В ответ на: Эксплуатационные показатели Объем топливного бака: 166 л Максимальная скорость: 153 км/ч Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км:++: 16 Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 10
А йап топового Туарега с V10 дизелем бы взял, если конечно они в новом кузове есть? Гонял на предыдущем, жЭсть!!! Просто Атасс! И глаза прохожим не так режет как РР
В ответ на: Нужен автомобиль, который стоит до 100к евро. Что хочу от автомобиля: - комфорт, комфорт и еще раз комфорт - универсальность, чтобы и по трассе шёл, и в лес можно было б заехать без фанатизма - багажник и пространство в салоне (для длинных заездов по европам)
Пока что вроде ничего достойнее The Range Rover Vogue TDV8 не вижу. Может кто чего посоветует?
P.S. Будьте более оригинальны, не предлагайте сразу купить стопицот лайносов
Audi q7 mercedes gl lexus gl cadillac escalade infiniti qx вариантов уйма
В ответ на: А йап топового Туарега с V10 дизелем бы взял, если конечно они в новом кузове есть? Гонял на предыдущем, жЭсть!!! Просто Атасс! И глаза прохожим не так режет как РР
V8 4.2 литра кажись. Дизель ураган. В фарше у нас стоит где то 115 тыс баксов)) V10 уже в прошлом)
я думаю он просто не убиваемый последний выпустили в 2005 году Вирастюк , хотел такой купить ,но вроде его кинули, ездит на Кадилаке, источник 1-автомобильный м-ца 3 назад передача была.а так большой семейный авто повышеной проходимости.Загрузил все и всех и вперед
В ответ на: я думаю он просто не убиваемый последний выпустили в 2005 году Вирастюк , хотел такой купить ,но вроде его кинули, ездит на Кадилаке, источник 1-автомобильный м-ца 3 назад передача была.а так большой семейный авто повышеной проходимости.Загрузил все и всех и вперед
В ответ на: из Роверов ща предзаказы идут на Evogue и Rover autobiography ultimate edition. тока боюсь в 100 К евро они не влезут
Был на виннере, у них стоят в салоне только суперчаржеды, чуть более 100к. Сказали, что с дизелями 4.4 TDV8 проблема, всё уходит на европу. Суперчаржед ровер - это полный нонсенс, как по мне.
Суперчарджед - супер автомобиль. Для дорог, не для бездорожья. их владельцы в Европу все больше бизнес классом или чартерами летают. Но вот смотаться в Одессу на полдня - милое дело. Да и вообще РР покупают для произведения впечатления на публику
Вот! Вопрос! В салоне внятного ответа от манагеров получить не удалось. В чем принципиальная разница диско от РР? Я вижу только одну принципиальную для меня штуку - движок в диско TDV6 слабоват как для трёх тонн, хочется всё таки за 8 сек из сотни уезжать, а не за 10.
В ответ на: А йап топового Туарега с V10 дизелем бы взял, если конечно они в новом кузове есть? Гонял на предыдущем, жЭсть!!! Просто Атасс! И глаза прохожим не так режет как РР
V8 4.2 литра кажись. Дизель ураган. В фарше у нас стоит где то 115 тыс баксов)) V10 уже в прошлом)
Новый туарег уже не торт. По сути, каен для относительно бедных