мицуписи не рассматривается из идеологических соображений - да там и не на что смотреть. псевдокорея-китай тож. я лучше пешком буду ходить, чем жена с ребенком на ix35 будут ездить.
Кстати сейчас лехус рекх 300 достойного обладателя ищет, 2005 г. 129 тыс пробега, европа, пневмо, чёрный, беж салон, кожа, монитор .... и в бюджет вписывается, тоже можно похвалить.
В ответ на: С таким к-вом понтов и б/ушную машину...
если тебе нравится за торжественный момент выезда с площадки автосалона отдать 10-15% от стоимости машины - я искренне рад за то, что твои желания совпадают с твоими возможностями. у меня такого желания нет. я ж провинциальный нищеброд - так что не понимаю таких приколов.
Ну тады брать хонду.. Девачка такой владеет, красненькой, 8-го года, всё это время только радуется. Пересела правда с рено клио, сравнивать особо было не с чем, но кашкай тоже отмела сразу. Катается уже почти 3 года, не надоела ни разу!
В ответ на: В очередной раз послала старуха старика к морю решили поменять машину жене.
Те, у кого жены ездят на таких Хондах, говорят что какая-то она неустойчивая. Особенно в поворотах. Т.е. с непривычки легко перевернуть машинку. Даже на небольших скоростях. Правда мужья на приспортивленных седанах в большинстве своем ездят. Поэтому и не удивительна их "непривычка". Так что наверное придеется что-то типа мастер-класса по езде на валком паркетнике провести для жены. Ну, она ж к БМВ привыкла похоже. Так что лучше перебдеть...
ЦР-В лучше подходит девушке, чем Прадо. Причем расход топлива несопоставимый, На Прадо 4.0 в районе 20л. Прадо если брать, то дизель. По запчастям на Хонду.. я привык ставить оригинал везде, кроме фильтра салона :-). Лучше заказать по интернету, где-то еще, но поставить оригинал. Зачем выдумывать велосипед. Те же неоригинальные колодки могут стирать диск, пылить и т.п. и т.д. Очень много НО.
просто интересно, уже нет от первого человека по поводу х3 слышу подобное.
Х3 - хороший автомобиль, но непринимают его у нас - мало понтов и дорого. Отдельные фанаты (фанатки) есть, но их еще меньше чем любителей мини. Я катался пару раз - мне понравился: и размер нужный и рУлится хорошо.
Вместо Хонды посмотри СузукиГрандВитару - грят более надежная и комфортабельная
В ответ на: Вместо Хонды посмотри СузукиГрандВитару - грят более надежная и комфортабельная
Чтобы оценить комфорт, надо женщине, которой подбирают машину прокатиться на Витаре, а потом на ЦР-В, и что бы моторы 2.4 были и АКПП и расходик на всяк случай засечь. Я ездил на Витаре правда с 2.7 и на црв - всех поколений, так вот, крест на пузе, црв по комфорту лучше, мягче у неё подвеска и рулится црв как легковая машина, и динамика у неё лучше, правда американская витара с 2.7 тоже хорошо едет, но это стоит 17-18 л. на сотню. Если машина будет по городу ездить, нафик тот постоянный полный привод, жёсткая подвеска, соответственно и расход, что бы все эти железяки крутить. Да, проходимость у витары лучше, но будет ли будущая владелица на ней грязь месить?
отличная машинка "+" - хороший, просторный, салон, много регулировок сидушек задних/передних, хорошая трансформация задних сидений и багажника (если коляску возить или еще чего) резвый мотор - хороший старт и разгон, автомат 5-ти ступка, рывки не напрягают (в отличие от аккорда например) хороший габарит (в смысле чувствуется отменно) очень приятная кожа (если кож. салон вообще можно считать приятным) суперской климатер (если сравнить с кашкаем ) очень приятная подвеска турецкая сборка - сверчки могут присутствовать (немного но будут) - сорри это в минусы
"-" - жрет нифига не 10-12 а 12,5(трасса)-15(город) отстойный круиз-контроль (какой идиот его программировал не знаю, может я конечно привык к другим, поэтому этот пункт совсем ИМХО) валковат в поворотах (т.е. паркетник типичный) нет регулировок полного привода - т.е. только автоматический режим по идиотски сделана "панорамная крыша" - открывается двумя шторками недолговечные родные тормозные диски/колодки мало электронных "наворотов", типа автоматом включаещегося заднего дворника, указатель поворота "в касание"...
имхо аппарат отличный если не пугает расход топлива
еще к "+" добавил бы отсутствие центрального тоннеля (переключатель КПП на центральной консоли) - зрительно очень увеличивает салон