Ну не факт що їх нові версії, а особливо дизельні, привезуть раніше ніж нинішній 308 дизель. Тому якщо старий 308 подобається, то я б замовляв поки є, бо далі хтозна які будуть ціни - он за новий Focus скільки зарядили. Звичайно, пройде час і Ford знов організує акцію тривалістю більше року, але ж коли то буде.
Ну не факт що їх нові версії, а особливо дизельні, привезуть раніше ніж нинішній 308 дизель. Тому якщо старий 308 подобається, то я б замовляв поки є, бо далі хтозна які будуть ціни
Уже рестайл пошел, старого 308 уже не будет, только то что на складе. Можна заказывать новый, по старым ценам с пунктом аля "цина може буты зминена в рази змины закупивельнойи цины". Сказали, что будет гдето +400 к старой цене, но это ж только слова и покупать кота в мешке не хочеться.
Ну не факт що їх нові версії, а особливо дизельні, привезуть раніше ніж нинішній 308 дизель. Тому якщо старий 308 подобається, то я б замовляв поки є, бо далі хтозна які будуть ціни
Уже рестайл пошел, старого 308 уже не будет, только то что на складе. Можна заказывать новый, по старым ценам с пунктом аля "цина може буты зминена в рази змины закупивельнойи цины". Сказали, что будет гдето +400 к старой цене, но это ж только слова и покупать кота в мешке не хочеться.
Я тоже жду цен и комплектаций на 308 нью. Если дизелёк с автоматом и в фулле повезут, то может и его возьмём
В ответ на: Почему актава не в списке? Тоже хетч, ну почти хетч
Ой, забыл предупредить. Шкода - не вариант вообще. Давайте не спорить хетч/нехетч, о вечно молодом 1.6, немецком качестве и прочем. Ездил на универсале лето, хорошая машина, но себе я такую не возьму. Не вариант
Тогда либо Леон, либо Сид.
Но Леон имхо откровенно тесноват внутри, но погорячее внешне. Кед - "просто хетчбек". Универсал у Кеда тоже знатный - универсал я бы брал: он и выглядит очень так "заметно".
В ответ на: ... дабы чуток подогреть сиденье до минимально приемлемой температуры, то все ок ни какого вреда.
У меня теперь попрогрейка - честно говоря, не оценил таких явных полезностей от того что она есть. Может для кожанного сидения которое само по себе теплоемкости большой и хорошо холодит в попу это и полезно, но для обычных матерчатых сидений - ты ж не на снег садишься и сиденье ничем особо от внешней части джинсов не отличается. Ничего такого особого не холодит. А греет снизу - наоборот как-то дискомфортно лично мне...
В ответ на: Насчет дизеля ... При средних годовых пробегах до 20тыс.км, нафиг оно надо на С-классе, экономия какая то призрачная, как минимум тыщ 100 нужно пройти чтоб выровняться в затратах. На жыпах, даж на Д\Е классах соглашусь там есть смысл
В ответ на: Леон ехать будет явно лучше/резвей всех, расход на 1.4Т 8.5л в городе.
тоже самое по расходу
Сеат вапче ацтой па апределению но Гольф+ на 1.4 ТСИ по городу "без пробок" получается 7 литров среднего расхода по бортовому компу на короткие дистанции 15-20 км (опять-таки по бортовому) без прогрева.
Пятничная утрешняя пробка на Южном мосту дала 22 в конце моста. Когда доехал до вокзала - уже было 13,5.
В ответ на: стеклоподйомники есть! про подлокотник не вижу, но мне думалось, что тоже есть
ПС: УРОДЫ! цену за выходные подняли на 2тыс.грн
Срочно покупай - буттокадаражать!
ЗЫ: без подлокотника совсем уныло и действительно неудобно, а задними стеклоподъемниками я за 2 гольфа пользовался ну что-то там пару раз. Хотя опция испробована при провозе спиногрызов на заднем сидении: задние стекла блокируются с водительского блока - таки работает! В остальном - скорее для ЧСВ.
У нас приблизительно та же ситуация, что и у ТС. Смотрели множество вариантов, приблизительно те же выводы. Но в нашем случае, вместо Леона, в лидеры выбивается Хонда Цивик 5Д. Дороже, чем все остальные варианты, но ни одна машина так не завораживает как 5Д
В ответ на: а задними стеклоподъемниками я за 2 гольфа пользовался ну что-то там пару раз. Хотя опция испробована при провозе спиногрызов на заднем сидении: задние стекла блокируются с водительского блока - таки работает! В остальном - скорее для ЧСВ.
Ты знаешь в чем то ты прав, я то ж задние ЭСП практически не пользую, но вот летом когда салон нагревается на солнце для быстрого проветривания перед включением кондишки открываю 4 окна сидя за рулем, а вот бегать и крутить мясорубки в дверях как то не комельфо
В ответ на: Ты знаешь в чем то ты прав, я то ж задние ЭСП практически не пользую, но вот летом когда салон нагревается на солнце для быстрого проветривания перед включением кондишки открываю 4 окна сидя за рулем, а вот бегать и крутить мясорубки в дверях как то не комельфо
С той же целью открываю оба передних - только на ходу. Работает - мин нет!
ЗЫ: ну еще полезная фича для "ЭСП по кругу" - это настроить закрывание всех стекол при блокировке машины на ЦЗ с ключа. А то бывает забываешь чего-нибудь открытым...
Кстати, заглянул только что в прайс на Леон (9.04.11). 1.4 TSI Reference - 185 990 uah, 1.4 TSI Style - 191 990 uah. За эти деньги я бы уже однозначно Цивик 5Д смотрел, а так - наверное все-таки Cид, либо ждать 308\C4 FL, если французы не смущают.
В ответ на: Кстати, заглянул только что в прайс на Леон (9.04.11). 1.4 TSI Reference - 185 990 uah, 1.4 TSI Style - 191 990 uah. За эти деньги я бы уже однозначно Цивик 5Д смотрел, а так - наверное все-таки Cид, либо ждать 308\C4 FL, если французы не смущают.
Чьот думал что она дороже намного. +10тыс, эт уже $25, фак! Цифры склоняют к пыжу в базе. Но всеравно пойду на выходных посмотрю, вдруг понравиться... И нужно полистать форумы на тему вписываеться ли она в понятие экономичного. По ТТХ неплохо, как в реале? Спасибо в любом случае
ПС: про задние стеклоподйомники - я выживу и без них, но будет красиво если вместо весел кнопочки