Нужен автомобиль, который стоит до 100к евро. Что хочу от автомобиля: - комфорт, комфорт и еще раз комфорт - универсальность, чтобы и по трассе шёл, и в лес можно было б заехать без фанатизма - багажник и пространство в салоне (для длинных заездов по европам)
Пока что вроде ничего достойнее The Range Rover Vogue TDV8 не вижу. Может кто чего посоветует?
P.S. Будьте более оригинальны, не предлагайте сразу купить стопицот лайносов
Как там правильно написал один хороший человек в каментах,
По поводу статьи могу сказать только одно: С дуру можно и **й сломать! У автора явно рки из ж**ы и полное неумение управлять автомобилем.
Если у него разломило два колеса, то чего тут удивляться, что ударом повредило не только эти два колеса... Там бы любая машина погибла, возможно даже раньше чем ровер...
Кстати, в пику тёме, пан кларксон на стопицотлетнем ровере доехал из джунглей боливии, через дорогу смерти, до чилийского побережья.
- комфорт, комфорт и еще раз комфорт - универсальность, чтобы и по трассе шёл, и в лес можно было б заехать без фанатизма - багажник и пространство в салоне (для длинных заездов по европам)
P.S. Будьте более оригинальны, не предлагайте сразу купить стопицот лайносов
это однозначно американец из full size, дальше вопрос личных предпочтений, тем более что выбор там не велик.
думаю mb gl400cdi полнее этой потребности отвечает... среди альтернатив еще есть audi q7 4.2tdi
Шото мне подсказывает, что мерс 420CDI к нам не возят, т.к. он умирает на нашей солярке. По крайней мере я не видел таких экземпляров в наших краях. А 320CDI маловато для такого сарая...
Ку7 не нравится, т.к. он в лесу застрянет намертво.
может действительно лучше на Ленд Крузера 200 посмотреть.
Смотрел бензиновый крузак. Едет как большой сарай. Медленно и жестковато. Не хочу.
Кстати, в пику тёме, пан кларксон на стопицотлетнем ровере доехал из джунглей боливии, через дорогу смерти, до чилийского побережья.
Данный сюжет не видел, экскьюзми, но ведь Пан Кларксон патриот, и стопитсотлетний ровер вероятно Деффендером назывался? Но ведь стоит же вопрос приобретения совсем не Деффендера
Ку7 не нравится, т.к. он в лесу застрянет намертво.
в лесу глины шоли по пояс? мне ку7 тоже не нравитсо если шо, хотя во всех тестах с ее участием она лучшая
Нужен автомобиль, который стоит до 100к евро. Что хочу от автомобиля: - комфорт, комфорт и еще раз комфорт - универсальность, чтобы и по трассе шёл, и в лес можно было б заехать без фанатизма - багажник и пространство в салоне (для длинных заездов по европам)
Пока что вроде ничего достойнее The Range Rover Vogue TDV8 не вижу. Может кто чего посоветует?
P.S. Будьте более оригинальны, не предлагайте сразу купить стопицот лайносов
Пролетарский Каен... Комфорта валом, универсальности и пространства тоже
Данный сюжет не видел, экскьюзми, но ведь Пан Кларксон патриот, и стопитсотлетний ровер вероятно Деффендером назывался? Но ведь стоит же вопрос приобретения совсем не Деффендера
Не, там именно рейндж был, сильно поюзанный по боливийским дорогам, правда не современный, а самого первого поколения.
Нужен автомобиль, который стоит до 100к евро. Что хочу от автомобиля: - комфорт, комфорт и еще раз комфорт - универсальность, чтобы и по трассе шёл, и в лес можно было б заехать без фанатизма - багажник и пространство в салоне (для длинных заездов по европам)
Пока что вроде ничего достойнее The Range Rover Vogue TDV8 не вижу. Может кто чего посоветует?
