теперь в приоритетах не езда и эргономика, а мягкость и не цело-одно-блочность торпеды
трава была испорченная.
видимо мягкий пластит утоляет чувство голода когда пробивает "на хавчик", ведь не просто так за ним такая гонка
Ну еще конечно на Лансер Х глянул ради интересу. Мне он понравился. Целого куска пластмассы там уже не было. Удивил багажник на 400л и удобство посадки на заднем диване. Я со своим ростом поместился запросто. Ради интереса даже прокатился. Сказать честно был удивлен резвостью 1,5 движка
Может в разных авто сидели, но Лансер, как по мне сливает, по салону и предыдущей Черате, не говоря про Сид, то же и с Хрюнделем.
Многабукав, но по Логану с ценой немного за 140 тыс +100500 И только в этой комплектации есть кондиционер
Премиум-класс всегда будет премиум-классом.
Пасцат 20 лет назад был премиум классом?
Я 20 лет назад в первый класс пошел так что хз А что нет?
Тогда теперешняя премиум марка Ауди в премиум только лезла со своими большими машинами типа Audi V8 и 5000. Фольксваген же всегда был буржуйским народным автомобилем и остается им.
Я так понимаю вы в первую очередь с пассатом сравниваете? учитывайте что это премиум класс против бюджетного -) Галя балувана короче.
отсюда мой вывод:
Б/п премиум B3
посему пост
Да шо ж вам мое авто покое то не дает? Тока начни трындеть про афтамабили фсе сразу дружно начинают мой пасцат туда тулить.
не считаю верно адресованым Да и пассат Ваш я как бэ только что заметил впервые заметил.
Может в разных авто сидели, но Лансер, как по мне сливает, по салону и предыдущей Черате, не говоря про Сид, то же и с Хрюнделем.
Так хотел жеж на тот сид посмотреть и на черату новую, так не было ж. Пришлось сравнивать с тем что было
тебя походу смогли развести мицубисевые маркетологи))) потому как тактильно в лансере салон дубовее, чем в элантре, не говоря уже за сценик...
не считаю верно адресованым Да и пассат Ваш я как бэ только что заметил впервые заметил.
Сссори, я уж по привычке подумал что опять щас начнут мою ласточку лошить. Дико извиняюся
тебя походу смогли развести мицубисевые маркетологи))) потому как тактильно в лансере салон дубовее, чем в элантре, не говоря уже за сценик...
Да нее.. вроде как мягонькая такая.... В элантре так прям кусок пластмассы какой-то дубовый. А в лансере руками поводил, понажимал, приятное такое, мегонькое. Ну и в целом торпеда красивая
тебя походу смогли развести мицубисевые маркетологи))) потому как тактильно в лансере салон дубовее, чем в элантре, не говоря уже за сценик...
Да нее.. вроде как мягонькая такая.... В элантре так прям кусок пластмассы какой-то дубовый. А в лансере руками поводил, понажимал, приятное такое, мегонькое. Ну и в целом торпеда красивая
Зато (я так думаю)несмотря на дубовость торпеды она молчит на неровностях,в то время как в пассата уже очень много дает о себе знать
Зато (я так думаю)несмотря на дубовость торпеды она молчит на неровностях,в то время как в пассата уже очень много дает о себе знать
Ну не знаю.. катался седня только на лансере, так толи потому что машина новую, то ли еще почему то, но единственные шусы которые были замечены на ямах это гул подвески. Торпеда молчала аки зоя космодемьянская. Как там со стуками торпеды на Рено я хез..
Сразу у входа залез в сандеро и увидел такое же убожество, токо оно еще чем-то воняло (у хюндая хоть без запаха). Ну думаю ладно, вон жеж Сценик стоит, он жеж типа лучше. И в нем внутри оказалось это плстмассовое убожество с тошнотворным запахом. Чесснослово показалось что гамном каким-то пахнет вперемешку с резиной.
Тоже отметил этот факт, когда выбирал себе авто. Внутри новых реношек нестерпимо воняет чем то резино-химическим. Даже в салоне жигулей не так сильно воняет. Оно конечно запах со временем выветрится, но всё равно отталкивает. Смотрел (нюхал) флюенс и меганы двух поколений. Воняли одинаково сильно.
Сегодня чето меня сдуру занесло на Гринченка в то самое здание, где находится несколько автосалонов, а именно: Хюндай, Ситроен, Рено, Ссанг-йонг, Киа и Мицубиши.
То ты не по тем салонам ходиш. Я вот на Московской в салон ягуара зашол в XJ Long посидеть за 130000EUR, так там в салоне дерево, сталь, хром, кожа.
