов нет), все остальное лечится... Советую избегать 5-ти цилиндровых K-Jetronic-ов. Хотя сам езжу 5 лет на нем... пока без проблем. Дизель это конечно здорово, но сами машины с дизелями обычно в более укатаном состоянии потому что в хорошем их не очень то хотят продавать, все зависит от состояния конкретного экземпляра. Ну и держи штуки полторы на ремонт если что. В принципе рискнуть можно. Ну тогда уж лучше на сотку смотреть, расход тот-же, но она побольше, да и дизеля там покрепче будут. 2. В 80-ке тех лет багажник маленький если там еще и балон газовый положить вообще останется места для барсетки.
В ответ на: Может вопрос кому-то покажется глупым, но вот смотрю есть ауди 80 87-89 г. в ценовом диапазоне до 4500 у.е., и есть например Fiat Punto но 95-98 г.в таком же ценовом диапазоне, что лучше взять?
Лучше взять в эти деньги ВАЗ 2109 года так это 2005-07. Потому как простая замена ремня ГРМ на тот Пунто будет стоить далеко за тысячу гривен. Про древнюю Ауди, лучше вообще сразу забыть...
В ответ на: Что еще посмотреть кроме указаных авто?
Надо выбрать в указанном ценовом диапазоне авто и смотреть его, работу двигателя, состояние кузова, ходовой. Если к чему-то лежит превосходство, то выбирать именно ту марку. Если просто воз, то следует остановиться на марках ВАЗ, Сенс, Славута (все доступно, ремонтопригодно).
В ответ на: Про древнюю Ауди, лучше вообще сразу забыть...
Как пример брат с отцом решили оживить БМВ (у меня на аватаре), время от времени свадьбы возить. Разобрали, переварили перед, а она вся по кузову , а еще двигатель более 700 тыс. пробега по спидометру (поршневая в норме, а голову + турбину надо делать). Короче закончилось тем, что отец позаклепывал дыры в старом Опеле да ездит, а брат с женой б/у Кэмри купили. А БМВ далее стоит почти год как, авось я разбогатею (Таврию продам) . То же самое предполагаю будет и с Ауди.
Есть наглядный пример, когда-то я здесь задавал вопрос о покупке V 8 (89-90 годов). Полгода ее продавали (в ходовом состоянии, владелец, что-то из пережитков 90-х, свои боксы по рихтовке,покраске, ремонту авто). Купил ее один местный селюк для пахвоса (свои теплицы, цветы, офощи...), к тому, что не беден. 3 месяца поездил и стоит Ауди во дворе более года, но еще есть у него бус и десятка на них и ездит. К чему я , полагаю в ценовом диапазоне 5 000 у.е. такие авто как Ауди, БМВ следует вычеркнуть. Форд, Опель смотреть можно (Фольксваген не знаю, но полагаю также дорог в обслуживании). Купив б/у в 10-летнем возрасте корейские авто (Хюндай, Киа, Дэу) все мои знакомые обожглись. Исключение составил только Ланос (эта модэль переплюнула легендарную копейку своей популярностью), в ремонте, например, на Таврию я ставил комплект сцепления предназначенный для Ланоса, тоесть ближайшие лет 10-20 запчасти на Ланос проблемой не будут.