P.S. Будьте более оригинальны, не предлагайте сразу купить стопицот лайносов
Range Rover-это вещь!Строгий,красивый,стильный,мужской....Жаль не очень надежный.Мечтаю о Ренже, но никак единственной машиной в семье,боюсь он этого не вынесет.У меня не было его,просто плотно вращаюсь в автомобильной теме.И как большой фанат данной модели могу вам сказать-крови он попьет.Не знаю,есть ли на данном форуме владельцы данной машины,только они вам скажут правильный ли выбор.Понятно,новый автомобиль,поначалу просто ездит, но не забывайте,сегодня это 100к,через два года 60-70% от этого... Не знаю,как вам,но мне новая тайота уже не нравится.Нет прошлой строгости.Хотя надежность по прежнему радует.Хотя вот начались катаклизмы в Японии и уже ждем перебоев не только с автомобилями,но и с запчастями. Пока ищу минусы на Q7,всем вроде нравится не считая американского автопрома. 4,2tdi вещь,мощность как у танка,расход как у 9-ки.Пневмоподвесу ее хвалят.Правда очереди на нее 6-9 месяцев.И как то всеравно, в новом тоуреге сидится комфортнее,хотя внешне только ++++ За мерсы нече не скажу.Вроде бы все знают,что лучше мерседеса,только новый мерседес,но и все знают,что пятилетний мерс это уже геморрой.Как раз вот о 320 мl дизельном,был у знакомых,то пневмоподвеска мозги ела,то рулевая, то электроника, и все это на пробеге до 100 тыс.Так что это как кому повезет.
не убеждаю и не отговариваю, но вот банальная ошибка в обыденной, на первый взгляд ситуации может привести к плачевным последствиям. http://www.youtube.com/watch?v=I0kkYia4SbM&feature=player_embedded#at=13 Я видел в такой ситуации Крузера сотку, скутера на лафете вытаскивал, также задним мостом зарылся, вытащили другой соткой и поехали, а тут ренж вытащили, а пневмоподвеска умерла)))
Пока ищу минусы на Q7,всем вроде нравится не считая американского автопрома. 4,2tdi вещь,мощность как у танка,расход как у 9-ки.
Что уж там 4.2, бери выше, 6.0
цену видели? )
Нужен автомобиль, который стоит до 100к евро. Что хочу от автомобиля: - комфорт, комфорт и еще раз комфорт
думаю mb gl400cdi полнее этой потребности отвечает... среди альтернатив еще есть audi q7 4.2tdi
+1
но не Ренж
Ренж по прямой идет хорошо, но вот поворачивать не умеет + "ломучесть" как уже сказали выше.
Лично для себя смотрел бы на Ауди Ку 7 или Порш каен турбо. Последний и рулится и едет очень вменяемо (на Ку 7 не ездил, только пассажиром, поэтому ничего не пишу).
Не надо иронизировать. ИноЖып заедет далеко.... Патрик заедет туда же, вытащит иноЖып и поедет дальше.
зря Вы так, могу показать место в Киеве откуда Патрик сам не выедет )) и большой вопрос заедет ли он туда)))ну и собственно мы отвлеклись от темы, ТС ищет
- комфорт, комфорт и еще раз комфорт - универсальность, чтобы и по трассе шёл, и в лес можно было б заехать без фанатизма - багажник и пространство в салоне (для длинных заездов по европам)
до 100кило/е
Не надо иронизировать. ИноЖып заедет далеко.... Патрик заедет туда же, вытащит иноЖып и поедет дальше.
и что?
Нужен автомобиль, который стоит до 100к евро. Что хочу от автомобиля: - комфорт, комфорт и еще раз комфорт - универсальность, чтобы и по трассе шёл, и в лес можно было б заехать без фанатизма - багажник и пространство в салоне (для длинных заездов по европам)
Пока что вроде ничего достойнее The Range Rover Vogue TDV8 не вижу. Может кто чего посоветует?
P.S. Будьте более оригинальны, не предлагайте сразу купить стопицот лайносов
из Роверов ща предзаказы идут на Evogue и Rover autobiography ultimate edition. тока боюсь в 100 К евро они не влезут
из Роверов ща предзаказы идут на Evogue и Rover autobiography ultimate edition. тока боюсь в 100 К евро они не влезут
Был на виннере, у них стоят в салоне только суперчаржеды, чуть более 100к. Сказали, что с дизелями 4.4 TDV8 проблема, всё уходит на европу. Суперчаржед ровер - это полный нонсенс, как по мне.