Спасибо за вброс конечно, все уже давно поняли, что скоро в каждой теме будут впаривать китайское фуфло, всякие там жульки, смульки, сыкухи и так далее, что китайские машины уже не фига оказывается не отличаются от европейских и тогда зачем платить больше?!?! . Ты точно когда в китайце посидел то видно сильно нанюхался фенольного или какого-там запаха, что до сих видно судя по комментам. Ладно без обид, лучше почитай и поулыбайся может очередной срач на нет сойдет, а то от темы в 120 тысяч до сих тошнит:
Являюсь острым приверженцом автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет хамелион и отъездил на нем около 500 000 км. Очень доволен покупкой. Двигатель постоянно проходит обкатку и с каждой 10 тысячей километров едет все быстрее и быстрее.
В прошлые выходные участвовал в гонках, у ребят на Бентли и Феррари не было шансов. Разгон до сотни уже менее 3 секунд. Расход по пробкам конечно великоват(около 2х литров 76) но при этом со светофора первый всегда. Тормоза жесткие но очень короткие(встаю как закопанный). Управляемость просто сказка, ни кренов, ни заносов нет даже за 240км\ч в повороте 90 градусов. Надежность феноменальная, колодки ходят после списания авто еще на трех машинах, двигатель миллиардник, металл кузова твердый (полностью цинк) не гниет.
В авариях был уже несколько раз(с А6, S600, Камаз и др), у всех при этом машины в хлам, у меня же даже краска не облезла. Только при лобовом столкновении с Камазом один раз отклеилась первая буква А в слове Amulet, что тут же исправили по гарантии с выездом к месту столкновения. Сервис кстати плохой, всегда дают масло на долив(по гарантии бесплатно) и ищут хоть какие нибудь поломки чтоб хоть на чем то денег срубить. Резина штатная не стирается вообще, при этом дорогу держит и зимой и летом как заклеенная. Внешний вид у машины с каждым днем становится все лучше и лучше.
На дороге все меня останавливают, и девки, и менты, и водители дорогих иномарок, просят рассказать о машине, и поменяться с ними на их джипы и внедорожники. Но я не соглашаюсь, так как проходимость у Амулета хорошая, овраги не замечает, реки проходит ходом, а недавно соседский трактор вытащил из целины. Узнавал за сколько можно мою машину продать и понял, что с каждым годом она становится все дороже и дороже, выгодное вложение денег. Думаю купить еще две, продать их лет через десять и купить себе яхту(тоже китайскую).Все мои друзья уже пересели на Амулеты. Не буду никому ничего советовать, но я доволен!
кстате цены на мцв это вааще сказка. Когда то думал про этот сарай, но если с кондишеном и 7 местами - цены улетают в облака..
Цыды могут быть на Набережной, на подоле, мне Цыд про очень понравился, очень так эгоистичненько
ЗЫ - лансер бывает в хетчбеке, ничо так вроде.
ЗЫЫ - нада было в Кенгу посидеть. Никакой пластмассы - голый метал
Зато (я так думаю)несмотря на дубовость торпеды она молчит на неровностях,в то время как в пассата уже очень много дает о себе знать
Имха зависит очень сильно от сборки. У того же 2106 за 20 лет торпеда почти не гремит, у 21099 через пол года и 10 тысяч все начало греметь и скрипеть, у ланоса сейчас за 3 года и 110 тыщ тока начали периодически появляться некоторые шумы.
Б/п премиум B3
А ващще-то да... отделан он таки лучше чем те все корыта Карочи так мащин как Б3 уже не делают, во
ЭТО факт бесспорный! Даже сравнивать не корректно с сабжевыми корее-французами и иже с ними. Это я для тех кто во времена В3 пассата только в школу пошел, или тех кто просто не видел/не нюхал салоны старых вагов
Поверь даже севши в новый пассцат б6 смотрится все кульно НО блин во многих местах пластмасс откровенно дешевый, кста в Б6 (на работе есть парочка) так оказывается пластмасс торпеды у Б6 крашенный изначально он светло серого цвета(скорее всего даже белый) А этот софт тойч облазит страшно и салон после 100тык уставший. Вонючки кста в такие ведра боже упаси тулить ибо если потечет то капут торпеде.
Не совсем понятно, что аффтор рассчитывал увидеть в этой ценовой категории - вставки из красного дерева и благородные сорта кожи в салоне?
А я вот вообще не понимаю эти вставки из красного дерева. А особенно пластмассовые под красное дерево. Как паленый Ролекс.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да и пассат Ваш я как бэ только что заметил впервые заметил. 
. Ты точно когда в китайце посидел то видно сильно нанюхался фенольного или какого-там запаха, что до сих видно судя по комментам. 
Ладно без обид, лучше почитай и поулыбайся может очередной срач на нет сойдет, а то от темы в 120 тысяч до сих тошнит:
салоны старых вагов