Не надо иронизировать. ИноЖып заедет далеко.... Патрик заедет туда же, вытащит иноЖып и поедет дальше.
Патрик? Вот то чудо о двух тоннах с двиглом от нивы??? Если уже говорить о нашем жыпоавтопроме, то после нивы классики они только ухудшали модельный ряд, по нарастающей. И хотел бы я пасатреть как тот дохляк-патрик с бенз 2.7 вытащит неподвижные 3 тонны из говен... он скорее туда даже не доедет
ИМХО самый большой минус Ренджа - мало места для задних пассажиров
Ренж по прямой идет хорошо, но вот поворачивать не умеет + "ломучесть" как уже сказали выше.
Лично для себя смотрел бы на Ауди Ку 7 или Порш каен турбо. Последний и рулится и едет очень вменяемо (на Ку 7 не ездил, только пассажиром, поэтому ничего не пишу).
Каен турбо в базе 120к, как бэ не влазит ку7 - плохо что таки паркетник, в рендже хоть какие-то офф-роад примочки есть по поводу ломучести... ну дык емнип юзеры всех девайсов с такой стоимостью тоже с сервисов не вылазят, судя по интернетам хотя я лично как-то наблюдал, как дядька приехал на рендже на СТО виннер (я вольву там же обслуживаю, в одной приёмной так сказать), с "поломкой" - новый телефон не мог привязать к блютусу, ему там же на месте буквально за пару минут это сделали
ИМХО самый большой минус Ренджа - мало места для задних пассажиров
смотря с чем сравнивать... как по мне, там достаточно много места. больше только в эф классе.
в рендже хоть какие-то офф-роад примочки есть по поводу ломучести... ну дык емнип юзеры всех девайсов с такой стоимостью тоже с сервисов не вылазят, судя по интернетам
не могу сказать ничего такого по поводу сервиса, плановое ТО только, правда авто подешевле и на британское то-же смотрели на Рэндж долго, но ездим на елке, чем очень довольны.Если Вы хотите статусное авто , то наверное это Рэндж, хотя меня никак не впечатляет. Большие деньги за авто сделаное индусами, как то наламывает.
Ренж, только Ренж,Не какой японский ширпотреб.Такого кайфа, комфорта и управления и Фана Не даст. + что трасса ,что говна . А все машины которые здесь предлагают ,-или грязь или комфорт или трасса. А всё вместе в одной это Range Rover P.S.Если финансы позволяют ,берите и наслождайтесь
поддержу о МВ GL. А о Ренжах не зря уже притчи слагают... "Если встретили на дороге РенжРовер-он или едет на СТО, или возвращается с СТО"
Мне так нравится рассуждения людей, о том что не когда не прибывало. Как фрукты, что сладще ,что кислей.Каждому своё. А говорят что кур доят. А по статистике большинство владельцев R.R,при следующей покупке выбирают R.R,наверно им на сервисе очень нравится. Не один конкурент, аналага Ренжу ещё не зделал. Нет Q9,X7,MB GL это не то,и т.д.
что в подписи у вас явно не ренж.
авто сделаное индусами
А ланосы, значит, сделаны грузинами?
Потрясающая ветка, читаю и наслаждаюсь. Напоминает срач в каментах у Лебедева, когда благородные доны на 20-летних нивах и патролах рассказывали какое РР говно и наскока их тыщу раз перебранные ведра лучше.
Но очень хорошо знаю, и много ездил на них. Конкурентов у него нет.
а в сторону фордов , джипов , кадилаков нге смотрим принципиально ?
а в сторону фордов , джипов , кадилаков не смотрим принципиально ?
А они есть дизельные??
Но очень хорошо знаю, и много ездил на них. Конкурентов у него нет.
И на конкурентах ездили? Сейчас любая машина люкс класса не славится своей надежностью, но РР этож полный провал! У нас в банке было три РР Вога, так водили только и ездили на сервис! Я еще понимаю там одна машина, попалась такая или водила както не так ездит, но все три тут вы меня уж извольте! Все время были какието проблемы с электроникой! Через год мучения поменяли на новые LX.
а в сторону фордов , джипов , кадилаков не смотрим принципиально ?
Toyota Land Cruiser 200 4.5D AT Premium 7 мест + Городской цикл, л/100 км 12,1 Максимальный крутящий момент, Н•м при об./мин. 615/1800—2200
X5/X6 не?
X5/X6 не?
+1. Долго не писал. Бо ездил только на Х5 4.8, в общей сложности 1тык км. В бюджет она не влезет, но влезет дизель 3.0 Думаю с расходом у него по демократичнее будет.
На иксе, который катал за 50 тык заезжали только на ТО.
Вообще машинка меня поразила и влюбилсо, хотя внедорожники не люблю.
+2!
Как то некто и не сказал
А форды и прочее * за 100 к это мазахизм
ну-за что купил, за то продал. Мне тоже очень нравятся подобные заявления людей, в подписи которых далеко не РР. А вы наверное владелец РР с бооольшим стажем, да? Ну и остальных конкурентов-раз так безапеляционно заявляете Я РР не владел никогда, но внешне он мне нравится. Но разговоры ведь не просто так разговаривают, верно? Почему то о марке БМВ или МБ такого не говорят, правда? Если бы ВДРУГ мне пришлось делать подобный выбор-я бы остановил все же его не на РР. Имхо естественно.
ИМХО самый большой минус Ренджа - мало места для задних пассажиров
смотря с чем сравнивать... как по мне, там достаточно много места. больше только в эф классе.
В озвученную тобой цену Р.Р хороший выбор. И как тут уже сказали, многие после Р.Р пересаживаются на новый Р.Р. Но все таки мне с моими далеко не 1.80 места сзади мало. Из-за этого страдает удобство посадки/высадки. А так машина П.С. Я не сторонник дизелей, но у Р.Р дизель супер.
Ренж по прямой идет хорошо, но вот поворачивать не умеет + "ломучесть" как уже сказали выше.
Лично для себя смотрел бы на Ауди Ку 7 или Порш каен турбо. Последний и рулится и едет очень вменяемо (на Ку 7 не ездил, только пассажиром, поэтому ничего не пишу).
Каен турбо в базе 120к, как бэ не влазит ку7 - плохо что таки паркетник, в рендже хоть какие-то офф-роад примочки есть по поводу ломучести... ну дык емнип юзеры всех девайсов с такой стоимостью тоже с сервисов не вылазят, судя по интернетам хотя я лично как-то наблюдал, как дядька приехал на рендже на СТО виннер (я вольву там же обслуживаю, в одной приёмной так сказать), с "поломкой" - новый телефон не мог привязать к блютусу, ему там же на месте буквально за пару минут это сделали
я как бы такие машинки иногда на картинках только смотрю-) но вопрос такой? вы в лес как часто ездите? каждый день? если нет....то смело покупайте хороший паркетник а к нему недорогой б/у (или новый УАЗ) чисто для леса-) например олроад, Ку7, Х5, Туарег, МДХ, Каен С,рх 350, обрати внимание на Кадилаки и др тамошние авто тп комфорт там точно есть
ну и так спрошу,с намеком G500 в бюджет влезет?-) достойная машинка
а в сторону фордов , джипов , кадилаков не смотрим принципиально ?
и какой расход там на 6.0 дизеле?-) про 7,3 уже и не спрашиваю-)
+2!
Как то некто и не сказал
А форды и прочее * за 100 к это мазахизм
чё не сказал? сказал. В своём первом посте целый парк на выбор. Ессно, можно найти и дешевле.
Ренж по прямой идет хорошо, но вот поворачивать не умеет + "ломучесть" как уже сказали выше.
Лично для себя смотрел бы на Ауди Ку 7 или Порш каен турбо. Последний и рулится и едет очень вменяемо (на Ку 7 не ездил, только пассажиром, поэтому ничего не пишу).
Каен турбо в базе 120к, как бэ не влазит ку7 - плохо что таки паркетник, в рендже хоть какие-то офф-роад примочки есть по поводу ломучести... ну дык емнип юзеры всех девайсов с такой стоимостью тоже с сервисов не вылазят, судя по интернетам хотя я лично как-то наблюдал, как дядька приехал на рендже на СТО виннер (я вольву там же обслуживаю, в одной приёмной так сказать), с "поломкой" - новый телефон не мог привязать к блютусу, ему там же на месте буквально за пару минут это сделали
А что за Вольво у Вас?
Эксплуатационные показатели Объем топливного бака: 166 л Максимальная скорость: 153 км/ч Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км 16 Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 10
А почему не создать подобную тему на профильном форуме?Или здесь очень много юзеров авто этой ценовой категории?Много полезной инфо получили прочитав три страницы форума?По факту достойный вброс,можно сразу сносить в баян.Завтра будет тема "Муки выбора-панамера или континентал,пошу отписаться бывших и нынешних владельцев",и опять байки про фуфайки на десять страниц...
из Роверов ща предзаказы идут на Evogue и Rover autobiography ultimate edition. тока боюсь в 100 К евро они не влезут
Был на виннере, у них стоят в салоне только суперчаржеды, чуть более 100к. Сказали, что с дизелями 4.4 TDV8 проблема, всё уходит на европу. Суперчаржед ровер - это полный нонсенс, как по мне.
так он Sport Edition, акурат чтоб по асфальту гонять, про выехать куданить на очень дикую природу - нинаю
Эксплуатационные показатели Объем топливного бака: 166 л Максимальная скорость: 153 км/ч Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км:++: 16 Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 10
та ну не верится что-то ......автобус и 10-16л
тогда хочу-))) а стоит сколько?-)
А йап топового Туарега с V10 дизелем бы взял, если конечно они в новом кузове есть? Гонял на предыдущем, жЭсть!!! Просто Атасс! И глаза прохожим не так режет как РР
Нужен автомобиль, который стоит до 100к евро. Что хочу от автомобиля: - комфорт, комфорт и еще раз комфорт - универсальность, чтобы и по трассе шёл, и в лес можно было б заехать без фанатизма - багажник и пространство в салоне (для длинных заездов по европам)
Пока что вроде ничего достойнее The Range Rover Vogue TDV8 не вижу. Может кто чего посоветует?
P.S. Будьте более оригинальны, не предлагайте сразу купить стопицот лайносов
Audi q7 mercedes gl lexus gl cadillac escalade infiniti qx вариантов уйма
а стоит до сих пор дурных денег > 60тыс $ и это у них там у нас здесь добавьте растаможку и другие обязательные платежи
А йап топового Туарега с V10 дизелем бы взял, если конечно они в новом кузове есть? Гонял на предыдущем, жЭсть!!! Просто Атасс! И глаза прохожим не так режет как РР
V8 4.2 литра кажись. Дизель ураган. В фарше у нас стоит где то 115 тыс баксов)) V10 уже в прошлом)
Но это бобики с "кожаным" салон и кучей электроники. Всёже европейцы получше в этом плане!
а стоит до сих пор дурных денег > 60тыс $ и это у них там у нас здесь добавьте растаможку и другие обязательные платежи
почему? что в нем такого?
я думаю он просто не убиваемый последний выпустили в 2005 году Вирастюк , хотел такой купить ,но вроде его кинули, ездит на Кадилаке, источник 1-автомобильный м-ца 3 назад передача была.а так большой семейный авто повышеной проходимости.Загрузил все и всех и вперед
я думаю он просто не убиваемый последний выпустили в 2005 году Вирастюк , хотел такой купить ,но вроде его кинули, ездит на Кадилаке, источник 1-автомобильный м-ца 3 назад передача была.а так большой семейный авто повышеной проходимости.Загрузил все и всех и вперед
тоесть это такая цена за б/у?
из Роверов ща предзаказы идут на Evogue и Rover autobiography ultimate edition. тока боюсь в 100 К евро они не влезут
Был на виннере, у них стоят в салоне только суперчаржеды, чуть более 100к. Сказали, что с дизелями 4.4 TDV8 проблема, всё уходит на европу. Суперчаржед ровер - это полный нонсенс, как по мне.
Суперчарджед - супер автомобиль. Для дорог, не для бездорожья. их владельцы в Европу все больше бизнес классом или чартерами летают. Но вот смотаться в Одессу на полдня - милое дело. Да и вообще РР покупают для произведения впечатления на публику
да это цена за б/у
Да и вообще РР покупают для произведения впечатления на публику
Я вообще никогда не думал что РР столько стоит )))) он производит впечатление скромного автомобиля )) В отличии от того же GLK/Q7/X6
А что за Вольво у Вас?
да похоже никакой... обычный вброс...
А о Ренжах не зря уже притчи слагают... "Если встретили на дороге РенжРовер-он или едет на СТО, или возвращается с СТО"
На виннере на СТО обычно много, очень много каенов и фордов. РР тоже попадаются на глаза, но одиночные. Наверное, РР-ы все в гаражах ремонтируют?
X5/X6 не?
Не. Спорт седан в кузове кроссовера... Ни рыба, ни мясо. Он и не едет, как седан, и преимуществ кроссовера в плане повышенной проходимости не имеет.
нет просто их на порядок меньше в общем
диско4 будет попрактичней рейнджа
Вот! Вопрос! В салоне внятного ответа от манагеров получить не удалось. В чем принципиальная разница диско от РР? Я вижу только одну принципиальную для меня штуку - движок в диско TDV6 слабоват как для трёх тонн, хочется всё таки за 8 сек из сотни уезжать, а не за 10.
А что за Вольво у Вас?
Хороший вольво у меня Я им очень доволен
А йап топового Туарега с V10 дизелем бы взял, если конечно они в новом кузове есть? Гонял на предыдущем, жЭсть!!! Просто Атасс! И глаза прохожим не так режет как РР
V8 4.2 литра кажись. Дизель ураган. В фарше у нас стоит где то 115 тыс баксов)) V10 уже в прошлом)
Новый туарег уже не торт. По сути, каен для относительно бедных
X5/X6 не?
Не. Спорт седан в кузове кроссовера... Ни рыба, ни мясо. Он и не едет, как седан, и преимуществ кроссовера в плане повышенной проходимости не имеет.
В диско рама а в РР интегрирована в кузов ,для лучшей управляемости.3.0д,на диско замечательно справляется ,со с задачей, как внедорожной ,так и трасса+ экономный.РР это понт,драйв ,и роскошь и 6 сек,до 100
В диско рама а в РР интегрирована в кузов ,для лучшей управляемости.3.0д,на диско замечательно справляется ,со с задачей, как внедорожной ,так и трасса+ экономный.РР это понт,драйв ,и роскошь и 6 сек,до 100
Оттестдрайвил рейндж тдв8 4.4 и диско тдв6. Рейндж едет как по рельсам, динамика, как для трёхтонного трактора, весьма динамична, очень мягко и комфортно, вобщем полный восторг. 6-ти секунд до сотни конечно такой рейндж не делает, где-то 8 сек. при городском расходе (со слов манагера) 13-14 (реально наверное 15) на сотню, против 25-30 у суперчаржеда. Диско явно проигрывает в динамике, но дорогу держит вобщем-то почти также уверенно, пока не начинаешь поворачивать. Диско кренится так, что кажется, еще чуток, и поймаешь крышу. Салон в диско, даже по сравнению с вольвой, какой-то убогий...
Вобщем, рейндж стоит тех денег, что за него просят, такой мой вывод.
X5/X6 не?
Не. Спорт седан в кузове кроссовера... Ни рыба, ни мясо. Он и не едет, как седан, и преимуществ кроссовера в плане повышенной проходимости не имеет.
Чего ржём, словами описать не?
У товарища 3-й Рэйнж в семье, машинами очень довольны!!!
Ренж, только Ренж,Не какой японский ширпотреб.Такого кайфа, комфорта и управления и Фана Не даст. + что трасса ,что говна . А все машины которые здесь предлагают ,-или грязь или комфорт или трасса. А всё вместе в одной это Range Rover P.S.Если финансы позволяют ,берите и наслождайтесь
Да, да)) Мой отец тоже так говорил. Аж 1 год проездил и потерял при продаже 30к зелени.
ЗЫ. Примеры про Боливию с Кларксоном это вообще жесть какая-то (в художественные фильмы и развлекательные шоу верите?????????), ВЫ товарищи заработайте 100к, и там посмотрим - купите Вы Рейндж себе за кровные или сядете на тойоту\ ауди \ вв и молча будете ездить на ней 3-5 лет без малейшего понятия что там под капотом.
PS Рейндж отца ушел к начальнику одной из крупных строительных контор Киева, у того он задержался аж на 1 год и 2 месяца и то благодаря тому, что не одна машина.
Ломучие рейнджи все, именно такие ломучие как у Лебедева, я накатался за отцом на сто, наобщался с клиентами как он, в итоге купил 200 tlc, не самая лучшая машина но оно падло не ломается вообще ездит по любым направлениям))
У товарища 3-й Рэйнж в семье, машинами очень довольны!!!
ойли? )) Ими можно быть довольным только если вообще не имеешь понятия за что счет на ТО 25 000 - 40 0000 грн , а не 5000 как должен быть.
Вобщем, рейндж стоит тех денег, что за него просят, такой мой вывод.
Да фиг!
X5/X6 не?
Не. Спорт седан в кузове кроссовера... Ни рыба, ни мясо. Он и не едет, как седан, и преимуществ кроссовера в плане повышенной проходимости не имеет.
А что смешного сказано? х6 и есть ни то не сё.. Ты вообще какой-то категоричный для своего возраста.
Но очень хорошо знаю, и много ездил на них. Конкурентов у него нет.
И на конкурентах ездили? Сейчас любая машина люкс класса не славится своей надежностью, но РР этож полный провал! У нас в банке было три РР Вога, так водили только и ездили на сервис! Я еще понимаю там одна машина, попалась такая или водила както не так ездит, но все три тут вы меня уж извольте! Все время были какието проблемы с электроникой! Через год мучения поменяли на новые LX.
Вот реальность нынешнего РР. Всё верно. Считаю РР самым крутым разводняком современного автомобилестроения.
X5/X6 не?
Не. Спорт седан в кузове кроссовера... Ни рыба, ни мясо. Он и не едет, как седан, и преимуществ кроссовера в плане повышенной проходимости не имеет.
Чего ржём, словами описать не?
у девочки x5 4,8. Сказать "не едет" - язык не поворачивается. Вообще-то не любил джипы/кроссоверы. Но это - сказка. Держится отлично, до 100 разгонял в районе 7 сек. Чувствуешь себя просто как дома. С джиповой высоты видно на порядок больше, чем с той же пятерки-семерки.
Да и думаю в не сильных говнах он пройдет на ура.По-крайней мере лучше седана. Вот тебе и "не рыба-не мясо"
X5/X6 не?
Не. Спорт седан в кузове кроссовера... Ни рыба, ни мясо. Он и не едет, как седан, и преимуществ кроссовера в плане повышенной проходимости не имеет.
Чего ржём, словами описать не?
И едет так, как большинству седанов и не снилось и проходимость повыше, чем у гламурных одноклассников.
Ломучие рейнджи все, именно такие ломучие как у Лебедева, я накатался за отцом на сто, наобщался с клиентами как он, в итоге купил 200 tlc, не самая лучшая машина но оно падло не ломается вообще ездит по любым направлениям))
Если б тойота стоила на 30% дешевле, я б на неё посмотрел. А так, я не пойму, за что там 100к$ платить, салон от ланаса, двиг дохлый, качается и кренится намного сильнее чем даже диско...
Насчёт лебедева - дык если б вы на своей двухсотке в ямку попали, разбив (!!!) два колеса вдребезги, то я думаю, у вас бы тойота там на месте в той ямке и померла бы.
И едет так, как большинству седанов и не снилось и проходимость повыше, чем у гламурных одноклассников.
Чтобы далеко не ходить, поясню просто - бэха 550-ая взует икс6 во все дыры а 550x застрянет там же, где и икс6
если б вы на своей двухсотке в ямку попали, разбив (!!!) два колеса вдребезги, то я думаю, у вас бы тойота там на месте в той ямке и померла бы.
А звідти така впевненість?
И едет так, как большинству седанов и не снилось и проходимость повыше, чем у гламурных одноклассников.
Чтобы далеко не ходить, поясню просто - бэха 550-ая взует икс6 во все дыры а 550x застрянет там же, где и икс6
Повністю згоден. Що того збільшеного кліренсу при таких звісах і обвісі?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Range Rover
но внешне он мне нравится. 
16
Всё верно. Считаю РР самым крутым разводняком современного автомобилестроения.
